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Installation d'éclairage électrique par phare, notamment pour motocyclettes.
Pour simplifier et rendre moins coûteuse l'installa- tion d'éclairage des motocyclettes, on emploie fréquemment une génératrice à courant alternatif qui fournit tant le courant d'allumage que le courant d'éclairage. L'accumulateur requis pour l'éclairage de stationnement est alors alimenté par la génératrice de courant d'éclairage, par l'intermédiaire d'un redresseur sec.
Une génératrice électromagnétique d'éclairage et d'allumage présente l'inconvénient qu'aux petites vitesses la tension aux bornes de la lampe du phare est trop faible.
,par suite, à vitesse réduite, par exemple dans les virages,
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le motocycliste n'arrive pas à éclairer suffisamment la route.
Suivant l'invention,on obvieà cet inconvénient en employant pour l'éclairage de route, outre la source lumineuse directement connectée à la génératrice à courant alternatif, une autre source lumineuse connectée au conducteur allant du redresseur sec à l'accumulateur. Lorsque, à petite vitesse, l'intensité de la source lumineuse connectée à la génératrice diminue, l'autre source lumineuse, alimentée par l'accumulateur, suffit alors entièrement durant la marche à vitesse réduite. On obtient donc ainsi un éclairage suffisant en roulant lentement, sans devoir recourir à des commutateurs compliqués qui augmentent le coût de l'installation.
Le dessin 'annexé représente deux exemples d'exécution de l'invention. Sur le dessin
Fig. 1 montre une installation comportant un phare inclinable en vue de l'éclairage non-éblouissant, et
Fig. 2 montre une installation à lampe non- éblouissante à deux filaments.
Sur la Fig. 1, le chiffre 3 désigne une botte de commutation qui comprend deux segments de commutation rotatifs 4 et 5, reliés entre eux par un isolant, et des plots de commutation fixes 6,7, 8, 9,10 et 11. En outre 12 désigne un phare pourvu d'une,lampe à deux filaments 13 dont les deux filaments à incandescence sont disposés aussi près que possible du foyer du réflecteur 14 du phare.
Du plot de commutation 6 part un conducteur allant à un des filaments à incandescence de la lampe à deux filaments 13, et ensuite à la masse. Du plot de commutation 7 part un conducteur allant à l'autre filament à incandescence
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de la lampe de phare 13, puis à la masse. Du plot de commutation 8 part un conducteur allant au pôle positif d'un accumulateur 15 dont le pôle négatif est à la masse. Au plot de commutation 9 sont connectés deux conducteurs. Un de ces conducteurs va à une lampe de stationnement 16, puis à la masse; l'autre conducteur va à une lampe de feu arrière 17, et ensuite à la masse. Au plot de commutation 10 sont aussi connectés deux conducteurs. Un de ces conducteurs va à une résistance 18, puis.à la masse ; l'autre conducteur va par un redresseur sec 19 au pôle positif de l'accumulateur 15.
Du plot de commutation 11 part un conducteur allant à une génératrice à courant alternatif 20 et, après celle-ci, à la masse.
Du pôle positif de l'accumulateur 15 part un conducteur allant par un interrupteur 21 qui permet de rendre l'éclairage non-éblouissant., à un électroaimant 22 qui sert à incliner le réflecteur 14 du phare 12 (ou le phare entier). L'électroaimant 22 est raccordé par une extrémité à la masse.
La boite de commutation a quatre positions de commutation : I = mise hors circuit totale, II = stationnement de nuit, III = marche de nuit et IV'= marche de jour.
Dans la position I tous les circuits connectés sont interrompus.
Dans la position II la lampe de stationnement 16 et la lampe de feu arrière 17 sont connectées à l'accumulateur 15.
Dans la position III les deux filaments à incandescence de la lampe 13 du phare sont en circuit, un des filaments à incandescence étant raccordé à la génératrice à courant alternatif 20 et l'autre filament à incandescence
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étant raccordé à l'accumulateur 15.
Dans la position IV l'accumulateur 15 est raccordé par le redresseur sec 19 à la génératrice à courant alternatif 20,et en parallèle avec l'accumulateur 15 est branchée la résistance 18 qui protège l'accumulateur contre une surcharge.
Lorsqu'on veut produire un éclairage non-éblouissant quand la lumière d'éclairage à distance est allumée, on ferme l'interrupteur 21. Celui-ci met en circuit l'électroaimant 22 qui incline le réflecteur 14 du phare 12 de manière que la lumière émise n'éblouisse pas les personnes arrivant en sens inverse.
Lorsque la lumière d'éclairage à distance est allumée et que par suite d'un ralentissement de marche la vitesse de rotation et, partant, la tension aux bornes de la génératrice à courant alternatif 20 diminuent, seule la lumière du filament à incandescence alimenté par la génératrice faiblit. Par contre l'autre filament à incandescence, connecté à l'accumulateur 15, continue à briller d'un éclat constant, de sorte que le motocycliste dispose encore d'un éclairage qui suffit entièrement pour rouler lentement. A grande vitesse, le phare produit un éclairage très intense, car les deux filaments à incandescence brillent avec éclat.
Cet éclairage se produit chaque fois automatiquement, sans qu'il y ait besoin à cet effet d'un commutateur spécial, par exemple d'un commutateur électromagnétique ou autre.
Etant donné qu'une partie de la puissance de la génératrice à courant alternatif est absorbée la nuit par le filament à incandescence qui lui est directement raccordé et, le jour, par la résistance 18, il suffit de dimensionner pour une faible puissance le redresseur sec 19 et l'accumulateur 15.
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Au lieu de loger les deux sources lumineuses dans une même lampe, on peut employer deux lampes distinctes et monter celles-ci soit dans un phare commun, soit dans deux phares.
La variante représentée sur la Fig. 2 présente vis-à-vis de la forme d'exécution de la Fig. 1 les différences suivantes. L'électroaimant 22 et l'interrupteur 21 n'existent pas. Au lieu de la lampe à deux filaments 13 il est prévu une lampe à deux filaments 23 dans laquelle un seulement des filaments, servant à produire l'éclairage à distance, est situé au foyer du réflecteur du phare, tandis que l'autre filament, servant à produire la lumière non- éblouissante, est disposé derrière le foyer (vu du sommet du réflecteur) et est masqué en-dessous par un écran, de la manière connue. En outre, dans le conducteur allant du plot de commutation 6 au filament d'éclairage à distance est intercalé un commutateur 24 pour la commande de l'éclairage non-éblouissant, à deux contacts 25 et 26. Du contact 26 un conducteur va au plot de commutation 10.
En marche sur route pendant la nuit le contact 25 raccordé au filament d'éclairage à distance est généralement fermé et le contact 26 est ouvert.
Dans la position de commutation III les deux filaments à incandescence de la lampe à deux filaments 23 sont en circuit,le filament d'éclairage à distance étant raccordé à la génératrice à courant alternatif 20 et le filament d'éclairage non-éblouissant étant raccordé à l'accumulateur 15. On assure ainsi un bon éclairage de la route à distance et sur le côté. Lorsqu'on veut produire un éclairage non-éblouissant, on ouvre le contact 25 du commutateur
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et on coupe ainsi le circuit du filament d'éclairage à distance. On roule alors avec l'éclairage produit par le filament non-éblouissant seul. En même temps, en fermant le contact 26 du commutateur, on raccorde à la génératrice 20, par l'entremise du redresseur sec 19, la résistance 18 ainsi que l'accumulateur 15.
Aussi la génératrice ne tourne-t-elle jamais sans charge pendant la marche; de cette manière on évite que le redresseur à voie unique soit percé par une surtension.
Les autres positions de commutation I, II et IV sont les mêmes que dans le premier exemple.
Quand on emploie une lampe non-éblouissante à deux filaments, on peut aussi adopter la forme d'exécution suivante. Le filament d'éclairage à distance et le filament non-éblouissant peuvent être raccordés au choix à la génératrice à courant alternatif par l'intermédiaire d'un commutateur commandant l'éclairage non-éblouissant. En outre il est prévu dans le phare une troisième source lumineuse qui, lorsqu'on roule la nuit, est raccordée en permanence au conducteur allant à l'accumulateur. Cette troisième source lumineuse peut être, par exemple, une lampe distincte logée dans le phare ou un troisième filament incandescent disposé dans la lampe à deux filaments.
Lorsque, à petite vitesse la tension aux bornes de la génératrice diminue, de sorte que le filament principal ou le filament non-éblouissant connecté à la génératrice ne luit que faiblement, la source lumineuse connectée à l'accumulateur continue néanmoins à briller d'un éclat constant.