BE412520A - - Google Patents

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BE412520A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • B22D19/08Casting in, on, or around objects which form part of the product for building-up linings or coverings, e.g. of anti-frictional metal
    • B22D19/085Casting in, on, or around objects which form part of the product for building-up linings or coverings, e.g. of anti-frictional metal of anti-frictional metal

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mold Materials And Core Materials (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif pour l'application directe des alliages antifriction sur les pièces de machines soumises à une action de frottement. 



   Il est connu de garnir d'un alliage antifriction les partiessoumises au frottement de certains organes de machines,, tels que bielles, paliers   etc...   



   La présente   invention,a   pour objet un dispositif servant à l'application d'un tel alliage sur des pqrties de machines en acier telles que coquilles, bagues, bielles, mandrins et tous   autes.organes   mécaniques de transmission sur lesquels s'exerce une action de frottement, Ce dispositif se caractérise en ce qu'il a pour effet de provoquer un saisissement réfrigérant qui assure une liaison parfaite entre les divers métaux qui composent les alliages antifriction, en évitant ainsi toute dissociation moléculaire de ces alliages. 



   Ce dispositif est représenté en substance et seulement à. titre   d'exemple,   dans plusieurs applications, par le dessin annexé qui montre plusieurs coupes dudit dispositif correspondant à ces diverses applications. 



   Le dispositif faisant l'objet de l'invention comprend un châssis à double paroi étanche a pour le moulage de la pièce à babbiter et dont l'emploi est   combiner avec   un 

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 insufflateur m grâce auquel peuvent être envoyés, dans le châssis, des gaz réfrigérant contenus dans des capsules gue   l'on   adapte audit insufflateur, de telles capsules pouvant d'ailleurs être adaptées directement au châssis. 



   Dans l'exemple représenté par la fig. 1, a est le châssis à double paroi étanche dans lequel est moulée la   pièce b à   babbiter et contre laquelle est ménagé l'espace correspondant à la garniture en alliage antifriction qui doit y être appliquée. Cette garniture en alliage antifriction c est alors coulée en versant le métal en fusion en   d.   Au-dessus du châssis est disposé l'insufflateur m convenablement supporté et en haut duquel on adapte préalablement une capsule e contenant un gaz comprimé dont on règle l'échappement par la manette el.

   L'extrémité inférieure de l'insufflateur aboutit dans le moule à une petite distance au-dessus de la garniture antifriction coulée de telle sorte que l'action réfrigérante du gaz venant de la capsule provoque le phénomène dit "de saisissement" dont l'effet est d'accélérer le refroidissement de la couche d'alliage appliquée sur la pièce traitée, la circulation de ce gaz dans les cavités du moule et du châssis agissant sur l'ensemble du dispositif en provoquant un rapide refroidissement. 



   Pour éviter tout accident qui pourrait être provoqué par la dilatation des gaz réfrigérants, ainsi que pour en permettre une sortie facile, des cheminées   d'évacuation f   sont pratiquées sur la partie supérieure du moule et, s'il y a lieu, à tout autre endroit jugé utile. 



   Dans l'exemple représenté par la fig. 2, la pièce étant moulée dans le châssis a, on monte les équerres de retenue h et on place le noyau i de façon à ménager l'espace correspondant à la garniture en alliage   antifriction J.   qui est alors coulée par les moyens habituels. Le gaz réfrigérant est amené:, comme dans le cas précédent, par l'insufflateur m et il peut aussi être amené dans la partie évidée du châssis grâce 

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 aux capsules de gaz comprimé k-k par exemple qui y sont adaptées. 



  Des cheminées d'évacuation peuvent êtreménagées en 1-1. 



   Dans l'exemple représenté par la fig. 3, n est la pièce moulée sur la périphérie intérieure de laquelleil s'agit d'appliquer la garniture en alliage antifriction 0, Le gaz ré- frigérant arrive dans le moule par le tube m et dans la partie évidée du châssis grâce aux capsules de gaz comprimé k-k par exemple qui y sont adaptées. Des cheminées d'évacuation sont établies en r. 



   Les moules, noyaux,formes en coquilles etc... peuvent être établis en fonte spéciale graphitée ou en matière plastique approprié (mélange de graphite, quartz,, terre de fonderie, ou moules en coquilles selon les nécessités du travail à exécuter. 



   - R é s u m é - 
L'invention a pour objet un dispositif servant à l'application des alliages antifriction sur les pièces de machines telles que paliers, bielles, bagues   etc...   qui doivent supporter une action de frottement, lequel dispositif est carac-   térispar   la combinaison d'un châssis de fonderie dans lequel est moulée la pièce à garnir et dans lequel est ensuite coulée la garniture en métal antifriction, avec un insufflateur ame- nant, à proximité de cette garniture, du gaz réfrigérant fourni par une ou plusieurs capsules qui y sont préalablement adaptées, de façon à produire un saisissement réfrigérant grâce auquel est évitée toute dissociation moléculaire du métal,

   des cheminées   d'évacuation   étant convenablement disposées pour éviter tout accident pouvant résulter de la dilatation des gaz réfrigérants. 

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Claims (1)

  1. @ **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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