<Desc/Clms Page number 1>
BREVET D'INTENTION. PERFECTIONNEMENTS AUX: COMBUSTIBLES. ET PLUS PAHIICULIEREMENT AUX: COMBUSTIBLES DESTINES A ETRE EMPLOYES POUR LA SOUDURE ET LE DECOUPAGE DE METAUX:.
La présente invention est relative aux oombustioles, et plus particulièrement aux combustibles destinés à être em ployés pour la soudure et le découpage de métaux, et pour d'autres emplois analogues.
De l'acétylène et du gaz de houille au charbon sont communément employés- coma combustibles dans les buts spécifiés ci-dessus, l'acétylène ayant cet avantage par rapport au gaz de houille d'être plus facilement transportable car il peut être contenu.dans des cylindres à pression relativement basse.
Dans certains cas cependant, il peut être utile de pour voir préférer le gax de houille à basses pressions à l'acétylé ne, du moins. dans les opérations de découpage des métaux.
L'emploi du propane seul au en mélange avec de l'éthane dans le but en question a été proposé également, et d'autres propositions ont été faites pour employer comme combustible pour de telles applications, du gaz de gazogène, dont le propane est un constituant, ainsi qu'il est bien connu.
<Desc/Clms Page number 2>
Beaucoup de gaz connus sous le nom de gaz de gazogène comprennent une proportion considérable de corps qui sont li-
EMI2.1
duides à la temrpérature normale de l'air et en général lea substances ainsi dénommées aomprennent une proportion considérable d'hydrocarbures- qui ne sont pas facilement liquéfiables ou en d'autres mots, des hydrocarbures ayant des points d'ébullition très considérablement en dessous de 0 C.
Ainsi par exemple, un gaz de gazogène typique peut contenir jusque 37 pour cent de méthane et 32 pour cent d'éthane.
En général, on peut dire que le point d'inflammation du gaz de gazogène est relativement élevé et les. pressions auxquelles il doit être soumis- pour obtenir sa liquéfaction sont considérables, tandis que la variation étendue dans les points d'ébullition de ses constituants occasionne d'autres difficultés.
On a essayé de surmonter certaines de ces difficultés en ajoutant au gaz de gazogène, de l'éther en proportion ne descendant pas appréciablement en-dessous de 1,5 pour cent, et ne dépassant pas appréciablement 6 pour cent en volume.
Cependant, dans un tel cas, la grande variation dans le point d'ébullition des constituants hydrocarbonnés du gaz et du poids spécifique lorsqu'ils, sont liquéfiés, peut produiredes inégalités dans la composition du gaz à l'endroit où il est utilisé, par exemple à la tuyère d'une torche.
Suivant l'invention, le combustible consiste essentiellement en propane ou en butane ou en mélanges de ces substances en association avec une proportion relativement faible d'éther
EMI2.2
d1êthylique.
D'une manière avantageuse suivant l'invention, le constituant hydrocarbure- du combustible consiste en propane industriel ou commercial ou en butane industriel ou commercial ou en mélanges de ces deux fractions dérivant de produits gazeux du pétrole, et plus particulièrement du gaz de.gazogène.
<Desc/Clms Page number 3>
Le propane ou butane industriel ou commercial employé doit être du genre connu, dans l'indus.trie du pétrole sous le nom de propane ou butane sec et avoir des points d'ébullition initiaux, respectivement de -51 F. et 15 F., et des points de rosée, respectivement de -45 F. et 24 F.
Dans tous les cas suivant l'invention, le combustible doit être substantiellement dépourvu d'eau ou de corps autres que l'éther qui sont liquides à la température norruale de l'air.
Lorsque le combustible est apte à être exposé à une température de 0 C. ou en dessous de cette température, il est désirable que le constituant hydrocarbure consiste principalement ou exclusivement en propane.
Lorsque, d'autre part, il n'est pas apte à être soumis à de telles températures basses ou.lorsque il peut être employé dans des conditions dans lesquelles il peut être chauffé d'une manière convenable, le constituant hydrocarbure peut contenir ou. consister en butane industriel.
La proportion d'éther diéthylique présente dans le combustible suivant l'invention sera comprise de préférence entre 1 et 7 pour cent.
Un combustible suivant la présente invention préparé en partant de propane et d'éther diéthyl peut être obtenu en admettant de l'éther dans la proportion susdite dans le propane liquéfiésous pression dans un récipient en feuilles d'acier au autre récipient équivalent, mais d'autres procédés équivalents peuvent être employés, tels que mélange fait en phase vapeur, et liquéfaction des mélanges ou analogues.
Du. propane liquéfié: sous pression et mélangé avec de l'éther est dépourvu des inconvénients signalés ci-dessus. Le propane est liquide sans 1'emploi de fortes pressions aux tem- pératures ordinaires, a un poids spécifique du même ordre
<Desc/Clms Page number 4>
environ que l'éther, les deux substances sont facilement mixaiblés à l'état liquide sous pression, et le composé gazeux, quand il est dégage, présente substantiellement toujours une compositien en hydrocarbures pratiquement uniforme et le rapport étherpropane est déterminé d'avance, étant substantiellement le rap port du mélange original.
Il n'y a pratiquement pas de résidu après que le combustible a-été libéré l'état gazeux jusqu'à une pression très basse.
Un mode opératoire correspondant peut être adopté pour la production de combustibles suivant la présente invention, en partant de butane.
Le combustible composé présente de nombreux traits avant* tageux supplémentaires y compris, température de flamme élevée et propagation lente de la flamme, ce qui permet d'effeotuer des économies appréciables de temps, oxygène et combustible dans l'opération de découpage et plus particulièrement dans le chauffage préliminaire, et la température d'inflammation est suffisamment basse pour éviter le danger d'extinction lorsqu'on fait admettre l'oxygène de découpage.
On recommande environ 5 pour cent d'éther diéthylique pour le travail de découpage normal. 1 pour cent ou plus d@éther est requis pour donner des avantages qui justifient de son additien au propane qui est parfois employé seul comme combustible de découpage, et au-delà d'environ 7 pour cent d'éther diéthylique on n'obtient pa/s d'avantages supplémentaires.