BE416635A

BE416635A -

Info

Publication number: BE416635A
Authority: BE

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Perfectionnement aux'culasses, cylindres et carters -des moteurs à explosion et à toute pièce formant radiateur 
On a toujours cherché jusqu'à ce jour à améliorer le rendement des moteurs à explosion, en particulier en augmentant le taux de compression et en choisissant un carburant approprié, mais on s'est très souvent heurté dans ces recherches à des allumages prématurés provoqués par certains points surchauffés de la chambre de combustion du moteur, ce qui limitait considérablement les progrès possibles et même pouvant empêcher de les réaliser, 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
L'invention, a pour objet un perfectionnement aux culasses, cylindre.s et plus particulièrement aux parties entourant la chambre de combustion des moteurs à explosion permettant d'éviter cet échauffement si gênant,

   en obtenant une meilleure répartition de la chaleur et une évacuation plus rapide de celle-ci par conductibilité et par radiation en même temps qu'une protection contre les éléments extérieurs et, en particulier, contre l'oxydation. 



   Ce perfectionnement consiste à recouvrir, en totalité ou en partie, suivant les cas, les surfaces extérieures des cylindres, culasses et plus particulièrement des parties entourant la chambre de combustion d'une couche d'épaisseur appréciable d'un métal à grande conductibilité et de grand pouvoir de radiation, tel que l'aluminium ou ses alliages, ou tout autre métal analogue. Cette couche est obtenue, de préférence, par projection du métal en fusion (procédé SCHOOP. On conserve ainsi tous les avantages de résistance et de dilatation limitée de la fonte, du fer et de l'acier, tout en profitant, au point de vue de la répartition et de l'évacuation de la chaleur, des avantages qu'offre un métal meilleur conducteur et d'un pouvoir de radiation plus grand. 



   L'inventeur a constaté que les résultats obtenus étaient particulièrement satisfaisants si l'on recouvre la surface extérieure de la totalité ou d'une partie des éléments (pièces) du moteur qui entourent les chambres de combustion (et plus particulièrement de la culasse de ce moteur) 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 avec une couche   alun   métal tel que l'aluminium, dont l'épais- seur est, au moins, égale à deux dixièmes de millimètres et ce mode opératoire est particulièrement visé par l'in- ventiono.

Claims

RESUME L'invention a pour objet : 1 .- Un perfectionnement aux moteurs à explosion, caractérisé par le fait que la surface extérieure de la culasse, des cylindres et plus particulièrement des parties de ces organes qui entourent les chambrés de combustion, sont recouvertes d'une couche d'épaisseur appréciable d'un métal bon conducteur de la chaleur, tel que l'aluminium.

2 .- Un mode de réalisation caractérisé par le fait que l'on recouvre,en totalité ou en partie, la surface extérieure des parties qui entourent la chambro de combustion du moteur avec une couche d'aluminium oud'un métal analogue dont l'épaisseur est égale à au moins 2/10 de mm.