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MÉMOIRE DESCRIPTIF
DÉPOSÉ A L'APPUI D'UNE DEMANDE
DE BREVET D'INVENTION .Appareil récepteur de T.S.F.
L'invention est relative à. un appareil récepteur, de T.S.F. dans lequel un mécanisme différentiel est intercalé entre l'axe du condensateur d'accord et le mécanisme action- nant ce condensateur. Un des organes de ce mécanisme qui sont mobiles par rapport à l'arbre de commande du mécanisme diffé- rentiel, peut coopérer dans ce cas avec un dispositif de frei- nage tandis que l'autre organe de ce mécanisme qui est mobile par rapport à cet arbre, commande l'axe du condensateur d'ac- cord.
Le mode de construction réalisé conformément à l'invention, est particulièrement avantageux si la syntonisa- tion des appareils de ce genre s'opère à l'aide d'un moteur.
Le condensateur d'accord doit alors être arrêté dès que l'ap- @
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pareil est accordé exactement sur un poste émetteur quelcon- que. Dans ee cas, les vitesses de rotation des organes mobiles du mécanisme différentiel peuvent être modifiées ou compensées d'une manière quelconque, ce qui a pour résultat que la trans- mission existant normalement entre l'arbre du mécanisme de commande et l'axe du condensateur d'accord, est modifiée ou supprimée. Par exemple, un des organes du mécanisme différen- tiel peut co-opérer, comme il a été dit plus haut, avec un dispositif de freinage qui l'immobilise tant que l'appareil n'est pas accordé sur un poste quelconque.
Les organes du mécanisme qui transmettent le mouvement d'un arbre à l'autre, ont ainsi la possibilité de prendre appui sur cet organe immobile et d'actionner l'autre organe mobile. Ce dernier organe est accouplé dans ce cas à l'axe du condensateur d'accord, paf exemple à l'aide d'une corde ou de roues dentées, de sorte que ce condensateur d'accord est entraîné tant que l'un des orga- nes mobiles du mécanisme différentiel est immobile. Lorsque le réglage arrive à portée d'un poste émetteur quelconque, le . dispositif de freinage est mis hors d'action. Les organes qui transmettent le mouvement d'un arbre à l'autre, ne peuvent alors plus prendre appui sur l'organe qui, immobile au début, est maintenant en mouvement, c'est à dire que ces organes ne provoquent sensiblement pas d'accouplement.
En raison de la friction le condensateur d'accord reste immobile et les orga- nes précités, qui sont maintenus en mouvement par l'arbre de commande, utilisent comme appui l'organe accouplé au condensa- teur d'accord de sorte qu'à ce moment l'organe coopérant avec le dispositif de freinage commence à tourner. Si l'on désire quitter la station sur laquelle l'appareil est accordé, on remet le dispositif de freinage en fonctionnement, l'état pri- mitif étant ainsi rétabli. Il devient ainsi possible, par con- séquent, d'arrêter immédiatement l'axe du condensateur d'accord
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bien que l'arbre de commande puisse continuer son mouvement de rotation.
Dans un mode de réalisation avantageux de l'inven- tion, le freinage est effectué à l'aide d'un frein électroma- gnétique. Vis-à-vis des accouplements magnétiques ordinaires (accouplements tournants) on obtient l'avantage que la bobine excitatrice peut demeurer immobile, ce qui simplifie considé- rablement la construction de l'appareil.
Le mécanisme différentiel peut être agencé de diffé- rentes manières, par¯exemple il peut être constitué par un sys- tème d'engrenages planétaires. Conformément à l'invention, on obtient une construction plus simple en entourant l'arbre du mécanisme de commande d'un manchon pouvant tourner par rapport à cet arbre et servant de cage pour des billes qui peuvent rou- ler, d'une part, sur une voie prévue sur l'arbre précité et, d'autre part, sur une voie prévue dans l'organe coopérant avec le dispositif de freinage. Le manchon précité fait en même temps office d'organe de commande de l'axe du condensateur d'ac- cord.
On comprendra mieux l'invention en se référant au des- sin annexé qui en représente, à titre d'exemple, un mode de réalisation, les particularités qui ressortent tant du¯texte que du dessin faisant bien entendu partie de l'invention.
Sur le dessin, les figures 1 et 2 représentent sché- matiquement le dispositif décrit ci-dessus.
L'arbre 3 tourillonné dans les paliers 1 et 2 est re- lié à l'organe de commande. 10 désigne l'axe d'un condensateur d'accord non représenté. Sur.l'axe 3 peut tourner librement un manchon 4 présentant des trous 5 dans lesquels sont logées des billes 6. A l'une de ses extrémités ce manchon est muni d'une poulie de transmission 7 sur laquelle passe une corde 8 qui passe également sur la poulie de transmission 9 assujettie sur l'axe 10. Les billes 6 dépassent tant de la face interne
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que de la face externe du manchon 4 et, serrées sous pres- sion, elles roulent, d'une part, sur la voie 11 prévue dans l'arbre 3 et, d'autre part, sur une voie 12 prévue dans un organe 13. Cet organe 13 co-opère avec un frein électromagné- tique 14 qui est constitué par un noyau 15 entouré d'une bobi- ne 16.
Le dispositif fonctionne comme suit. Lorsque l'ar- bre de commande 3 tourne et l'appareil récepteur n'est pas accordé sur un poste émetteur quelconque, le noyau 15 du frein
14 est attiré, en raison de l'effet magnétique du courant élec- trique parcourant la bobine 16, de manière à venir en contact avec le disque de freinage 13 qui est, par conséquent, immobi- lisé. Le mouvement de rotation de l'arbre 3 a pour résultat que les billes 6 serrées sous pression, commencent à tourner et prennent appui alors sur la voie immobile 12 prévue dans le disque 13. Par suite du mouvement des billes le manchon 4 est entrainé de sorte que la poulie de transmission 7 actionne la corde 8 et, par conséquent, la poulie 9 calée sur l'axe du condensateur d'accord.
L'appareil est agencé de telle façon que, lorsque le réglage arrive à portée d'une station quelcon- que, l'excitation de la bobine 16 est supprimée de sorte que le disque de freinage 13 peut être entraîné. Les billes 6 ne peuvent alors plus prendre appui sur la voie 12 puisque cette dernière est devenue mobile. En raison de la friction existant dans le mécanisme d'entraînement du condensateur d'accord, l'axe 10 et, par conséquent, également le manchon 4 s'arrêtent, de sorte que les billes roulantes actionnent alors le disque
13 qui commence à tourner dans une direction opposée à celle du mouvement de rotation de l'arbre 3. Si l'on veut quitter la station sur:laquelle l'appareil est accordé, la bobine 16 doit être excitée à nouveau, ce qui provoque à son tour l'arrêt du disque 13.
La poulie 7 est alors remise en rotation, ce qui
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a pour résultat que le condensatel!cS!'!!'cdo'1ld est entraîné.
Bien qu'il soit aussipossible d'utiliser le mode de construction décrit ci-dessus avec beaucoup de succès dans les cas où l'arbre 3 est commandé à la main, ce mode de cons- truction est particulièrement avantageux si, comme il a été observé ci-dessus, sur l'arbre 3 est monté un moteur qui sert à actionner le condensateur, de sorte que, lorsque l'appareil est accordé sur le poste émetteur voulu, on peut laissertour- ner ce moteur sans aucun inconvénient jusqu'à ce qu'il stoppe par lui-même.