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BREVET D'INVENTION " PROCEDE DE FABRICATION DES AMPOULES DE VERRE "
Cette invention est relative à la fabrication des ampoules de verre et, plus particulièrement, à un procédé et à un appareil permettant de supprimer le vide partiel susceptible de régner dans des ampoules scellées.
Dans la fabrication des ampoules sur des machines de certains types, les ampoules sont fermées à leurs extrémités après avoir été façonnées. Comme l'air que contiennent les ampoules a été raréfié pendant les diverses opérations de chauffage, qui précédent immédiatement le scellage des extrémités il se produit un vide partiel lorsque les ampoules ont éte refroidies. Par la suite, on casse le col de l'ampoule
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et bien que la cassure ainsi produite soit relativement nette, il existe un risque que de petites particules de verre ou de matière etrangère pénètrent dans l'ampoule si l'air à la pres- sion atmosphérique avait la possibilité de pénétrer brusquement dans l'ampoule.
Un des buts de la présente invention est d'empêcher la pénétration brusque d'air dans l'ampoule lorsqu' on casse le col, et on réalise ce but en perforant le col ou en y pratiquant de quelque autre manière une ouverture audessus de la ligne de cassure, avant d'effectuer la cassure, ce qui supprime le vide partiel.
Un autre but de l'invention est de chauffer l'ampoule vide scellée avant de pratiquer l'ouverture, de façon à élever la température de l'air à l'intérieur de l'ampoule, ce qui provoque la dilatation de cet air et son passage à l'ex- térieur lorsque l'ouverture a eté effectuée.
L'invention a, en outre, pour objet un mécanisme de construction perfectionnee servant à transporter les ampoules à travers les stades de chauffage et d'ouverture.
D'autres buts de l'invention seront mis en évidence au cours de la description qui en sera donnée ci-après en se référant aux dessins annexés sur lesquels :
La figure 1 est une vue en plan de l'appareil, cer- taines pièces étant supposées brisées pour la clarté.
La figure 2 est une vue de face du mécanisme de la figure 1. @
La figure 3 est une coupe à grande échelle par la ligne 3-3 de la figure 1.
La figure 4 est une coupe à Grande échelle par la ligne 4-4 de la figure 1.
Sur ces dessins, 10 est un bâti, qui est assujetti par tout moyen approprié au bâti d'une machine servant à fa-
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briquer les ampoules. Le bâti 10 peut toutefois être associé à n'importe quelautre type de machine servant à fabriquer des ampoules munies de col, et il n'est pas nécessaire qu'il fasse partie de cette machine ou qu'il soit placé sur elle ou près d'elle.
Une goulotte ou plan incliné 11 disposé latéralement au bâti 10 et assujetti à ce bâti ou à la machine guide les ampoules façonnées vers le transporteur, indiqué dans son ensemble par 12. A l'extrémité inférieure de la goulotte 11 se trouve, à l'alignement de cette goulotte et du transporteur, un support 13, qui est fixé à un arbre oscillant 14. Ce support comprend une plaque 15 à laquelle sont fixés deux doigts 16 placés à un certain écartement l'un de l'autre, la plaque étant fixée à l'arbre 14. On expliquera plus loin le rûle des doigts 16.
Sur la figure 2, le support est représenté dans sa position inférieure, mais, au moment où l'ampoule est déposée sur.lui, il reçoit un mouvement d'élévation jusqu'à une position dans laquelle il est beaucoup moins incliné vers le bas.
Lorsque le support occupe cette position supérieure, un volet 17 empêche les ampoules de rouler du support 13 sur le transporteur, jusqu'à ce que ce volet ait été relevé. Comme on le voit sur la figure 2, le volet 17 est monté sur une branche inférieure d'une pièce 18 fixée à l'arbre 19 et possédant sensiblement la forme d'un U renversé. Une plaque d'arrêt 21 est reliée à un bras 22 par une lame de ressort 23 et sert à empêcher les ampoules de glisser à l'écart du support 13 lorsqu'elles ont été déposées sur ce support. La lame de ressort 23 amortit le choc qui se produit lorsque l'ampoule heurte la plaque d'arrêt. Le bras 22 est fixé à une barre 24
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qui est disposée de façon coulissante et réglable par rapport à une équerre de support fixée à un montant 26 porté par le bâti 10.
Une vis de blocage 27 maintient la barre 24 dans sa position réglée, la position de la plaque d'arrêt étant ainsi réglable pour permettre d'amener l'extrémité inférieure de l'ampoule à l'alignement d'un guide 28 associé avec le transporteur.
On décrira maintenant le dispositif servant à faire osciller le volet 17 et le support 13. Si le transporteur est combiné avec une machine servant à fabriquer les ampoules, il est désirable qu'il soit entraîné en synchronisme avec cette machine et, pour cette raison, l'arbre 29 est, de préférence, entrainé par le moteur actionnant la machine. A cet arbre est fixée une came 31, que l'on voit clairement sur la figure 4. Sur le bâti 10 pivotent, de part et d'autre de l'axe de l'arbre 29, en 30, 30', deux bras oscillants 32, 33,portant respectivement deux galets 32', 33' destinés à coopérer avec la came 31. Ces bras sont sollicités vers la came et l'un vers l'autre par un ressort 34. Le bras 32 est relié par une biellette 35 à un bras 36 calé sur l'arbre 14 et le bras 33 est relié par une biellette 37 à un bras 38 calé ou autrement fixé sur l'arbre 19.
Le profil de la came 31 est tel que les bras 32 et 33 oscillent alternativement et en succession, de sorte que le volet 17 s'élève et s'abaisse pendant que le support 13 reste dans sa position supérieure, après quoi le support s'abaisse et s'élève pendant que le volet 17 reste stationnaire. Il est par conséquent évident que le volet 17 s'élève périodiquement pour.permettre à une ampoule reposant sur le
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support 13 (lorsque celui-ci occupe sa position élevée) de rouler sur le transporteur. Par contre, s'il se présente une ampoule cassée qui refuse de rouler sur le transporteur, le support et ses doigts déposent cette ampoule au-dessous du trarlsporteur lorsque ledit support s'abaisse.
Le transporteur 12 comprend une chaîne sans fin 39 qui coopère avec des roues à chaîne 41 portées par des arbres 42, 43, et à chacun des maillons de la chaîne est assujettie une plaque entaillée 44 dont est solidaire un doigt 45. La chaîne 39 est entraînée d'une façon intermittente et, comme il ressort de la figure 2, les doigts 45 occupent des positions telles qu'ils guident les ampoules vers les entailles de la plaque lorsque le volet 17 reçoit un mouvement d'élévation. Le dispositif servant à actionner le transporteur comprend une roue à rochet 46 fixée à l'arbre 42 , un cliquet 47 pivotant sur un bras 48 monté de façon oscillante sur l'arbre 42, et une biellette 49 reliant le bras 48 au bras oscillant 32.
Par suite, chaque fois que le support 13 s'abaisse, le bras 48 oscille et le transporteur se meut d'une distance égale à celle qui sépare deux maillons adjacents.
Sur celui des côtés du transporteur qui supporte la partie élargie ou principale 51 de l'ampoule 52 se trou- ve un brûleur de forme allongée 53 supporté par des bar- res verticales 54 qui sont montées de façon réglable dans des colliers de support 55 dans lesquels elles peuvent être bloquées, après réglage de leur position par des vis de ser- rage 56. Les colliers 55 sont solidaires ou font partie intégrante de barres horizontales ..22,..elles-mêmes fixées
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de façon réglable dans des paliers 58 et des vis de blocage 59. Les paliers 58 constituent des éléments d'une barre trans- versale 61 fixée au bâti. Le brûleur 53 est ainsi réglable à la fois verticalement et horizontalement, ce qui permet de l'utiliser avec des ampoules de diverses longueurs et diamètres.
Au-dessus du brûleur est fixée de façon réglable au bâti 10 à l'aide de barres 62, , une plaque 64 munie sur sa face de dessous d'une garniture en amiante. Bien que, dans l'exemple représenté, cette plaque soit relativement étroite, on peut lui donner une largeur suffisante pour qu' elle s'étende en travers du transporteur jusqu'à un rail de guidage 65. Ce rail 65 et le rail 28 sont fixés au bâti par des barres 66, 67, montées de façon réglable dans leurs supports respectifs et, grâce à des ressorts 68, intercalés entre lesdits supports et le bâti, les rails de guidage peuvent céder plus ou moins élastiquement pour com- penser les variations qui interviennent dans les dimensions des ampoules.
Sur celui des côtés du bâti 10 qui est opposé au brûleur est disposé de façon réglable un brûleur à flamme vive . La position de ce dernier brûleur est telle qu'il est situé au-dessous du col ou partie rétrécie 71 d'une am- poule au moment ou le transporteur est temporairement au re- pos. La flamme de ce brûleur 69 est suffisaient intense et vive pour que, pendant que l'ampoule est ainsi placée au- dessus de lui, elle puisse perforer ou pratiquer un trou près de l'extrémite fermée du col.
On remarquera que la flam- me 69 n'est dirigée contre le col de l'ampoule qu'après que la partie principale de l'ampoule a ete soumise à l'action de chauffage du brûleur 53 pendant un temps considérable.
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Par suite, lorsque la flamme vive perfor le col de l'ampoule, la température de l'air que contient l'ampoule a été portée au point où la pression intérieure est plus grande que celle de l'atmosphère environnante, c'est-à-dire que la pression atmosphérique. Par conséquent, lorsque le col est perforé, l'air que contient l'ampoule passe à l'extérieur, ce qui évite tout risque de pénétration d'une matière étrangère quelconque dans l'ampoule.
Le fonctionnement de la machine et la façon dont on supprime le vide partiel dans l'ampoule ressortent clairement de la description qui précède. Pendant les opérations de façonnage, un dispositif ferme l'extrémité inférieure de l'ampoule, et un chalumeau coupant ferme le col lorsqu'il a été détaché du tube. Lorsque le façonnage d'une ampoule est terminé dans la machine, l'ampoule tombe.dans la goulotte 11 et sur le support 13. Le volet 17 libère l'ampoule pour lui permettre d'être déposée sur le transporteur, qui l'entraîne par un mouvement intermittent au-dessus du brûleur et place alors le col de l'ampoule au-dessus de la flamme vive pendant un temps suffisamment long pour permettre au brûleur de pratiquer un trou près de l'extrémité fermée du col.
Quoique l'air que contient l'ampoule soit raréfié au moment où s'effectue le dépôt de l'ampoule sur le transporteur, son chauffage a pour effet de le dilater lorsque s'effectue l'ouverture du col et de le chasser hors de l'ampoule. Dans la continuation de son mouvement, le transporteur dépose les ampoules dans un récipient approprié dans lequel, après refroidissement, la pression de l'air que contient l'ampoule est égale à celle qui l'entoure.
Avant le remplissage et la fermeture hermétique des ampoules on les coupe ou les casse à l'endroit des parties
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rétrécies les plus petites de leurs cols, comme indiqué en S.
Bien entendu, si un vide partiel régnait dans l'ampoule, il existerait un risque que de petites particules de verre ou d'autre matière étrangère pénètrent dans l'ampoule sous l'influence de l'appel d'air qui se produit lorsqu'on casse l'ampoule, avec le danger qui ea résulterait que ces particules soient injectées dans le courant sanguin avec les sérums ou anti-toxines. Toutefois, on évite ce danger en supprimant le vide partiel.
Dans le mode de réalisation préf éré de l'invention, le mécanisme est réglé de telle sorte que les mouvements d'entraînement du transporteur coïncident avec des mouvements intermittents analogues de la machine servant à façonner les ampoules. Il est toutefois évident que le dispositif supprimant le vide n'est pas nécessairement tributaire du fonctionnement de la machine façonnant les ampoules et, par conséquent, l'invention ne doit pas être considérée comme limitée à cette disposition, pas plus, d'ailleurs, qu'aux détails exacts représentés sur les dessins annexés.