BE440211A

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Publication number: BE440211A
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  AGENCEMENT DU SYSTEME MOTEUR POUR VEHICULES LOURDS, EN PARTICULIER LES AUTOBUS ET SEMBLABLES, A MOTEUR ARRIERE. 



   Dans les véhicules automobiles légers à passagers on utilise depuis longtemps, avec avantage, un agencement du système moteur selon lequel le moteur, le changement de vitesse et l'embrayage ainsi que l'essieu moteur constituent un tout monté par exemple dans la fourche du support ou châssis de la carrosserie, et cela qu'il s'agisse d'un véhicule à traction avant ou bien d'un véhicule à moteur arrière. Cette dernière disposition du système moteur dans la partie arrière du véhicule a également été employée avec succès dans d'autres types de véhicules à moteur, savoir pour des autobus, lorsqu'un seul essieu moteur était utilisé.

   Dans ces véhicules spécialement lourds,,au moins deux essieux disposés au voisinage l'un de l'autre sont toutefois nécessaires, 

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 ce qui complique considérablement un agencement analogue à celui employé dans les véhicules légers à passagers. 



   Le grand volume des carrosseries d'autobus ne s'accommode pas bien de l'emploi d'un corps ou organe porteur médian utilisé dans les petits véhicules à passagers. Anciennement, on devait utiliser dans ce cas des boites forgées, ce pourquoi, dans l'organisation du système moteur, la construction d'un profil en fourche semblable qui sans cela doit être établi différemment, n'est pas possible, car l'un des essieux oscillants des fourches individuelles se trouverait directement dans le chemin. 



   Cette difficulté eat surmontée conformément à l'invention par le fait que le support transversal ou traverse, se trouvant entre deux paires de demi -essieux oscillants associés, et servant au montage des ressorts longitudinaux travaillant sur les essieux, est prolongé vers l'extérieur, entre les roues, ce prolongement servant exclusivement au montage de la carrosserie sur l'ensemble moteur susdit. En même temps les prolongements du support transversal ou traverse sont agencés de manière telle que tous les moyens de fixation, telles les vis et semblables, sont accessibles de l'extérieur dans toute la mesure nécessaire. 



   Dans le dessin annexé:
Fig.l est une vue en élévation latérale; et
Fig.2 une vue en plan, du système moteur, constitué par le moteur 1, le dispositif de changement de vitesse 2 et le court support tubulaire 3, auquel sont articulés les demi -essieux oscillants 4. Entre ces demi-es- sieux le support 3 comporte, y fixé, le support transversal ou traverse 5 pour les ressorts 6. Ce support transversal ou traverse 5 comporte des prolongements 7 spécialement profilés, sur lesquels, en utilisant le cas échéant des organes intermédiaires en caoutchouc ou analogues, est montée la carrosserie du véhicule. 



   La fixation peut, à volonté, être exécutée d'une manière quel- conque, conditionnée par la construction de la carrosserie proprement dite. 



   Avantageusement, toute la fixation est réalisée de manière que 

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 les vis,ou semblables, nécessaires à cet effet, soient accessibles de l'extérieur et non par le dessous du véhicule, ce qui facilite le démontage du système moteur de la carrosserie, qui peut s'effec- tuer ainsi sans dispositifs de levage spéciaux et sans fosse de montage. 



   REVENDICATIONS

Claims

EMI3.1 1.- Agencement du système moteur pour véhicules automobiles lourds, en particulier des autobus et analogues, à moteur arrière et comportant plus d'un essieu moteur, caractérisé par le fait que le support transversal ou traverse, se trouvant entre deux paires RESUME de demi-essieux oscillante associés, et servant au montage des ressorts longitudinaux travaillant sur les essieux, est prolongé vers l'extérieur entre les roues, ce prolongement servant exclusivement'au montage de la carrosserie sur le système ou ensemble moteur susdit.

2.- Agencement du système moteur selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les prolongements du support transversal ou traversesont conditionnés de manière que tous les moyens de fixation, telles que vis et semblables, sont accessibles de l'extérieur dans toute la mesure nécessaire.