BE442804A - - Google Patents

Description

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  CAPOT   PERFECTIONNE   POUR MOTEUR A CYLINDRES EN LIGNE REFROIDI PAR AIR ET PLACE A L'ARRIERE DE LA CARROSSERIE D'UNE VOITURE PROFILEE 
Dans les carrosseries profilées où le moteur est disposé à l'arrière du véhicula l'utilisation de moteurs à cylindres en lignes présente des difficultés en raison du grand encombrement en hauteur de ces moteurs. Dans la région recevant la moteur, la carrosserie est déjà très basse, et l'on a donné la préférence, jusqu'à présent, aux moteurs à cylindres en V ou aux moteurs à cylindres horizontaux opposés, bien que le premier type de moteur soit de beaucoup plus coûteux et que le second ne correspond pas à une construction avantageuse. 



   Conformément à l'invention, le capot de ces moteurs est établi dans l'axe longitudinal, avec une pièce creuse qui entoure latéralement et à la partie supérieure les cylindres du moteur et comporte des orifices pour l'échappement de l'air chaud. 



   Le dessin schématique annexé représente, à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation d'un capot perfectionné selon 

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 l'invention. 



   La figure 1 est une élévation. 



   La figure 2 est une coupe transversale faite suivant la ligne I-I de la figure 1. 



   La figure 3 est une coupe transversale faite suivant la ligne II-II de la figure 1. 



   Le capot 1 comporte, dans l'axe longitudinal, et au milieu, une pièce creuse 2 qui se raccorde à l'arrière à une paroi verti- cale 3. Vers   l'intérieur   de la voiture, l'espace 4 limité par la pièce rapportée 2 du capot peut être prolongé de manière que les cylindres du moteur soient entourés par les parois de cette partie surélevée 2 du capot. La pièce 2 comporte des fentes verticales 5 à travers lesquelles l'a,ir chaud s'échappe, ces fentes étant protégées par des persiennes de façon que la pluie ne puisse pas pénétrer   à   l'intérieur du capot. On permet égale- ment l'échappement de l'air chaud à l'extérieur par le chemin le plus court, de sorte que l'espace qui entoure la partie inférieu- re du moteur ne s'échauffe pas.

Claims (1)

1. RESUME La présente invention a pour objet un capot perfectionné pour un moteur à cylindres en ligne refroidi par air et placé à l'arrière d'une carrosserie profilée, et se caractérise en ce qu'on prévoit, dans l'axe longitudinal du capot, une pièce creuse qui entoure latéralement et à la partie supérieure les cylindres du moteur, et comporte des orifices pour l'échappement de l'air chaud.