BE456298A - - Google Patents

Description

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  " Véhicule automobile pour ,terrains   imprati-   cables ". 



   Les véhicules   automobiles   pour terrains   impraticables'ex-   igent une sécurité de   fonctionnement.spéciale   et, partant¯, une   accessibilité   facile à toutes les parties'importantes du mécanisme, en même'temps qu'une   construction. condensée   et la meil- leure utilisation possible de la capacité de chargement exis- tante. Les véhicules de l'espèce   exigent.en   outre une profondeur de plongée aussi favorable que possible, c'est-à-dire la possibilité de passer à gué de petits cours d'eau 'sans causer d'avarie au moteur. 



   Il est clair, que, dans ces conditions, c'est le montage du moteur sur le véhicule, qui 'occasionne la plupart des   diffi-   cultés. Le mode de construction le plus favorable dans lequel le moteur est placé sur la partie inférieure du véhicule n'est pas applicable, eu égard à la profondeur de plongée requise. 



   Conformément à l'invention, on propose une disposition qui satisfait largement aux désiderata ci-dessus, en disposant le moteur qui, par exemple, forme de façon connue, bloc avec le mécanisme de changement de vitesse sur le châssis du véhicule, de manière que,son axe longitudinal soit vertical. L'avantage que l'on réalise est de le placer sur l'extrémité avant du châssis, ce qui permet de déplacer le mécanisme vers l'arrière. 



  Ceci permet, en même temps, de disposer le lèvier de changement de   vitesse,de   manière appropriée, de façon que tout l'es- 'pace du fond reste libre- dans la cabine du conducteur. 



   Comme moteur on se sert pour la disposition-suivant l'in- vention,   d'un. moteur   en V ou, avec un avantage spécial, d'un moteur Boxer dont les cylindres sont disposés transversalement au sens de la marche, de manière que les dimensions du moteur dans le sens-de ltaxe longitudinal du véhicule soient extrêmement petites,.

   En. outre, le moteur Boxer possède un très bon équilibre des masses. '
On recommande de disposer'le bloc " moteur et mécanisme " à peu près de manière que son extrémité inférieure   coïncide   a- vec   le'bord.   inférieur du châssis du véhicule.-on arrive ainsi à gravir des pentes très raides et on augmente la profondeur de plongée. '
Un exemple de réalisation de l'objet de   l'invention.est   illustré dans le dessin ci-joint en vue latérale ( figure 1 ) et en vue en'plan de dessous ( figure 2 ).'
La référence 1 désigne la poutre surélevée longitudinale et médiane d'un camion automobile, et comportant des longerons 

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 ( transversaux 2, 2' auxquels sont suspendus les essieux d'une manière appropriée.

   A   l'extrémité   antérieure de la poutrelle 1 est placé le moteur 3 à plusieurs cylindres conçu sous forme de moteur Boxer dont les cylindres 4 se trouvent en regard les uns des autres ; horizontalement, dans un plan vertical transversal du véhicule. 



   A   l'extrémité   inférieure du moteur 3 se. trouve le méca- nisme de changement de vitesse 5, sur le même axe, qui a donc un axe vertical. Vient ensuite,ainsi qu'il apparaît dans la figure 1, le levier de changement de vitesse 6 sur le côté du mécanisme 5, donc pratiquement dans le plan   dû moteur,   de ma- nière   qu'il   laisse-libre l'espace du fond de la cabine du con- ducteur et ne gêne pas ce dernier. 



   La transmission de l'énergie se fait par l'intermédiaire de pignons coniques 7 et d'un arbre de transmission 8 au méca- nisme de distribution 9 et, de celui-ci, par les arbres de com- mande 10, 11 aux mécanismes 12, 13 de l'essieu avant et de l'es- sieu arrière. Les pièces 8 - 13 qui servent à transmettre l'é-   'nergie   sont disposées sur l'un des côtés de la poutrelle médiane    @ Du côté du moteur qui regarde le siège du conducteur se   trouve le ventilateur 14. Devant le moteur se trouve une tôle de protection 15 du genre d'une grille que l'on peut rabattre. 



    REVENDICATIONS.   



     1.) Véhicule   automobile pour terrains impraticables, ca- ractérisé par le fait que le moteur qui forme bloc, de façon connue par exemple, avec le mécanisme de changement de vitesse est mont: sur le véhicule, avec l'axe longitudinal disposé ver-   ticalement.  

Claims (1)

1. 2. ) Véhicule suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le moteur ou que le bloc moteur-mécanisme se trouve à l'extrémité frontale antérieure du châssis du véhicule.

   3.) Véhicule automobile suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que l'on emploie comme moteur un mo- teur en V, de préférence à refroidissement par l'air, un moteur boxer ou analogue.

   4. ) Véhicule automobile suivant les revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le bloc moteur-mécanisme coïncide par l'extrémité inférieure, en vue d'accroître la profondeur de plongée, à peu près avec le bord inférieur du châssis du véhi- cule.