BE457082A - - Google Patents

Description

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  " Commande des soupapes pour moteurs   polycylindriques   à deux vilebrequins 0. 



   De façon à mieux utiliser l'emplacement réservé au moteur dans les voitures aérodynamiques avec moteur à l'arrière, on a déjà proposé d'utiliser deux moteurs placés l'un au-dessus de l'autre avec cylindres horizontaux.placés les uns au-dessus des autres; ces moteurs ont un carter commun pour les vilebrequins, et les cylindres sont fixés sur ce carter de telle sorte que le moteur a, en section transversale , la forme d'un H placé horizontalement . Les vilebrequins de ce moteur double sont réu- nis par des transmissions à roues dentées, et l'accouplement avec la boîte de vitesses peut se faire suivant les cas sur l'arbre supérieur ou sur l'arbre inférieur. 



   La présente invention est relative à la disposition de la commande des soupapes de ces moteurs et elle consiste en ce que, entre les roues dentées des deux vilebrequins,est montée une roue dentée permettant la liaison et que toutes les roues dentées ainsi reliées sont des roues hélicoïdales de telle   ma jjj   

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 nière que la roue médiane de liaison est placée perpendiculaire- ment à l'axe du moteur de sorte que son arbre peut actionner à ses deux extrémités, par l'intermédiaire de transmissions d'an- gle , les deux arbres à cames disposés au-dessus des culasses des cylindres pour les soupapes commandées par dessus. 



   Le dessin ci-joint représente schématiquement un exemple de réalisation de l'invention. 



   Les deux vilebrequins 1 et 2 du moteur portent à leurs extrémités des roues à vis sans fin 3 et 4 qui sont en prise avec la roue 5 dont l'arbre 6 actionne par l'intermédiaire de transmissions à roues coniques 7 les arbres à cames 8. La dé- multiplication nécessaire peut être obtenue , d'une part, entre les roues 3, 4 et 5 en choisissant les dent. de façon appropriée et, d'autre part, dans les transmissions 7. 



   On à encore un autre avantage qui est que le diamètre des roues 3 et 4 peut être sensiblement plus faible que lorsque ces roues sont directement en prise sans la roue 5. 



   Cette disposition est très accessible et les extrémités des arbres à cames 8 restent libres à l'extérieur du moteur de sorte qu'on peut les utiliser pour d'autres commandes auxiliaires.

Claims (1)

1. RESUME Commande des soupapes dans les moteurs à combustion interne à deux vilebrequins caractérisée par le fait que les roues den- tées montées entre les extrémités des deux vilebrequins et la roue intermédiaire sont des roues à vis sans fin de sorte que la roue intermédiaire est perpendiculaire . l'axe du moteur et son ar bre actionne à ses deux extrémités,par l'intermédiaire de trans- missions à roues coniques, les arbres à cames montés sur les cu- lasses des cylindres.