BE466773A - - Google Patents

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BE466773A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06CFINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C3/00Stretching, tentering or spreading textile fabrics; Producing elasticity in textile fabrics
    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06CFINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C2700/00Finishing or decoration of textile materials, except for bleaching, dyeing, printing, mercerising, washing or fulling
    • D06C2700/04Tenters or driers for fabrics without diagonal displacement
    • DTEXTILES; PAPER
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Sheets, Magazines, And Separation Thereof (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    " Perfectionnement aux introduicteurs automatiques pour rames et similaires ".-   
L'invention concerne les appareils automatiques assurant l'introduction des tissus sur les rames, ou   machines   similaires, et qui comprennent, à   chacun   des deux bords du tissa, an   oontao          leur   électrique, ou   d'un   autre type, actonne par la lisière, et déclenchant la commande da déplacement de   centre,   de rame corres- pondante selon qae le tissu dévielatérialement de sa course régu- lière, oa bien encore   qae   sa largeur se modifie* 
La oommande da chemin, ou rail, de chaque entrée de rame est effectuée généralement par un moteur électrique,   oa   aatre orga- ne moteur,

   dont la mise en action est déclenchée par un contacteur électrique placé   à   la lisière et qui commande ledit rail d'entrée par   l'intermédiaire   d'un mécanisme rédacteur de vitesse et diane transmission par via et   écroue   
On a reconnu que les introducteurs électriques préconisés jusqu'à présent, s'ils offrent toute la régularité et la précision de guidage désirables, aussi longtemps qu'il s'agit d'introduction à vitesse lente, ont par contre un fonctionnement irréguler et perdent leur précision dès qu'il s'agit de vitesses   d'introduction   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 élevées, ou même moyennes;

   ils deviennent, de ce fait, inutilisables, principalement pour des applications sur rames à picota où le maintien d'un guidage régulier et précis présente une importance primordiale* 
Ce défaut est imputable au fait qu'en raison de leur inertie les différents éléments rotatifs de la commande de chaque entrée de rame ne    'arrêtent   pas instantanément lorsque le contac- teur actionné par la litière coupe le courant alimentant le moteur électrique; le déplacement de l'entrée de rame ne cesse donc qu' avec un certain retard. 



   On a cherché à combattre cet effet d'inertie par un   freinasse   entrant en action au moment précis oh le circuit du moteur se trouve coupe; or, un tel freinage ne peut que réduire dans une certaine mesure l'effet d'inertie du mécanisme, mais eat incapable de   l'éliminer   en totalité. 



   Le but de l'invention est de créer des introducteurs automatiques   susceptibles   de fonctionner correctement, même aux vitesses d'introduction les plus élevées (qui peuvent dépasser actuellement, sur certaines rames sécheuses,   100   mètres à la   minute)     et, à   cet effet, elle a pour objet un perfectionnement consistant à intercaler entre la vis, ou autre organe, assurant le déplacement de 1'entrée de rame et les éléments rotatifs rece- vant leur mouvement du moteur, des moyens d'accouplement réalisant, au moment voulu, la séparation instantanée de la vis par rapport aux autres éléments de la transmission 
Une forme d'exécution de ce perfectionnement est ci-après décrite et schématiquement représentée, à simple titre d'exemple, aux dessine annexés dans lesquels :

   
Fig. 1 est une vue en élévation de côté d'un introducteur électrique   perfectionn4à   et 
Fig. 2, une vue de détail, à plus grande échelle, mon-   trant   l'accouplement prévu en combinaison avec la via. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Il est bien entendu que le dessin ne montre que la moi- tié de l'appareil, attendu qu'à chaque lisière est prévu le même ensemble d'organes. 



   Dans ces figares, 1 est la rame, 2 le tissu dont chaque lisière est contrôlée par un contacteur électrique 3, du type par exemple décrit dans le Brevet   français   du demandeur N    835.197   du 1er Septembre 1937. 



   4 est une tige filetée, on via, sur laquelle est monté un   éoroa,   non représenté, solidaire du rail de l'entrée de rame, le mouvement de rotation de la vis 4 provoquant le déplacement rectiligne de   l'éoroa,   déplacement   qai   règle l'éoartement des entrées de -rames* 
5 est an moteur électrique actionnant, par l'intermédiai- re d'une   courroie   6, une poulie 7, montée folle sar la tige filetée 4. 



   Sur la poulie 7 sont disposés, entre ses rayons, des   électro-aimanta   8 coopérant avec un anneau 9, en fer doux, rendu solidaire, par 1'intermédiaire d'un anneaa 10 prévu pour augmenter la rigidité de l'anneau 9 et de lamelles métalliques 11, en acier par exemple,   d'un   manchon 12   oalé à   l'extrémité de la tige   4.   



   Sur le moyeu de la poulie 7 est prévu un collecteur 13 avec bagues de frottement 14 pour la distribution du courant éleo- trique aux électro-aimants 8. 



   En outre, un frein 15 à action mécanique ou électro- magnétique peut être prévu   Pour   réduire la durée de la rotation de l'ensemble   constitué   par le moteur 5 et la   poulie   7, après rup- tare du   circuit   électrique, la commande dans les deux sens du motear électrique 5 étant assurée par le contacteur 3 qui peut agir soit directement, soit par l'intermédiaire d'un inverseur électro-magnétique 
On   conçoit   dès lors aisément le fonctionnement du dispositif : 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
Aussi longtemps que la lisière du tissu 2   ae   présente correctement à l'entre de la rame, le mécanisme reste en position   d'arrêt.   



   Lorsqu'il se produit, soit une déviation latérale du tissu, soit un changement de largeur de ce dernier, le contacteur 3 met en mouvement le moteur 5 et met en même temps sous tension les électro-aimants 8. Ceux-ci, par l'attraction qu'ils exercent sur l'anneau 9, rendent solidaire ce dernier et, par conséquent, la vis   4,   de la poulie 7, en sorte que la rectification de la position de l'entrée de rame s'effectue sous la commande de la vis 4.   Aussitôt   cette rectification opérée, l'organe tâteur du   co ntac-   teur 3 reprend sa position neutre, de sorte que le courant est coupe au moteur 5 et aux électro-aimants 8. Il en résulte un 
 EMI4.1 
 désaoeouplement instantané de l'anneau 9 et, par conséquent, de la vis 4 par rapport à la poulie 7.

   L'arrêt de la vis 4 et, par suite, de l'entrée de rame, est donc instantané, la poulie 7 et le moteur 5 pouvant achever leur rotation sous l'effet de l'inertie, sans que cela ait une influence sur la position de l'entrée de rame. 



   Il est bien entendu que l'invention n'est nullement li- mitée à une forme d'exécution particulière et que l'on pourra, sans sortir du cadrer régissant, imaginer des variantes et perfectionnements de détails. 
 EMI4.2 
 



  - R v u 1 V . T I 0 f - 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. L'invention a pour objet un perfectionnement apporté aux appareils introducteurs électriques pour rames et machines simi- laires et qui comprennent, à chacun des deux bords du tissu, un contacteur actionnx par la lisière, et déclenchant la commande du déplacement de l'entrée de rame correspondante en cas de déviation;
    ce perfectionnement consistant, en princpie, à intercaler enre la via, ou autre organe, assurant le déplacement de l'entrée de <Desc/Clms Page number 5> rame et les éléments rotatifs recevant leur mouvement du moteur$ des moyens d'accouplement réalisant, au moment voulu, la sépara- tion instantanéeed la via par rapport aux autres éléments de la transmission* L'invention vine également une forme d'exécution du perfectionnement ci-dessus et consistant à intercaler, entre la vis de commande et l'entrée de rame et une poulie actionnée par un moteur électrique contrôlé lui-même par le contacteur, des EMI5.1 éléments d'mbrayage â action électzo-magnétiquee
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