BE467476A

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Publication number: BE467476A
Authority: BE

Description


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 perfectionnements aux moyens de commande de transporteurs à courroie. 



   Des dispositifs de commande pour transporteurs à courroie du type   à   calandre sont utilisés en proportions considérables, spécialement dans l'exploitation des mines en sous-sol, Le dis- positif est du type compact promptement enfermé entre des plaques latérales de la construction de châssis et il est courant, quand le rouleau à calandre se trouve en-dessous de la course inférieure de la courroie, de maintenir les ressorts (ou autres moyens élas- tiques destinés   à   presser le rouleau   à   calandre contre le tambour de commande pour serrer la courroie entre eux) et les pièces as- sociées à l'intérieur des plaques latérales de la structure de châssis et ainsi dans la course de la courroie.

   Une telle dispo- sition est représentée dans les pièces du brevet anglais N 438,754 

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   utilisant   un membre transversal en tant que butée de ressort. 



   Tandis qu'une telle construction est compacte, elle peut don- ner lieu, dans la pratique, à certaines difficultés en ce sens que de   la.   poussière ou des fines substances humides charriées par la courroie peuvent se déposer sur les ressorts et entre le rouleau et ses membres transversaux associés, de sorte que les ressorts peuvent être rendus inopérants ou le rouleau peut, par-   tiellement,   être   empêché   de tourner, même si des plaques de pro- tection à contact par glissement entre elles sont prévues au- dessus des ressorts. 



   Dans le brevet anglais ? 459.987 , le rouleau à ca-   landre   et ses bras de support à pivot associés et d'autres élé- ments sont en conséquence assemblés entre eux en un tout amovible et interchangeable.      



   La présente invention concerne une construction appropriée dans laquelle les moyens de chargement pour le rouleau à calandre sont à l'extérieur de plaques latérales entre lesquelles passe la courroie et agissent par l'intermédiaire de bras pivotés qui transmettent la charge au rouleau à calandre se trouvant dans la course de la courroie, ce qui évite l'emploi de membres trans- versaux. L'ensemble du rouleau à calandre (généralement l'as- semblage de paliers d'arbres et de rouleau) peut être de longueur plus courte que la distance entre les plaques latérales et les portions inférieures des bras s'étendant au travers d'échancrures situées dans les plaques latérales.

   La torsion (ou une torsion indésirable) sur les paliers à pivot des bras peut être évitée en équilibrant le déplacement du support de rouleau à calandre par un déplacement opposé correspondant du point d'application de la charge du palier à pivot. L'ensemble de rouleau à calan- dre peut être glissé axialement pour l'assembler aux extrémités inférieures des bras, de façon   à   ce que l'enlèvement du bras 

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 ou d'une partie du bras à une extrémité permet de retirer   l'en-   semble de l'autre extrémité, de sorte qu'il puisse être roulé hors de la structure de support. 



   D'autres parties de l'invention sont incorporées dans l'e- xemple typique représenté aux dessins annexés, celles pour les- quelles un monopole est demandé étant spécifiées dans les reven- dications. 



   Fig. 1 est une vue en élévation latérale; 
Fig. 2 est une vue en plan; 
Fig. 3 est une vue en élévation d'extrémité, la plus grande partie étant une coupe en travers de l'axe du tambour de guidage, et 
Fig.4 est une vue en élévation des pièces étant enlevées et une partie étant une coupe en travers de l'axe du rouleau de calandre. 



   La structure de châssis comprend des plaques latérales 1 entre lesquelles est monté le tambour de commande 2 qui est ac- tionné de façon usuelle. 



   Le rouleau à calandre 3 est monté au travers de paliers sur un arbre fixe 4 de longueur plus courte que la distance entre les plaques latérales de l'ensemble du dispositif de   commande   et l'arbre 4 est supporté dans deux bras à pivot 5 dont les parties inférieures 51 s'étendent au travers d'ouvertures 11 situées dans les plaques latérales recouvertes par des plaques 52 portées par les bras 5. Les bras pivotent autour des tiges 6 supportées par les plaques latérales et s'étendent vers le haut en 7 pour recevoir les moyens de chargement qui, dans le présent cas, sont des ressorts de compression 8 fonctionnant entre les projections 71 sur les bras et des butées   fixes   9 sur les plaques latérales. 



   Les centres du support de l'arbre de rouleau 51, le palier sur le pivot 6 et le point d'application de la pression de char- 

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 gement en 71 sont approximativement en ligne, de sorte qu'il n'y a que peu ou pas de moment de torsion sur le palier à pivot du bras. (Voir ligne "A A" à la Fig, 4). 



   Il doit être observé que les arbres à pivot 5 qui portent le rouleau   à   calandre sont pivotés sensiblement dans le plan de la force résultante sur le rouleau à calandre provenant de la ten- sion dams la courroie 10. 



   Il doit être remarqué qu'il n'y a aucune partie du mécanisme de l'appareil de pression du rouleau à calandre dans le plan de la courroie sur laquelle pourrait se déposer la crasse, et il n'y a pas de membres latéraux contre lesquels pourraient s'accumu- ler les saletés.

Claims

De plus, l'enlèvement d'un bras à pivot permet l'enlèvement du tambour de l'autre bras à pivot et ainsi de le déposer pour le rouler hors de la structure de l'ensemble de commande, R e v e n d i c a t i o n s .

1. Des moyens de commande pour transporteur à courroie du genre à calandre dans lesquels les moyens de chargement pour le rouleau à calandre sont situés à l'extérieur de plaques latérales entre lesquelles passe la courroie et agissent par l'intermédiaire d'arbres pivotés qui transmettent la charge au rouleau à calandre qui se trouve dans la course de la courroie.

2. Des moyens de commande pour transporteurs à courroie selon la revendication 1, dans lesquels l'ensemble de rouleau à calandre est de longueur plus courte que la distance entre les plaques latérales et les portions inférieures des bras éten- dus au travers des échancrures dans les plaques latérales, 3. Des moyens de commande pour transporteurs à courroie selon les revendications 1 ou 2, dans lesquels les déplacements des supports de rouleau à calandre des paliers à pivot des bras <Desc/Clms Page number 5> sont équilibrés par un déplacement opposé correspondant du point d'application de la charge du palier à pivot.

4. Des moyens de commande pour transporteur à courroie selon l'une quelconque des revendications précédentes dans lesquels l'ensemble de rouleau à calandre peut être glissé axialement pour l'assembler aux extrémités inférieures des bras de façon à ce que l'enlèvement du bras ou d'une partie du bras à une extrémi- té permet l'enlèvement de l'ensemble qui peut alors être retiré de la structure, 5, L'appareillage perfectionné tel que décrit et représen- té aux dessins annexés,