BE489074A - - Google Patents

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BE489074A
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chain
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tensioning device
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/16—Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF TENDEUR POUR CHAINE DE BICYCLETTE". 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La présente invention a pour objet un dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, et plus particulièrement, un dispc sitif ne comportant qu'un seul galet maintenant automatique- ment la tension de la chaîne au voisinage d'une valeur moyen- ne choisie à l'avance. 



   On connait tous les inconvénients qui résultent d'une ten- sion insuffisante de la chaîne : celle-ci, à l'occasion des moindres chocs, prend des mouvements oscillatoires dont l'am- plitude est parfois telle que la chaîne quitte le pignon ar- rière, ce qui entraîne des dégradations pour la chaîne elle- même, pour le pignon de roue libre et souvent pour les rayons de la roue arrière,- obligeant en outre le cycliste à descen- dre de sa machine et à procéder à des manipulations désagréa- bles. Dans les cas les moins graves, le ballottement conti- nuel de la chaîne est une source de bruit et d'usure du pro- tège-chaîne. 



   Pour remédier à ces inconvénients, on a imaginé divers procédés et dispositifs. Le procédé le plus simple consiste à retendre périodiquement la chaîne en déplaçant, par rapport à ses supports dans le cadre, le moyeu de la roue arrière, ce qui nécessite la manipulation des écrous à oreilles montés sur l'arbre du moyeu, et ne permet pas un réglage véritable de la tension, mais bien plutôt une mise au point détruite entièrement lors d'un démontage occasionnel de la roue. On a imaginé aussi de monter le moyeu arrière, du côté du pignon, dans une petite fenêtre qu'une vis latérale permet de dépla- cer par rapport au cadre. Il en résulte un défaut de   parallc   lisme de l'axe de la roue arrière et de celui de la roue de pédalier, et une usure consécutive de la chaîne.

   D'ailleurs toute modification de la tension de la chaîne oblige le cy- cliste à descendre de sa machine. 

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   Dans les bicyclettes à dérailleur, on a imaginé de faire passer la chaîne entre deux galets montés sur un même support fixé élastiquement à une barre du cadre. Ce dispositif réa- lise une mise sous tension automatique de la chaîne, mais il présente divers inconvénients, entre autres frottements accrus abaissement de la chaîne, ce qui la rapproche du sol, et coût de l'appareillage qui ne se justifierait pas en dehors de celui des autres parties du dérailleur dont cet appareil constitue un complément obligé. En plus, les galets, montés en porte à faux sur leur support, font travailler celui-ci dans des conditions désavantageuses. 



   Le dispositif suivant l'invention remédie à tous ces in- convénients. De construction simple, peu coûteuse, il permet non seulement de donner à la chaîne toute tension choisie à l'avance, mais maintient automatiquement la tension de la chaîne à une valeur toujours voisine de la tension choisie. 



  En outre, toute variation de longueur de la chaîne est com- pensée d'elle-même par le nouveau dispositif. 



   Dans ce but le tendeur suivant l'invention comprend un seul galet placé dans le plan de la chaîne à proximité du pignon de la roue arrière et au dessus du brin inférieur de celle-ci, le dit galet étant monté dans une chape fixée à une biellette articulée à un collier de fixation ajustable en position sur une barre du cadre de la bicyclette, tandis qu'un ressort prenant appui d'une part sur le collier de fixation, d'autre part sur la biellette, tend à abaisser celle-ci et à pousser le galet contre la chaîne. 



   D'autres particularités et détails de l'invention appa- raîtront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire, qui représentent schématiquement, et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisation de l'ap- pareil suivant l'invention. 



   -La figure 1 est une vue perspective de l'appareil. 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 



   La figure 2 est une coupe transversale du galet et de la chape qui le porte, et -La figure 3 montre l'appareil monté sur le cadre de la bicyclette. 



   Dans ces différentes figures, les mêmes notations de réfé- rence désignent des éléments identiques. 



   En se référant à la figure 1, on aperçoit en 11 le galet tendeur, monté par l'intérmédiaire d'un roulement 12 sur un arbre 13, entre les deux branches d'une chape 14. Celle-ci est rivée ou soudée à une biellette 15, articulée au pivot 16 d'un dispositif de fixation comprenant une chape 17 et un collier de fixation à deux branches (dont le principe est connu) reliées par un boulon 19. Un ressort 10 formé, dans la réalisation ici décrite, par un fil d'acier prenant appui d'une part sur la chape 17 du collier de fixation, dont il contourne le pivot 16, d'autre part sur la biellette, tend à abaisser celle-ci et à presser le galet contre la chaîne. 



   La figure 2 permet de se rendre compte d'autres détails de construction du support du galet suivant l'invention. On y voit que la chape 14 est constituée par une lame de métal élastique repliée de manière à former deux branches réunies par un boulon 13 pourvu d'un écrou 23 dont l'axe coïncide avec l'axe de rotation du galet, l'élasticité des branches ayant pour effet de presser l'écrou contre les filets du bou- lon, empêchant ainsi le,desserrage de celui-ci par suite des trépidations. Les extrémités 24' et 24" des branches de la chape se prolongent un peu au delà de la chaîne lorsque la chape coiffe celle-ci (comme on le voit le mieux sur la fi- gure 3), en sorte que si la chaîne venait à quitter   momentané   ment le galet à la suite d'un choc particulièrement brusque, elle soit ramenée aussitôt contre celui-ci.

   On remarque en 
26 le trou de passage du rivet de fixation de la chape à la biellette 15. 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 



   Le montage du galet est réalisé par un roulement à aiguil- les ou rouleaux tels que 25 montés dans une couche de graisse consistante autour du manchon 21 et retenus entre les flasques 22 et 22'. Ainsi qu'on le voit, le plan contenant la chaîne et le galet, c'est à dire, plus précisément, le plan de sy- métrie de la chaîne et du galet, est aussi un plan de symétrie de la chape. Cette disposition évite tout porte-à-faux et toute usure consécutive, et assure une grande douceur de rou- lement. 



   Le ressort 10 agissant sur la biellette 15 est, dans la présente forme de réalisation, constitué par un fil d'acier aisément remplaçable. Pour permettre le démontage rapide de l'ensemble en cas de nécessité, le pivot 16 est constitué par un boulon ordinaire. 



   On remarque enfin en 18 le collier de fixation de l'appa- reil au tube du cadre. Ce collier, constitué de deux bran- ches articulées dans une fente de la chape 17, peut s'adapter à toute grosseur de tube sans casser et l'ensemble : boulon 19, écrou 19', permet de modifier aisément la position de ce collier sur la branche du cadre à laquelle il est fixé. 



   La figure 3 montre la manière dont l'appareil est monté, prenant appui d'une part sur la barre 32 au moyen du collier 18, d'autre part sur la chaîne 31 au moyen du galet 11. On voit que si l'on déplace le collier 18 vers le pignon arrière 30, en desserrant légèrement le boulon 19, on augmente la ten- sion de la chaîne, et inversement. 



   On remarquera aussi que le dispositif suivant l'invention agit en écartant la chaîne du pignon. Cet effet, peu désira- ble en théorie, est sans importance aucune en pratique en raison de la proximité du galet et du pignon arrière. 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement li- mitée aux formes d'exécution représentées et que bien des mo- difications peuvent être apportées dans la forme, la disposi- 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 tion et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des reven- dications suivantes. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, caracté- risé en ce qu'il comprend un seul galet placé dans le plan de la chaîne à proximité du pignon de la roue arrière et au dessus du brin inférieure de celle-ci, le dit galet étant mon- té dans une chape fixée à une biellette articulée à un collier de fixation ajustable en position sur une barre du cadre de la bicyclette, tandis qu'un ressort prenant appui d'une part sur le collier de fixation, d'autre part sur la biellette, tend à abaisser celle-ci et à presser le galet contre la chaîne.

Claims (1)

  1. 2. Dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le plan contenant la chaîne et le galet est un plan de symétrie de la chape.
    3. Dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que la chape est constituée par une lame de métal élastique repliée de manière à former deux branches réunies par un boulon, pourvu d'un écrou, dont l'axe coïncide avec l'axe de rotation du galet, l'élasticité des branches ayant pour effet de presser l'écrou contre les filets du boulon, empêchant ainsi le desserrage de celui-ci parsuite des trépidations.
    4. Dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé \en ce que le galet est monté sur roulement à aiguilles.
    5. Dispositif tendeur pour chaîne de bicyclette, suivant l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les branches de la chape coiffent la chaîne en dé- passant un peu celle-ci de part et d'autre.
    @
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