BE494440A - - Google Patents

Description

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   PERFECTIONNEMENTS AUX SELLES DE BICYCLETTES ET MOTOCYCLETTES. 



   La présente invention concerne un dispositif de suspension pour bicyclettes et motocyclettes, caractérisé en ce qu'il permet au plan de la selle de se déplacer verticalement ou de s'incliner suivant le genre et la direction des sollicitations. 



   Cette suspension caractéristique permet aussi de régler l'in-   clinaison   initiale et la position en hauteur de la selle, suivant les exigen- ces. 



   Le dispositif perfectionné est illustré au dessin annexé mon- trant un exemple de réalisation pratique non limitatif. 



   La figure 1 est une vue latérale d'une selle perfectionnée; 
La figure 2 en est une vue postérieure partielle. 



   Dans ces figures, le support porte-selle 1, en forme de fourche, présente une tige, montée sur le cadre de la façon usuelle, tandis que la cha- pe l' supporte une double plaque 3, à l'aide de deux boulons traversant une lu- mière   oblongue 2   de la double plaque 3, laquelle peut donc être déplacée vers 1' avant et vers l'arrière, ainsi qu'être inclinée à l'aide d'un orifice   pratiqusé   dans la chape 1', dans le logement d'un boulon 4. 



   La selle est bloquée dans la position choisie en serrant les écrous 6. La double plaque 2 comporte deux languettes 3'-3", auxquelles sont ar- ticulées deux paires de leviers en équerre 8-9;la paire de leviers est réunie par un arc 8' et la paire 2 par un bec 9' solidarisé, par un pivot 15, à une piè- ce 17 laquelle est, à son tour, articulée en 16 ; entre l'arc etla pièce   17   sont tendus des ressorts 10 qui forment, de la.façon connue, le plan d'appui de la selle proprement dite en cuir ou en une autre matière appropriée. 



   Les bouts libres 8"-9" des leviers sont reliés par un ressort 

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 robuste 11 dont l'action est limitée par des ergots 12 prévus aux leviers et lesquels butent contre les dents 13 de la double plaque 3. Le ressort 11 est, à son tour, relié aux leviers à l'aide d'une vis de réglage 14. 



   Le fonctionnement de cette suspension de selle caractéristique est comme suit : une sollicitation verticale sur la selle en produit l'abaisse- ment vertical, vu que les leviers 8-9 compriment le ressort 11. Une sollicita- tion oblique ou désaxée sur l'arc 8' ou le bec 9' produit un mouvement d'abais- sement incliné,   d'où   résulte le même effet de compression du ressort 11. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Suspension pour selles de bicyclettes et motocyclettes, ca- ractérisée en ce que le support de la selle est formé par un groupe de leviers permettant le déplacement vertical, parallèle ou incliné du plan de la   selle¯con-   tre l'effet d'un ressort, comprimé entre les branches des leviers-supports.

Claims (1)

1. 2.- Suspension selon la revendication 1, caractérisée en ce que les leviers-supports forment un ensemble articulé, un bout des leviers formant un support du plan de la selle, tandis que l'autre bout comporte un ressort de com- pression.

   3.- Suspension selon les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'ensemble de leviers est disposé sur une tige porte-selle, à l'intermé- diaire d'une double plaque-support présentant une lumière oblongue, traversée par un ou deux éléments de serrage pour fixer l'ensemble sur la tige, cette derniè- re présentant des chapes supérieures en sorte de permettre le réglage des positions de la selle.

   4.- Suspension selon les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la position de repos de la selle est déterminée par des éléments appropriés limitant l'oscillation des levierso 5.- Perfectionnements aux selles de bicyclettes et motocyclettes, substantiellement tels que décrits précédemment et illustrés aux dessins annexés.