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DISPOSITIF DE COMMUTATION POUR DES INSTAURATIONS DE SIGNAUX ACOUSTIQUES ACTIONNES ELECTRIQUEMENT, EN PARTICULIER POUR VEHICULES AUTOMOBILES.
On sait que l'on peut équiper des véhicules automobiles avec un appareil de signal acoustique qui peut être monté en circuit de telle sorte qu'en campagne il donne un son puissant et pénétrant et en ville, par con- tre, un son assourdi.
Dans ce but, on emploie, dans de nombreux cas, un émetteur de signaux à son puissant, dans le circuit duquel, en ville, on peut brancher une résistance, permettant d'obtenir un son assourdi.
On connaît, également, des dispositifs dans lesquels on peut accoupler à un émetteur de signaux à son faible pour la ville, un ou plu- sieurs émetteurs à son puissant si l'on se trouve en campagne.
L'inconvénient du dispositif connu.est de laisser au libre ar- bitre du conducteur la décision de mise en service du signal puissant ou du signal faible, la conséquence étant que la plupart des conducteurs, - comme le démontre l'expérience, - négligent de passer au son faible lors- qu'ils sont en ville. Cet inconvénient est évité, conformément à l'inven- tion, par ce que le dispositif passe automatiquement de la basse à la haute capacité d'émission du son au moyen d'un commutateur qui, après un certain temps prédéterminé, est actionné par le courant même qui provoque le signal à capacité de pénétration la plus basse.
Dans le dessin sont.représentés trois exemples d'exécution de l'invention : la figure 1 montre le schéma de branchement d'un dispositif de signal donnant différentes puissances de son avec un seul avertisseur et un commutateur à temps du type minuterie; la figure 2 donne le schéma de branchement d'un tel dispositif comportant plusieurs avertisseurs;
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la figure 3, la même installation avec une minuterie dun autre genre.
Le dispositif de signal suivant la figure 1- est équipé avec une trompe 10, actionnée, par exemple, électro-magnétiquement, et est munie d'u- ne résistance intercalaire 11. En service., l'avertisseur est alimenté avec un accumulateur électrique 12 aussitôt que, et aussi longtemps qu'un inter- rupteur à main 13 (bouton poussoir) est maintenu fermé. Entre l'interrupteur à main et la résistance intercalaire est disposé un interrupteur 14 fonction- nant sous Inaction de la température dont la lame 15 bimétallique fixée à une extrémité est continuellement parcourue et chauffée pendant le service par le courant de la trompe. L'extrémité libre de la lame est reliée à la résistance intercalaire par un fil conducteur souple 16, et porte un contact 17 situé en face d'un autre contact 18.
Ce dernier est porté par une lame de ressort 19 -qui est reliée directement avec l'avertisseur, de telle sorte que lors de la fermeture de la paire de contacts 17 et 18 du contacteur à lame bimétallique, la résis- tance 16 se trouve court-circuitée. L'avertisseur est dimensionné de telle sorte qu'en service, sans la résistance intercalaire, il donne un son puis- sant et pénétrant, tandis que le son est assourdi lorsque la résistance est en circuit. Le contacteur à lame est construit de telle sorte qu'il se fer- me environ une seconde après sa mise en circuit.
Quand l'interrupteur 13 est fermé, un courant passe par le con- tacteur à lame 15, le fil 16 et la résistance 11 jusqu'à 1'avertisseur 10.
Ce courant, par suite de la résistance, n'est pas assez puissant pour pro- duire toute la puissance de son de la trompe. Après une seconde environ la lame 15 chauffée par le courant s'est courbée de telle sorte que le contact 17 touche le contact 18.
Le courant passe maintenant directement à l'avertisseur en con- tournant la résistance, de telle sorte que l'avertisseur donne maintenant toute sa puissance de sono
Comme, après la mise en court-circuit de la résistance interca- laire, la résistance totale du circuit de l'avertisseur est devenue plus faible qu'auparavant, le courant augmente et échauffe, de ce fait, la lame plus fortement qu'auparavant. Celle-ci se courbe encore davantage, ce qui lui est possible même après contact entre 17 et 18 du fait que le contact 18 est fixé sur la lame de ressort 19 qui peut céder sous la pression de la lame.
Du fait de ce fort échauffement, le contacteur à lame reste donc fermé encore plusieurs secondes après ouverture de l'interrupteur à main.
Le conducteur peut utiliser le dispositif de signal de la fa- çon suivante :En ville, un son court et assourdi est nécessaire et désira- ble. Le conducteur presse donc dans ce but le bouton 13 pendant un court instant seulement (environ 1/4 jusqu'à 1/2 seconde maximum). Pendant ce court laps de temps la lame 15 ne s'échauffe pas.assez pour fermer le con- tacteur 17, 18, l'avertisseur ne donne donc qu'un son assourdi. En campa- gne, lorsque le conducteur veut, par exemple, dépasser un camion, il presse plus longtemps sur le bouton 13, par exemple, 2 à 3 secondes. L'avertisseur ne donne d'abord que le son assourdi ; cependantaprès une seconde la lame s'est échauffée et courbée assez fortement pour que les contacts 17 et 18 se touchent et court-circuitent la résistance 11.
L'avertisseur qui est main- tenant directement relié à la source de courant 12 fait entendre alors un son puissant et pénétrant. Quand le conducteur lâche le bouton pour un court instant (environ 2 secondes) le contacteur à lame 14 reste cependant encore assez longtemps fermé car il n'est pas, pendant ce temps, suffisamment re- froidi pour s'ouvrir Si le conducteur, pendant ce temps, appuie de nouveau sur le bouton, le son puissant et pénétrant se produit aussitôt, car le con- tacteur à lame est encore fermé.
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Le dispositif suivant fig. 2 se distingue de celui de la figure 1, du fait que dans ce cas, on emploie un avertisseur 20 avec son assourdi dans le circuit de courant duquel se trouve le contacteur à lame 14 et, en plus,deux avertisseurs 21 et 22 avec son puissant et pénétrant, la hauteur de son des trois trompes pouvant être différente. Les deux avertisseurs 21 et 22 sont reliés à l'avertisseur 20 par un relais 23, commande par le con- tacteur à lame quand le conducteur presse le bouton 13 pendant plus d'une seconde environ.
Dans les dispositifs selon les fig. 1 et 2, le mode de fonction- nement du contacteur à lame 14 dépend de la température extérieure; le temps de mise en action est plus grand par temps froid que par temps chaud. Pour remédier à cet inconvénient le contacteur à lame se compose dans le troi- sième exemple d'exécution selon Fig. 3 de deux lames métalliques 24 et 25 qui sont disposées parallèles l'une à l'autre et sont fixées par une de leurs extrémités sur une plaque de base isolée 26. La lame 24 est chauffée par un enroulement de chauffage 27 qui est mis en circuit en appuyant sur le bouton 13. Lors d'un changement de la température extérieure, les deux lames se courbent dans la même direction, de telle sorte que la distance des con- tacts qu'ils supportent restetoujours la même avant chaque opération de com- mutation.