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APPAREIL ECONOMISEUR DECALAMINEUR POUR MOTEURS A EXPLOSION.
Le présent brevet a pour objet un appareil économiseur décalami- neur pour moteurs à explosion, caractérisé par un boitier dans lequel sont em- magasinés des boules de naphtaline ou des hydrocarbures solidifiés appropriés susceptibles de dégager des gaz, léchés par des courants d'air et de vapeur d'eau de manière à obtenir finalement un fluide constitué de vapeurs d'hydro- carbures, de vapeur d'eau et d'air qui est aspiré dans la rampe où la tubu- lure d'admission du moteur raccordée au carburateur et ainsi fournir au mo- teur un combustible gazeux plus riche et mieux approprié pour réaliser avec une notable économie d'essence, une plus grande souplesse de marche du mo- teur,avec des effets de décalaminage.
Dans ces buts le boitier ou réservoir envisagé est dans sa par- tie supérieure raccordé par une tuyauterie à l'aspiration du moteur tandis que dans sa partie inférieure sous la charge de boules de naphtaline ou d'hy- drocarbures le boitier est raccordé d'une part à la tuyauterie- de trop plein du radiateur,d'autre part à une tuyauterie dont l'extrémité est pourvue d'un clapet ou soupape se fermant automatiquement lors de la marche du moteur et s'ouvrant à l'arrêt de-ce dernière pour laisser s'écouler éventuellement l'eau résultant d'une condensation.
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les dessins schématiques annexés représentent à titre explicatif et non limitatif un mode de réalisation de l'économiseur décalamineur faisant l'objet du présent bre- vet à savoir :
La Fig. I représente une coupe en élévation de l'appareil,
La Fig. 2 représente son mode d'application aux organes d'un mo- teur représenté par sa rampe d'admission..
En se reportant aux figures ci-dessus I représente le boitier ou réservoir pourvu-à. sa partie supérieure d'un¯couvercle 2 amovible ou,.non., dans ce dernier cas comme représenté, pourvu d'un petit couvercle 3 serré par l'in- termédiaire d'un joint 4 à l'extrémité supérieure d'une tige centrale 5 au .
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moyen d'un écrou 6. Cette tige 5 est par,exemple fixée en 18 au réservoir ou boitier I.
Par 7 sont représentées., par exemple, des boules de naphtaline ou des hydrocarbures appropriés, introduits dans le boitier I, après enlè- vement du couvercle 3. Ces corps 7 sont supportés dans la partie inférieure du boitier I par une éponge métallique 8 ou une tôle perforée.
Par 9 est re- présentée la tuyauterie raccordée dans la partie supérieure du boitier I et par l'intermédiaire d'un robinet 10 et ensuite d'une conduite II, débouchant dans une bague 15 intercalée entre le carburateur 16 du moteur et la rampe d'admission 17 de ce dernier., Dans la partie inférieure du réservoir I est disposée une tuyauterie 13 dont l'extrémité est pourvue d'un clapet 14 tel une petite plaque en caoutchouc ou d'une soupapeà l'effet de permettre l'évacuation à l'extérieur de l'eau de condensation qui se serait éventuelle- ment produite notamment après l'arrêt du moteur;
une autre tuyauterie 12 dé- bouchant à l'intérieur du réservoir I, sous le support 8, est raccordée à la branche 20 d'une tubulure 19 en forme de T dont une branche 22 est raccordée par un manchon en caoutchouc 23 à la tuyauterie de trop plein 24 du radia- teur 25 du véhicule;, et la branche 21 à 1-'atmosphère,
Le fonctionnement d'un tel appareil,, comme décrit et représenté se comprend aisément comme suit :
Le moteur étant en marche, sous l'effet de l'aspiration de l'air et de la vapeur d'eau sont aspirés par la tuyauterie Ils, leur mélange lèche les boules de naphtaline 7 ou autres hydrocarbures pour se rendre ainsi enri- chi d'éléments particulièrement propres à améliorer la marche du moteur;, par la-tuyauterie II et la bague 15 dans la rampe ou la tubulure d'admission du moteur.
Le robinet 10 ou la soupape pourra être manoeuvré à la main ou à distance suivant les nécessités ou les conditions de marche du moteur.
L'appareil pourra se construire en toutes dimensions et formes suivant le débit exigé et sa destination.
Suivant certaines réalisations, la partie supérieure 2 de l'ap- pareil pourra être vissée ou fixée autrement sur le corps I ce qui permettra d'éviter l'emploi du joint 4, du couvercle 3 et des moyens de fixation de ce dernier.
Il va de soi que l'application de l'appareil envisagé pourra éga- lement être envisagée avec des moteurs dépourvus de radiateur.
En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le cadre du do- maine du présent brevet un appareil économiseur décalamineur caractérisé par ce qui suit :
REVENDICATIONS.
I) Appareil économiseur -décalamineur pour moteurs à explosion caractérisé en ce qu'il est constitué par un boitier ou réservoir dans lequel sont emmagasinées des boules de naphtaline ou autres hydrocarbures appropriés reposant sur un support formé par exemple par une éponge métallique ou une tôle perforée, ou l'équivalente le dit boitier ou réservoir étant pourvu d'une part dans sa partie supérieure d'un couvercle démontable directement ou non et d'une tuyauterie raccordée à une bague interposée entre le carburateur du moteur et la rampe ou la tubulure d'admission, d'autre part dans sa partie inférieure, d'une tuyauterie raccordée à la tuyauterie de trop- plein du ra- diateur du moteur considéré, et d'une autre tuyauterie pourvue,à son extrémi- té débouchant à l'extérieur, d'un clapet ou d'une soupape.
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