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DISPOSITIF.A ENGRENAGES.
L'invention est relative à un dispositif à engrenages et concér- ne, en particulier, lembrayage de l'arbre dengrenage avec les roues qui y sont disposées. En général, cet embrayage se fait par le déplacement d'une clavette qui réunit entre eux, d'un seul bloc, 1-'arbre et les roueso
Contrairement à ce qui précède, et conformément à l'invention, l'embrayage entre l'arbre d'engrenage et les roues dentées a lieu par con- trainte, c'est-à-dire que ces pièces d'engrenages sont accouplées ensem- ble, uniquement par effet de frottemento Dans ce but, les roues de l'engre- nage comportant un évidement cylindrique, elles sont ainsi en forme de cuvet- te.
Surfaces extérieures de la enveloppe de cylindre elles portent.la dentu- re. A 1-'intérieur du cylindre tourne une pièce solidement fixée à 1-'arbre qui porte à sa périphérie, une bague d'écartement. Celle-ci peut être écar- tée par une clavette agissant à l'encontre de son action de ressorto Quand l'écartement a eu lieu, la bague se loge contre la face intérieure du cylin- dre creux le réunissant ainsi à la pièce tournante fixée sur l'arbre.
L'a- daptation se faisant toujours, de par sa nature, il est inutile d'intercaler un embrayage intermédiaire particulier entre l'arbre de commande et les en- grenageso Conformément à 1-'invention, les clavettes sont mues par des sur- faces obliques disposées sur une douille pouvant se déplacer sur l'arbre de commande et tournant avec lui. La pente des surfaces obliques est, en outre, calculée de façon que, dans les-positions intermédiaires, aucune des bagues d'écartement ne vienne en contact dans la roue dentée à laquelle elle ap- partient, de sorte qu'on obtient ainsi la position de marche à vide dans la position moyenne.
La douille montée mobile sur l'arbre d'engrenage est sous l'in- fluence d'un étrier oscillant placé dans le carter d'engrenage et commandé par un levier placé sous l'influence d'un ressort. Celui-ci comporte une
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encoche dans laquelle glisse élastiquementl'extrémité d'un ressort munie d'un galet. Ainsi, dans une position de l'étrier, le galet repose à une extrémité et, dans l'autre position, à l'autre extrémité de l'encoche, ce qui produit le déplacement. ' La commande de ce levier a lieu par un le- vier à main se trouvant sous l'influence d'un dispositif de blocage, de sorte qu'il peut être fermement bloqué dans chaque position.
Un exemple de réalisation de l'invention est représenté sur le dessin annexé, dans lequel
La figure 1 est une vue en coupe partielle d'un dispositif à engrenages conforme à l' invention , la coupe étant faite suivant la lig- ne I-I de la fig. 2.
La figure 2 est une vue en coupe suivant la ligne II-II de la fig.1;
La figure 3 est une vue en perspective de l'étrier oscillant;
La figure 4 est une vue en plan d'un détail de la fig. 3 ;
La figure 5 est une vue du levier de commande;
La figure 6 est une vue en coupe suivant la ligne VI-VI de la fig. 50
Sur les figures 1 désigne le carter contenant l'arbre 2 et le volant 3. Dans l'exemple représenté, cet arbre est commandé, par l'inter- médiaire d'un disque manivelle 4 et du palier de bielle 5, par une machine à combustion interne non représentée. Les deux roues dentées 6 et 7 sont fixées à demeure sur l'arbre 2. La roue dentée 6 engrène avec la roue den- tée 8 et la roue dentée 7 avec la roue dentée 9. Comme le montre la fi- gure 2, ces roues dentées sont en forme de cuvette.
La roue dentée 8 com- prend le fond 10 et les bords du cylindre creux 11.
Pour la roue 7 les pièces correspondantes sont référencées 12 et 13. Les deux roues dentées reposent sur ¯'le palier de guidage 14 ou 15 pouvant tourner sur l'arbre 16 qui, en même temps, est logé dans le car- ter 1 et porte à une de ses extrémités la roue dentée de commande 17. Sur l'arbre 16 est, en outre, montée une douille 18 mobile dans le sens de l'a- xe, qui peut être déplacée par un étrier 19 attaquant la douille 18 par l'intermédiaire du palier à billes 20. La douille 18 est munie de surfaces obliques 21 et 22 à l'aide desquelles les clavettes 23 ou 24 peuvent être déplacées dans le sens de leur axe propre.
Ces clavettes sont placées dans les plateaux d'entraînement 25 et 26 et s'engagent par leurs extrémités in- clinées 27 et 28 dans l'ouverture 29 des bagues d'écartement 30 et 31, com- me le montre la figure 1.
Dans l'exemple de réalisation représenté la douille 18 est déplacée, dans la fig. 2 vers la gauche. Il en résulte que la clavette 23 est déplacée sur la surface 21, vers le haut et écarte la bague-ressort 31 de sorte que celle-ci s'appuie fortement contre la paroi intérieure du cylindre 13 et accouple ainsi, par l'intermédiaire de l'étrier 19, l'arbre 16 avec la roue dentée 9.Dans cette position la clavette 24 se trouve à sa position la plus bassqo La bague-ressort 30 ne touche pas ainsi la paroi intérieure 11 de la roue dentée 8 parce qu'elle n'est pas écartée, puis- que les surfaces inclinées 27 se trouvent en arrière. Mais le plateau d'en- traînement 25, qui tourne avec l'arbre 16 n'est pas accouplé avec la roue dentée 8 de sorte que celle-ci peut être commandée librement par le pignon 6.
Si finalement la douille 18 dans la fig. 2 est déplacée vers la droite, la clavette 23 glisse sur la surface 21 en direction de l'axe 16, ce qui est très favorisé par l'action de ressort de % bague d'écartement 31 et par les surfaces inclinées 28. L'effet de serrage entre la bague 31 et la roue dentée 9 est annulé de sorte que cette roue peut à nouveau tourner li-
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brement sur l'arbre 160
Le choix de l'inclinaison des surfaces 21 et 22 est tel que, dans une position moyenne de l'étrier 19,la bague d'écartement 30 ainsi que la bague 31 ne viennent pas en contact avec leurs roues dentées correspondantes 8 et 9 de sorte qu'on obtienne ainsi une marche à vide complète .de l'engre- nage. On évite, de cette façonun accouplement spécial.
L'étrier 19 comporte un tourillon 32 à l'aide duquel il repose dans le palier 33 solidement fixé au carter d'engrenage la A son bras supé- rieur l'étrier 19 porte un boulon 34 guidé dans le palier 35 qui est égale- ment fixé rigidement au carter 1. Le bras 37 qui porte une rainure 38, est fixé sur lui à l'aide de l'écrou 360 Dans cette rainure glisse le galet 40, fixé de manière à pouvoir tourner, à l'étrier 39 sur lequel agit le ressort 41 dont une extrémité est fixée au carter 1 ou à un bras fermement fixé à celui-ci.
Au bras 37 est fixé, à l'aide de l'étrier 43, un câble Bowden 44 dont l'autre extrémité est suspendue dans le perçage 45 du levier 46. Le levier 46 porte une poignée 49. Il porte, en outre, en 50 un levier oscil- lant 51 portant une poignée de commande 52.
Dans le levier 51, qui est sous l'influence d'un ressort 53, est logé un galet 54 pouvant tourner au- tour d'un axe 55 dont la face inférieure tourne sur la glissière 56 du col- lier 48 mobile, concentriquement à l'axe de rotation 47, et dont la partie supérieure coopère avec une encoche 57 prévue dans le levier 460
Le dispositif décrit agit de la façon suivante :
Si le levier de commande à main 49 se trouve dans la position représentée fige 5 le galet 40 se trouve dans la position indiquée à la fige 3. Il en résulte que l'étrier 19 est déplacé de façon que la bague 24 se trouve dans la position de fonctionnement et que la grande vitesse soit ainsi embrayée.
Si les poignées 46 et 49 sont tirées, le levier 37 et, par conséquent, l'étrier 19 basculent autour de l'axe 47. Le galet 40 passe alors à l'autre extrémité de la rainure 38 du levier 37 (figo 4) et par le mouvement de l'étrier 19 la bague-ressort 23 est amenée dans la position de fonctionnement, de sorte que la petite vitesse est embrayée.
Le galet 54 ver- rouille alors le levier 46 dans la position qui lui est donnée En appuyant avec le pouce contre le levier 52 l'effet de verrouillage du galet 54 est supprimé et le ressort 41 tire en arrière le levier 37 et avec lui l'étrier 19 dans la position représentée à la fig. 3. Pour l'établissement de la marche à vide on placera le levier 46 dans une position moyenne.
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