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PERFECTIONNEMENTS AUX POULIES ENTRAINEUSES DE TRANSPORTEURS'A
COURROIE SANS FIN.
La présente invention concerne les poulies ou rouleaux entraîneurs de transporteurs à courroie sans fin et plus spécialement, mais non exclusive- mont? de transporteurs de mine.
Généralement, les poulies d'entraînement sont munies dune garni- ture en caoutchouc ou une matière techniquement équivalente (dénommée ci- après "caoutchouc ou matière similaire"). Ces poulies usuelles présentent cer- tains inconvénients,surtout lorsque leur garniture en caoutchouc ou en une matière similaire devient usée.Ainsi par exempleaprès un certain temps les ttes des boulons, appelés boulons avec écrous à ergots par lesquels les feuil- les de caoutchouc ou dune matière similaire sont fixées à la jante de la pou- lie, font saillie de la surface de la garniture et pénètrent dans la courroie transporteuse.
De plus, lorsque la garniture devient si usée qu'on doit l'en- lever et la remplacer;, il n'est guère aisé de manipuler la poulie, les bou- lons et la garnituredans l'espace restreint dont on dispose tant pour l'en- lèvement de la garniture usée, que pour Inapplication de la nouvelle garnitu- re.
La présente invention vise la réalisation d'une garniture perfec- tionnée en caoutchouc ou matière similaire, ne présentant pas les inconvénients susdits.
Conformément à !J'invention, la poulie de guidage d'un transporteur à courroie sans fin présente une garniture comprenant des plaques métalliques arquées? dont la surface extérieure est revêtue de caoutchouc ou d'une matière similaire, ces plaques mixtes étant fixées bout contre bout autour d'un noyau de poulie en tant que série circulaire formant une surface d'entrainement cir- culaire et continue.
L'invention s9étend également au segment appliqué en vue de former la surface d'entraînement d'une poulie de guidage d'un transporteur à courroie sans fin, ce segment comprenant une plaque métallique arquée garnie d'une cou-
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che de caoutchouc ou matière similaireattachée à la surface extérieure du métal.
La surface extérieure de la couche de caoutchouc ou matière si- milaire peut être rendue rugueuse pour favoriser son emploi dans des condi- tions d'humidité,la rugosité pouvant résulter de la présence de rainures, qui peuvent être inclinées, par exemple pour former un dessin en chevron., pour décharger toute matière liquide qui tendrait à s'accumuler sur la gar- niture.
Un exemple d'exécution non limitatif de l'objet de 1?invention sera décrit ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel : la figure 1 est une vue en élévation d'une poulie perfectionnée; la figure 2 en est une vue latérale avec coupe transversale par- tielle suivant la ligne 2-2 de la figure 1 ; la figure 3 est une coupe agrandie suivant là ligne 3-3 de la figure 2; la figure 4 est une coupe agrandie suivant la ligne 4-4 de la figure 2.
Suivant ces figures, le noyau de la poulie se constitue d'une piè- ce en fonte,comprenant un moyeu 10 à disques pleins 11 aux bouts opposés et à ailes radiales 12 pour supporter les disques.. et également avec des bri- des périphériques annulaires 13 se prolongeant extérieurement longitudinale- ment aux disques. Les ailes aboutissent aux brides et sont recourbées vers 1' intérieur de celles-ci. Les brides présentent des surfaces cylindriques ter- minales 14 pour supporter les segments mixtes 15. Chaque segment consiste en une plaque arquée 16 s'étendant sur un angle de 90 , de façon que quatre seg- ments,, joints bout à bout,constituent un cylindre.
Chacune des brides pré- sente quatre trous radiaux équidistants 17 qui sont relativement profonds et se prolongent dans des extensions intérieures 18 prévues dans les brides.
Les trous 17 sont destinés à recevoir des tiges d'entraînement 19 consistant en des corps lourds et longs 20 à bouts filetés 21 (voir figure 3). Chaque bride comporte également deux orifices radiaux 22, équidistants par paires de part et d'autre des trous 17, et adaptés pour recevoir des vis de ser- rage 23 pour la fixation des plaques arquées 16 aux brides.
A chaque extrémité d'un segment, la plaque arquée présente un trou central 24 pour recevoir une des tiges d'entraînement 19, et deux contre-fora- ges extérieurs 25 pour recevoir deux vis de serrage 23. Chaque plaque est gar- nie d'une couche de caoutchouc 26, attachée à la surface extérieure de la pla- que.\) c'est-à-dire que le caoutchouc est fermement attaché au métal par vulca- nisation. Les orifices 27 sont formés dans le caoutchouc et coïncident exac- tement avec chacun des contre-forages prévus dans la plaque.
La couche de caoutchouc est appliquée au métal en forme recourbée, c'est-à-dire que la sur- face extérieure de la garniturevue en coupe transversale,est cambrée de façon que l'épaisseur du caoutchouc augmente graduellement, depuis les extré- mités de la poulie jusqu'à la partie médiane de sa longueur.
La couche de caoutchouc présente des rainures à section rectan- gulaire 28 inclinées en chevron de sorte qu'elles ressemblent aux engrenages hélicoïdaux doubles. Les rainures s'inclinent depuis le milieu de la longueur de la poulie dans la direction opposée à celle de la rotation.
Dans la poulie assemblée, les plaques 16,sont appliquées à la pièce coulée du noyau, de manière telle qu'elles s'appuient sur les surfaces périphériques 14 des brides 13, leur position relative étant assurée par les tiges d'entraînement 20 vissées dans les trous 17. et les corps cylindriques de ces tiges 20 s'adaptant avec précision dans les orifices correspondants 24 dans les plaques garnies, les tiges venant à fleur avec les plaques, de ma- nière que la garniture en caoutchouc se trouve au delà des tiges. Les plaques sont fixées au noyau par les vis d'arrêt 23 dont les têtes viennent à fleur avec la plaque, ce qui laisse la garniture en caoutchouc au delà des têtes.
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Pendant l'usage de la poulieet au. fur et à mesure que le caout- chauc s'use, la courroie transporteuse reste toujours libre des diverses ti- ges jusqu'à la phase finale de l'usure du caoutchouc et la courroie est donc protégée contre tout endommagement par les tiges.
De plus,, pour remplacer une garniture usée, l'ouvrier doit simple- ment dévisser les vis d'arrêt 23 de chaque segment, ensuite enlever et rem- placer le segment et enfin reserrer les vis d'arrêt. Ce travail de remplace- ment est simple en comparaison avec le renouvellement des garnitures des pou- lies en usage jusqu'à présent.
Les rainures inclinées 28 servent à recueillir toute matière liqui- de qui pourrait s'accumuler sur la garniture en caoutchouc, et la courroie dé- forme les "dents" en caoutchouc formées par les rainures , de façon à pousser la matière vers les bouts ouverts des rainures.
REVENDICATIONS.
1. - Poulie de guidage pour transporteurs à courroie sans fin, pourvue d'une garniture en caoutchouc ou matière similaire, caractérisée en ce qu'elle se compose de plaques métalliques arquées, dont la surface extérieu- re est munie d'une garniture en caoutchouc ou matière similaire, ces plaques mixtes étant fixées bout à bout autour d'un noyau de poulie en forme d'une sé- rie circulaire constituant une surface d'entraînement circulaire continue.