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TUYAU DE REMBLAYAGE PNEUMATIQUE
La présente invention est relative. à des tuyaux servant au trans- port pneumatique ou hydraulique de matières en vrac, en particulier pour le remblayage pneumatique d'exploitations minières souterraines; elle,est plus particulièrement relative à des tuyaux de transport ou de remblayage pneuma- tique, constitués par une double paroi en tôle, la paroi intérieure étant réa- lisée en un matériau qui peut être trempé et la paroi extérieure étant faite d'un matériau conservant sa ténacité.
De tels tuyaux de remblayage pneumatique se sont distinguées, dans la pratique, par leur grande résistance à l'usure. La trempe de la pa- roi intérieure du tuyau est poussée jusque au degré de dureté du verre, alors que la paroi extérieure qui conserve sa ténacité, rend le tuyau résistant contre l'usure mécanique provoquée par choc ou par percussion. \
On a constaté, en,général, que l'usure des tuyaux de remblayage pneumatique se produit surtout à l'extrêmité d'entrée.
A cet endroit se for- me, en effet, une zone d'écoulement turbulent en raison des déviations inévi- tables que subit le trajet d'écoulement des matières au point de jonction de deux tuyaux, de sorte qu'à l'usure due au frottement par glissement, à la- quelle le tuyau est exposé en raison du caractère laminaire.de l'écoulement, s'ajoute encore un effet d'usure produit par rebondissement.
A cause de cette usure locale, l'extrémité d'entrée des tuyaux de remblayage pneumatique devient prématurément inutilisable, bien que la ma- jeure partie du tuyau soit encore en état de servir.
On a proposé d'augmenter l'épaisseur des extrémités de,tuyaux de remblayage pneumatique composés d'une couche intérieure trempée et d'une couche extérieure en métal doux,et de donner, à l'intérieur même de ces ex- trémités renforcées, une plus grande épaisseur à la couche trempée qu'à la couehe en métal doux, tandis que, dans'la partie centrale du tuyau, l'épais- seur des parois reste inchangée et est la même pour chacune des deux couches.
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Cependant, de tels tuyaux seraient très difficilement laminables, notamment en ce qui concerne le laminage de la tôle d'acier compound qui constitue le matériau dont est fait le tuyau, de sorte qu'il n'a pas été possible, jusqu'à présent, d'utiliser de tels tuyaux dans la pratique.
L'invention est basée sur la constatation que si les extrémités des tuyaux sont munies de brides fixées, par exemple, par soudure, l'épais- seur de la paroi extérieure, résistante au point de vue mécanique, peut être considérablement plus faible dans la zone de ces extrémités que dans la par- tie moyenne du tuyau. Les brides disposées aux extrémités du tuyau, exercent un effet stabilisateur sur l'ensemble du tuyau, de sorte que l'épaisseur de la couche résistante peut être diminuée à proximité de ces brides, sans que la résistance mécanique du tuyau contre l'usure provoquée par choc et percus- sion en soit réduite.
De cette constatation résulte, conformément à l'invention, la possibilité de fabriquer le tuyau de remblayage pneumatique sous une forme avantageuse au point de vue de la technique du laminage, c'est-à-dire comme un cylindre creux sur toute sa longueur, et dont la paroi présente partout une même épaisseur, bien que, dans les zones de plus forte usure, c'est-à-di- re notamment à l'extrémité d'entrée, la couche intérieure trempée soit sensi- blement plus épaisse qu'elle ne l'était dans les tuyaux en usage jusqu'à pré- sent.
Ainsi, pour une épaisseur totale de la paroi du tuyau de 8 mm, l'épaisseur de la couche intérieure pourra être d'environ 6 mm à l'extrémité d'entrée, et de 4 mm dans la partie moyenne ou même sur toute la longueur du fûr alors que l'épaisseur de la couche extérieure résistante diminue, en sens inverse, c'est-à-dire qu'elle est de 4 mm soit au milieu, soit sur la longueur du fut du tuyau, et de 2 mm dans la zone de l'extrémité d'entrée.
Les tuyaux construits conformément à l'invention, se distinguent par une durée considérablement plus longue que celle des tuyaux utilisés jus- qu'à présent dans la pratique , tandis que le prix de revient de ces tuyaux est pratiquement le meme ou, en tout cas, n'est guère plus élevé que celui de tuyaux faits en acier compound de deux couches d'une même épaisseur.
Les tuyaux conformes à l'invention sont représentés, à titre d'exemple, sur le dessin annexé, dans lequel Les figs. 1 et 2 sont des vues en coupe longitudinale.
Aux deux extrémités du tuyau, qui sont munies de brides, et qui
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peuvent, ITune- ou. T-jr re !fervirli 9Bntrée, la couche intérteure 1: --en aoier - trempé est, suivant la figure 1, plus épaisse qu'au milieu du tuyau. Par contre, la couche extérieure 2 en métal doux présente aux extrémités une plus faible épaisseur qu'au milieu du tuyau.
Dans le mode d'exécution suivant la figure 2, la couche 1 en acier trempé est renforcée seulement à celle des extrémités du tuyau qui sert d'en- trée, tandis que sur la longueur du fût, les deux couches faites de métaux trempé et doux, respectivement, présentent la même épaisseur. Quant à la - couche 2 en métal doux, elle est évidemment plus mince à l'extrémité d'entrée que dans le reste du tuyau.
Les tuyaux sont fabriqués à partir de tôles d'acier compound @ laminées d'une façon appropriée, dont on forme des cylindres, et dont les bords longitudinaux qui se rencontrent sont fixés par soudure l'un à l'autre.
REVENDICATIF.
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