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Semelle de- construction supportant de fortes charges.
Les semelles des constructions supportant des charges, en particulier- celles des- pontscomportent des organes d'appui -qui viennent en contact les uns avec les autres le long d'une ligne ou d'une droite ou en un point. Ces organes d'appui sont calculés et construits suivant les formules de Hertz. La solli- citation admissible au point de contact, la pression dite de Hertz, est fonction de la dureté Brinell.
A ce point de vue, il y a lieu de noter que la pression de Hertz admissible augmente en raison de la deuxième puissance-de la dureté Brinell, dans le'cas du contact le long d'une ligne, et en raison de sa troi - sième puissance, dans celui du contact par point. Si l'on con- sidère que le matériau employé jusqu'à présent pour les semelles
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est constitué par de l'acier fondu, de l'acier- forgé ou un autre acier dont la dureté Brinell est d'environ 150 kg. par mm2, et que les aciers spéciaux ont par contre des duretés Brinell de 600 à 700 kg.
par mm2 et même davantage, il est évi- dent que, par l'emploi d'acier spécial au lieu de l'acier em- ployé jusqu'à présent, on peut augmenter très considérablement la charge supportée ou réduire considérablement les dimensions des organes d'appui en question. Mais on se heurte à des dif- ficultés techniques extraordinaires dans la production de grands rouleaux, de grandes billes ou de grandes semelles en acier spécial, à dureté Brinell élevée. D'autre part, des organes de roulement et des organes d'appui aussi grands, en acier spé- cial, sont tellement coûteux qu'il ne peut guère être question d'y recourir.
Conformément à l'invention, on peut atteindre lemême résultat en n'employant de l'acier spécial que dans la zone des lignes ou des points de contact, tandis qu'on continuera à exécuter le reste de la semelle en l'acier usuel jusqu'à pré- sent. Dans le cas de contact suivant des lignes, on emploie des deux cotés, des bandes d'acier spécial et, dans celui-ei du contact par points, on emploie, des deux cotés, des plaques en acier spécial, de préférence circulaires. On encastre les bandes ou les plaques d'acier spécial dans les organes d'appui ou bien on les fixe sur ces organes à l'aide de pattes encas- trées. Dans les semelles à rouleaux, la surface extérieure est cylindrique pour le contact suivant une ligne et elle est sphé- rique pour le contact par points.
La surface intérieure peut suivre la surface extérieure ou elle peut être plane ou avoir une autre forme appropriée quelconque. Dans les organes d'appui à surfaces de contact planes, les bandes d'acier spécial ont, avantageusement dans-le cas du contact suivant une ligne, une section rectangulaire et, dans le cas du contact par points ,
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on donne de préférence aux plaques circulaires également une section rectangulaire. Lorsque ces bandes ou des plaques sont fort rapprochées l'une de l'autre, ce qui est le cas en parti- culier lorsque l'amplitude de déplacement est grande, on peut les remplacer par des plaques d'acier spécial allant de part en part et présentant de grandes surfaces de contact continues planes.
Pour assurer une bonne répartition de la pression, on peut disposer, entre les bandes ou les plaques d'acier spécial et les pièces d'appui qui s'y rattachent, de minces plaques de métal mou, Au lieu d'employer des bandes ou des plaques en acier spécial, on peut, dans de nombreux cas, exécuter jusqu'à une profondeur convenable, dans la zone de contact, un durcissement de la surface jusqu'à une dureté Brinell tout aussi élevée.
La présente Invention est particulièrement importante pour les supports à rouleaux. Dans le cas d'une'pression de 1000 tonnes à supporter par la semelle et une longueur,de rouleaux de
100 cm.,, on doit employer pihur l'acier ordinaire un rouleau de
75 cm. de diamètre. Comme on n'exécute pas de rouleau aussi @ gros , on disposera.par exemple cinq rouleaux auxquels on don- nera'un diamètre de 15 cm. environ. Dans le cas de l'adaptation de bandes d'acier spécial, on n'a plus besoin que d'un seul rou- leau de 15 à 20 cm. La comparaison montre d'une manière convain- . cante l'avantage technique et économique considérable de l'objet de l'invention.
Dans le cas de mouvements de grande amplitude des- / semelles, il peut arriver- que, pour les biellettes ou béquilles, des bandes d'acier spécial occupent toute la largeur de, la ,biellette et que, pour les rouleaux, les bandes supérieures et les bandes inférieures d'acier spécial. s'unissent pour former
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un anneau,en aciec 'spécial..
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La disposition d'organes en acier spécial ou d'en- droits durcis, en acier spécial, dans la zone de contact peut, évidemment, être appliquée également et avec le même succès aux semelles fixes et aux dispositifs de basculement autour d'une ligne ou autour d'un point dans les semelles mobiles.
Les parties en acier' spécial doivent être garanties tout particulièrement contre la rouille et la poussière, ce qu'on peut réaliser par l'emploi de manchons anti-poussière convenables ou d'un acier spécial Inoxydable. Mais on peut aus- si entourer les parties en acier spécial d'un bottier fermé par un couvercle à glissement et les placer dans de la graissecu de l'huile.
REVENDICATIONS.
1.- Semelle pour constructions portant des charges, en parti- culier semelle pour ponts, destinée à supporter de fortes char- ges, en particulier semelle à rouleaux ou semelle à biellette ou béquille, caractérisée en ce que les organes d'appui ont, dans la zone de leurs surfaces de ee contact, une dureté Bri- nell de 600 à 700 kg. environ ou plus par mm2.