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GRUE DE DEMOULAGE A DEUX VITESSES DE LEVAGE.
Pour dégager le lingot de la coquille, le lingot doit souvent @- tre extrait de la coquille avec l'aide du démouleur. Or, avec les disposi- tions connues, on n'arrive pas dans la pratique à faire fonctionner le démouleur au moment même où la coquille est soulevée par les tenailles. Ou bien la coquille a déjà atteint une certaine hauteur avant que le lingot ne soit extrait, de sorte que celui-ci vient porter sur la plate-forme du chariot à lingots, ou bien le pilon de démoulage entre en service déjà avant le commencement du mouvement de levage et charge additionnellement la plateforme du chariot à lingots. Dans les deux cas, il peut s'ensuivre des détériorations.
L'invention prévient ce danger:, dans ce but, elle part d'une grue de démoulage dans laquelle l'appareil démouleur participe d'une mamère habituelle aux mouvements de levage et de descente des tenailles du lingot. S'écartant en ceci des grues de démoulage connues de ce genre, dans lesquelles la vitesse de levage reste inchangée, l'objet de l'inven- tion prévoit deux vitesses de levage différant l'une de l'autre, dont la grande vitesse correspond à la vitesse de levage utilisée jusqu'à présent, et dont la petite vitesse correspond à la vitesse de descente du pilon de démoulage. Dans une grue de démoulage équipée d'un tel système de levage, le moteur du démouleur est d'abord branché dans le sens de la descente.
Dès que le pilon de démoulage a atteint le lingot, la petite vitesse de levage du système de levage et des tenailles est mise en circuit, gräce à quoi l'appareil démouleur est soulevé avec les tenailles. Comme cette vitesse de levage correspond à la vitesse de descente du pilon de démoulage, la position en hauteur du pilon de démoulage ne change plus, de sorte que ce dernier, à partir de l'instant où la petite vitesse est mise en route,
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ne peut ni repousserle lingot vers le bas ni suivre le mouvement ascendant de la coquille, provoqué par celui des tenailles. La coquille est par suite dégagée du lingot, sans que celui-ci ne soit enlevé de la plate-forme du chariot à lingots ou ne soit poussé vers le bas.
SI la coquille est dégagée, le système de levage est branché sur la vitesse de levage normale et la coquille est retirée du lingot.
On peut, pour les deux-vitesses,, faire usage d'un moteur commun, un changement de vitesse approprié étant intercalé entre lui et les tambours de levage. Il existe une autre possibilité consistant pour les deux vitesses des moteurs particuliers qui sont reliés à un engrenage planétaire dont le support des roues planétaires entraîne les tambours de levage.
Une disposition d'entraînement de ce genre est représentée schématiquement sur le dessin ci-annexé.
Les deux tambours de levage la, lb sont reliés l'un à l'autre à l'Intervention des engrenages 2a, 2b et de l'arbre 3, sur lequel est calée la roue dentée 4. Cette roue dentée engrène avec la roue dentée 5, à laquelle est fermement relié le support 6 des roues planétaires 7. Le pignon solaire 9 de l'engrenage planétaire est entraîné par le moteur principal 10, et la couronne dentée extérieure du carter d'engrenage 11 est entraînée par le moteur auxiliaire 12, par l'intermédiaire de l'engrenage de transmission 13.
La notation de référence 14 désigne l'appareil démouleur pouvant, dans la charpente 15, monter et descendre conjointement avec les tenailles du lingot.
Le frein double 16, monté sur le moteur 10, est serré lors de l'ar- r@t du moteur 10 et est libéré obligatoirement lors de la mise en marche du moteur. Ceci vaut également pour le frein 17 monté sur le moteur 12. Si, après que les tenailles ont été fermées et que le pilon de démoulage déplacé vers le bas par le moteur du démouleur, est arrivé en contact avec le lingot, le moteur 12 est mis dans le circuit;, et partant, le frein 17 desserré, il fait alors tourner, à l'Intervention de l'engrenage 13, le carter 11 de l'engrenage planétaire.
Comme le pignon solaire est retenu contre toute rotation par le frein double 16, les roues planétaires 7 lui communiquent leur mouvement,ce par quoi le support 6 des roues planétaires est mis en rotation, ce qui agit, de ce fait, sur les tambours de levage la, lb dans le sens de la montée. Si le moteur 12 est mis hors circuit et si, à cet effet, le moteur 10 est mis en circuit en vue de travailler avec la grande vitesse de levage, le pignon solaire 9 provoque alors la rotation du support 6 des roues planétaires, puisque le carter d'engrenage ll est maintenu fixe par le frein 17.
La mise en et hors service des deux vitesses peut aussi s'effectuer automatiquement, en montant, par exemple, 'l'appareil démouleur, ou une partie de celui-ci, de telle manière qu'il puisse se déplacer dans une faible mesure avec le pilon et suivant son axe, à rencontre de l'action de son propre poids ou, d'une force élastique. Après la mise en contact du lingot avec le pilon de démoulage., un mouvement ultérieur de celui-ci est rendu plus difficile. Par suite, l'appareil démouleur passe vers le haut et agit, ce faisant, sur un dispositif de commutation qui amorce la marche lente.
Lorsque le lingot est dégagé de la coquille et perd ainsi le contact avec le pilon de démoulage, la partie soulevée de l'appareil démouleur peut alors revenir dans sa position de sortie, mouvement qui est utilisé pour mettre hors service la petite vitesse de levage. L'utilisation de chaque fois un moteur pour les deux vitesses de levage présente, en outre, l'avantage de permettre de poursuivre à bonne fin un processus de travail commencé, en cas d'arrêt du moteur principal. Il est d'ailleurs possible, en utilisant deux vitesses de levage, de travailler en tout temps avec une petite vitesse, ce qui, par exemple, est avantageux lors de la mise en position des tenailles jusqu'au moment oû elles viennent heurter le dispositif d'arrêt de la coquille, grâce à quôi un soulèvement brutal de la coquille est évité,