<Desc/Clms Page number 1>
On sait que les butoirs élastiques connus présentent, tant dans leur conception que dans leur mise en oeuvre, des inconvénients sérieux.
L'un des principaux inconvénients résulte de la liaison elle-même entre le butoir proprement dit et les tiges de traction réalisées par le moyen d'un pivot déterminant l'articulation. En effet; c'est ce pivot, respectivement ladite articulation, qui, jusqu'à présent, devait pouvoir supporter et ré- sister à toutes les sollicitations reçues par le butoir, c'est-à-dire aus- si bien les efforts de choc que les sollicitations de traction. Or, si les efforts de traction sont normalement calculables et que l'articulation peut être aisément conditionnée en fonction desdits efforts, il n'en est pas du tout de même des efforts de choc. Il en résulte qu'à l'heure actuelle on assiste fnéquemment à la rupture du pivot d'articulation en raison des efforts de choc auxquels il est soumis.
Selon l'invention, on réalise des butoirs élastiques articulés en appliquant une conception toute nouvelle par laquelle les pivots d'articulation sont conditionnés de manière à n'intervenir que pour résister aux efforts de traction, tandis que les efforts de choc sont reportés sur des éléments complémentaires spécialement conçus et destinés à cette fin et, en tout cas, d'une telle manière que lesdits pivots d'articulation ne subissent aucun effet de choc dangereux.
Substantiellement, le butoir proprement dit est articulé en bout de deux tiges de traction, lesquelles prennent appui d'une telle manière que les effets de choc soient reportés directement sur des blocs de guidage, lesquels soutiennent en même temps ledit butoir en sorte de ne pas en faire porter le poids mort par lesdites tiges de traction. En fait, le butoir prend donc appui, vers ses deux bouts, sur des dispositifs tels que l'effort de choc soit reporté sur un bloc tampon en relation directe avec l'élément élastique absorbeur, tandis que les efforts de traction soient reportés sur le même élément élastique mais en sens inverse par les tiges de traction. Ces dernières n'agissent donc pratiquement que dans un sens qui est le sens de la traction et coulissent pratiquement à vide dans le sens inverse, c'est-à-dire le sens du choc.
Ces caractéristiques apparaîtront davantage par la description détaillée ci-après d'un mode d'exécution, lequel est représenté aux dessins annexés dans lesquels : la figure 1 schématise aussi sommairement que possible l'un des supports du butoir en position de repos; la figure 2 représente le même schéma, le butoir étant soumis à un choc; la figure 3 représente le même schéma, le butoir étant soumis à un effet de traction; la figure 4 représente, en coupe longitudinale, une exécution pratique d'un support de butoir conforme à l'invention; la figure 5- est une-.coupe suivant la ligne V-V de la figure 4 ; la figure 6 montre schématiquement, en coupe horizontale, un butoir élastique articulé conforme à l'invention, en position normale;
la figure 7 est une coupe suivant la ligne VII-VII de la figure 6; la figure 8 représente le butoir en traction;
<Desc/Clms Page number 2>
la figure 9 est une coupe suivant la ligne IX-IX de la figure 8 ; la figure 10 montre le même butoir sous un effet de choc; la figure 11 est une coupe suivant la ligne XI-XI de la figure- 10 ; la figure 12 montre le même butoir dans la position qu'il occupe sous un effet de choc excentré.
D'une manière générale, le butoir élastique articulé, objet de l'invention, est constitué par un butoir proprement dit 1 prenant appui généralement sur au moins deux supports. Ces supports sont constitués par au moins une pièce intermédiaire .2 et un ressort 1 coopérant avec ladite pièce intermédiaire pour recevoir et absorber directement les effets de choc, ledit butoir étant articulé à une tige de traction ± terminée par une tête 5 capable de coulisser dans ladite pièce intermédiaire 2 et dans une seconde pièce intermédiaire ¯6 également en contact avec ledit ressort 1 mais à son autre bout, ladite tige à, la tête 5, la pièce intermédiaire 6 et le ressort formant le dispositif destiné à recevoir directement et absorber directement les effets de traction.
Ce double dispositif destiné respectivement aux effets de choc et de traction peut être disposé dans un carter ou boîte 7.
Dans l'exécution des figures 4 à 12, le butoir 1 comporte, vers chaque bout et sur sa face dorsale, une protubérance 8 dans laquelle est engagée la tête cylindrique plate de la tige de traction ± laquelle est traversée perpendiculairement et centralement par un pivot 10 prenant appui transversalement de part et d'autre de la tête .2 dans ladite proéminence 8 du butoir. Ce pivot 10 est maintenu en place par le fait qu'il présente, à un bout, une tête 11 et, à l'autre bout, un trou 12 traversé par une goupille (non représentée) maintenant en place une bague 13. Le butoir.1 est ainsi, de préférence, articulé vers ses deux bouts.
Ladite tige de traction 4 traverse avec léger jeu la pièce intermédiaire 2 formée d'un corps cylindrique et d'une embase 14. Celle-ci est disposée dans la boîte ou carter 1 et forme l'un des appuis du ressort . Ladite tige de,traction ± présente, à son autre bout, une partie filetée 15 sur- laquelle est engagé un écrou 16 adjacent à une baguer, ellemême en contact avec une seconde pièce intermédiaire 18. Celle-ci présente également une embase 19. par exemple semblable à l'embase 14 de la première pièce intermédiaire 2; elle est également logée dans la boîte ou carter 3 et sert de deuxième appui au ressort 3.
La partie cylindrique de la seconde pièce intermédiaire 18 est guidée dans l'alésage d'une paroi intermédiaire intérieure 20 de la boîte ou carter 7. Le butoir élastique articulé ainsi conditionné fonctionne systématiquement de la manière suivante si le butoir est soumis à un effet de traction, le butoir proprement dit 1, par l'intermédiaire de ses pivots d'articulation 10, sollicite dans le même sens les tiges de traction 4. Celles-ci, par leurs écrou 16, bague 17 et pièce intermédiaire 18 sollicitent le ressort.1 qui se comprime et absorbe ledit effort de traction (figures 8 et 9).
Au contraire, si le butoir subit un effet de choc, ledit butoir, 1, par ses proéminences 8, sollicite directement les pièces intermédiaires 2 lesquelles, à le tour, portent directement sur les ressorts 1 par les quels l'effet de choc est absorbé. On remarquera que, dans cette sollicitation de choc, les pivots d'articulation 10 n'interviennent pratiquement pas (figures 10 et 11).
<Desc/Clms Page number 3>
Les mêmes avantages subsistent quels que soient le point d'ap- plication et la nature de la sollicitation de choc ou de traction sur le butoir 1. Dans la figure 12, on a schématisé un cas extrême où le butoir subit un effet de choc dans l'axe de l'une des tiges de traction (flèche
F). On remarque que le butoir, par sa conformation, est capable de se dé- placer angulairement.
Le même avantage est atteint si l'effort de traction est appli- que en dehors du plan de symétrie. Il va de soi que les éléments intervenant, d'une part, pour l'absorption des effets de choc et, d'autre part, pour l'absorption des effets de traction, peuvent être modifiés sans pour cela sortir du cadre de l'invention. Il suffit, en l'occurrence, de prévoir que le butoir portera directement sur l'élément élastique par l'intermédiaire d'au moins une pièce intercalaire mais sans que la sollicitation ne soit transmise par le pivot d'articulation, tandis que la sollicitation de traction est, elle, transmise préférablement - mais non exclusivement au même ressort via le pivot d'articulation, la tige de traction et au moins une pièce intercalaire.
Semblablement, l'articulation entre le butoir proprement dit et les tiges de traction peut être réalisée de toute autre manière que celle décrite.
On pourra appliquer la même conception en mettant en oeuvre des moyens amortisseurs autres qu'un simple ressort à boudin, ces amortisseurs pouvant être mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, en caoutchouc ou autres.
On pourra évidemment donner au butoir proprement dit et aux différents organes toutes formes et dimensions appropriées.
REVENDICATIONS.
1. - Butoir élastique articulé, caractérisé en ce qu'il consiste en un butoir proprement dit et au moins un support comportant substantiellement un amortisseur et, entre ledit amortisseur e t ledit butoir, d'une part, une liaison passant par le pivot d'articulation dudit butoir pour l'absorption des efforts de traction, et, d'autre part, une seconde liaison ne passant pas par ledit pivot d'articulation pour l'absorption des efforts de choc.