BE533850A - - Google Patents

Description

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   La présente invention est relative à un brûleur pour huiles et notamment pour huiles visqueuses non homogènes telles que huiles de déchet, résidus de raffinage d'essence,   etc...   



   Le principal objet de l'invention consiste à obtenir une com- bustion intégrale ou avec un minimum de pertes, avec une utilisation aussi complète que possible de la chaleur de combustion. 



   Un autre objet de l'invention consiste à utiliser le brûleur dans des poêles déjà existants, de façon à pouvoir y brûler, concurremment avec des combustibles solides,des combustibles liquides, ou bien à   utili-   ser les combustibles mentionnés plus haut dans des poêles de chauffage do- mestique. 



   Le brûleur selon l'invention permet également d'utiliser à la fois plusieurs combustibles différents, par exemple de l'huile et du pous- sier de charbon. ' 
Un autre objet de l'invention consiste à obtenir une sécurité suffisante de l'alimentation en combustible et du remplissage, de façon que toutes les manipulations nécessaires, lors du remplissage, s'effectuent sans fausses manoeuvres et soient couplées entre elles d'une façon automa- tique. 1 
Les brûleurs déjà connus pour combustibles liquides de la   na-   ture décrite ci-dessus sont tous sans exception des brûleurs à tuyères ou des brûleurs rotatifs.

   Dans les brûleurs à tuyères il se produit très souvent une obstruction des   tuyéresj   tandis que les brûleurs rotatifs sont des appareils d'une construction très compliquée et d'un fonctionne- ment très délicat, en raison des pièces mobiles nécessaires. 



   L'invention se propose de réaliser un brûleur comportant les caractéristiques exposées ci-dessus et ne présentant pas les inconvénients des brûleurs connue, en utilisant une chambre de combustion cylindrique fer- mée en bas par un fond recevant le combustible, comportant dans sa partie supérieure des ouvertures d'amenée d'air par lesquelles l'air de combus- tion entre de haut en bas obliquement par rapport à l'axe du cylindre et reliée d'une façon réglable à un réservoir de combustible rechargeable. 



   L'amenée d'air peut s'effectuer soit par des fentes tangentiel- les, réparties sur la périphérie de la chambre de combustion et dirigées   obliquement vers le bas, soit par une fente annulaire déposée entre le bord supérieur de la chambre de combustion et le tuyau d'évacuation des   gaz de combustion rentrant   centralemnt   dans la chambre de combustion et raccordé à la cheminée de tirage. 



     A   titre d'exemple on a décrit ci-dessous et représenté au des-   sin annexé plusieurs formes de réalisation de l'invention. 



  La figure 1 représente en coupe un brûleur à huile selon l'in-   vention dans lequel l'air de combustion est amené par un ventilateur. 



   La figure 2 est une coupe transversale du brûleur suivant la figure 1. 



   La figure 3 représente un poêle à huile dans lequel l'air de combustion est amené au brûleur par un ventilateur. 



   La figure 4 représente étalement un poêle à huile, mais dans lequel l'air de combustion est aspiré par le tirage de la cheminée. 



   La figure 5 représente en coupe un réservoir de combustible re- lié avec le brûleur et comportant un dispositif de rechargement avec dis- positif de sécurité. 



   La figure 6 est une vue partielle en élévation du réservoir de combustible selon la figure 5. 

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   La figure 7 est une vue partielle en plan du réservoir de combustible selon la figure 5. 



   Le brûleur selon les figures 1 et 2 est constitué par une   cham-   bre de combustion cylindrique le fermée par en bas par le fond 2 et comportant dans sa partie supérieure des ouvertures d'amenée d'air 3, en forme de fentes dirigées obliquement vers le bas, réparties sur la périphérie de la chambre de combustion. Par ces ouvertures, l'air entre tangentiellement à l'intérieur de la chambre de combustion et est ainsi dirigé obliquement à l'axe de la chambre, de sorte   qu' il   se forme un tourbillon d'air dirigé de haut en bas. La chambre de combustion est entourée d'une seconde   cham-   bre 4, reliée avec l'amenée d'air 5. De cette façon l'air amené circule autour de la chambre de combustion, comme dans une chemise d'air.

   Cette amenée d'air sert en même temps au refroidissement de la chambre de combustion. 



  Le combustible est amené par une conduite latérale 6 et il est dirigé, comme on le voit à la figure 2, de façon telle que le combustible entre dans la chambre de combustion1 d'une façon un peu décentrée, en direction de la flèche 7. L'ouverture supérieure 8 de la chambre de combustion, dans la zone de la sortie des gaz de combustion, est raccordée avec un évasement 9 de forme approximativement conique, dont la conicité correspond à   l'augmen-   tation de volume du gaz lors de sa combustion. La paroi de la partie évasée 9 comporte sur sa périphérie des ouvertures d'entrée 10 pour l'air de combustion, réparties sur la périphérie de l'évasement.

   Ainsi, l'amenée d'air est divisée de façon telle qu'une partie de l'air arrive directement dans la zone inférieure de la chambre de combustion par les fentes   3,   et l'autre partie arrive par les ouvertures 10 dans la zone des gaz enflammés sortant de la chambre de combustion. La conduite du combustible 6 est reliée à un réservoir de combustible, non représenté à la figure, et la conduite d'amenée d'air 5 est reliée à un ventilateur, qui n' a pas été non plus représenté. 



   Comme il a été dit plus haut, cette amenée d'air par les fentes 3 provoque, au voisinage de la paroi de la chambre de combustion, un tourbillon d'air dirigé vers le bas qui, à l'intérieur de la chambre, remonte sous forme d'un noyau d'air tournant. De cette façon, l'huile se déposant sur le fond de la chambre de combustion est à son tour animée d'un mouvement de rotation ou bien l'air l'entraîne dans son tourbillon, de sorte que le combustible se renouvelle constamment à la surface. En outre, le mouvement de l'air et du combustible provoque la formation d'un dépôt des fractions lourdes du combustible sous forme de coke d'huile, etc., formant un corps conique, indiqué en trait interrompu dans les figures 1 et 2.

   L'amenée décentrée du combustible, indiquée par la direction de la flèche   7,'   non seulement délimite le corps conique, mais encore permet la combustion complète du coke. De cette façon on peut obtenir une combustion intégrale de tous les composants de l'huile, sans avoir recours aux tuyères ou pièces mobiles. 



   Le poêle à huile selon figure 3 est constitué essentiellement par une pièce intérieure 1 ayant approximativement la forme de deux cônes tronqués à grande base commune, et dont la portion 9a, évasée dans le sens de l'écoulement des gaz de combustion, rentre dans la tubulure 12, pouvant être réglable, d'un brûleur   la,   conforme, par exemple, au mode de réalisation Selon figure 1, et dont la partie 13 se rétrécissant dans le sens de l'écoulement des gaz de combustion, se raccorde directement au tuyau de tirage 14 des gaz brûlés, allant vers la cheminée d'évacuation. La pièce 11 est entourée d'une chemise ou enveloppe 15 formant le corps extérieur du poêle proprement dit, et reliée dans sa partie supérieure par un tuyau 5a avec un ventilateur 16 servant à amener l'air de combustion.

   L'air descend de long du corps 11 et une partie de l'air, qui se réchauffe, peut ressortir vers l'extérieur par des ouvertures d'air chaud 17 réglables. Puis, l'air de combustion passe par l'ouverture annulaire 18 pratiquée dans la paroi 19 et arrive enfin sur le combustible à l'intérieur du brûleur la, où la combustion s'effectue comme il a été décrit plus haut. 

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   Dans le cas de poêles selon figure   4,   l'amenée d'air au brûleur
1b s'effectue uniquement par le tirage de la cheminée dans le tuyau de tira- ge 14a ou dans la pièce 11a, qui aspire l'air froid dans la chambre de com- bustion par des ouvertures réglables 20 pratiquées dans la   chemise   15a et par une fente annulaire 21 entre les tubulures 12a et le bord supérieur du brûleur 1b. Lors de cette aspiration,   l'air   est animé d'un-mouvement tour-   billonnaire,   de la façon décrite plus haut, de sorte qu'il se forme un mé- lange d'air et de combustible, comme il a été décrit pour le brûleur selon la figure 1. 



   Dans les poêles selon les figures 3 et 4, la conicité ou rétré- cissement de la partie 13 de la pièce 11 ou lla correspond approximativement à la modification du volume des gaz de combustion lors de leur refroidisse- ment. En outre, il est prévu que la section de l'évacuation des gaz de combustion de la zone de combustion dans la zone de la tubulure 12 ou 12a est inférieure à la section de la zone de l'entrée des gaz brûlés dans le tuyau d'évacuation   14   ou 14a. En outre, il est préférable, notamment pour le poêle de la figure 4, que la section de la zone dé combustion de la chambre 1b soit inférieure   à   celle de la fente annulaire 21   servant:   à l'amenée de l'air; le rapport entre les deux sections doit être de 1 :  2,8     minimum.   



   Les figures 5 à 7 représentent schématiquement l'amenée du combustible à un brûleur 22. Ce dernier est relié, par un tuyau 23, à un réservoir 24 contenant le combustible liquide. Un robinet d'arrêt et de réglage est intercalé dans la conduite 23. Le réservoir est muni à sa paroi inférieure d'une tubulure 26 à l'intérieur de laquelle se termine un tube de remplissage d'huile 27 soudé à la paroi supérieure du réservoir 24 d'une façon étanche à   l'air.   La longueur du tube 27 détermine le niveau d'huile s'établissant dans le brûleur. En outre, le réservoir 24 est traversé par un tube 28 soudé de façon étanche.,   renfermant   une tringle de commande 29 du robinet 25, laquelle comporte à son extrémité supérieure un plateau d'actionnement circulaire 30 avec une poignée 31.

   La partie supérieure du réservoir 24 est munie d'un robinet d'échappement d'air 32 dont la noix est reliée avec un levier 34 pivotant autour de l'axe 33, ce levier formant également le couvercle de la tubulure de remplissage 35 du réservoir 24. 



  Le plateau 30 de la tringle de commande 29 comporte une encoche 36 tournée vers le couvercle 34 lorsque le robinet 25 est fermé. Le couvercle   34   comporte un talon ou patte 37 qui s'engage dans l'encoche 36 du plateau 30 dans la zone de l'axe articulé 33, de sorte que dans la position représentée à la figure 7,  c'est-à-dire   le robinet 25 étant fermé, on peut ouvrir le couvercle 34 -et procéder au remplissage du réservoir.

   Par contre, lorsque le robinet de réglage 25 de la conduite 23 est en position d'ouverture ou dans une position intermédiaire,   l'encoche   36 est tournée vers le couvercle 34 et l'on ne peut pas ouvrir ce dernier; étant donné que le couvercle 34 est couplé en même temps avec'le robinet d'échappement d'air 32, comme décrit plus haut, ce dernier robinet 32 s'ouvre lors du remplissage, de sorte que l'air déplacé par l'afflux d'huile peut s'échapper. 



   Par cet agencement il est possible d'effectuer le remplissage sans fausses manoeuvres, parce que tous les mouvements   à   accomplir sont couplés automatiquement, comme décrit plus haut. 



   Pour pouvoir utiliser le poêle avec divers combustibles ayant des pouvoirs calorifiques différents et des températures d'ébullition différentes, on peut faire varier la distance entre le tube des gaz de combustion et le brûleur, au moyen, par exemple,d'un dispositif permettant de soulever et d'abaisser soit le brûleur, soit la tubulure, 
REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. Ayant ainsi décrit notre invention et nous réservant d'y apporter tous perfectionnements ou modifications qui nous paraîtraient nécessaires, nous revendiquons comme notre propriété exclusive et privative : <Desc/Clms Page number 4> 1. - Brûleur à huile, notamment pour huiles visqueuses non homogènes, telles que huiles de déchets, les résidus de raffinage d'essence, les huiles de goudron, etc., caractérisé par une chambre de combustion cylindrique fermée en bas par un fond recevant le combustible, comportant dans sa partie supérieure des ouvertures d'amenée d'air par lesquelles l'air de combustion entre de haut en bas, obliquement par rapport à l'axe du cylindre, et reliée d'une façon réglable à un réservoir de combustible rechargeable-.

   2. - Brûleur suivant la revendication 1.,dans lequel l'amenée d'air s'effectue à l'aide d'un ventilateur, caractérisé par le fait que les ouvertures d'amenée d'air sont formées par des fentes tangentielles, réparties sur la périphérie de la chambre de combustion et dirigées obliquement vers le bas.

   3 . - Brûleur suivant la revendication 1, dans lequel l'amenée d'air s'effectue par un tirage de cheminée, caractérisé par le fait que l'ouverture d'amenée d'air est une fente annulaire disposée entre le bord supérieur de la chambre de combustion et le tuyau d'évacuation des gaz de combustion rentrant centralement dans la chambre de combustion et raccordé à la cheminée d'évacuation.

   4. - Brûleur suivant les revendications précédentes, caractérisé par le fait que la chambre de combustion est entourée par l'air amené qui constitue une enveloppe ou chemise autour de la chambre de combustion.

   5. - Brûleur suivant les revendications 1 et 2,caractérisé par le fait que l'air amené est partagé de façon telle qu'une partie de l'air arrive directement dans la zone du fond de la chambre de combustion, et l'autre partie, dans la zone des: gaz de combustion à leur sortie de la cham- bre de combustion.

   6. - Brûleur selon les revendications ci-dessus, caractérisé par le fait que la chambre de combustion ou le tuyau d'évacuation des gaz de combustion dans la zone de la sortie des gaz de combustion comporte une partie évasée.

   7. - Brûleur selon revendication 6, caractérisé par le fait que ledit évasement correspond approximativement à l'augmentation du volume des gaz lors de la combustion.

   8. - Brûleur selon les revendications 6 et 7, caractérisé par le fait qu'une partie se rétrécissant progressivement dans le sens de l'écoulement des gaz de combustion, est raccordée à la partie évasée du tuyau d'évacuation des gaz de combustion.

   9. - Brûleur selon revendication 8, caractérisé par le fait que ledit rétrécissement correspond approximativement à la variation du volume des gaz de combustion lors de leur refroidissement.

   , 10. - Brûleur. selon revendication 6, caractérisé par le fait que ledit évasement est pourvu d'ouvertures d'amenée d'air de combustion.

   11. - Brûleur selon revendications 8 et 9, caractérisé par le fait que le tuyau d'évacuation des gaz de combustion de la chambre de combustion est.plus étroit dans la zone de la chambre de combustion que dans la zone de l'entrée des gaz brûlés, dans la cheminée.

   12. - Brûleur selon revendications 1 et 3, caractérisé par le fait que la section transversale de la chambre de combustion est plus faible que celle de l'ouverture d'amenée d'air, et que le rapport de ces deux sections est de 1 : 2,8 au minimum.

   13. - Brûleur selon revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que le combustible est amené latéralement dans la chambre de combustion et dirigé de façon à arriver à l'intérieur de la chambre de combustion d'une façon décentrée. <Desc/Clms Page number 5>

   14. - Brûleur selon revendication 1, caractérisé par le fait que l'obturation de l'ouverture de rechargement du réservoir de combusti- ble est manie d'un dispositif de verrouillage, actionné par une vanne de réglage de l'admission du combustible, disposée entre le brûleur et le réservoir.

   15. - Brûleur selon revendication 14, caractérise par le fait que l'obturation de l'ouverture de chargement est couplée avec le robinet de fermeture d'une ouverture d'amenée d'air au réservoir.

   16. - Brûleur selon revendication 1, caractérisé par le fait que la chambre de combustion ou la tubulure peuvent être soulevées et abaissées. en annexe :4 dessins.