BE574258A - - Google Patents

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BE574258A
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23MCASINGS, LININGS, WALLS OR DOORS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION CHAMBERS, e.g. FIREBRIDGES; DEVICES FOR DEFLECTING AIR, FLAMES OR COMBUSTION PRODUCTS IN COMBUSTION CHAMBERS; SAFETY ARRANGEMENTS SPECIALLY ADAPTED FOR COMBUSTION APPARATUS; DETAILS OF COMBUSTION CHAMBERS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F23M9/00Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields
    • F23M9/02Baffles or deflectors for air or combustion products; Flame shields in air inlets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  " 3ROULEUR A C0;t USTI3LE LIQUIDE tut. - 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La présente invention est relative à un brûleur à combustible liquide en particulier du mazout, comportant une cuvette d'évaporation du combustible, présentant une conduite d'alimentation à sa partie inférieure et une arri- vée d'air primaire et secondaire. 



   On connaît des brûleurs du genre susdit dans lesquels l'air de la combustion est founi par un ventila- teur ou autre moyen analogue. Ces brûleurs présentent l'inconvénient que leur fonctionnement est tributaire de l'énergie électrique dont on connaît le caractère parfois déficient dans certaines régions par exemple par suite d'intempéries. 



   La présente invention a pour objet un brûleur qui ne présente pas cet inconvénient. 



   Suivant l'invention la cuvette est alimentée en huile combustible sous niveau constant et comporte en son milieu une cheminée pour l'arrivée d'air primaire, aspiré entre la surface du combustible liquide et un dé- flecteur qui l'oblige à lécher ladite surface. 



   Avec ce genre de brûleur, l'air de la combustion est fourni par la dépression du foyer, qu'il s'agisse du tirage naturel ou d'un tirage forcé. 



   Suivant une particularité de l'invention, la cuvette est formée d'une double enveloppe dans laquelle circule un fluide réfrigérant empêchant l'ébullition du combustible. 



   Dans un mode de réalisation de l'invention, le fluide réfrigérant traverse un serpentin Logé dans le li- quide combustible. 



   Suivant une autre particularité   d   l'invention, de débit d'air primaire est réglable par le déplacement 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 du déflecteur monté sur une tige de position axiale réglable. 



   Suivant encore une autre particularité de l'in- vention, le débit d'air secondaire est réglable en rappro- chant ou en éloignant d'une paroi fixe un manchon entourant la cuvette. 



   D'autres partucularités et détails de l'inven- tion apparaîtront au cours de la description des dessins   ahnexés   au présent mémoire, qui représentent schématiquement et à titre d'exemple seulement, une forme d'exécution du brûleur à combustible liquide suivant l'invention. 



   La figure 1 est une vue en élévation après coupe verticale médiane d'un brûleur suivant l'invention, et 
La figure 2 en est une vue après coupe suivant la ligne II-II de la figure 1. 



   Dans ces deux figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques. -' 
Le brûleur représenté au dessin est du genre à combustible liquide, en particulier du mazout. Il com- porte une cuvette d'évaporation 1 alimentée en huile   combus-   tible sous niveau constant, par une conduite 2, à partir d'un vase dit "à niveau constant" d'un type connu, non représenté. 



   La cuvette comporte en son milieu une cheminée 3 pour l'arrivée d'air primaire. Celui-ci est aspiré par la dépression, entre la surface du combustible liquide et un déflecteur   4   qui l'oblige à lécher ladite surface. 
 EMI3.1 
 



  . -.¯. r ,.1. '- ' '."\t J'; ""Y ..JO 
La cuvette est formée d'une double enveloppe ia et 1b dans laquelle circule un fluide réfrigérant. Ce liquide est amené dans l'enveloppe par une conduite d'ar- rivée 5 débouchant dans la partie supérieure,de l'enveloppe; tandis que son évacuation a lieu par une conduite de sortie 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 6 prévue à la partie inférieure de ladite enveloppe. Par main ce moyen on peut/tenir le liquide en combustion à la   tempé-   rature voulue. Le même effet peut être atteint en faisant circuler le liquide réfrigérant dans un serpentin traver- sant l'huile de combustion maintenue scus niveau constant dans la cuvette.

   Enfin, on peut également envisager un cir- cuit de retour de l'huile combustible   en,tre   la cuvette et le réservoir dans lequel circuit l'huile combustible se- rait selle-même refroidie. Ces différents moyens permettent d'empêcher l'ébullition du combustible liquide dans la cu- vette ainsi que la formation de coke sur la paroi intérieure. 



   Le déflecteur 4 est formé d'une tôle circulaire renforce de pierre réfractaire à sa partie supérieure. 



  Ce déflecteur est monté sur une tige 7 de position axiale réglable. Le déplacement de la tige est commandé par un   excentrique $   actionné de l'extérieure à l'aide d'une ma- nette 9. La tige 7 est guidée dans des croisillons perforas 10, 11 qu'elle traverse, fixés dans la cheminée 3. 



   Le réglage du débit d'air primaire s'opère par le déplacement du déflecteur par rapport à la cheminée. 



  On peut également prévoir un volet 13 à la partie inférieure de la cheminée pour modifier le débit d'air primaire. 



   Le brûleur s'insère dans une amorce de cheminée réfractaire   14   laissant un passage circulaire réglable, par exemple, par variation de la distance de la cuvette à la base de la cheminée réfractaire 14 pour permettre l'appel d'air secondaire. Dans la forme de réalisation représentée, la cuvette est entourée d'un manchon 15 présentant plusieurs rainures 16, dans chacune desquelles est logé l'extrémité d'un tenon 17 solidaire de la cuvette.. 



   Le manchon 15 peut être   rappro'ché   ou éloigné de 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 la base de la cheminée réfractaire   14   en faisant tourner le manchon par rapport à la cuvette. Dans une variante de l'invention, la circulation de l'air primaire pourrait avoir lieu de l'extérieur vers le centre, entre la nappe et le déflecteur, tandis que l'air secondaire déboucherait de la cheminée traversant l'axe de la cuvette et se   mélan-   gerait aux pro'duits de la combustion primaire par un orifice perforé au centre du déflecteur. 



   Dans une autre variante de l'invention, plusieurs brûleurs peuvent être groupés en vue de réaliser une nappe de flammes verticales à la manière des foyers à charbon de four à vapeur de boulangerie,le réglage du débit de l'air primaire et de l'air secondaire pouvant être propre à chaque élément ou commun à l'ensemble. 



   Il est évident que l'invention n'est pas exclu- sivement limitée à la forme d'exécution   représentée   et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments intervenant dans sa réalisation, sans sortir de la portée de la présente invention, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suivantes. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1.- Brûleur à combustible liquide, en particulier du mp.zout, comportant une cuvette d'évaporation du combus- tible, présentant une conduite d'alimentation à sa partie inférieure, et une arrivée d'air primaire et secondaire caractérisé en ce que la cuvette est alimentée en huile combustible sous niveau constant et en ce qu'elle comporte en son milieu une cheminée pour l'arrivée d'air primaire, aspiré entre la surface du combustible liquide et un déflec- teur qui l'oblige à lécher ladite surface. <Desc/Clms Page number 6>
    2. - Brûleur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce que la cuvette est form3e d'une double envi- loppe dans laquelle circule un fluide réfrigérant empê- chant l'ébullition du combustible.
    3. - Brûleur suivant l'une ou l'autre des reven- dications précédentes, caractérisé en ce que le liquide combustible est refroidi dans le circuit entre la cuvette d'évaporation et son réservoir.
    4.- Brûleur suivant la revendication 2, caractà- risé en co que le fluide réfrigérant traverse un serpentin logé dans la liquide combustible.
    5.- Brûleur suivant l'une ou l'autre des rovondi- EMI6.1 cation précédentes, caractdr1a& en co qtxe le d4bit d'oir primaire est réglable par le déplacement du déflecteur monté sur une tige do position axiale réglable.
    6. - Brûleur suivant la revendication 5, caracté- risa en co que le déplacement axial da ladite tige est com- mandé par un excentrique.
    7. - Brûleur suivant l'une ou l'autre du.) revan- dications précédentes, caractérisé en ce que le débit d'air secondaire est retable en rapprochant ou en éloignant d'une paroi fixe un manchon entourant la cuvette.
    8.- Brûleur suivant la revendication 7, caracti- risé en co que le manchon est guidé axialement par rota- tion autour de la cuvette. EMI6.2
    9.- Brûleur tel qui) décrit C=-ei<3v. 3 et rcpr'''- senté au dessin ci-annex.
BE574258D BE574258A (fr)

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