BE543369A - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/36—Rider propulsion of wheeled vehicles with rotary cranks, e.g. with pedal cranks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/24—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers
- B62M1/26—Rider propulsion of wheeled vehicles with reciprocating levers, e.g. foot levers characterised by rotary cranks combined with reciprocating levers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M2003/006—Crank arrangements to overcome dead points
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Pièces justificatives à l'appui d'une demande de brevet d'inven- tion déposée par Monsieur De Brauwer Léopold demeurant 223 rue de Mérode à Bruxelles concernant un "Appareil amplificateur de force appliquée à une pédale de velo " L'usage du vélo a suscité la recherche de moyens propres à ampli- fier la pression du pied sur la pédale et de nombreuses solutions ont été présentées. J'ai conçu un appareil adaptable au vélo et qui répond entière- ment au résultat recherché. Cet appareil peut être appliqué sur un vélo muni d'un changement de vitesse quelconque,ce qui donne encore un rendement supérieur. Il s'agit d'un bras de levier ayant comme axe d'action le bout du bras où l'on place ordinairement la pédale;cet axe se trouve à 150m/m du bout du bras de levier ci-dessus et c'est à ce bout qu'est fixé la pédale.A l'autre extrémité du bras de levier qui se prolonge sur 425 m/m,se trouve fixé par un pivot un second arbra long de 170 m/m,qui lui a comme point d'appui un axe fixé sur un prolongement du cadre à l'endroit où se place le moyau de la roue arrière. Voici le mouvement provoqué par l'action de la pression du pied sur ce système:le pied s'appuie sur la pédale placée en A, à ce moment celle-ci descend vers B et entraine l'axe d'action(2),le prolongement de 425m/m(3) suit le mouvement mais en sens inverse c-à-d.. que son extrémité remonte vers C entrainant avec elle, grâce au pivot(4) l'ar- bre (5)qui lui se soulevé.Arrivé presque à l'horizontale l'ensemble se trouve sur une ligne presque droite et l'on constate à ce moment que l'arbre de pédale(b) à partir de son axe(8) est doublée de longueur par la portion du bras de levier(3) qui va de l' axe d'action(2) à la pédale, ce qui a pour effet de doubler la pression, ayant conne point d'appui l'axe d'action(2),exercée par la pédale(I). 'L'effort continuant son action,la pédale(I) parcourera un cycle en forme d'ove de même que l'axe d'action(2)parcourera le sien en for me circulaire,mais le pivot(4) ayant atteint vers C son point extrême <Desc/Clms Page number 2> C re tournera en arrière pour arriver au point D limite de la course accomplissant xx ainsi un mouvement de balancement va et vient. Le tout étant bien équilibré et mis en place comme il se doit, donne à l'usage du vélo une facilité d'action en développant considé- rablement la pression exercée par le pied sur la pédale et si le vélo est nuni d'un changement de vitesse,il n'y a pas de côte qui ne puis- se être gravie avec aisance. Description de l'appareil Un bras de levier(3) est muni à son extrémité de la pédale(I),à une distance de 150m/m un renforcement sert de logement à l'axe d'ac- tion(2) qui est le point d'appui de l'ensemble situé à l'extrémité de larbre(6) qui tourne par son essieu dans le braquet(8).Le bras de le- vier(3) se prolongeant vers l'arrière de 425m/m est fixé par un pivot (4) à un autre bras de levier (5) son axe de rotation en (7) fixé à un prolongement de cadre(9). REVENDICATIONS EMI2.1 -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-= Je revendique comme étant mon invention le fait d'avoir créer un appareil adaptable aux vélos susceptible d'augmenter considérablement la pression exercée sur la pédale en augmentant la longueur du bras de levier ordinaire par un prolongement qui a comme axe d'action le point ou normalement la pédale est placée. I - le fait d'obtenir ce résultat à l'aide d'un bras de levier qui double le bras de levier de pédale ordinaire,qui en se prolongeant vers l'arrière trouve un point d'appui et dé pivotement à l'extrémité d'un second bras de levier qui, lui,est fixé en possibilité de rota- tion à un prolongement de cadre du vélo. 2 -le fait que cet ensemble réalise la possibilité de doubler la pres- sion execée/pâr le pied sur la pédale précisément dans la portion de cercle où cet éffort est nécessaire: 3 - le modèle présenté est indicatif et non limitatif. EMI2.2 Fait à Bruxelles en double exep1aire, le Décembre 1955 **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- Par procuration pour Monsieur De Brauwer Léopold **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE543369A true BE543369A (fr) |
Family
ID=171719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE543369D BE543369A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE543369A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2831131A1 (fr) * | 2001-10-22 | 2003-04-25 | Jim Jose Boyard | Dispositif de pedalage pour cycles |
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- BE BE543369D patent/BE543369A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2831131A1 (fr) * | 2001-10-22 | 2003-04-25 | Jim Jose Boyard | Dispositif de pedalage pour cycles |
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