CH101018A - Soupape de commande automatique. - Google Patents

Soupape de commande automatique.

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CH101018A
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CH
Switzerland
Prior art keywords
cylinder
piston
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inlet
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Inventor
Grew John A Mc
James T Loree
Original Assignee
Grew John A Mc
James T Loree
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01BMACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B25/00Regulating, controlling or safety means
    • F01B25/02Regulating or controlling by varying working-fluid admission or exhaust, e.g. by varying pressure or quantity
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/44Mechanical actuating means
    • F16K31/53Mechanical actuating means with toothed gearing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Actuator (AREA)

Description


  Soupape de commande automatique.    L'objet de l'invention est une soupape de  commande automatique pour conduite d'ad  mission d'un dispositif moteur à fluide sous  pression, comportant un cylindre communi  quant, d'une part, avec un raccord tubulaire  d'admission, et, d'autre part, avec un rac  cord tubulaire d'échappement, le passage du  fluide moteur du premier au second raccord  étant fermé par un piston obturateur suscep  tible de se déplacer     axialement    dans le cylin  dre et maintenu en position d'obturation par  la pression élastique, sur l'une de ses faces,  d'un organe antagoniste, ledit piston étant  disposé et ayant des dimensions telles, qu'il  se déplace en comprimant l'organe antago  niste et en découvrant progressivement jus  qu'à la pleine ouverture le passage du pre  mier au second raccord;

   dès que l'on intro  duit le fluide sous pression clans le raccord  d'admission, la tige du piston étant enfin ac  couplée avec des organes extérieurs à com  mander.  



  Le dessin annexé représente une forme  d'exécution de l'objet de     l'invantion,    donnée  à titre d'exemple, et une application de cette  forme.         Fig.    1 est une vue en plan, de la soupape;       Fig.    2 en est une coupe verticale suivant  la ligne 2-2 de     fig.    1,       Fig.    3, une coupe horizontale suivant la  ligne 3-3 de     fig.    2,       Fig.    4, 5 et 6, des coupes partielles sui  vant     4-4,    5-5 -et     respectivement    6-6 de       fig.    2;

   enfin       Fig.    7 est une vue avec coupe partielle  d'une application de la soupape à la com  mande automatique d'une roue réceptrice par  un arbre moteur.  



  Dans ces figures, 5 est un cylindre fai  sant corps, d'une part, avec un raccord d'ad  mission affectant la forme d'un coude 6, et,  d'autre part, avec un raccord d'échappement  de forme semblable 7, celui-ci débouchant  dans le cylindre légèrement au-dessus du  coude 6. On voit dans les     fig.    3 et 6 que les  dimensions de ce coude 6 sont, perpendicu  lairement à l'axe du cylindre, plus grandes  que l'alésage de la soupape. Il en est de  même de celles du coude 7; celui-ci se rac  corde aux parois. du cylindre par une paroi  inclinée 9 formant' le plancher d'une large  chambre 8     (fig.    2, 3 et 4) qui communique      avec l'intérieur du cylindre par une lumière  dont le vide est en forme de coin. La rigi  dité du cylindre est assurée par des entretoi  ses 10.  



  La tige 12 du piston 11 de la soupape est  guidée par un fond 13 qui reçoit un ressort  à compression 14 tendant à maintenir le pis  ton 11 dans le bas de sa. course, c'est-à-dire  dans la position dessinée en traits mixtes  dans     fig.    2. Dans cette position, la communi  cation entre les coudes 6 et 7 est fermée.  



  Dans le dessin, on a représenté le coude 7  dirigé obliquement par rapport au coude 6;  cette particularité n'est pas indispensable,  mais on a trouvé expérimentalement qu'elle  est favorable au bon fonctionnement de la  soupape. Ce dernier exige, d'autre part, que  la section transversale de la chambre 8 soit  plus grande que la section droite du cylin  dre de la soupape, afin de permettre la, libre  expansion du fluide amené par le coude 6  dans la chambre 8 et le coude 7.  



  Dans l'application représentée par     fig.    7.  15 est un arbre moteur sur lequel est claveté  une roue dentée 16 constamment en prise  avec une roue intermédiaire 17, et destinée à  être accouplée à une roue réceptrice 19. A  cet effet, l'axe de la roue intermédiaire 17  est porté par un bâti 1.8 qui peut osciller sur  deux oreilles autour de l'arbre 15.

   Ce bâti  est actionné par la     tige    12 du piston de la  soupape et se trouve normalement dans une  position telle que le piston 11 étant au bas  de sa course, comme représenté par     fig.        \?,    la  roue 17 soit légèrement écartée de la roue 19,  par conséquent dans une position qui fait un  certain angle avec celle que représente     la.          fig.    7.  



  Le fonctionnement de la soupape dans  cette application est le suivant: On introduit  de la vapeur sous pression dans le coude  d'admission 6; le piston comprimant alors le  ressort antagoniste 14, fait osciller le bâti  18 dans le sens de la flèche de     fig.    7 et rap  proche la roue 17 de la roue 19. Si l'en  grènement de ces dernières ne se produit pas,  c'est-à-dire si une dent de la roue 17 vient    buter contre une dent de la roue 19, comme  on l'a représenté dans     fig.    7, le piston s'ar  rête; mais la hauteur du piston et la forme  des lumières faisant communiquer le cylindre  avec la chambre 8- sont choisies de façon à  ce que, dans cette position d'arrêt, un filet  de vapeur puisse passer du coude 6 dans le  coude 7 et de- là dans les cylindres moteurs  dont les pistons actionnent l'arbre 15.

   Cette  vapeur fait alors démarrer lentement et pro  gressivement le moteur et     provoque    par suite       la    rotation à faible vitesse des roues 16 et 17;  dès que la dent de cette dernière qui butait  sur l'une de celles de la roue 19     échappe,    le       piston   <B>Il</B> peut poursuivre sa course, ce qui a  pour effet, d'une part, d'ouvrir entièrement  les lumières d'admission de la soupape, et:,  d'autre part, d'amener les     deux    roues 17 et  19 en prise normale. Le démarrage s'achève  dès lors     rapidement    et la roue réceptrice 19  se trouve entraînée à vitesse normale.  



  Si une dent de la roue 17 tombe d'em  blée dans un vide de la roue 19, les deux  phases qui viennent d'être décrites se suivent  immédiatement.  



  Dans tous les cas le     démarrage    des or  ganes moteurs et leur accouplement avec un  arbre récepteur s'effectue donc automatique  ment, simplement par l'introduction de va  peur dans le coude d'admission 6, et cela,  sans que la rupture des dents de l'un ou l'au  tre des engrenages soit à craindre, vu la dou  ceur du fonctionnement.  



  Enfin, dès que l'on coupe l'admission de  la vapeur au coude 6, le ressort 14 ramène  le piston 11 dans sa position initiale et dé  gage les roues 17 et 19, de telle sorte que       cette    dernière peut continuer à tourner libre  ment, par exemple, sous l'effet de l'inertie  du mécanisme actionné, tandis que les organes  moteurs s'arrêtent.  



  On a constaté en pratique que, grâce à la  simplicité et à la robustesse de la soupape  décrite, l'usure et le     déréglage    sont insigni  fiants, même après un long usage, et que des  dispositifs de réglage ne sont même pas né  cessaires.      Il va sans dire que l'objet de l'invention  peut s'adapter à d'autres applications que  celle qui vient d'être décrite.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Soupape de commande automatique pour conduite d'admission d'un dispositif moteur à fluide sous pression, caractérisée par un cylindre communiquant, d'une part, avec un raccord tubulaire d'admission, et, d'autre part, avec un raccord tubulaire d'échappe ment, le passage du fluide moteur du premier au second raccord étant fermé par un piston obturateur susceptible de se déplacer axiale- ment dans le cylindre et maintenu en posi tion d'obturation par la pression élastique, sur l'une de ses faces, d'un organe antago niste, ledit piston étant disposé et ayant des dimensions telles,
    qu'il se déplace en com primant l'organe antagoniste et en décou vrant progressivement jusqu'à la pleine ou verture le passage du premier au second rac cord, dès que l'on introduit le fluide sous pression dans le raccord d'admission, la tige du piston étant enfin accouplée avec des organes extérieurs à commander. SOUS-REVENDICATIONS 1 Soupape selon la revendication, caracté risée en ce que le raccord d'admission est un coude tubulaire dans lequel débouche l'une des extrémités ouvertes du cylindra, et le raccord d'échappement un autre coude tubulaire débouchant dans le cylindre près de ladite extrémité par des lumières dont le vide est en forme de coin.
    2 Soupape selon la revendication, caracté risée en ce que l'organe antagoniste agis sant sur le piston est un ressort de com pression. 3 Soupape selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisée en ce que les raccords présentent des sections de passage du fluide près des lumières plus grandes que la section droite du cylindre.
CH101018D 1922-03-16 1922-03-16 Soupape de commande automatique. CH101018A (fr)

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