CH149188A - Dispositif d'admission d'un fluide dans les cylindres d'un moteur à combustion interne. - Google Patents

Dispositif d'admission d'un fluide dans les cylindres d'un moteur à combustion interne.

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CH149188A
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Gardner Joseph
Stott Gardner Joseph Hugh
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Gardner Joseph
Stott Gardner Joseph Hugh
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Description


  Dispositif     d'admission    d'un     fluide    dans les     cylindres    d'un moteur à combustion     interne.       La présente invention a pour objet un dis  positif     d'admission    d'un fluide dans les cy  lindres d'un moteur à combustion interne.

   Ce       dispositif    est caractérisé en ce qu'il comprend  une soupape qui. présente, sur sa face arrière,  une partie formant une plate-forme surélevée       -par        rapport    au reste de la face, dans le but       rl-ie    ladite plate-forme surélevée obstrue. en  permanence le passage du fluide par le côté  de la soupape où elle est disposée, et que le  ;raz d'admission soit dirigé sur le côté dégagé       de    la soupape. .  



  De préférence, le conduit d'adduction est  disposé de manière à conduire le fluide sur  tout sur le côté dégagé.  



  L'espace libre qui entoure la soupape lors  qu'elle est descendue dans le cylindre peut       être    conçu de manière que sa section aug  mente à partir de l'endroit situé en regard de  la plaque en secteur, jusqu'à la section qui  est pratiquée clans un plan comprenant l'axe  de la soupape et celui du cylindre.    Le dessin ci-annexé représente, à: titre  d'exemple, une forme     d'exécution    de     l'ob        jd     (le l'invention.  



  La     fig.    1 est une coupe en élévation sui  vant le plan     A--13    de la     fig.    ? à travers le  corps du cylindre, et par     A-B-D    de la  même figure à travers la culasse de     celui-ci     dans laquelle est montée une soupape;  La     fig.    2 est une vue en plan du     corps     du cylindre et de la soupape en place:  La     fig.    3 est une coupe d'un détail sui  vant     8-13-E    de la     fig.    ?.  



  La soupape     d'admission    a     port(#,    sur     sa     face supérieure ou face d'arrière, une     plaque     surélevée ayant la forme d'un secteur dont     fi-          pourtour    vient en contact avec une     parti(#     alésée du corps du cylindre. Entre cette pla  que et la plaque constituant la soupape pro  prement dite, existe     l'évidement    d de sorte  que le poids de la soupape soit réduit au  minimum.

   La hauteur de la plaque b est su-           périeure    à la course de la. soupape a et la pa  roi du corps du cylindre en regard du secteur       b    est au moins aussi haute, de sorte qu'il n'y  a aucun passage possible pour le fluide (lu  côté     oii    est situé ce secteur surélevé.

   Le con  duit d'amenée e qui aboutit à la soupape     ;a          est        dii-i.,,é,    par rapport à l'ouverture de cette       soupape    dans le cylindre, de la façon mon  trée par les     lignes    pointillées de la     fig.        \?;     ainsi, l'air ou le mélange combustible s'intro  duit dans le cylindre en suivant la direction  de la flèche     f    et prend un mouvement tour  billonnaire par le fait de la courbure des pa  rois du cylindre.

   Un évidement     h,    est prati  qué dans le corps du cylindre au-dessous (le  la soupape de manière à augmenter la, quan  tité de mélange gazeux qui peut pénétrer dans  le cylindre par une voie qui l'oblige à pren  dre un mouvement clé rotation. Pour cela.  cet évidement prend naissance en regard du  secteur obturant au point où la     circonférencr@     (lu secteur coupe la circonférence     inférieure     du cylindre     g    et sa section va en augmentant  à partir de là jusqu'à son raccord avec l'in  térieur du cylindre découvert par la, soupape.  Le tourbillonnement ainsi créé se prolonge  après que la soupape est fermée et* que se  produit la. compression du mélange.

   La seule  disposition du secteur obturant     b    sans l'évi  dement     h.    a déjà évidemment pour effet d'o  rienter le gaz suivant la direction de la flèche       f    lors de son entrée en laissant passer le gaz  par une voie d'où il ne peut se répandre dans  le cylindre qu'en suivant la courbure (le     i^     paroi de l'évidement, laquelle se raccorde  avec l'intérieur du cylindre du côté convena  ble. La     plaque-secteur        b    peut être venue de  fonte avec la soupape proprement dite, mais  peut aussi être rapportée après coup.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Dispositif d'admission d'un fluide dans les cylindres d'un moteur à combustion in- terne, caractérisé .en ce qu'il comprend une soupape qui présente, sur sa face arrière, une partie formant une plate-forme surélevée par rapport au reste de la face, dans le but que ladite plate-forme surélevée obstrue en per manence le passage du fluide par le côté de la soupape où elle est disposée, et que le gaz d'admission soit dirigé sur le côté dégagé de la soupape. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Dispositif selon la revendication, earacté- risé par le fait qu'il comporte une tubu lure d'adduction dirigeant le fluide sur le côté dégagé de la soupape.
    2 Dispositif selon la revendication, caracté risé par le fait que la. soupape- a son axe situé assez près de la circonférence d'alé sage du piston pour que son disque obtu rant empiète sur cette circonférence gràce à un évidement situé au-dessous de la sou pape dans la paroi du cylindre, évidement conformé de manière que la paroi (lui le limite radialement prenne naissance au point d'intersection de la circonférence du cylindre avec celle de la soupape et soit conformée en spirale par rapport à l'axe de la soupape de manière que la section dudit évidement aille en augmentant jusqu'au point. où la paroi susdite- de l'évidement se raccorde à la paroi intérieure du<B>cy-</B> lindre.
    3 Dispositif selon la sous-revendication 2, ca- ractérisr_@ par le fait- (lue la plate-forme sus mentionnée est creuse et est venue d'une seule pièce avec le reste de la soupape. .1 Dispositif selon la revendication, conforme à la description et au dessin.
CH149188D 1929-10-12 1930-04-30 Dispositif d'admission d'un fluide dans les cylindres d'un moteur à combustion interne. CH149188A (fr)

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