Dispositif pour la commande automatique des phares des -véhicules automobiles. La présente invention a pour objet un dis positif pour la commande automatique des phares des véhicules automobiles dans le but, par exemple de provoquer le passage de l'é clairage "route" à l'éclairage "code" et vice- versa.
Ce but est réalisé dans le dispositif sui vant l'invention du fait qu'il comporte au moins une cellule photoélectrique coopérant avec un système d'optique et un amplificateur qui agit sur un relais inverseur commandant le circuit -d'au moins un phare de route et ,celui d'au moins un phare code en: vue d'obte nir automatiquement l'interruption du circuit des phares de route et la. fermeture du circuit des phares code lorsqu'on rencontre un autre véhicula muni de phares.
L'ensemble du dispositif peut être -conçu de telle manière qu'au moment où les radia tions (visibles ou invisibles) 'une source extérieure appropriée, par exemple ries phares d'une autre automobile viennent, après avoir traversé le système optique, influencer la cellule photoélectrique, celle-ci .
commande l'amplificateur, de façon que le courant de sortie de ce dernier appareil commande le ,commutateur à relais pour couper le circuit des phares de route et fermer le ciréuit ,du phare ,code, circuits qui peuvent éventuelle ment comprendre une source de radiations (visibles ou invisibles) destinées à,
agir sur un appareil analogue monté sur un véhicule arrivant en sens inverse.
Dans ce dispositif, la cellule photoélectri que peut être une -cellule photorésistante, par exemple une cellule au sélénium formant une des branches d'un amplificateur en pont de Wheatstone dont la. branche symétrique com porte, pour l'équilibration du système, une résistance variable appropriée.
Dans une forme d'exécution du dispositif, on intercale dans le circuit plaque de la ou des lampes amplificatrices un électro-aimant commandant le contact mobile -d'un inverseur, l'enroulementde cet électro-aimant étant-ah- menté avec le courant provenant d'une batte rie d'accumulateurs. _ " Dans une forme -d'exécution, l'amplifica teur agit sur un relais primaire qui commande à son.
tour le relais inverseur commandant le circuit des-phares de route et es phares code, l'alimentation -du circuit anodique :de la lampe ou -des lampes amplificatrices étant as surée par un transformateur élévateur de tension dont le primàirë est alimenté par une source de courant continu interrompu pério diquement par un rupteur d'un type connu quelconque.
Enfin, dans une troisième forme d'exécu tion, le transformateur élévateur .de tension précité comporte :daüx enroulements secon daires :dont un est utilisé- pour le chauffage du filament -de la ou :des lampes amplifica- trices.
On peut également prévoir l'application, au dispositif qui vient 'd'être décrit; d'un commutateur spécial constitué par un disque métallique -placé dans le champ magnétique de l'électro-aimant secondaire, dont le circuit. est contrôlé par le disque précité; un galet roulant. sur ledit disque commande momenta nément une palette organisée de manière à fermer le circuit.:des phares -de route.
Sur le dessin annexé, on a représenté, à titre -d'exemple et de manière absolument schématique, un nombre .de formes d'exécution -de l'invention. e Là fig: 1 montre la première forme,d'exé- cntion du dispositif de commande automati que; La_ fig. 2 est une vue schématique d'une variante;
.La fig. 3 -est une autre forme d'exécution <B>,du</B> \dispositif représenté à la fig. 2; La fig. 4 en est une vue de -détail.
Ainsi qu'on le voit sur la fig. 1, 1 est le système optique convergent placé en avant d'une cellule 2 qui, dans le cas présent; est une cellule photorésistante.
Les deux bornes ,de la cellule 2 sont reliées, d'une part, à une résistance variable 3 et à la grille d'une lampe amplificatrice 4 et, d'autre part, au pôle -positif :de la source de -courant anodique 5. Z'anode.de la lampe amplificatrice 4 est zèliée aü pôle positif -de la source -de courant précitée à travers l'enroulement -du relais in verseur' 6...
L'équipement .de l'amplificateur comporte,: en outre, une source de courant 7 en série avec la source de courant<B>5,</B> le point de jonction entre les deux sources susindi- quées, point de jonction qui constitue l'un des sommets du pont Wheatstone, étant relié, par l'intérmédiâire d'un potentiomètre 8, aux bornes de la source de courant 9 alimentant le filament -de la lampe 4.
L'électro-aimant -de relais inverseur 6 peut commander une palette 10 touchant nor malement le contact 11 pour fermer le circuit d'alimentation .du ou des phares de route 12. Lorsque la palette 10 est attirée par l'électro aimant 6, elle ferme, par l'intermédiaire, d'un contact 13, le circuit alimentant, d'une part, le phare code et, d'autre part, une source 15 émettant des radiations visibles ou invisibles, montée en parallèle et susceptibles d'action ner la cellule. photoélectrique :d'un :dispositif analogue monté sur un véhicule suivant en sens inverse.
Les phares 12 et 14 et la lampe 15 -sont alimentés par la même source de cou rant 16.
Le dispositif est complété par un inver seur bipolaire 17 établi pour permettre de fermer .à la main le circuit -du phare -de route 12, position représentée en traits poin tillés, ceci de manière que l'usager puisse don ner un signal,- par exemple à un véhicule ve nant en sens inverse.
Le commutateur 18 que comporte<B>déjà</B> l'équipement usuel de chaque voiture est branché -de la manière que montre le schéma et permet la marche en permanence avec le phare code.
Le fonctionnement de l'appareil est le suivant: En l'absence de toute excitation-- sur la cellule pTiotorésistante 2, on règle la.. résis tance 3 de façon que l'amplificateur en pont de Wheatstone, dont les branches sont cons tituées par les batteries 5 et 7, par la résis tance réglable 3 et. par la résistance de la cellule- non- éclairée. 2 soit en équilibïe .et qu'aucun courant ne passe dans le circuit d'anode, ou tout au moins un courant suffi samment faible, afin que le relais 6, 10 in tercalé -dans le circuit anodique de la lampe 4 soit en.
position de repos, position dans la quelle le circuit de la source -de courant 16 est fermé sur le ou les phares de route 12.
Dès qu'une excitation lumineuse vient, après avoir traversé le système optique 1, frapper la. cellule photorésistante 2, l'équi- libre-du pont se trouve rompu du fait de la variation de résistance de la cellule photo résistante qui constitue, .comme on l'a-vu, une des branches du pont; la grille de la lampe 4 devient positive par rapport au filament et le courant anodique prend une valeur suffi sante pour que l'électro-aimant 6 attire la pa lette 10 qui coupe alors le circuit du phare 12 et ferme le circuit -du phare code 14 et de la source 15.
Lorsque l'inverseur 17 est dans la position représentée en traits pleins, l'éclairage code fonctionne automatiquement. En mettant l'in verseur 17 dans la position représentée en traits pointillés, l'usager peut, à l'aide du phare de route, donner un signal, par exemple à un véhicule venant en sens inverse.
En mettant le commutateur 18 dans une position à 90 de celle représentée sur le des sin, l'usager peut se mettre en code d'une ma nière permanente indépendamment du dispo sitif commutateur automatique.
La forme d'exécution représentée à. la fig. 2 comporte un système optique conver gent 21 placé en avant de la cellule 22 qui est également une cellule photorésistante, mais il est évident que l'on peut prévoir tout autre type de cellule photoélectrique ou photo voltaïque; on peut ,de même substituer aux autres organes du système -des organes d'un type voulu quelconque.
Les deux bornes de la cellule 22 sont reliées, d'une part, à une résistance variable 23 et à la grille d'une triode ou lampe amplificatrice 24 et, d'autre part, -à la borne 25 du secondaire 26 d'un transformateur élévateur de tension dont le primaire 27 est intercalé dans le circuit d'une source de courant continu 28. L'anode d.e ' la lampe 24 est reliée à la borne 25,à travers l'enroulement de relais 29. La borne 30 -de l'enroulement secondaire 2.6 est reliée à la ré sistance variable 23.
Une prise intermédiairé 31 -de l'enroulement secondaire 26 est reliée, par l'intermédiaire d'un potentiomètre 32, aux bornes 33 et 34 du circuit de chauffage du filament de la lampe 24; le courant de chauffage -de cette lampe est fourni par une source de courant que l'on peut relier aux bornes 35 et 36. Cette source -de -chauffage peut être constituée par quelques .éléments -de la batterie 28. Une résistance 37 permet le ré glage du chauffage -du filament. La lampe triode peut être indifféremment à chauffage direct ou à chauffage indirect en courant con- tinu.
Le transformateur 38 a pour but de four= nir une tension élevée en partant -de la basse tension existant généralement sur les véhi cules automobiles, de manière que l'on puisse disposer de la. tension élevée nécessaire pour l'alimentation de l'anode de la lampe ampli- ficatrice ?4. L'enroulement primaire 27 .du transformateur -d'alimentation est -relié aux deux bornes -de la batterie .d'accumulateurs 28, ou 'de la génératrice dont on dispose sur les véhicules automobiles.
Les variations de flux nécessaires à la production des courants induits -dans l'enrou lement secondaire 26 sont obtenues en cou pant périodiquement le circuit primaire du transformateur au moyen -d'un rupteur ou trembleur 29 placé en série sur le circuit de l'enroulement primaire. Le rupteur 39 peut: être commandé électriquement ou mécanique ment.
Dans le cas .d'un rupteur mécanique, celui ci peut être organisé comme les rupteurs d'al lumage et peut être entraîné par le moteur.
Un condensateur 40 placé -en -dérivation sur les contacts du rupteur 39 absorbe l'extra-courant de rupture.
Une solution plus simple consiste à utili ser .directement le rupteur d'allumage -lui- même.
A cet effet, on peut connecter l'enroule ment primaire 27 aux bornes de 1a source de courant 28, en dérivation ou :en série avec la bobine .'allumage.
Lorsque le montage est fait en dérivation, la borne de sortie de l'enroulement primaire 27 est .reliée au rupteur 39 au point -de con nexion de la borne correspondante -du pri maire de la bobine d'allumage. De cette façon, l'arrivée -du courant au rupteur se fait par deux circuits .différents et la fermeture a lieu par la masse à travers les -deux contacts<B>dit</B> rupteur 89.
On pourrait encore envisager l'utilisation d'une bobine -d'allumage organisée pour ser vir simultanément -de transformateur pour la triode amplificatrice 24.
On pourrait également utiliser un petit al ternateur entraîné par le moteur de la voi ture.
L'électro-aimant 29 commande une pa lette 41 touchant normalement le contact 42 pour fermer le -circuit d'un second électro aimant 43 .dont le courant d'alimentation est fourni par la .source de courant 28 reliée à -cet effet aux bornes 44 et 45 par l'intermé diaire d'une dérivation. Sur le circuit de l'électro-aimant 43, on intercale une résistance 46 qui permet le réglage .du courant -d'ali mentation -de l'électro-aimant considéré.
Lors que la palette 41 est attirée par l'électro aimant 29, elle ferme, par l'intermédiaire du contact 42, le circuit -de l'électro-aimant 43 qui attire la palette 47 qui touche le contact 48 pour couper le circuit d'alimentation .lu phare de route 49 et pour fermer, par l'inter- médiaire -du contact 50, le circuit qui ali mente, d'une part, le ou les phares code 51 et, d'autre part, une source 52 -de lumière vi sible ou invisible colorée non éblouissante,
lu mière qui s'ajouterait à celle .du ou des pha res -code pour actionner, à une distance plus grande que ne le ferait le ou les phares code seuls, un dispositif analogue placé sur un véhicule arrivant en sens inverse.
Les bornes 53 et 54 du circuit des phares de route 49, du ou des phares code 51 et de la source supplémentaire non éblouissante 52 sont reliées à la source de courant 2.8. On pourrait également intercaler un in verseur bipolaire 55 pour permettre de fer mer à la main le .circuit des phares de route 49, position représentée en traits pointillés sur le dessin, ceci de manière que l'on puisse donner un signal à un véhicule arrivant en sens inverse.
Le commutateur 56 qui peut être celui qui existe déjà sur chaque voiture peut être branché de la manière qui est indiquée sur le dessin, -de façon que l'on puisse marcher en permanence avec le phare .code.
Un interrupteur 57 permet la mise en marche de l'appareil.
Lorsque l'interrupteur 57 estdans la po sition représentée en traits. pointillés sur la fi-. 2, l'ensemble -du .dispositif se trouve à l'arrêt, étant donné que le circuit de Penrou- lement primaire 27 du transformateur, le cir cuit de chauffage du filament et le circuit de la cellule photorésistante 22 sont coupés.
On pourrait organiser l'électro-aimant 29 pour qu'il assure directement le fonctionne ment -de l'électro-aimant 43, mais étant donné l'intensité considérable de courant d'éclairage, il en résulterait une détérioration -de l'électro aimant 29 sensible au faible courant de pla que de la triode 24.
Dans la variante représentée à la fig. 3, on a prévu un transformateur qui permet l'a iimentation totale de la lampe amplificatrice.
Dans cet exemple, le transformateur d'ali mentation comporte un enroulement primaire 27 et deux enroulements secondaires 26 et 58. L'enroulement secondaire 26 aboutissant aux bornes 25 et 30 permet l'alimentation du cir cuit anodique de la lampe triode 24.
Le deuxième enroulement secondaire 58 assure le chauffage -du filament, une résistance de réglage 37 en série dans le circuit de chauf fage permet le réglage -de ce chauffage; le potentiomètre 32 est monté en dérivation sur le filament, le curseur de ce potentiomètre étant relié à la prise intermédiaire 31 du se condaire 2-6 du transformateur.
L'interrupteur 57 permet de couper le cir cuit de la cellule. Dans les deux dernières variantes repré sentées, l'interrupteur 57 peut être associé à l'interrupteur 56, de façon que le dispositif soit mis en action toutes les fois que l'on veut utiliser les phares de route, position verticale du commutateur 56.
Dans ce qui précède, on a envisagé l'ad jonction d'une lampe supplémentaire 52 .dont les radiations d'une couleur non éblouissante, rouge-orange par exemple, s'ajoutent à la lu mière émise par les phares code, ceci de ma nière qu'au moment où l'appareil est en code, il puisse agir à une distance assez grande sur une installation analogue -d'un' véhicule arri vant en sens inverse.
On pourrait obvier à la difficulté résul tant de l'insuffisance de la lumière -du phare code pour actionner un -dispositif analogue à une distance correspondant à -celle à laquelle agissent les phares -de route en allumant, au moment où l'appareil entre en fonction, si muItanément le phare de route et 1e phare code pendant un temps assez court,
mais suf fisant néanmoins pour permettre à la cellule 22 de l'autre véhicule d'être sensibilisée par éblouissement et -de rester impressionnée après l'extinction -des phares -de route sous la seule lumière des phares code.
Pour obtenir ce résultat, on peut utiliser la disposition spéciale représentée â la fig. 4. Dans cet exemple, on utilise un commutateur spécial qui, au moment du passage de l'éclai rage route à l'éclairage code, ferme le circuit des phares de route et du phare code, puis coupe le circuit des phares @de route.
Un tel commutateur consiste en un disque métalli que 59 placé .dans un champ magnétique di- rié perpendiculairement à la surface du dis que, champ magnétique qui peut être celui produit par l'électro-aimant 43 entre les bran ches duquel on dispose le disque précité, de manière qu'il coupe normalement les lignes du champ magnétique engendré au moment de la fermeture -du circuit d'alimentation,
par la palette 41 et le contact 42, sous l'action de l'électro-aimant 29.
Ce circuit d'alimentation se ferme à tra vers le disque 59 par l'intermédiaire d'un ga- let 60 et -de l'axe de rotation 61 dudit disque. Pour la compréhension -du .dessin, on a repré senté le disque 59 de profil et à l'extérieur de l'électro-aimant 43.
Si aucun courant ne passe dans l'enroule ment de l'électro-aimant 29, le disque reste dans la position représentée à la fig. 4. Mais lorsque l'enroulement considéré est traversé par un courant, la palette 41 ferme, au con tact 42, le circuit d'alimentation de l'électro aimant 43 et le champ magnétique engendré par .celui-ci agit sur le disque à profil de came 59 qui tourne sur son axe 61.
Le galet 60 constamment appliqué sur le profil -du dis- que 59 est porté par un levier isolant terminé par une palette 62 qui forme, en coopération avec le contact 63, le circuit des phares par l'intermédiaire de la dérivation 64. Les pha res -de route et le phare code restent alors ali mentés jusqu'au moment où le galet 60 pé nètre dans une échâncrure -du -disque 59; à cet instant, la palette 62 quitte le contact 63 et coupe le circuit des phares de route, le phare code restant seul allumé.
Lorsque le circuit de l'électro-aimant 43 est coupé par la palette 41, le champ magnétique dudit électro-aimant s'annule et le disque 59 revient -dans sa posi tion initiale de repos, grâce .à un ressort -de rappel non figuré sur le dessin.
On peut considérer le dispositif "qui vient d'être décrit comme un pont -de Wheatstone dont les branches sont constituées par la ré sistance 23 et la cellule 22 d'une part, et les deux parties du secondaire pour l'alimen tation -de l'anode de la lampe amplificatrice d'autre part, la borne 31 constituant un des points de jonction -du pont dont l'autre est constitué par le point de liaison de la grille au circuit de la cellule.
L'appareil que l'on vient de -décrire ci- dessus fonctionne -de la manière suivante: En l'absence de toute -excitation de la cellule photoélectrique 22, on règle la résis tance 23 et le potentiomètre 32, de manière que la grille -de la triode 24 soit à un poten tiel négatif par rapport au filament et qu'au cun courant ne passe dans le circuit d'anode, ou<B>tout</B> au moins un courant très faible, afin que 1e relais 29, 41 intercalé dans le circuit anodique -de la lampe 24 soit en condition -de repos,
condition dans laquelle le circuit -de l'électro-aimant 42 est ouvert, la palette- 47 fermant, par l'intermédiaire -du contact 48, le circuit -des phares de route. Dès que -des radia tions lumineuses viennent, après avoir tra versé le système optique 21, frapper la cel lule 22, la résistance de celle-ci diminue et la grille de la lampe amplificatrice. 24 se charge positivement lors -des alternances pen dant lesquelles le courant va -de la borne 30 à, la borne 25,
la plaque étant alors à un po tentiel positif. Pendant l'alternance lors de laquelle le courant va -de la borne 25 à la borne 30, la. résistance 23 restant fixe, la grille ne se charge pas et le courant anodique est nul. On voit ainsi que la triode 24 joue le double rôle de lampe amplificatrice et -de re- dreSseur de courant. L'appareil fonctionne donc avec une tension -de plaque alternative.
Dans le cas d'un transformateur dont le cir cuit primaire est commandé par un rupteur; ces alternances sont inégales, l'alternance po sitive étant beaucoup plus grande que l'alter- nance négative.
Pour les alternances positives, on obtient un courant anodique pulsatoire agissant sur le relais 29, 41 lorsque la cellule 22 est exci- tée par une source lumineuse;
la palette 41 ferme le circuit de l'électro-aimant. La pa lette 47 obéissant à l'électro-aimant 43 coupe alors le circuit -des phares :de route au con tact 48 et ferme le circuit du phare code au contact 50 et ceci tant que dure l'excitation lumineuse produite par un véhicule venant en. sens inverse.
Lorsque l'inverseur 55 est dans la position représentée en traits pleins, l'éclairage code fonctionne automatiquement.
En mettant l'inverseur susmentionné dans la position représentée en traits pointillés, l'usager peut, à l'aide -du phare .de route, donner un signal, par exemple ,à un véhicule arrivant en sens inverse.
Il est évident que les dispositifs décrits ci-dessus et représentés sur le dessin annexé ne sont donnés qu'à. titre indicatif et non 1i- mitatif, ces dispositifs pouvant subir des mo- -difications de détail. C'est-ainsi, par exemple, qu'au lieu d'utiliser une seule cellule photo électrique, on peut en utiliser -deux ou un plus grand nombre montée.. en parallèle ou en série.
Il en est -,de même en ce qui concerne le dispositif amplificateur qui peut comporter un nombre voulu quelconque -de lampes am plificatrices d'un type approprié quelconque.