Dispositif d'enroulement de bandes, films, ete. sur une roue porteuse. La présente invention se rapporte à un dispositif d'enroulement -de banales, films, etc., sur une roue porteuse.
On connaît :divers genres de dispositifs pour la commande -des roues porteuses d'ap pareils cinématographiques et d'appareils d'enregistrement et de reproduction de sons. Pratiquement, tous ces dispositifs sont du type à frottement et se basent sur l'effet .de glissement d'un embrayage à friction ou d'une courroie, de façon à faire varier, en dApen- dance -du -diamètre croissant .du rouleau sur la roue porteuse, la vitesse d'enroulement de celle-ci. Ces dispositifs ont plusieurs inconvé nients, dont l'un est que le torque agissant sur la roue porteuse est uniforme,
de sorte que la tension qui agit sur le film diminue à mesure que le rayon -du rouleau de film se trouvant sur la roue porteuse augmente. Un autre inconvénient est que la force .de com mande est plus ou moins irrégulière et se ma nifeste par à-coups, ce qui rend nécessaire l'intercalab , en relation -de coopération avec le film, -d'un genre -de mécanisme tel que, par exemple, un mécanisme à roue à em preintes -de retenue, entre la roue porteuse et le dispositif d'enregistrement ou de reproduc tion,
pour empêcher l'effet de distorsion de ladite force de commande irrégulière, à l'en droit où a lieu l'enregistrement ou la repro- duction -des sons.
Le dispositif .d'enroulement suivant l'in vention ne présente pas les inconvénients si gnalés ci-dessus. Il se caractérise par la com binaison de la roue porteuse qu'il comporte, avec un mécanisme -de commande qùi est é ta- bli de telle façon que le torque qu'il imprime à cette roue porteuse soit toujours proportion nel au rayon -du rouleau de bande, film, etc. qui se trouve enroulé sur la roue porteuse.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution -du dispo sitif suivant l'invention.
La fig. 1 est une vue en perspective mon trant le dispositif en application à un appa- reil d'enregistrement -de sons sur film, -du type à aire variable, et La fig. 2 :est une :caupe longitudinale, à échelle plus grande, du,dispositif.
A la fig. 1 du dessin, 1 désigne la. base -de l'appareil d'enregistrement sur laquelle est monté un moteur à vitesse constante 2 ser vant à la commande de l'appareil, par l'inter médiaire :d'un train :d'engrenage 3. Une cour roie 4, passant sur une poulie qui est en liai son motrioe avec le mécanisme -d'enregistre ment, est commandée à une vitesse légèrement plus élevée que :celle qui est nécessaire pour faire tourner la roue porteuse avec le film qui vient d'être enroulé sur un moyeu qui a le plus petit diamètre employé dans l'appa reil.
Cette :co:urroie 4 commande le mécanisme de transmission de mouvement indiqué d'une manière générale en 5 à la fig. 1, qui, à son tour, :commande la :courroie 6 et celle-ci la poulie 7 calée sur l'arbre :de la roue porteuse.
Comme on peut le voir à la fig. 2, la courroie 4 marche dans une<B>gorge</B> 8 de la boîte-enveloppe 9. Cette boîte-enveloppe est pourvue :d'une :douille 10 qui tourne librement sur l'arbre 11, ainsi que d'une rondelle -de poussée 12.
La face avant de la boîte-enve- loppe est recouverte par un :disque 13 fixé d'une manière -étanche à cette dernière par des vis 14, ce :disque 13 étant pourvu :d'une ou verture centrale fermée au moyen d'un bou chon fileté 15 dans le but qui sera expliqué plus loin.
La courroie 6 -est commandée par la pou lie 16, qui, comme on peut le voir à la fig. 2, est calée sur l'arbre 11 qui la fait tourner. Une poulie folle 17 est sollicitée par le res sort 18, :de façon à se trouver en relation -de coopération avec la. courroie 6 et à maintenir celle-ci en relation de frottement appropriée avec les poulies 7 et 16 :en tout temps.
La boîte-enveloppe 9 a une paroi inté- rieure conique et renferme une tête conique sous forme de tambour 20 dont la .surface ex térieure conique correspond, au point -de vue -de la conicité, à la paroi intérieure .conique de la boîte-enveloppe 9 et qui est légèrement espacée .de cette dernière paroi.
Le tambour 20 est calé en 21 sur l'arbre 11 tout en pou vant être' déplacé longitudinalement sur lui; il est retenu sur cet arbre au moyen :de l'é crou 22 vissé sur l'extrémité filetée -de cet arbre. Sur le moyeu :du tambour 20 est placé un ressort à boudin 24 s'appuyant contre une rondelle 28.
Comme on le comprend sans autre, il est possible, en enlevant le bouchon 15 du -dis que 13, d'insérer par l'ouverture de celui-ci une clé permettant -de visser ou de dévisser l'écrou 22, de façon à ajuster à volonté la po- Lqition du tambour 20 dans le sens longitudi nal sur l'arbre 11 et de faire varier ainsi la distance entre les surfaces coniques des par ties 9 et 20.
Une petite quantité d'huile est contenue :dans la boîte-enveloppe 9 et est :destinée à ser vir @de lien d'accouplement visqueux entre l'organe de commande constitué ici par la boîte-enveloppe 9 et l'organe commandé :cons titué par le tambour 20 qui commande l'ar bre 11 et par conséquent la poulie 16 et la roue porteuse.
Dans les dispositifs d'accouplement à fric tion .du genre susénoncé,co:nnu, le torque im primé .à l'organe rotatif à faire tourner est in- ,dépendant la la mesure .de glissement.
Dans le dispositif décrit ci-dessus, toutefois, le torque transmis au tambour 20 par la boîte- enveloppe 9 varie avec la différence des vi tesses de ces deux organes. c'est-à-dire que plus leur vitesse relative est grande, plus le torque sera grand, ce torque pouvant être ajusté par le choix d'une huile de viscosité appropriée ainsi que par<B>le</B> déplacement lon gitudinal :du tambour 20 sur l'arbre 11.
Lorsque le,dispositif est ajusté d'une ma nière appropriée et qu'il est commandé par la :courroie 4, comme on l'a fait remarquer plus haut, la boîte-enveloppe 9 sera amenée à tour ner légèrement plus vite _que le tambour 20 à la vitesse la plus élevée, 'à laquelle la roue porteuse tourne, c'est-à-dire lorsque le film commence à s'enrouler sur la roue porteuse, le film étant toujours alimenté à une vitesse li néaire uniforme par le dispositif d'enregistre ment.
Comme le volume -du rouleau de film augmente, le rayon de ce -dernier augmente et, par conséquent, le torque nécessaire pour maintenir une tension longitudinale uniforme sur le film augmente avec ledit rayon. Tou tefois, la vitesse .de rotation de la roue por teuse et par -conséquent celle -de la poulie 7 diminue dans la même mesure que le rayon augmente grâce à la. vitesse constante .du film.
Il en résulte une augmentation de glis sement entre les organes 9 et 20 et, comme le torque dans ce dispositif augmente avec le glissement, le torque imprimé à la. poulie 7 augmente à mesure que le diamètre du rou leau de film augmente, -de sorte qu'une ten sion uniforme agira en tout temps sur le film. Le torque imprimé à. la roue porteuse est, comme on le voit,. proportionnel au rayon du rouleau de film.
L'effet élastique continu de l'huile permet de faire tourner la poulie 16 sans irrégulari- t@,s -de mouvement et le film n'aura, par consé quent, pas la tendance à avancer brusque ment, comme c'est le cas lorsqu'on a affaire à un embrayage à friction.
Si l'appareil est mis en marche avec la roue porteuse partiellement chargée et avec une section de film lâche entre la roue por teuse et le -dispositif de commande, il se pro duira un effet. ,de glissement dans ce dernier, tendant à surmonter l'inertie -du rouleau de film, -de façon à tendre graduellement la sec tion lâche et à augmenter, par conséquent, la tension se manifestant dans le film jusqu'à ce que la tension normale d'enroulement soit atteinte, ce qui -est réalisé sans mouvement brusque ou irrégulier du film, contrairement à ce qui se produit dans les -dispositifs con nus jusqu'à présent.
Il est entendu que l'application de l'in vention n'est pas limitée à -des dispositifs d'enregistrement de sons, mais qu'elle peut aussi s'étendre à tout dispositif d'enroule ment destiné à enrouler une bande, un ruban, une nappe, etc., sous une tension -d'enroule ment uniforme.