Mécanisme d'avancement de bande pour machine enregistreuse. La présente invention a pour objet un mécanisme d'avancement de bande pour une machine enregistreuse telle que, par exemple, une machine à écrire, une machine à calculer, une machine à dresser en tableau, un registre autographique, etc.
Ce mécanisme d'avancement se caracté rise, suivant l'invention, en ce qu'il comporte au moins un membre flexible d'entraînement portant une série de chevilles espacées, chaque cheville étant disposée pour venir en prise avec la bande et la faire avancer, la partie de chaque cheville qui entre en prise avec la bande et lui transmet le mouvement d'avance ment ne dépassant au plus que légèrement le plan médian en épaisseur ou de division dudit membre flexible.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemples, une forme d'exécution de l'objet de l'invention ainsi que des variantes de dé tails.
La fig. 1 montre une vue en perspective, partiellement schématique, de ladite forme d'exécution, appliquée à une machine à dres ser en tableau; La fig. 2 montre, à plus grande échelle, une coupe suivant la ligne 2-2 de la fig. l; La fig. 3 montre une élévation en bout, -vue à partir de la gauche de la fig. 1; La fig. 4 montre une coupe suivant la ligne 4-4 de la fig. 2;
La, fig. 5 montre, à plus grande échelle, une vue en perspective d'un organe de gui dage de la bande; La fig. 6 montre, à plus grande échelle, une vue en perspective d'une courte section d'un membre flexible en forme de chaîne por tant les chevilles d'avancement; La fig. 7 est une vue en perspective d'une section de bandes superposées ayant des séries marginales d'ouvertures d'avancement;
La fig. 8 se rapporte à une variante et montre, à plus grande échelle, un fragment d'une élévation du membre flexible avec une roue à chaîne pour celui-ci, les chevilles por tées par le membre flexible ayant une forme légèrement modifiée; La fig. 9 se rapporte à une autre variante; La fig. 10 se rapporte à une troisième va riante; La fig. 11 se rapporte à la première forme d'exécution et montre, à plus grande échelle, une vue en perspective des roues à chaîne et du mécanisme de guidage de la chaîne.
La forme d'exécution du mécanisme d'a vancement de bande que l'on va décrire peut s'appliquer avantageusement à différents types de machines enregistreuses nécessitant un avancement et alignement exact des ban des. Dans la description qui va suivre, on a supposé le mécanisme appliqué à une machine à. dresser en tableau d'un type connu dans lequel les données de tableau sont enregistrées sur des bandes enregistreuses portées par une platine cylindrique rotative. Ce type de ma chine étant bien connu, il est dispensable de le décrire en détail.
Cette machine comporte une platine cylindrique rotative 10 montée dans un châssis 11 de la machine et pouvant être mise en rotation à la main. à l'aide d'un bouton 12, ou automatiquement par la com mande de la machine par l'intermédiaire d'une roue à rochet de commande 13 qui peut être actionnée de manière connue au moyen du mécanisme de commande du tabulateur.
Des barres à types 14 sont disposées de façon à être actionnées par des marteaux 15 servant à imprimer les données de tabulation sur des bandes enregistreuses passant sur le rouleau 10:<B>Il</B> va de soi qu'on peut prévoir un nombre arbitraire de bandes enregistreuses superposées, et entre celles-ci peuvent être in tercalées des bandes de transfert telles que des bandes de papier de carbone pour transfé rer les données sur les bandes enregistreuses en dessous.
Ces bandes superposées S peuvent être introduites dans la machine à partir d'une pile de provision S' de laquelle elles passent par une table de support 16 et sur le rouleau 10 et ensuite sur des organes de guidage 17 vers un compartiment de récep- tion SZ. On peut utiliser des rouleaux de pres sion 18 montés de manière connue pour pres ser les bandes sur la face inférieure du rou leau 10,
mais ces rouleaux de pression peu vent être retirés de leur position de pression lorsqu'il est désirable de faire avancer les bandes à l'aide de moyens indépendants du rouleau 10.
Les bandes superposées S sont munies de séries d'ouvertures S3 à chevilles, longitudi nalement espacées, qui sont de préférence dis posées le long de parties marginales longitu dinales opposées des bandes comme représenté à. la fig. 7. Ces ouvertures servent à recevoir les chevilles d'avancement pour faire avan cer les bandes dans la machine, comme dé crit par la suite.
Ladite forme d'exécution du mécanisme d'avancement de bande comporte des organes d'avancement de bande 19 placés sur un ar bre 51, dans la trajectoire d'avancement à des endroits distants en avant du rouleau 10. Bien qu'un seul de ces organes d'avancement de bande coopérant avec les ouvertures d'un bord longitudinal des bandes soit suffisant, la forme d'exécution représentée comporte deux de ces organes d'avancement de bande disposés de façon à venir en prise avec les deux bords longitudinaux des bandes.
Pour actionner les organes d'avancement 19, l'arbre 20 du rouleau 10 a un prolonge ment à son extrémité opposée au bouton 12 et sur ce prolongement est fixée une roue à chaîne de commande 21 portant 'une chaîne de commande 22 passant sur une roue à chaîne commandée 23 (fig. 3) fixée sur l'ex trémité d'un arbre de commande 24. L'arbre de commande 24 est placé transversalement dans la machine en travers de la trajectoire des bandes et est logé de façon à pouvoir tourner dans des supports 25 prévus aux cô tés opposés de la machine.
Ces supports 25 portent en outre un arbre rotatif additionnel 26 s'étendant parallèlement à l'arbre 24 en travers de la trajectoire des bandes. Sur l'ar bre 51, parallèle aux arbres 24 et 26, sont montés deux blocs rigides métalliques 52 qui sont percés. Chaque bloc 52 comporte à cha- que extrémité des ouvertures pour recevoir des anneaux de roulement à billes 53, 54 (fig. 4). Les anneaux intérieurs 54 de cha que bloc 52 sont calés, l'un sur l'arbre 24, l'autre sur l'arbre 26.
Des moyens de support intermédiaires (non représentés) peuvent être prévus pour les arbres 24 et 26 et ces moyens de support peuvent être fixés au châssis de la machine. Des supports 27 représentés au des sin, ainsi que les organes qu'ils portent ne forment pas une partie de cette forme d'exé cution de l'invention et on n'en parlera donc pas davantage dans cette description. Chacun des arbres 24 et 26 portent des roues à chaîne qui y sont rigidement fixées de façon à tourner avec eux.
Ainsi l'arbre de com mande 24 porte deux roues à chaîne de com mande espacées, et l'arbre 26 porte deux roues à cha"ine espacées, sur chaque arbre chaque roue à chaîne étant placée près d'un organe d'avancement respectif 19. Chaque roue à chaîne est constituée par une paire de roues 57, 58 ou 59, 60, les deux roues d'une paire étant disposées de part et d'autre d'un bloc 52.
Comme la construction des deux or ganes d'avancement 19 est sensiblement la même, la description d'un de ces organes suf fira pour les deux, et il est à noter que l'un des organes d'avancement est construit pour coopérer avec le bord gauche des bandes, tandis que l'autre organe d'avancement est construit pour coopérer avec le bord droit des bandes.
La roue à chaîne de commande sur l'arbre 24 et la roue à chaîne de commande sur l'ar bre 26 sont disposées en alignement longitu dinal l'une avec l'autre à proximité immé diate de la trajectoire de la bande et un mem bre d'entraînement flexible, servant de mem bre d'avancement des bandes, est supporté en. alignement longitudinal avec la trajectoire d'avancement des bandes entre ces deux roues à chaîne.
Dans la forme d'exécution représentée, ce membre d'entraînement flexi ble est établi sous forme d'une chaîne flexi ble ayant des chaînons à cheville 30 et des chaînons de connexion 31. Ces chaînons sont articulés ensemble par des chevilles à pivot 32. Les chaînons sont ainsi reliés ensemble pour former une chaîne d'avancement sans fin établie pour coopérer avec les roues à chaîne qui sont pourvues de dents à chaîne venant s'engager dans les ouvertures de la chaîne entre les chevilles de connexion 32.
De cette manière, la roue à chaîne composée des roues 57, 58 sert à supporter et à com mander la chaîne, tandis que la roue à chaîne composée des roues 59, 60 ne sert que de support à la chaîne, mais peut également être établie de façon. à former un organe de com mande. Ces chevilles de connexion 32 sont disposées de façon similaire et reliées aux chaînons en différents points espacés le long de la chaîne, de sorte que la chaîne est flexi ble et capable de passer sur les surfaces cour bes des roues à chaîne.
Les lignes des cen tres de ces chevilles d'articulation forment le plan médian en épaisseur ou de division. de l'élément de support flexible dans la forme d'exécution représentée. Ce plan. médian de division est indiqué en traits mixtes à la fig. 2. Il passe sur les roues à chaînes à l'ex térieur des surfaces de support courbes des chaînons, et s'étend le long des branches de chaîne situées entre les deux roues à chaîne. Il est à noter que les branches de la chaîne s'étendant sur les roues à chaîne divergent ou s'écartent de la trajectoire de la bande mobile.
En ce qui concerne les détails représentés aux fig. 4 et 6, on verra que chacun des chaî nons principaux ou de support 30 de la chaîne d'entraînement est muni d'un bras de support 34 lequel, comme représenté, est solidaire de l'une des plaques latérales 35 de chaque chai- non 30, ou il peut être fixé au chaînon d'une autre manière quelconque.
Chaque bras de support 34 a une partie de support de che ville formant une saillie latérale du chaînon dans la trajectoire d'avancement des bandes, et est située à une petite distance au-dessous du plan médian de division, ou plus exacte ment au niveau de ce plan ou de la surface occupée par ce plan de division.
En pratique, la longueur de la partie de support du bras de support peut subir des variations, mais sa longueur sera suffisante pour atteindre la trajectoire des séries d'ouvertures d'avance ment dans les bandes et pour permettre aux parties marginales des bandes entre les ouver tures et leur bord de venir recouvrir les sup ports tout près des plaques latérales et chaî nons de connexion de la chaîne.
De préfé rence, un de ces bras de support est fixé à chaque chaînon de support 30 du côté inté rieur de la chaîne, ou autrement dit, de ce côté de celui-ci adjacent à la trajectoire de bande. Les chaînons 30 sont formés par des barres transversales 45 et des sections laté- rales 46 de la chaîne et sont établis de façon à embrasser, dans leur mouvement, les roues 57, 58, 59 et 60 composant les deux roues à chaîne (fig. 4) et ainsi tout mouvement laté ral en est empêché par les roues à chaîne.
L'arbre 51 est supporté sur les supports 27 et traverse le bloc 52 pour aider à supporter ce bloc.
Une glissière 55 est montée sur la face su périeure du bloc 52 (fig. 11) et comporte une partie 56 formant saillie et disposée de façon à être située en dessous des supports de che ville 34 entre les deux roues à chaîne afin d'empêcher tout fléchissement de la chaîne (fig. 4).
Sur chaque bras de support 34 est montée une cheville d'avancement 36 placée de façon à venir s'engager dans les ouvertures S3 des bandes. Toutes ces chevilles d'avancement 36 sont égales. Chaque cheville d'avancement 36 est de préférence cylindrique bien qu'on puisse employer des chevilles d'une autre forme de section transversale. La base de la cheville est rigidement fixée sur le bras de support 34 de toute manière appropriée, par exemple par emboutissage, par soudure ou au trement.
La base de la cheville se trouve ainsi à quelque distance au dessous du plan mé dian de division précité et la cheville s'étend à partir de sa base de fixation vers ce plan de division. Dans la forme d'exécution sui vant les fig. 2, 4 et 6, l'extrémité extérieure libre de chaque cheville d'avancement est si tuée approximativement audit plan de divi sion, la tige de la cheville étant libre et sans obstruction,
de sorte que la cheville peut pé nétrer librement dans las ouvertures de la bande. Grâce à cet arrangement, l'avance ment est transmis aux bandes par la partie de chaque cheville sensiblement au niveau du- dit plan de division ou par la partie de la cheville entre ce niveau et la base de celle-ci.
Avec chaque cheville placée comme sus décrit par rapport à la chaîne et au niveau du plan médian de division de celle-ci, l'extré mité de la cheville pénétrant dans les ouver tures est de préférence établie en forme ar rondie. Cette extrémité de la cheville qui est située toujours à proximité immédiate du plan de division est de préférence établie sous forme sphérique, comme représenté.
Lors qu'elle est formée ainsi, elle aura toute faci lité de pénétrer dans les ouvertures et d'en sortir sans obstruction ou coincement. Comme il en résulte en particulier de la fig. 2, ces extrémités demi-sphériques -des chevilles d'a vancement sont toujours situées sensiblement au niveau du plan de division, que la che ville soit placée sur la branche de ehaîne ad jacente à la trajectoire de bande,
dans la partie courbe de la trajectoire sur les roues à chaîne ou dans la partie de la trajectoire dans laquelle la cheville passe de la partie courbe de son chemin à la partie sensiblement rec tiligne de celui-ci.
Comme représenté aux fig. 2, 4 et 5, la dite forme d'exécution du mécanisme com porte une plaque de guidage 37 disposée pour venir en prise avec les bandes mobiles tout près des chevilles d'avancement, de façon à aider aux chevilles à pénétrer correctement dans les ouvertures libres et à maintenir les bandes à leur position correcte pendant l'a vancement.
Cette plaque de guidage 37 est munie d'une fente longitudinale 38 dans la quelle se déplacent les chevilles d'avancement 36, et les parties extrêmes de la plaque de guidage sont inclinées vers le haut à partir de la trajectoire des bandes. De cette manière, les bandes sont engagées par la plaque de gui dage et maintenues en position correcte, et les chevilles peuvent librement pénétrer dans la fente 38 et en sortir.
La plaque de gui- dage 37 est montée de façon mobile, de façon à pouvoir la retirer de sa position de guidage normale représentée aux fig. 2 et 4, afin de pouvoir placer les bandes 8 en position sur les chevilles d'avancement ou pour les régler sur celles-ci. A cet effet, la plaque de guidage 37 est fixée sur un bras de support 39 s'étendant latéralement à partir de la trajectoire d'avan cement de bande et articulé par une connexion 40 à un support 41 fixé de façon appropriée à la machine. Un ressort bandé 42 agit sur le bras 39 de façon à solliciter la plaque de gui dage 37 vers sa position de guidage sur les bandes.
Une vis de butée réglable 43 est éga lement montée sur le bras 39 et est en prise avec une partie 44 de la glissière 55 du côté des roues à chaînes opposé au côté présentant les supports à cheville 34. De cette manière, la position de la plaque de guidage 37 peut être exactement réglée et limitée.
La vis 43 pourrait aussi être en prise avec une butée ou saillie (non représentée) du support 41.
Le but de l'invention ayant été indiqué, et une forme d'exécution spécifique ayant été décrite, on comprendra sans autres le fonc tionnement et les avantages de l'invention. Toutefois, on donnera dans la suite, pour plus de clarté, une description sommaire du fonctionnement de la forme d'exécution dé crite.
Des bandes d'enregistrement S avec des bandes de transfert intercalées sont amenées vers l'avant à partir de la source d'alimenta tion S' sur le guide 16, autour du rouleau 10 et ensuite en retour par les organes d'avance ment 19. Les plaques de guidage 37 peuvent être rabattues en arrière pendant qu'on place les bandes dans le mécanisme d'avancement et fait pénétrer les chevilles dans leurs ou vertures, après quoi on ramène les plaques de guidage à leur position de guidage normale.
Pendant le fonctionnement de la machine, la commande des organes d'avancement 19 est effectuée par l'intermédiaire de l'arbre de commande 24 et la roue à chaîne de com mande 21 qui est actionnée par l'opération da la machine à dresser en tableau. Comme l'avancement des bandes a lieu pour effec tuer l'espacement de ligne, les chevilles d'a vancement 36 sont amenées à entrer dans les ouvertures des bandes à l'extrémité avant de la chaîne d'entraînement et à sortir de ces ouvertures à l'extrémité arrière.
Comme les chevilles, comme décrit en détail, sont sup portées par les supports 34 au-dessous du plan de division de la chaîne, et en outre comme les extrémités des chevilles pénétrant dans les bandes sont placées sensiblement sur ce plan de division, l'espacement longitudinal des chevilles à la hauteur de leurs parties pé nétrant dans les ouvertures des bandes est sensiblement le même lorsque les chevilles d'avancement se déplacent sur le chemin courbe par-dessus la roue à chaîne ou lorsque les chevilles se déplacent entre les roues à chaîne.
Par conséquent, l'espacement des chevilles aux extrémités pénétrant dans les ouvertures est toujours le même ou, autre ment dit, cet espacement est le même .que l'espacement entre les ouvertures des bandes. Grâce au montage des chevilles au-dessous du plan de division par suite de la position des supports 34 et, de plus, grâce à la posi tion des extrémités de cheville pénétrant dans les ouvertures sensiblement sur ce plan de division, il n'y a aucune interruption ap préciable de cet espacement constant des che villes.
La tendance des chevilles de changer leur espacement par suite de leurs mouve ments angulaires relatifs dans la trajectoire courbe est compensée du fait que les supports 34 sont situés au-dessous du plan de division. Cette disposition des chevilles présente l'a vantage ultérieur que les extrémités des che villes pénétrant dans les ouvertures avan cent dans leur trajectoire avec sensiblement la même vitesse que les ouvertures dans les bandes au moment oü les chevilles viennent pénétrer dans les ouvertures.
On obtient donc, par suite de ce montage et de la disposition décrite des chevilles, que celles-ci pénètrent facilement dans les ouver tures et en sortent facilement. Comme la vi tesse des chevilles au moment où elles pénè trent dans les ouvertures est sensiblement la même que la vitesse des ouvertures, les par ties entrantes des chevilles au moment de l'entrée seront en alignement exact avec les ouvertures et toute obstruction à l'entrée li bre des chevilles dans les ouvertures est pra tiquement éliminée.
En outre, grâce à cette disposition, les chevilles se déplaçant sur leur trajectoire sans fin sur l'élément d'entraîne ment flexible pénètrent dans les ouvertures et les quittent sans aucune pression inadmis sible ou coincement sur les bords des ouver tures et ainsi toute dégradation des bords des ouvertures est éliminée. Il ne se produit ainsi aucune déchirure, éraillure ou allonge ment ou autre dégradation des bandes aux bords d'ouvertures, comme cela se produisait fréquemment dans les mécanismes antérieurs à chevilles d'avancement.
Avec cette dispo sition perfectionnée des chevilles, les bandes peuvent également être maintenues plus exactement en alignement les unes avec les autres et dans leur position exacte par rap port à l'espacement de lignes ou dans d'au tres buts, ce qui amène une précision de fonc tionnement jusqu'à présent impossible dans les dispositifs d'avancement à chevilles.
Il y a évidemment un mouvement angulaire des chevilles lors de leur transition de la trajec toire courbe sur les-roues à chaîne vers la trajectoire relativement rectiligne de l'avan cement de bande, mais grâce à la position des chevilles e@ à leur extrémité arrondie, la che- ville s'inroduira dans l'ouverure de bande sans accrochement et sans détérioration de la bande.
Par l'emploi du mécanisme d'avancement décrit, la grandeur des ouvertures de la bande peut également être réduite sensible ment à celle de la section transversale de la cheville parce qu'il suffit d'une faible tolé rance pour permettre à la cheville alignée de pénétrer dans l'ouverture. On obtient ainsi non seulement une plus grande exactitude de l'avancement de la bande et de l'alignement, mais en même temps toute dégradation des bandes est réduite à un minimum.
Bien que, dans la forme d'exécution re présentée, les chevilles d'avancement 36 aient une forme sensiblement demi-sphérique à leur extrémité d'attaque pénétrant dans l'ou verture, la forme de cette extrémité peut être différente dans d'autres formes d'exécution,
mais il est avantageux d'utiliser cette forme d'extrémité émoussée parce que l'extrémité de pénétration de la cheville est ordinairement à proximité immédiate de la tige de la cheville ou de cette partie de la cheville qui vient ef fectivement s'engager dans les ouvertures de la bande pour transmettre les impulsions d'a vancement sur les bandes.
Dans la variante représentée en fig. 8, la forme et la proportion des chevilles d'avance ment 36a est quelque peu différente de celle de la forme d'exécution décrite, bien que la construction et la disposition de la chaîne d'entraînement flexible puissent être sensi blement les mêmes que celles suivant la forme d'exécution susdécrite. Dans la variante sui vant la fig. 8,
les chevilles d'avancement 36a n'ont pas leurs extrémités libres se terminant sensiblement au plan médian de division in diquée en 33, mais s'étendent d'une petite distance au delà de celui-ci.
Toutefois, avec cette disposition de chevilles, les parties extrêmes des chevilles situées au-dessus du plan de division sont effilées à l'extérieur vers les extrémités des chevilles. De préfé rence, cette pointe effilée des chevilles com mence sensiblement à la hauteur du plan de division et se prolonge à partir de celui- ci à l'extérieur vers l'extrémité de la cheville.
Par conséquent, le diamètre de la cheville va en se réduisant à partir du plan de division vers l'extrémité libre de la cheville, mais les extrémités libres sont de préférence arron dies comme représenté au dessin. Le montage de ces chevilles 36a sur les supports 34 des chaînons placés ,
au-dessous du plan de divi sion du membre flexible peut être sensible ment le même que dans la forme d'exécution susdécrite. Avec cette forme de cheville, le fonctionnement, lors de l'avancement des bandes, sera sensiblement le même que susdé- crit, mais du fait que les chevilles s'élèvent jusqu'au-dessus du plan de division du mem bre flexible, l'espacement de ces extrémités et leur mouvement s'écartera quelque peu de l'espacement et du mouvement des ouver tures de bande.
Toutefois, cet écartement du mouvement relatif et de l'espacement ne pré- judiciera pas le fonctionnement avantageux comme susdécrit pour la première forme d'exécution, parce que les facteurs susmen tionnés sont compensés pàr le fait que les parties extrêmes des chevilles sont effilées. Comme dans la forme d'exécution susdécrite, les parties des chevilles servant à transmettre le mouvement d'avancement aux ouvertures sont placées sensiblement sur le plan de divi sion ou en dessous de celui-ci.
A la fig. 9, on a représenté un chaînon d'une variante. Comme dans la forme d'exé cution susdécrite, le chaînon principal ou de support 30 est muni d'une barre transversale de support 45 et de sections latérales 46 tournées vers le bas. Comme représenté, les sections latérales sont solidaires de la plaque transversale 45, ce qui est réalisé en courbant une plaque métallique, de façon à former les plaques latérales, disposées perpendiculaire ment par rapport à la plaque transversale.
Comme dans la forme d'exécution susdécrite, le support 34 est également solidaire de l'une des plaques latérales en recourbant la pièce de tôle, de façon que le support 34 soit dis posé perpendiculairement par rapport à la plaque latérale de support. Comme dans la forme d'exécution susdécrite, les chevilles d'articulation 32 coopérant avec les dents des roues à chaîne s'engagent à leurs extrémités dans les plaques latérales des chaînons mais, dans cette variante, ces chevilles sont logées librement dans les plaques 46, de façon à pouvoir tourner librement dans celles-ci.
Autrement dit, les plaques latérales 46 sont munies d'ouvertures formant des sièges dans lesquels les chevilles 32 peuvent tourner; de cette façon, ces chevilles forment des rou leaux venant en prise avec les roues à chaîne de commande, de façon à réduire la friction.
Du côté du chaînon 30 opposé au support 34, on a prévu une pièce de butée 47 s'ap- puyant sur les extrémités des chevilles 32 afin d'en limiter le mouvement dans une di rection. Cette pièce de butée est établie en forme d'une plaque solidaire de la plaque la térale et recourbée vers le haut à partir du bord inférieur de celle-ci, afin de recouvrir les extrémités des chevilles.
Du côté opposé du chaînon, une plaque de butée similaire -48 est fixée sur la face adjacente de la plaque latérale 46 au moyen d'un rivet 49. Les chaî nons d'articulation 31 de la chaîne peuvent être assujettis dans leur position sur les Che villes 32 au moyen d'une partie réduite 50 à l'extrémité de chaque cheville on rouleau d'articulation 32 pour recevoir les extrémités des chaînons d'articulation. Bien que la forme d'exécution décrite
du mécanisme d'avance ment de bande ait été représentée comme étant appliquée à une machine à écrire du type à tabulateur, il va de soi que cette forme d'exécution s'adapte tout aussi bien à d'autres types de machine tels que ceux sus- mentionnés ou dans les télégraphes à impres sion automatique, dans toutes les machines variées à mécanisme d'avancement de bande, où il est désirable de maintenir les bandes en alignement exact l'une avec l'autre,
de les faire avancer avec exactitude et précision pour amener des parties prédéterminées des bandes en alignement exact avec un point donné ou avec un mécanisme situé en un point donné dans la trajectoire d'avancement de la bande pour effectuer une opération -sur les bandes ou pour éviter une dégradation des bandes ou des ouvertures dans celle-ci.
Afin de pouvoir régler les roues 59, 60 latéralement par rapport à la trajectoire de bande pour l'accomodation de bandes de dif férentes largeurs ou avec un espacement dif- férent des séries d'ouvertures d'avancement 83 opposées, des rainures 29a sont formées dans les arbres 24 et 26 pour recevoir des vis tic fixation 29b montées dans les moyeux des- dites roues.
Un manchon est également inter calé entre les moyeux et les arbres de support, comme représenté à la fig.' 4.
La fig. 10 montre la forme des chevilles d'avancement dans une autre variante. Comme représenté, la tige de transmission d'avancement de ces chevilles 36b s'élève sur le support 34 placé en dessous du plan de di vision et s'étend extérieurement vers ce plan. La longueur des tiges de cheville peut va rier comme dans les autres formes d'exécu tion pour s'accomoder au nombre et à l'épais seur des bandes à avancer. L'extrémité libre de la cheville 36b est plate.
Ces extrémités aplaties des chevilles 36b sont situées de fa çon à se trouver sensiblement dans le plan médian de division ou à proximité de celui-ci et chaque cheville est légèrement chanfreinée à la jonction de l'extrémité aplatie avec la tige cylindrique. Cette extrémité est chan- freinée tout autour de la cheville, de façon à faciliter l'entrée de la cheville dans les ou vertures de bande sans se heurter aux bords des ouvertures. Le fonctionnement et les avantages de cette cheville à.
bout aplati sont sensiblement les mêmes que dans les formes susdécrites.
Dans certaines formes d'exécution ne comportant qu'un seul membre flexible d'en traînement, destiné à n'entraîner la bande que sur l'un de ses bords, un organe de guidage de bande immobile coopère avec l'autre bord de la bande.