CH232986A - Dispositif de réglage de l'admission d'air pour moteurs à explosions. - Google Patents

Description

Dispositif de reglage de 1'admission d'air pour moteurs ä explosions. La presente invention a pour objet un dispositif de reglage de 1'admission d'air pour mateurs d, explosions ä vitesse variable, ä :carburant :gazeux, par exemple pour des moteurs d'automobile fonctionnant au gaz d'@eclai:rage ou au gaz de gazogene. 11 a pour but d'assurer une marche reguliere et eco. nomique de ces moteurs ,ä taus les regimes.

Le dispositif suivant 1'invention com- porte une soupape ä plateau qui est axiale- ment mobile dans un conduit d'air evase quelle obture incompletement dann sa po:si- tion initiale, de maniere ä toujours laisser passer Ja .quantite d'air necessaire ä, la mar- che du moteur au ralenti, les deplacemenla de la soupape etant provoques dans 1e sens de 1'evasement du conduit par l'aspiration du moteur et en sens inverse par un ressort de rappel, la tension de c6 ressort etant re- glable en vue du r6,-jage du degr6 d'ouver- ture de la. soupape en regime et la position initiale de la ,soupape dann 1e conduit :evase etant reglable en vue du reglage de 1a quan- tite d'air de ralenti admise au moteur. 0n a aussi 1e moyen de regler independamment 1e ralenti et la .levee de la soupape .d'air en regime, ce qui permet de creer un m61ange correct.d'air et de gaz et de 1e maintenir ou de eorriger Je regime .en cas de variation de 1a puissance,calorifique !du gaz fourni.

Le dessin annexe represente, sch6mati- quement et .ä titre d'exemple, une forme d'execution du dispositif de r6glage selon 1'invention.

La fig. 1 du dessin annexe est une vue en,elevation de Bette forme d',execution, et la fig. 2 en est une vue en coupe verti- cale.

Le dispositif represente comporte un con- duit d'air evase, en forme de cloche cylindro- conique, dopt la partie cylindrique 2 d6bou- che soit dann 1e diffuseur ä d'un carbura- teur existant (represente en pointi#lle) trans- forme pour fon :ctiönner au :earburant ga- zeux, dont l'amenee est indiquee en 17 (fig. 1), soit directement :dans la conduite d'admission -du moteur. Dans ce dernier Gas (fig. 2), un diffuseur 3' (repr6sente en poin- tille) uruni dune amenee de carburant ga- zeux 17' est engage dann la Partie cylindri- que 2 de la cloche.

Une anse 4 surmontant la cloche Sup porte un guide tubulaire 5 dans lequel peut coulisser, suivant Faxe de cette oloche, la queue 6 dune soupape ä Plateau dont la tete 7 est engagee dann 1a. Partie conique du con- duit 1. Au delä du guide 5, 1'extrmitö file- t6e de la queue de soupape 6 est vissee dans un etrier 8 et bloqu@e par un ecrou 1 man- chon 9. Deux biellettes 10 relient Fetrier 8 ä un levier bifurque 11, pivote en 12 Sur un Support 13 solidaire de la cloche. Ce levier est uruni de erans 14 dans Fun desquels s'ac- croche une extremite d'un ressort ä boudin 15, Fautre extr & mite du ressort etant accro- chee dann un des crans 16 du Support 13.

0n regle la Position initiale de la tete 7 de la soupape Jans la Partie conique de la cloche en vissant l'extremite filetee de la queue plus ou moins dans l'etrier 8, de ma- niere ä laisser libre entre la tete de la sou- pape et la paroi de la cloche un etroit inter- valle annulaire, de section juste suffisante pour admettre la quantite d'air necessaire a' la marche au ralenti du moteur. D'autre Part, an regle la force de rappel de la sou- pape en deplaQa.nt les points d'attache du ressort 15 dans les Grans 14, 16, selon la puissance d'aspiration du moteur.

Le moteur tournant au ralenti, c'est-ä- dire avec le Papillon de 1'accelerateur ferm6, la soupape occupe la Position representee en traits pleins Sur la fig. `?. Si Fon ouvre brus- quement 1e Papillon pour une reprise, Fas piration du moteur a pour effet d'attirer la soupape vers la. Position d'ouverture repre- sent6e en traits mixtes. Toutefois, en raison de Finertie de la soupape, Fouverture de celle-ei n'est pas instantanee et Faspiration cree Jans 1e diffuseur 31 (ou 3') une forte depression qui provoque une admission cor- respondante de gaz par la buse a gaz 17 (ou 17'). Un melange tres riebe est ainsi fourni au moteur pour la reprise, apres quoi Fou- verture de la soupape reduit la depression et Fadmission de gaz redevient normale, tau- , dis que la soupape s'etablit dans une Posi tion pour laquelle la force d'aspiration du moteur au moment considere et la force de rappel de la soupape par le ressort 15 s'equilibrent. Il est clair que cette Position , dequilibre de la soupape varie selon 1e de gr6 d'ouverture <B>du</B> Papillon, qui determine la vitesse de rotation du moteur et, par Suite, la force d'aspiration. Par un choix judicieux desRTI ID="0002.0273" WI="17" HE="4" LX="1254" LY="631"> dimenssions de la soupape et de la cloche ainsi que de la. conicite du conduit, et par un reglage approp@rie de la force de rappel de la soupape, an obtient que la soupape ad- mette automatiquement la quantite Tair exactement necessaire au fonetionnement le plus .economi@que du moteur ä tont moment.

ha tige 6@ de la soupape est montee avec jeu dans le guide 5, et gräce ä 1a longueur de ce guide, il n'y a pas de risque de coince- ment. De ce fait, 1a soupape aocuse une treu Brande sensibilite aux variations de Faspi- ration du moteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de reglage de 1'admission d'air pour moteurs ä explosions, ä vitesse variable ü carburant gazeux, earacterise en ce qu'il comporte une soupape ä Plateau axialement mobile dans un eonduit d'air evase quelle obture incomplAement dans sa Position ini tiale, de maniere ä toujours laisser passer la quantite d'air näcessaire ä la marche du mo- teur au ralenti, les deplacements de la sou- pape etant provoquM dann .le sens de 1'evase- ment du conduit par Faspiration du moteur et en sens inverse par un ressort de rappel, 1a, tension de ce ressort etant reglable en vue du reglage du degr6 d'ouverture de la soupape en regime et la Position initiale de la soupape etant räglable en vue du reglage de la quantite d'air de ralenti admise au mo- teur. SOUS-REVENDICATIONS: 1. Dispositif selon la revendication, ea- racteris'e en ce que 1e conduit d'air evase a la forme dune cloche cylindro-conique por- tant un guide tubulaim @dans lequel coulisse la queue de 1a soupape, dont la tete est en gagee dans la partie conique de cette cloche. 2!. Dispositif selon la revendication et la sous-revendication 1, caract6rise en ce que la queue de la soupape est viss.ee dans un etrier qui est reli6 par des bielfettes et au moins un levier ä un ressort de rappel dont 1e point d'attache au levier est reglable. 3. Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, üaract & ris6 en ce que des Grans sont menag6s, dune Part, dans 1e levier de suspension du ressort et, :d'au- tre part, Jans un support fixe, de fagon ä permettre de modifier 1a position des points d'attache et, partant, la tension du ressort.