CH281009A - Dispositif de changement de vitesse par déraillement de chaîne pour cycle. - Google Patents

Description

  Dispositif de changement de vitesse par déraillement de chaîne pour cycle.    Les dispositifs connus de changement de       vitesse    par déraillement de chaîne pour cycle  sont souvent d'une réalisation relativement  onéreuse par suite des nombreuses pièces dont  ils se composent et comportent un réglage  compliqué pour l'usager. Le dispositif qui fait  l'objet de l'invention remédie à ces inconvé  nients.  



  Dans le dessin annexé, montrant à titre  d'exemple deux formes de réalisation du dis  positif faisant l'objet de l'invention:  La fig. 1 montre une vue d'ensemble et  de dessous du dispositif.  



  La fig. 2 montre le dispositif par une vue       d'ensemble    de face avec     coupe    du boîtier.  



  La fin . 3 montre une vue extérieure de  profil correspondant à la fig. 2.  



  La fig. 4 montre une vue en plan et en  coupe du dispositif.  



  La fig. 5 montre, par une coupe, la  deuxième forme de réalisation.  



  Le dispositif est montré adapté sur un dé  railleur dit  de pédalier  dont la fourchette  de     man#uvre    est d'un type connu, mais il va  de soi que ce dispositif pourrait supporter et  faire     man#uvrer    un autre organe dérailleur,  notamment un galet ou pignon tendeur et ba  ladeur.  



  L'axe 1 se déplace latéralement dans un  boîtier 2. Ce boîtier est fixé sur le tube 3 de  la bicyclette par un collier 4 et sa vis de ser  rage 5. Il va de soi que tout autre moyen de  fixation ou de serrage pourrait être utilisé.    A l'intérieur du boîtier 2, une bague 6 est  traversée par l'axe 1. Une vis 7, se vissant  dans la bague 6, peut être bloquée de l'exté  rieur pour rendre solidaires les pièces 1 et 6.  Cette vis 7 traverse le boîtier 2 par une lu  mière 8 de guidage.  



  Les dimensions respectives du boîtier 2 et  de la     bague    6 sont établies de telle sorte que  la bague 6 puisse venir buter contre les pa  rois 9 et 10 (fig. 2) qui limitent ainsi la  course utile de l'organe 13.  



  Dans le cas où l'amplitude de cette course  doit être variable (et donc réglable pour  l'usager), il est prévu (fig. 5) une bague  supplémentaire filetée 11 avec un contre-écrou  12. L'axe 1 coulisse dans cette bag ue 11 qui,  elle-même, est. vissée     dans    le boîtier 2. Il est  aisé de concevoir que lorsque la bague 11 est  vissée     oui        dévissée,    la bague     6r    voit sa course  utile diminuer ou augmenter. Une tringle de  commande 14     (fig.    4), placée le long du tube  3, agit sur la bague 6 par son extrémité cou  dée en forme de manivelle     (fig.    2), le tou  rillon de cette manivelle     agissant    dans une  rainure de la bague 6.  



  Le fonctionnement est, le suivant: Le pivo  tement de la tringle 14 provoque le déplace  ment de la bague 6. La vis 7 étant bloquée,  la tige 1 devenue solidaire de la bague 6  subit le même mouvement et entraîne     ï'organe     dérailleur figuré en 13. Avant     blocage    de la.  vis 7, l'usager peut     aligner    l'organe 13 en dé-      plaçant transversalement l'axe 1 (fig. 2) selon  les pignons 16 et 17 du changement de vi  tesse considéré, tandis qu'en déplaçant     rota-          tivement    l'axe 1 (fig. 3), il peut régler l'éloi  gnement de l'organe 13 par rapport aux pi  gnons 16 et 17.

   Le blocage de la vis 7 main  tient ensuite ces réglages à demeure, mais  permet le déplacement latéral de l'organe 13,  grâce à la lumière 8 (fig. 1). La vis 7 sert  de clavetage à l'ensemble coulissant 1 et 13.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de changement de vitesse par déraillement de chaîne pour cycle, comupre- nant un organe dérailleur porté à l'extrémité d'un axe coulissant dans un boîtier fixé au tube du cadre, ledit organe dérailleur étant déplacé transversalement pour entraîner la chaîne, par l'action d'une tringle placée le long d'un tube du cadre et terminée par une extrémité coudée en forme de manivelle qui est introduite dans la rainure d'une bague fixée à l'intérieur du boîtier, sur ledit axe, par une vis dont la tige est guidée dans une lumière du boîtier. SOUS-REVENDICATIONS: 1.

   Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la course transversale de l'organe dérailleur est limitée par ladite bague, lorsque celle-ci bute contre les parois intérieures du boîtier. 2. Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la position de l'organe dé railleur par rapport aux pignons du pédalier est réglable par rotation de l'axe portant l'or gane dérailleur, après déblocage<B>(le</B> ladite bague. 3. Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que la. position de l'organe dé railleur par rapport aux pignons du pédalier est. réglable transversalement par déplacement axial de .l'axe portant l'organe dérailleur, après déblocage de ladite bague. 4.

   Dispositif suivant la revendication, ca ractérisé en ce que l'amplitude de la course transversale de l'organe dérailleur est réglable<B>-</B> à. l'aide d'une bague filetée avec contre-écrou, qui est vissée dans le boîtier, ladite bague ser vant de support à l'axe portant. l'organe dé railleur.