CH378569A - Tachygraphe - Google Patents
TachygrapheInfo
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- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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Description
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Tachygraphe On sait que les tachygraphes pour véhicules comportent un dispositif pour l'inscription sur un sup- port d'une trace correspondant au temps de roulement ou d'arrêt de ce véhicule.
Dans certains d'entre eux l'organe scripteur, qui se déplace dans un plan horizontal par exemple, est soumis aux chocs d'une masse oscillant dans un plan vertical et animée par les tressaillements du véhicule dans le but d'appuyer ledit organe contre son support de manière à marquer des points ou des traits sur ce dernier.
Dans d'autres types plus modernes, l'organe scripteur est constamment en contact avec le support ce qui présente de nombreux avantages mais il oscille légèrement dans le plan de ce dernier, transversalement à son avance, dans le but de marquer une trace suffisamment large. A cet effet,
l'organe scrip- teur est cinématiquement relié à une masse oscillant à l'encontre de ressorts de rappel lorsque le véhicule est en mouvement de telle s#te que cet organe et la masse se déplacent dans des plans parallèles.
Lorsque ces tachygraphes sont du type à enregistrement sur disques disposés parallèlement au cadran indicateur de la vitesse, ils nie peuvent cepen- dant être installés sur des véhicules dont le tableau de bord est de pente relativement faible, voire horizontale parce que le plan d'oscillation de la masse est sensiblement horizontal et que son mouvement oscillatoire ne doit dépendre .que des tressaillements du véhicule et non de ses différentes accélérations.
La présente invention a précisément pour objet un tachygraphe pour véhicule comportant un dispositif pour l'inscription sur un support d'une trace correspondant au temps de roulement ou d'arrêt -de ce véhicule, dans lequel l'organe scripteur de cette trace est cinématiquement solidaire d'une masse os- cillant autour d'un ,axe à l'encombre de moyens de rappel lorsque ce véhicule est en mouvement et Obviant aux inconvénients cités.
Ce tachygraphe est caractérisé par le fait que ledit organe se déplace dans un plan horizontal ou légèrement incliné par rapport à l'horizontale alors que ladite masse est agencée de manière à osciller dans un plan vertical ou légèrement Incliné par rapport à la verticale.
Le dessin annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de la présente invention La fi-. 1 en est une vue en position ouverte. Les fig. 2, 3 et 4 des vues de détail.
Le tachygraphe représenté (fig. 1 et 2) comprend un boîtier 1 auquel est fixé, d e manière articulée, en 2, un couvercle 3. Dans le boîtier sont disposés des stylets traceurs 4, 5 et 6 dont les extrémités apparaissent au travers d'une fente 7 que présente un couvercle de protection 8, non représenté en fig. 2.
Ces stylets sont destinés à l'inscription sur une liasse de disques 9, fixée au boîtier, de diagrammes correspondant respectivement à la vitesse mesurée par le tachygraphe, au chemin parcouru et au temps de roulement et d'arrêt de ce véhicule. Sur le couvercle sont fixés en outre une tablette 10,
un organe sélecteur 11 muni d'une butée 12 ainsi qu'un mouvement d'horlogerie non représenté pour l'en- traînement de la liasse. Ces .divers éléments .ainsi que leurs fonctions sont classiques dans Tes tachygraphes modernes et ne seront pas décrits.
L'entraînement des stylets traceurs 4 et 6 est commandé par des mécanismes partiellement représentés -en fig. 2 et -décrits dans le brevet suisse No 372175.
<Desc/Clms Page number 2>
Le stylet 5 est solidaire d'une lame élastique 13 solidaire d'une fourche 14 articulée sur une platine 15 du boitier en 16, et entre les dents de laquelle est engagée une tige 17 solidaire d'une extrémité d'un levier 18.
Ce levier, qui s'étend au ras de la platine 15 en dessous de la lame 13 et de la fourche 14, est lui aussi articulé sur cette platine en 16.
Son autre extrémité, de forme légèrement évasée, se termine par un bras 19 dirigé .perpendiculai- rement à la platine 15 et présentant un doigt 20. Dans cette extrémité du levier est @en outre pratiquée une ouverture circulaire 21 à l'intérieur de laquelle est engagé un téton 22 solidaire de la platine 15.
Ce levier 18 est soumis à l'action de deux res- sorts de rappel 23 et 24, tendus de part et d'autre de son bras @et montés de manière à maintenir le levier en une position d'équilibre telle que le téton 22 se trouve centré dans l'ouverture 21.
Sur la platine 15 se dresse en outre un support vertical 25 présentant une tige horizontale 26 :
sur laquelle est engagée de manière articulée une .douille 27 fixée à cette .tige par un élément élastique 28 engagé dans un collier 29. Sur cette douille est arti- culé un levier coudé 30 dont un bras 31 en forme de fourche est dirigé perpendiculairement à la pla- tine 15 alors que le second bras 32 fait un angle de 450 avec le premier et présente une masse 33.
La fourche du bras 31 de ce levier 30 est en prise avec le doigt 20 du bras 19 de telle sorte que lors d'une oscillation de la masse 33 dans le plan vertical, autour d e la douille 27, le bras 19 se déplace en une oscillation correspondante selon un plan parallèle à celui de la platine. L'amplitud'e maximum de cette oscillation est déterminée par les dimensions de l'ouverture 21 et du téton 22.
Si le couvercle 3 est rabattu sur le boitier 1, le stylet 5 solidaire du bras 19 dessine sur les. disques de la liasse une trace circulaire d'une largeur cor- respondant précisément à l'amplitude de l'oscillation de ce bras ; lorsque par contre la masse est immo- bile, .le stylet 5 ne trace qu'un trait circulaire.
Pour que le stylet 5 puisse dessiner sur la litasse un tracé correspondant au temps d'arrêt et de roulement des véhicules le tachygraphe doit être monté sur le tableau de bord de ce véhicule de manière que la masse soit d'abord sensible aux tressaille- ments du véhicule en marche .et dans une mesure moindre aux variations d'accélération. En particu lier la masse ne devra pas être orientée perpendiculairement au sol.
La disposition particulière de la masse permet l'installation d'un tel tachygraphe dans tous les .types de tableau de bord, quelle que soit leur inclinaison ; il est en effet possible de régler de cas en cas la position d'équilibre du levier 18 en agissant sur les ressorts 23 et 24, de marnière à compenser la variation du couple, déterminé par la composante ver- ticale du poids de la masse, en fonction de la position angulaire du tachygraphe.
Dans une variante, non représentée, la masse pourrait être montée sur un levier semblable à celui représenté, mais présentant des moyens permettant de varier à volonté l'angle compris entre le bras portant la masse et celui en forme de fourche qui lui est .solidaire.
De cette manière, il serait pas exemple possible de maintenir constante l'orientation de la masse par rapport à l'horizontale quelle que soit la position angulaire du tachygraphe. On pourrait dans ce cas également monter ce tachygraphe avec une inclinaison de 45o sans que la masse soit en une position verticale.
L'invention n'est pas limitée à ce qui est décrit ou représenté: on comprendra que ce tachygraphe pourrait en outre être équipé d'un dispositif permettant de modifier la position relative du stylet et de la masse, pair exemple pour inscrire sur le diagramme des traces parallèles différentes pouvant correspondre chacune au temps de service d'un chauffeur déterminé.
Claims (1)
- REVENDICATION Tachygraphe pour véhicule, comportant un dispositif pour l'inscription sur un support d'une trace correspondant au temps de roulement ou d'arrêt de ce véhicule, dans lequel l'organe scripteur de cette trace est cinématiquement solidaire d'une masse oscillant autour d'un axe à l'encontre de moyens de rappel lorsque ce véhicule est en mouvement,ca- ract6risé par le fait que ledit organe se déplace dans un plan horizontal ou légèrement incliné par rapport à l'horizontale alors que ladite masse est agencée de manière à osciller dans un plan vertical ou légèrement incliné par rapport à la verticale. SOUS-REVENDICATIONS 1.Tachygraphe selon la revendication, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens transfor- mant ce mouvement oscillatoire en un déplacement correspondant dudit organe sur le support selon un plan au moins tangent à la portion du support rece- vant le tracé. 2.Tachygraphe selon la revendication et la sous- revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens limitant ,la course angulaire de ladite masse entre deux positions limites déterminées. 3.Tachygraphe selon la revendication, caractérisé par le fait que la masse est solidaire d'un levier orienté à 45o par rapport au plan d'oscillation de l'organe scripteur, dont un bras représente une fourche en prise avec un levier solidaire dudit organe et s'étendant parallèlement au plan d'oscillation de cet organe, l'extrémité libre de ce levier présentant au moins un téton engagé entre les dents de ladite fourche. <Desc/Clms Page number 3> 4.Tachygraphe selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que lesdits moyens de limitation de la course sont formés par une ouverture pratiquée dans le levier dudit organe et par une butée fixe s'étendant dans cette ouverture. 5.Tachygraphe selon la revendication et lia sous- revendication 3, caractérisé par le fait que les moyens derappel sont formés par deux ressorts tendus de part et d'autre du levier dudit organe solidairement à ce levier. 6.Tachygraphe selon la revendication et les sous-revendications 3 et 5, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de réglage de la tension des ressorts. Ecrits et images opposés en cours d'examen Brevet allemand N 504442 Brevet britannique N 440817 Brevet néerlandais No 14643
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH1076361A CH378569A (fr) | 1961-03-15 | 1961-09-15 | Tachygraphe |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH150361X | 1961-03-15 | ||
| CH1076361A CH378569A (fr) | 1961-03-15 | 1961-09-15 | Tachygraphe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH378569A true CH378569A (fr) | 1964-02-14 |
Family
ID=25707245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH1076361A CH378569A (fr) | 1961-03-15 | 1961-09-15 | Tachygraphe |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH378569A (fr) |
-
1961
- 1961-09-15 CH CH1076361A patent/CH378569A/fr unknown
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