CH394892A - Dispositif de commande pour une machine textile - Google Patents

Description

  Dispositif de commande pour une     machine    textile    La présente invention a pour objet un dispositif  de commande pour une machine textile comprenant  un dispositif d'entraînement à moteur, recevant une  alimentation continue en torons en mouvement pro  venant d'un râtelier, passant sur un rouleau éléva  teur et par un mécanisme d'étirage, les torons en  mouvement étant envoyés du mécanisme d'étirage à  un dispositif de formation de paquets.  



  Il est connu d'utiliser un dispositif détecteur  actionné par les torons et capable de détecter dans  ces torons soit un mou excessif soit, au contraire,  l'absence d'un tel mou. Certains dispositifs détec  teurs de ce type sont notamment décrits dans le  brevet des Etats-Unis d'Amérique No 2754653 du  17 juillet 1956. Des moyens appropriés sont prévus  pour désexciter le circuit du dispositif détecteur  immédiatement avant les périodes du changement  de direction du     chariot    à mouvement de va-et-vient,  pour assurer ainsi que la machine textile n'est pas  entraînée par son mouvement ou par inertie jus  qu'à un point d'arrêt indésirable, des moyens de ce  type étant notamment décrits dans le     brevet    des  Etats-Unis d'Amérique No 2658326 du 10 novem  bre 1953.  



  Des moyens de contrôle des mouvements d'arrêt  de divers types sont actuellement utilisés sur des  machines à filer et similaires, mais peu d'entre eux  concernent les moyens de détection d'un épuisement  de la mèche, et ceux qui s'en préoccupent ne réussis  sent pas à donner des résultats efficaces. En d'autres  termes, on ne dispose présentement d'aucun moyen  de commande efficace pour signaler     séparément    les  épuisements en mèches ou boudins et les défauts  apparaissant dans les mèches.  



  La présente invention vise à remédier à ces  inconvénients et le dispositif qui en fait l'objet est    caractérisé en ce qu'il comprend un premier disposi  tif détecteur normalement actionné par les torons pro  venant du mécanisme d'étirage en vue de détecter des  torons défectueux ; un second dispositif détecteur  déplacé par un toron défectueux envoyé au méca  nisme d'étirage pour détecter les     torons    défectueux ;  des moyens électriques actionnés par les premier et  second     détecteurs    pour arrêter le dispositif d'entraîne  ment à moteur en réponse aux torons défectueux en       provenance    du mécanisme d'étirage et à l'arrivée de  tels torons au mécanisme d'étirage, respectivement ;

    et des moyens de signalisation électrique actionnés  par les premier et second détecteurs et permettant  de distinguer entre un arrêt provoqué par l'absence  et le mou excessif des torons allant au mécanisme  d'étirage et un tel     arrêt    provoqué par les torons quit  tant le     mécanisme    d'étirage, de sorte qu'on évite un  épuisement des -torons et que l'opérateur puisse être  informé par le type du signal donné de la cause  de l'arrêt.  



  Le dessin annexé .représente, à     titre    d'exemple,  quelques formes d'exécution du dispositif faisant  l'objet de la présente invention.  



  La     fig.    1 est une coupe     transversale    du dispositif  de     commande    monté sur une machine à filer.  



  La     fig.    2 est une vue en perspective observée vers  l'arrière du mécanisme d'étirage, donnant de nou  veaux détails sur la construction du     dispositif    de  commande.  



  La     fig.    3 est une vue en plan, avec arrachements,  d'un commutateur pour utilisation avec le disposi  tif de     commande.     



  La     fig.    4 est une coupe transversale montrant  une variante du dispositif.  



  La     fig.    5 est une vue en     perspective    de cette  variante.      La     fig.    6 est une vue en perspective observée  vers     l'arrière    du mécanisme d'étirage montrant une  autre variante.  



  La     fig.    7 est une vue en -perspective observée  vers l'arrière du mécanisme d'étirage montrant encore  une autre variante.  



  La     fig.    8 est une vue en perspective observée  vers l'arrière du mécanisme d'étirage montrant encore  une autre variante.  



  La     fig.    9 est un schéma de montage     électrique     montrant les     différents    éléments et connexions élec  triques du dispositif.  



  La     fig.    10 est un schéma modifié montrant des  éléments analogues à ceux de la     fig.    9 mais selon  une autre forme d'exécution.  



  La machine à filer représentée à la     fig.    1 com  prend un châssis 10 comportant une ensouple 11  présentant des rebords verticaux antérieur 11a et  postérieur 11b. Un support 12 pour rouleaux est  monté sur l'ensouple de devant 11. Le support 12  porte le mécanisme d'étirage qui comprend une série  de rouleaux d'étirage 13 destinés à amincir la mèche  ou similaire arrivant sur eux. En fonctionnement,  une mèche S est envoyée à partir des boîtes de  réserve 14 vers un rouleau élévateur 15 et de là  à un entonnoir 16 d'où la mèche est envoyée au  mécanisme d'étirage entre les rouleaux 13. La mèche  quia pris la forme d'un boudin R au sortir des  rouleaux d'étirage est enroulée par des ailettes 17 sur  des bobines 18 pour former des paquets de boudins  19.

   Il est préférable qu'un dispositif d'arrêt A du  type décrit dans le brevet No 2754653     précité    soit  monté sur le rebord antérieur 11a de l'ensouple.  



  Les     fig.    1, 2 et 3 concernent une forme d'exécu  tion dans laquelle le dispositif     détecteur    B comprend  une tringle tombante 20 portant à son extrémité  inférieure un support     articulé    21. La tringle 20 est  normalement légèrement     inclinée    à la     verticale    et  repose contre la mèche S au voisinage de son extré  mité supérieure. Le support     articulé    a la forme d'un  arbre tourillonnant dans un boîtier sensiblement clos  22 présentant un couvercle 22a et une paroi posté  rieure 22b.

   La tringle tombante 20 peut donc être  sollicitée pour tomber dans une direction donnée lors  de l'apparition d'une mèche défectueuse, mais la  pression normalement exercée sur la mèche est insuf  fisante pour l'endommager.  



  L'arbre 21 porte un contact mobile 23 qui établit  un contact électrique par l'intermédiaire d'une lame  24 avec un conducteur ayant la forme d'une barre  omnibus 25. La lame 24 présente une saillie 24a  traversant la paroi postérieure 22b pour venir en  contact avec la barre omnibus 25, et une extrémité  de l'arbre 21 tourillonne dans cette partie de la  lame dans le boîtier. Un plot 26 est prévu dans le  boîtier sous forme d'une plaque dont une saillie 26a  traversant le boîtier vient en contact avec une barre  omnibus 27. L'arbre 21 présente un évidement 21a  entre ses extrémités pour éviter le contact avec le  plot 26 en fonctionnement normal.

   Les barres omni-    bus sont de préférence montées sur une plaquette  isolante 28 par des vis 29 qui servent également à  monter le couvercle<I>22a</I> sur la paroi arrière<I>22b.</I>  L'arbre 21 débouche à l'extérieur du boîtier 22 et la  tringle     @tombante    20 est fixée à lui par une vis de  blocage 20a. La plaquette isolante 28 est fixée sur  l'arrière du support 12, sur une partie     verticale        l2a     de celui-ci, par des vis 28a.  



  En cas d'épuisement de mèche ou similaire, la  tringle 20 s'incline sur le côté vers lequel elle est  sollicitée pour fermer les contacts 23 et 26 et établir  le circuit entre les barres omnibus 25 et 27. Cette  fermeture du, circuit arrête le moteur de la machine  et signale la raison de l'arrêt, comme il sera expliqué  en détail ci-après.  



  Les     fig.    4 et 5 représentent une variante où les  mêmes références, toutefois affectées du signe prime,  sont     utilisées    pour désigner des éléments analogues.  Le dispositif détecteur B' comprend une barre hori  zontale 30 s'étendant au-dessous des divers torons  de la mèche S'. La barre 30 est suspendue à chaque  bout à une tringle tombante 31 portée sur un arbre  pivotant 21'. L'arbre 21' tourillonne dans un boîtier  22' présentant des contacts appropriés pour établir  le circuit entre les conducteurs 25' et 27'.  



  Un second boîtier 22' est monté sur des colonnet  tes 32     portées    sur des consoles 33 fixées convena  blement par des boulons 34 à chaque montant verti  cal     12n    du     support    12' des rouleaux. Chaque     barre     30 présente des extrémités dépassantes vers l'exté  rieur 30a servant à assujettir la barre 30 dans des  boucles 31a prévues dans l'extrémité descendante de  chaque tringle tombante 31. Les conducteurs 25' et  27' sont montés dans des supports tubulaires 33  reliant les colonnettes 32 au-dessus des boîtiers 22'.  



  Une mèche rompue S' déplace donc obligatoire  ment une des tringles 31 à la position représentée en       pointillé    à la     fig.    4 pour amener ainsi le contact  mobile 23'     -sur    le plot 26' dans l'un des boîtiers  22'.     Comme    la barre 30 est à montage lâche, il suf  fit qu'un des commutateurs fonctionne pour établir  le circuit à la masse. Un signal est donc donné par  le détecteur, lequel détecteur n'est pas normalement  en contact avec la mèche et ne risque donc pas de  l'endommager.  



  La     fig.    6 représente une autre variante où on a  toujours conservé les mêmes références numériques  mais en les     affectant    d'un prime supplémentaire. Le  dispositif     détecteur    B"     comprend    une barre allongée  35 passant en travers des divers torons de mèche  S", ayant des bras dirigés vers le haut 35a et 35b  à ses extrémités respectives. Ces bras 35a et 35b  servent de contacts mobiles 23" ayant des     montures     articulées 36 portées sur des arbres fixes 37.

   Ces  arbres 37 sont portés par des montants 32" au  voisinage du centre de gravité de la barre 35 et des  bras 35a, 35b, de     sorte    que l'extrémité tombante  de la mèche     fait    pivoter les bras à la position en  pointillé pour venir sur un plot 26" constitué par une  barre 38 portée sur la partie supérieure des colon-      nettes 32' sur des consoles 39 pour l'établissement  momentané d'un circuit à la masse.  



  La     fig.    7     représente    une autre variante, où les  mêmes références sont toujours utilisées, mais en  étant affectées d'un signe prime supplémentaire. Le  dispositif détecteur B"' comprend une barre allon  gée 40 s'étendant en travers de plusieurs torons de  mèche S"'. La barre 40 présente .des bras dirigés  vers le bas 40a et 40b. Ces bras servent de     contacts     mobiles 23"' et leurs montures articulées 41 sont  montées sur des arbres fixes 42.

   Les arbres 42 sont  portés par des colonnettes 32" près du centre de  gravité de la     barre    40 et des bras 40a,<I>40b, de</I> sorte  que l'extrémité tombante de la mèche fait pivoter  les bras à la position indiquée en pointillé pour venir  en contact avec une barre 43 servant de plot 26"',  porté sur la partie inférieure des colonnettes 32"  montées sur des consoles 44.  



  La     fig.    8 représente encore une variante, où les  mêmes références sont utilisées, avec l'addition tou  tefois d'un prime supplémentaire. Le dispositif détec  teur B"' comprend une     barre    allongée 45 suspendue  par chaque extrémité à un conducteur électrique  flexible, par exemple aux chaînes 46. Les     chaires    46  servent de contacts mobiles 23"", et sont     portées    par  les parties supérieures des colonnettes 32"', comme  on voit en 47. Des plots fixes 26"" sous forme de  barres 48 sont portés par des colonnettes 32"' pour  contact avec les chaînes 46 quand la barre est ame  née à sa position en pointillé en raison de la chute  d'une extrémité de la mèche.  



  Diverses connexions électriques     pour    la mise en  action du détecteur d'épuisement de mèche sont  représentées dans le schéma de montage de la     fig.    9.  Lorsque le contact mobile 23 du dispositif détec  teur B est provisoirement mis à la masse, la bobine  50 est connectée entre la masse .et le côté haute  tension 51 du transformateur, dont le primaire 52  est connecté à     Ll    et L2 d'une alimentation triphasée.  Lorsque la bobine 50 est ainsi excitée, son noyau  ouvre les contacts normalement fermés 53 et ferme  les contacts normalement ouverts 54 et 55. Les  contacts 53 ouvrent ainsi le côté     Ll    du circuit à la  bobine 56 en désexcitant le moteur et l'amenant à  l'arrêt.

   Les contacts 54 mettent la bobine 50 à la  masse et servent ainsi à la bloquer jusqu'au rétablis  sement du circuit, comme il va être décrit plus bas.  Les contacts 55 établissent le circuit de la lumière  de signalisation à la masse, en excitant ainsi le  conducteur de lumière pour signaler un épuisement  de mèche.  



  Quand la bobine 56 est excitée, les contacts 57,  58, 59 et 60 sont fermés par elle. On remarquera  que les contacts 57, 58 et 59 nantissent le moteur  d'une alimentation triphasée. Quand on enfonce le  bouton de démarrage 61 en le mettant sur les con  tacts 62, la bobine 56 est connectée entre     Ll    et L2,  si bien qu'elle est excitée et peut fermer les contacts  57, 58 et 59. Le contact 60 bloque la bobine entre         Ll    et L2 en maintenant fermés les contacts 57, 58  et 59 pour exciter ainsi le moteur.  



  Lorsque l'extrémité défectueuse de la mèche a  été remise en état, on enfonce le bouton d'arrêt 63  pour libérer les contacts 64 en     coupant        ainsi    momen  tanément la connexion de     Ll    au     primaire    52 du  transformateur. On provoque ainsi la fermeture des  contacts 53 et l'ouverture des contacts 54 et 55 en  désexcitant le signal lumineux. On ferme ensuite le  circuit au moteur en appuyant sur le bouton de  démarrage 61. Il y a lieu de noter que lorsque la  bobine 50 est excitée, l'énergie est néanmoins fournie       par    le bouton d'arrêt 63 au côté     Ll    du primaire 52  du transformateur.

      La     fig.    10 représente un circuit permettant d'arrê  ter le moteur de la machine à filer en réponse à une  mèche défectueuse signalée par le détecteur A ou à  un épuisement de mèche     signalé    par le détecteur B.  Quand la bobine 65 est excitée,     les    contacts 66, 67,  68 et 69 sont fermés. Le moteur est sous tension par  les contacts 66, 67, 68. Les contacts 69 bloquent la  bobine 65 entre L1 et L2. Le côté     Ll    du primaire 70  du     transformateur    et le côté     Ll    de la bobine 71 sont  connectés aux bornes des contacts d'arrêt 72.

   La  bobine 71 joue le rôle d'un relais de minutage qui,  quand il est excité, maintient le contact 74 à l'écart  du contact 75 pendant une courte période prédé  terminée, à chaque fois que le moteur est mis en  route. Les détecteurs A et B ne peuvent ainsi fonc  tionner jusqu'à ce que la machine ait fonctionné  pendant quelques secondes (durée prédéterminée), en  permettant ainsi de mettre les torons sous une ten  sion     appropriée    pour éviter un signal     erroné.     



  Lorsque les contacts 76 et 77 du détecteur A se  ferment pour mettre provisoirement à la masse la  bobine 78, les contacts 79, 80 et 81 sont actionnés.  Les contacts 79 ouvrent     Ll    vers la bobine 65 qui  arrête le moteur. Les contacts 80 coupent la     ligne     de la masse à la bobine 78 et bloquent cette der  nière. Les contacts 81 coupent la     ligne    de la masse  à la lumière de     signalisation.    Le fait que la lampe  de signalisation reste allumée indique que le signal  a été amorcé par le     détecteur    A et donc la présence  d'une mèche défectueuse.

   On remarquera que des  relais électroniques peuvent être     utilisés    avec les  détecteurs A et B fonctionnant à faible énergie, de  sorte que le contact réalisé par A     et    par B peut  s'effectuer à travers des résistances élevées, pouvant  provenir d'accumulations de charpie.  



  Pour     libérer    la bobine 78, préalablement à la  remise en route de la machine, on     enfonce    le bouton  d'arrêt 82. Cette action coupe provisoirement le cir  cuit sur le côté     Ll    du     primaire    70 et sur le côté     Ll     de la bobine de relais 71.  



  Lorsque les contacts 23 et 26 se ferment, une  connexion provisoire est établie de la masse à la  bobine 83 par placement de cette bobine aux bornes  du côté haute tension 73 du transformateur par      l'intermédiaire de l'interrupteur de fin de course. Cet  interrupteur peut être du type décrit dans le bre  vet No 2 658 326 précité et il est     ouvert    pendant  les périodes de     changement    de sens du chariot à  mouvement de va-et-vient (non représenté) qui fait  partie de la machine à filer, pour     empêcher    la dés  excitation du moteur pendant ces périodes de chan  gement de sens. Cette action déclenche les contacts  84, 85 et 86. Le contact 84 ouvre le côté     Ll    de la  bobine 65 en arrêtant le moteur.

   Le contact 85 coupe  la connexion de la bobine 83 à la masse en bloquant  cette bobine. Le     contact    86 coupe la connexion de  la lumière à la masse par l'intermédiaire d'un dispo  sitif à éclats lumineux 87 de façon à donner un signal  à éclats. Un bouton de démarrage 88 est également  prévu pour fermer les contacts 89 et exciter ainsi la  bobine 65 en vue d'un rétablissement des contacts  au moteur après enfoncement du bouton     d'arrêt    82  pour remise en état du circuit.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de commande pour une machine textile comprenant un dispositif d'entraînement à moteur, recevant une alimentation continue en torons en mouvement provenant d'un râtelier, passant sur un rouleau élévateur et par un mécanisme d'étirage, les torons en mouvement étant envoyés du mécanisme d'étirage à un dispositif de formation de paquets, caractérisé en ce qu'il comprend un premier dispo sitif détecteur normalement actionné par les torons provenant du mécanisme d'étirage en vue de détecter des torons défectueux ; un second dispositif détecteur déplacé par un toron défectueux envoyé au méca nisme d'étirage pour détecter les torons défectueux ;

   des moyens électriques actionnés par les premier et second détecteurs pour arrêter le dispositif d'entraî nement à moteur en réponse aux torons défectueux en provenance du mécanisme d'étirage et à l'arrivée de tels torons au mécanisme d'étirage, respective ment; et des moyens de signalisation électrique actionnés par les premier et second détecteurs et permettant de distinguer entre un arrêt provoqué par l'absence et le mou excessif des torons allant au mécanisme d'étirage et un tel arrêt provoqué par les torons quittant le mécanisme d'étirage, de sorte qu'on évite un épuisement des torons et que l'opéra teur puisse être informé par le type du signal donné de la cause de l'arrêt. SOUS-REVENDICATIONS 1.

   Dispositif de commande selon la revendication, caractérisé en ce que le premier dispositif détecteur est normalement supporté par les torons provenant du mécanisme d'étirage et le second dispositif détec teur est déplacé par un toron défectueux arrivant au mécanisme d'étirage pour détecter des torons défec- tueux, ce second dispositif détecteur comprenant une série de commutateurs individuels ayant des contacts fixes et mobiles espacés de manière qu'un commu tateur soit placé au-dessous de chaque toron,

   une tringle tombante supportée par le contact mobile de chaque commutateur et s'étendant vers le haut de façon à être supportée par le toron dans sa position haute pendant le fonctionnement normal et pour déplacer ledit contact mobile pour actionner le com mutateur correspondant en cas de l'apparition d'un toron défectueux. 2. Dispositif de commande selon la revendication, caractérisé en ce que le second dispositif détecteur comprend une barre sensiblement horizontale dis posée au-dessous d'une série de torons, des commu tateurs montés à côté de cette barre, cette barre étant montée de telle façon que son mouvement en réponse à la chute d'un toron se traduise par la mise en action d'un commutateur. 3.

   Dispositif de commande selon la revendication, caractérisé en ce quil est prévu un dispositif détec teur déplacé par un toron défectueux entre le méca nisme d'étirage et le rouleau élévateur pour détecter un tel toron défectueux, ce dispositif détecteur étant supporté indépendamment du toron, des commu tateurs actionnés par le dispositif détecteur, un dis positif de signalisation également actionné par le dispositif détecteur et indiquant l'épuisement du toron à l'opérateur, et un dispositif électrique pour arrêter le moteur en réponse à l'action des commutateurs. 4.

   Dispositif de commande selon la revendication, caractérisé en ce qu'une série de commutateurs sépa rés sont montés entre le mécanisme d'étirage et le rouleau élévateur, espacés de façon qu'un commu tateur se trouve au-dessous de chaque toron, chacun des commutateurs comprenant un contact fixe et un contact mobile, des tringles tombantes étant suppor tées par chaque contact mobile, se dirigeant vers le haut et reposant sur les torons pendant le fonc tionnement normal, mais capables de déplacer les contacts mobiles associés pour actionner les commu tateurs correspondants lors de l'apparition d'un toron défectueux. 5.

   Dispositif de commande selon la revendication et la sous-revendication 4, caractérisé en ce que le mécanisme d'étirage est supporté par un socle porte- rouleaux et les divers commutateurs sont montés sur ce socle entre le mécanisme d'étirage et le rouleau élévateur, chaque tringle tombante étant sollicitée pour tomber dans une direction donnée en vue d'un actionnement du contact mobile, en cas d'apparition d'un toron défectueux, ce contact mobile étant alors amené sur le contact fixe coopérant. 6.

   Dispositif de commande selon la revend_cation et la sous-revendication 2, caractérisé en ce qu'il est prévu une barre mobile au-dessous des torons en mouvement et adjacente à ces derniers, cette barre étant interposée entre le rouleau élévateur et le méca nisme d'étirage, des moyens pour suspendre la barre par chaque extrémité pour lui permettre un mouve ment relativement libre, et des commutateurs action nés par le mouvement de cette barre en réponse à la chute sur elle d'un toron rompu ou trop mou. 7.

   Dispositif de commande selon la sous-reven- dication 6, caractérisé en ce que le support libre de cette barre à chaque extrémité est assuré par des tringles tombantes. 8. Dispositif de commande selon la sous-reven- dication 6, caractérisé en ce que la barre mobile est supportée à chaque extrémité par une chaîne. 9.

   Dispositif de commande selon la sous-reven- dication 6, caractérisé en ce que la barre mobile est supportée à chaque extrémité par un élément flexible.