Dispositif de transmission de mouvement par friction. Cette invention a pour objet un dispositif de transmission de mouvement par friction, comportant un châssis muni de deux galets de friction parallèles, séparés, destinés à être intercalés entre deux roues motrice et récep trice de façon à être en prise de friction avec celles-ci, de part et d'autre du plan passant par les axes des roues. Ce dispositif permet la marche dans l'un ou l'autre sens des cdeux roues, une certaine variation dans la dis tance entre les axes des roues motrice et ré ceptrice et un débrayage rapide du dis positif.
Dans le dessin ci-annexé, donné à titre d'exemple: Fig. 1 montre en élévation deux poulies motrice et réceptrice avec une forme d'exé cution de l'objet de l'invention; Fig. 2 représente cette forme d'exécution en vue en plan.
1 et 2 désignent deux poulies, l'une, mo trice, l'autre, réceptrice, ayant leurs axes parallèles l'un à l'autre; 3 et 4 sont deux ga lets de friction intermédiaires, séparés, dis posés de part et d'autre du plan passant par les axes des poulies et établis, par exemple, en lamelles de cuir posés de champ; ces ga lets sont parallèles aux poulies 1 et 2 et tournent autour d'axes 5 et 6, portés par un châssis rectangulaire à deux branches longi tudinales parallèles 7 réunies par des tra verses 8 et 8a.
L'axe 6 du galet 4 est engagé dans des trous percés dans les branches 7 du châssis de façon à occuper une position invariable dans celui-ci; l'axe 5 du galet 3 peut glisser dans des coulisses longitudinales 9 prati quées dans les branches 7 de façon à pouvoir se rapprocher ou s'éloigner de l'axe 6. Dans ce but, l'axe 5 est rappelé vers l'axe 6 par deux ressorts à boudin 10 reliés chacun, par une de leurs extrémités, à l'axe 5 par l'in termédiaire d'une chape 11, d'une plaque 12 et d'une cheville d'articulation 13; l'autre ex trémité des ressorts est accrochée à une pla que 14 reliée par articulation à la tête 15 d'une tige filetée de réglage 16 prenant point d'apui sur la traverse 8 du châssis.
Ces tiges filetées 16 sont pourvues d'écrous, de contre écrous et de rondelles 17" et de rondelles de sûreté 18. L'ensemble formé par le châssis, les axes 5 et 6, les galets 3 et 4, les ressorts de ten sion 10, constitue un équipage déplaçable qui se place entre les poulies 1 et 2 et est unique ment maintenu par celles-ci. Il peut être assuré contre un mouvement dans le sens des arbres des poulies, par des joues disposées soit sur l'une des poulies 1 et 2, soit sur l'un des galets 3 et 4 ou sur les deux.
Le diamètre des deux galets de friction 3 et 4 et leur écartement par rapport au plan passant par les axes des poulies sont tels que l'un ou l'autre des galets, suivant le sens de la marche des poulies, est rappelé automa tiquement vers ce plan, ce rappel sous l'ac tion du mouvement de la poulie motrice étant dû à une force tendant à enfoncer le galet correspondant dans l'angle α formé par les tangentes T et T1 communes aux poulies motrice et réceptrice et au galet produisant l'entraînement. Les flèches a b d e représen tent le sens de la rotation des poulies 1 et 2 et des galets 3 et 4 lorsque 1 est la poulie motrice et 2 la poulie réceptrice.
Sous l'ac tion de la poulie 1, le galet 3 a une tendance à tourner dans le sens de la flèche b; à cause de la résistance au mouvement de la poulie réceptrice 2, ce galet 3 tend à rouler sur la poulie 2 pendant que son axe tend à se dé placer dans les coulisses 9 dans le sens de la flèche c et il vient s'appliquer ou presser d'autant plus fortement sur les poulies 1 et 2 que la résistance de la poulie réceptrice 2 au mouvement est plus grande.
Si les poulies 1 et 2 ont un écartement variant dans une certaine limite, le contact et la transmission restent assurés grâce aux ressorts 10.
Le débrayage, c'est-à-dire la mise hors jeu du dispositif de transmission s'effectue par l'écartement du galet 3 et de son axe 5 du galet 4, ce qui, en dégageant les diverses poulies des joues de guidage, permet de re tirer l'équipage complet, c'est-à-dire le châs sis et ses galets.
Cet équipage n'est pas fixé, il se maintient en position par la tension qui rapproche les deux galets 3 et 4 et par les joues de gui dage qui l'empêchent de s'échapper d'un côté ou de l'autre. Il assure une liaison entre les poulies 1 et 2 sans réglages successifs et fait varier le degré d'adhérence suivant les efforts à transmettre.