Dispositif d'équilibrage pour machines à piston. La présente invention se rapporte à l'équi librage de machines à piston et s'applique particulièrement aux machines radiales poly- cylindriques sans toutefois y être limitée.
II est un fait connu que la charge totale dûe à la fois à la force centrifuge et à l'i nertie agissant sur les tourillons de mani velle de machines à piston varie beaucoup pendant le cycle de rotation et par suite des modifications dans les conditions de marche.
L'équilibrage exact des forces centrifuges est difficile à réaliser et les essais faits pour y arriver, au moyen de contrepoids fixés l'arbre manivelle, donnent souvent lieu à des charges excessives du tourillon. On a quel quefois essayé de combattre ces effets en augmentant la longueur du tourillon, mais cette manière de faire ne donne pas entière satisfaction, car plus le tourillon est long, plus il est susceptible de fléchir. La présente invention a pour objet un dispositif d'équili brage qui n'augmente pas nécessairement la charge du tourillon et sa caractéristique prin cipale consiste eu ce qu'un contrepoids ser- vant à l'équilibrage de la tête de bielle est relié rotativenient à celle-ci et rattaché à l'arbre manivelle de manière à tourner avec lui au moyen d'une connexion lui permettant de petits mouvements radiaux.
Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est une vue latérale, partiel lement en coupe; La fig. 2 est une vue de front d'un con trepoids.
Le mécanisme représenté fait partie d'une machine à cylindres radiaux dans laquelle les cylindres sont situés dans un même plan et dans laquelle une bielle principale est utilisée en combinaison avec des bielles auxiliaires, le tout étant relié à un tourillon de manivelle unique.
L'arbre manivelle est désigné par A, les manivelles par B et le tourillon par C. La bielle principale D est montée, à une de ses extrémités, sur le tourillon (_' et présente des tourillons additionnels E auxquels sont reliées les bielles auxiliaires F. Des contrepoids ri gides G, du type usuel, sont prévus sur l'arbre manivelle. Ces contrepoids C servent à compenser quelques-unes des forces centri fuges.
Pour l'équilibrage de forces centrifuges des têtes des bielles sans nécessairement charger davantage le tourillon de manivelle, d'autres contrepoids H, sont prévus montés rotativement à une extrémité sur des prolon gements Dl de la bielle D, des couronnes appropriées H1 étant prévues à cet effet sur les contrepoids.
Les contrepoids H sont reliés, à leur autre extrémité, à l'arbre manivelle au moyen d'une connexion permettant de petits mou vements radiaux, de manière à tourner avec ledit arbre. On voit dans la forme d'exécution représentée que la masse d'un contrepoids H est disposée à côté d'un des prolongements d'équilibrage G; et est reliée à lui par une connexion à cheville et entaillé comportant un boulon J muni d'un écrou J1 et d'une douille J2 carrée extérieurement, logée dans une entaille allongée H2 du contrepoids.
Il est visible qu'en marche la force cen trifuge qui prend naissance dans les contre poids H sous l'effet de la rotation de l'arbre manivelle, peut agir directement sur l'extré mité D, D1 de la bielle, c'est-à-dire sans passer par le tourillon. Par conséquent, la charge de ce dernier n'est pas nécessairement augmentée par l'action d'équilibrage des poids H. Les entailles allongées H2 permettent au contrepoids d'exercer toujours leur effort de traction sur l'extrémité de la bielle quelque soit le jeu entre eux et les prolongements D1.