CH98142A - Mécanisme de transmission à vitesse et sens de rotation variables. - Google Patents

Mécanisme de transmission à vitesse et sens de rotation variables.

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CH98142A
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Defordt Jules Frederic
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  Mécanisme<B>de</B> transmission<B>à</B> vitesse et sens de     rotatioù    variables.    L'objet<B>de</B> l'invention est un mécanisme  de transmission<B>à</B> vitesse et sens de rotation  variables, entre un arbre moteur et un arbre  entraîné, comportant un arbre intermédiaire  recevant un mouvement de rotation de l'ar  bre moteur et portant des excentriques<B>à</B>  course variable, le collier de chacun de ces  excentriques actionnant un dispositif qui en  transmet les mouvements en les amplifiant-,<B>à</B>  l'un des     élémenis    d'un embrayage<B>à</B> roue  libre dont l'autre élément est porté par un  arbre commun qu'un embrayage permet de  coupler<B>à</B> l'arbre entraîné,<B>à</B> volonté, sait  directement,

   soit par l'intermédiaire d'un  dispositif inverseur destiné<B>à</B> inverser le sens  de rotation de l'arbre entraîné, ledit em  brayage permettant en outre d'accoupler di  rectement l'arbre moteur<B>à</B> l'arbre entraîné,  Le dessin annexé représente une forme       d'exécation    de l'objet de l'invention, donnée  <B>à</B> titre d'exemple.  



       Fiü-.   <B>1</B> est une vue schématique     d'ensem-          ZD     blé du mécanisme avec coupes partielles;         Fig.    2 est une élévation latérale avec  coupe -de l'excentrique<B>à</B> excentricité variable,  suivant     A-A    de     fig.   <B>1.</B>  



  Dans ces figures,<B>1</B> est un arbre moteur  qui est actionné<B>à</B> vitesse constante, par  exemple, par le moteur d'une voiture auto  mobile ou par toute autre source convenable  d'énergie. Cet arbre<B>1</B> commande un arbre  intermédiaire 2<B>à</B> une vitesse réduite, par  l'intermédiaire de roues<B>à</B> chaîne<B>3</B> et 4 et  d'une chaîne<B>5.</B> Trois excentriques<B>à</B> course  variable<B>6,</B> par exemple du type décrit dans  le brevet     No.   <B>97699</B> sont calés     sur    l'arbre 2;

    ces excentriques communiquent un mouve  ment de rotation<B>à</B>     nu    arbre cieux<B>7</B> monté  sur l'arbre de commande<B>1,</B> cela -au moyen  d'un nombre correspondant d'embrayages<B>à,</B>  roue libre<B>8,</B> par exemple du type décrit  dans le brevet     No.   <B>97492,</B> et de la façon  suivante: Les mouvements des colliers d'ex  centriques sont transmis aux éléments ex  ternes des embrayages au moyen de<B>mé-</B>  canismes de commande comprenant chacun       (fig.    2) un bras oscillant<B>9</B> pouvant tourner,      <B>à</B> l'une de ses extrémités, sur un pivot fixe  <B>10,</B> et dont l'autre extrémité,<B>11,</B> est reliée  audit élément externe par une biellette 12.

   Le  collier d'excentrique est articulé en<B>13, à</B> la  biellette<B>9,</B> par une oreille 14 qu'il porte.  



  <B>là</B> est l'arbre entraîné qu'on peut em  brayer<B>à</B> volonté sur l'arbre moteur<B>1</B> ou sur  l'arbre creux<B>7,</B>     au-moyen    d'un embrayage  constitué, dans l'exemple, par un manchon  <B>16</B> pourvu d'une clavette<B>17</B> fixée<B>à</B> l'arbre  entraîné<B>15,</B> mais pouvant coulisser sur ce  lui-ci par la     man#uvre    d'une fourchette non  représentée, ou de tout autre dispositif ana  logue.

   Ce manchon<B>16</B> présente un évidement  <B>18</B> recevant l'extrémité de l'arbre moteur<B>1</B>  et celle de l'arbre creux<B>7;</B> chacune clé ces  extrémités est munie respectivement de dents  <B>19</B> et     iga    pouvant entrer en prise avec -une  denture correspondante 20 formée<B>à</B> l'inté  rieur de l'évidement<B>18</B> du manchon<B>16.</B>  Lorsque la denture 20 du manchon<B>16</B> est  amenée en prise avec la denture     iga    de l'ex  trémité de l'arbre creux, l'arbre entraîné<B>15</B>  reçoit son mouvement de ce dernier.

       Po-tir    ob  tenir la prise directe, c'est-à-dire pour rendre  les arbres<B>1</B> et<B>15</B> immédiatement solidaires,  on déplace au contraire le manchon<B>16</B> vers  <B>la,</B> gauche (dans     fig.   <B>1),</B> afin d'amener la  denture 20 en prise avec la denture<B>19.</B> Dans  cette position, l'arbre entraîné<B>15</B> est relié  directement<B>à</B> l'arbre moteur<B>1,</B> tandis que  l'arbre creux<B>7</B> tourne fou.  



  Le renversement du sens de rotation com  prend un pignon denté 21 monté<B>à</B> clavette,  mais pouvant coulisser     axialement    sur un  arbre auxiliaire 22. Celui-ci est commandé par  l'arbre creux<B>7</B> au mayen de roues<B>à</B> chaîne  <B>23</B> et d'une chaîne 24. Pour effectuer le ren  versement du sens de marche de l'arbre en  traîné<B>15,</B> on amène le manchon<B>16</B> dans la  position dessinée, c'est-à-dire dans la position  dans laquelle la denture 20 n'est en prise avec  aucune des dentures<B>19</B> et 19a.

   On déplace  ensuite le pignon 21 sur l'arbre 22 au moyen  d'un levier<B>à</B> fourchette non représenté, ou  de tout autre organe de     man#uvre,   <B>jusqu'à</B> ce  qu'il engrène avec -une denture correspon-         dante        25        qui        est        taillée        sur        une        couronne        '_        26     ménagée sur le manchon<B>16.</B> L'arbre en  traîné<B>15</B> reçoit ainsi un mouvement de ro  tation de sens contraire de celui de l'arbre  creux<B>7.</B>  



  On peut employer tout genre convenable  d'embrayage<B>à</B> roue libre; mais il est préfé  rable d'utiliser celui que décrit le brevet  cité plus haut, comportant un élément in  terne et un élément externe, ce dernier pou  vant. osciller sous l'action du mécanisme de  commande décrit ci-dessus. Son mouvement  d'oscillation est transmis, sous forme<B>de</B>  mouvement rotatif continu,<B>à</B> l'élément in  terne, au moyen de rouleaux disposés entre  les deux éléments et soumis<B>à</B> l'action de  ressorts; une partie seulement de ces rouleaux  se trouve en prise avec des évidements     semi-          circulaires    formés sur la périphérie de<B>l'élé-</B>  ment interne, et cela<B>à</B> chaque course active  de l'élément externe.

   Les évidements de  l'élément interne sont en nombre supérieur<B>à</B>  celui des rouleaux portés par l'élément ex  terne, de sorte que, lorsqu'un ou plusieurs  des rouleaux est engagé<B>à</B> fond dans l'un des  évidements, les autres rouleaux sont dans di  verses positions allant de l'engagement pres  que<B>à</B> fond au dégagement complet, ce qui       t',        tn     assure un embrayage immédiat et sans chocs.  On peut faire varier la course des excen  triques<B>6</B> de n'importe quelle façon.

   Le dis  positif représenté sur le dessin est celui qui  est décrit dans le brevet cité plus haut; il  consiste en une rainure oblongue<B>27</B> formée  sur chacun des plateaux d'excentriques et  grâce<B>à</B> laquelle ces derniers peuvent cou  lisser sur des parties<B>28,</B> profilées de façon  correspondante sur l'arbre intermédiaire 2.  Cette rainure est disposée de telle manière  que chaque plateau,<B>à,</B> l'une des extrémité de  sa course sur la, partie<B>28,</B> soit centré sur  l'arbre 2; donc dans cette position, aucun  mouvement n'est transmis au collier corres  pondant.

   Le dispositif permettant de faire       vaTier    progressivement l'excentricité com  prend une vis<B>29</B> qui est goupillée<B>à</B> cha  cune de ses extrémités<B>30</B> au plateau d'ex  centrique, et un écrou<B>31</B> dont la périphérie      est dentée et en prise avec une tige- à rainures  <B>32</B> qui s'étend<B>à</B> travers l'arbre 2 et qui peut  être actionnée     axialement    de façon indépen  dante, par -un dispositif convenable non re  présenté.

   Le déplacement de la tige     32   <B>dé-</B>  termine la rotation simultanée de tous les  écrous<B>31</B> et communique- un mouvement  axial aux vis<B>29, ce</B> qui fait coulisser les  plateaux d'excentriques sur les parties pro  filées de l'arbre, 2, et fait varier progressive  ment l'excentricité des plateaux, de son mi  nimum<B>à</B> son maximum ou inversement. Il  en résulte une variation progressive de l'am  plitude des impulsions données aux em  brayages, et par suite une variation     progres-          qive    de la vitesse de     Parbre    creux<B>7.</B>  



  Lorsqu'on emploie le mécanisme de     irans-          .mission    décrit dans un cas où l'arbre en  traîné<B>là</B> serait susceptible d'acquérir une  vitesse de rotation supérieure<B>à</B> celle de l'ar  bre moteur<B>1,</B> comme, par exemple, dans les  véhicules automobiles, il est bon d'utiliser  un dispositif empêchant cet excès de vitesse.  Celui     qui    est représenté sur la     fig.   <B>1</B> du des  sin consiste en un embrayage<B>à</B> roue libre  comprenant deux éléments<B>33</B> et 34 pouvant  être amenés en prise l'un avec l'autre grâce  a, des organes<B>35,</B> lorsqu'ils sont animés d'un  mouvement de rotation dans un même sens,  et susceptibles de marcher indépendamment  l'un de l'autre lorsque ce mouvement est de  sens contraire.

   Dans l'application de cet     em-          brayacre    au mécanisme décrit l'élément<B>33</B> est       cla,vot6    sur l'arbre<B>1</B> et l'élément 34 sur l'ex  trémité adjacente de l'arbre creux<B>7.</B> Tant  que la vitesse de l'arbre<B>1</B> excède celle de  l'arbre<B>7,</B> ces deux arbres tournent indépen  damment l'un de l'autre, mais lorsque la  vitesse de l'arbre<B>7</B> commence<B>à</B> dépasser  celle de l'arbre<B>1,</B> les organes<B>35</B> les soli  darisent,<B>ce</B> qui a pour résultat de freiner le  mécanisme sur l'arbre<B>1.</B>  



  <B>Il</B> est évident que les transmissions<B>à</B>  chaînes pourraient être remplacées par d'au  tres d'un<B>type</B> quelconque et que le nombre  d'excentriques peut également être choisi<B>à</B>  -volonté. D'autre part, l'amplitude du mou-    veinent ides colliers d'excentriques peut être  augmentée, par le choix de la position du  point<B>13,</B> dans la mesure que l'on désire.

Claims (1)

  1. <B>-</B> REVENDICATION: Mécanisme de transmission<B>à</B> vitesse et sens de rotation variables, entre un arbre moteur et un arbre entraîné, caractérisé par un arbre intermédiaire recevant un mouve ment de rotation de l'arbre moteur et por tant des excentriques<B>à</B> course variable, le collier de chacun de ces excentriques action nant un dispositif qui en transmet les mou vements en les amplifiant,<B>à</B> l'un des<B>élé-</B> ments d'un embrayage<B>à</B> roue libre dont l'au tre élément est porté par un arbre commun qu'un embrayage permet de coupler<B>à</B> l'arbre entraîné,<B>à</B> volonté, soit directement, soit par l'intermédiaire d'un dispositif inve*rseur des tiné<B>à</B> inverser le sens de rotation de l'arbre entraîné,
    ledit embrayage permettant en outre d'accoupler directement l'arbre moteur<B>à</B> l'ar bre entraîné. SOUS-]REVENDICATIONS: <B>1</B> Mécanisme selon la revendication, caracté risé en ce que l'arbre commun portant les embrayages<B>à</B> roue libre est creux et con tient coaxialement l'arbre moteur.
    2 Mécanisme selon la revendication et la sous- revendication <B>1,</B> caractérisé en ce que l'em brayage permettant de coupler l'arbre creux et l'arbre entraîné est constitué par un manchon pouvant coulisser sur ce.
    der nier en l'entraînant, et portant, d'une part, une,denture intérieure pouvant être amenée en prise soit avec une roue, dentée de façoii, correspondante et calée sur l'arbre creux, soit avec une roue semblable cale' e sur l'arbre moteur, d'autre part, une dent-Lire exté rieure avec laquelle un pignon solidaire d'un arbre auxiliaire, peut être amené en prise alors que les deux autres sont déga gés, cet arbre<B>-</B> auxiliaire étant actionné lui-méme par l'arbre creux, dans le même sens de rotation que lui.<B>-</B> <B>3</B> Mécanisme selon la revendication et les sous -revendications<B>1</B> et 2, caractérisé en ce que l'arbre moteur et l'arbre creux sont susceptibles d'être rendus solidaires,
    dans un sens de rotation, par un embrayage<B>à</B> roue libre.
CH98142D 1920-04-08 1921-03-31 Mécanisme de transmission à vitesse et sens de rotation variables. CH98142A (fr)

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