JPH01236191A - エスカレータの安全設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエスカレータは勿論、緩傾斜路走行の電動道路
を含めたエスカレータ式の設備に係り、特に、エスカレ
ータと建屋天井等で形成される三角交差部において人身
事故を防止するのに好適な安全設備に関する。

〔従来の技術〕

エスカレータには一人身事故や機器故障に備えて多数の
安全装置が装備されていることは周知の通りであり、比
較的安全性の高い設備として評価されている。しかし、
エスカレータが設置される建屋との取合部で動くエスカ
レータと固定物である建屋とが接近している場合に乗客
の頭部衝突と頭部衝突等の事故は、エスカレータの普及
に伴って利用に際しての注意不足、いたずらなど利用者
側の問題や設置スペースの縮少によるエスカレータへの
建築物の接近に起因するものと認識され、例えば、実開
昭５１−６６９９２号公報に開示された安全設備などが
広く普及している。

この公知例に示された安全設備は、第５図のように踏段
（図示せず）上の乗客Ｍが、手すり２と欄干３から大き
く身をのり出した場合に危険な建屋天井等の側下部Ｔが
近いことを警告するために略三角形の三角部警告体４を
チェノ５で吊下げ、乗客Ｍがこれに接触した時に身を引
くように注意を喚起するものである。なお、この三角部
警告体４は手すり２の外縁と建屋天井等の側下部Ｔとの
間隔Ｗが５００１ｍ以上あれば不要とされているが間隔
がこれ以下、特に第５図のようにエスカレータの外側い
っばいに建屋天井等の側下部Ｔが接近した時（間隔ｗａ
が概ね２００Ｉ以下）に最も危険な挟角を形成すること
になる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術は、三角交差部における人身事故の殆んど
を防止し、得たものと評価されている。しかし、万一、
乗客Ｍが第５図のように欄干３のＦ方まで深く頭Ｍａを
上げた状態でいて無意識のうちに三角部警告体４を外側
に押のけた場合には、手すり２と建屋天井等の側下部Ｔ
との間で、ハツチングを施した円２のように挟まれ、頭
部を圧迫する結果となる。この現象は、三角部警告体４
がチェノ５による吊下げ設置となっていて左右に揺動可
能なことに起因する。

なお、この従来技術以外にも注意灯の点滅による警告、
音声装置での警告なども知られているが安全上の決め手
になる方式とは言えず、採用に至っていない。

本発明の目的は、三角交差部の最も挟角となる危険部分
に人体進入防止用の安全設備を設け、重大事故に進展し
ないエスカレータの安全設備を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的は、エスカレータの正面方向からみて欄干の外
側に隣接するエスカレータの底部、あるいは、建屋天井
などの側下部が近接する設置形態で、この側下部と移動
する手すりの交点（エスカレータを真横からみた場合に
天井等の側ド面と手すり上面が交差する点）部分で形成
される三角交差部に、建屋天井等に取付けられ、エスカ
レータの長平方向に延設された略三角形の側部ガード板
と、この側部ガード板の前部に設けられ、ニス力【ノー
タと建屋天井等との幅方向の間隔を塞ぐように配置され
た正面部ガード板から成る人体進入防止体を設けること
により、達成される。また、上記人体進入防止体の前方
に建屋天井等に揺動可能に三角部警告体を設けることに
より早１１に危険部分を知らせることができ、安全性が
一層向上する。

〔作用〕

エスカレータの踏段上の乗客Ｍが横向きになり第５図の
ように欄干の下部まで頭を下げて上昇して行き、無意識
のうちに頭部Ｍａで三角部警告体を外側に押のけて通過
した場合、この頭部Ｍａは外デツキカバーの上側の正面
部ガード板【こ触れて身を戻すことになる。この時、身
を戻さぬ場合でもエスカレータの長平方向に沿って延設
された側部ガード板は、頭部Ｍａの挟角への進入を阻止
するものであり、この両ガード板から成る人体進入防止
体で頭部Ｍａ等の人体を圧迫する三角交差部での人身事
故を防ぐ。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図から第４図により説明
する。

エスカレータ本体は、無端状に連結されて移動する踏段
１、これと同期移動する手すり２、この手すり２の走行
を案内支持するために設けられた欄干３、これを構成す
る欄干パネル３ａ、外デツキ力／＜−３ｂ等を備えてお
り、このエスカレータに接近した別のエスカレータの底
部、あるいは、建７屋天井等の側下部Ｔの角Ｔａには、
下部乗降口６側に三角部警告体７がチェノ８等の揺動可
能な取付手段によって吊下げられ、これの後部には側下
部′ｒと手すり二の交点（点Ｋ）から三角部警告板７側
に向けて延びる人体進入防止体９が取付金具１０により
取付けられている。そして、この人体進入防止体９は、
側部ガード板９ａとその前部に設けられてエスカレータ
と側下部Ｔとの間を塞ぐ正面部ガード板９ｂ、さらに、
前部に丸みをつけて衝突物を保護するようにした前部ガ
ード９ｃを備えており、これを側下部Ｔに取付ける。こ
こで、三角部警告体７と人体進入防止体９はどちらも建
屋天井等の下面に沿う上面と手すり２の傾斜に沿った下
面をもつ略三角形（三角部警告体７は前部に丸みのある
保護部７ａをもつ台形）であり。

これら各々の長さＬ＆は２００〜５００ｍ程度（高さｈ
ａを頭部の直径以上とするのが理想）、間隔Ｌ＆は１０
０−２００　ｎｕ程度、長さＬｃは１０００ＩＩｎ程度
という寸法で取付けである。さらに、人体進入防止体９
は、手すり２の下面と数口の間隔ｈｂ　をあけて外デツ
キカバー３ｂの幅を塞ぐ程度の寸法で、例えば、第５図
で述べた状態の頭部Ｍａが三角部警告体７を押のけて通
過した時に、矢印Ａ（第２図）のようにそれを押上げた
り、矢印Ｂのように物理的に挟角への人体の進入を阻止
する。

人体進入防止体９の材質は、乗客の視界を妨げない、丈
夫な透明アクリル板が最適である。

なお、この人体進入防止体９の取付部品には、頭部Ｍａ
が衝突した時のショック緩和策として第４図のようにエ
スカレータの進行方向に揺動（第４図の符号Ｑ）でき、
幅方向（第４図の符号Ｃ）には動きの少ない蝶番式やば
ね式のものが用いられている。

このように三角交差部に側部ガード板と正面部ガード板
を組合せて一体品にした安全設備を設けたことにより危
険な挟角での人身事故を防げる。

なお、人体進入防止体９の取付手段は、欄干形態や建屋
天井等の形態により異なり、それぞれに最適の構造が採
用される。

〔発明の効果〕

本発明によれば、エスカレータと周囲の固定物との間で
形成される三角交差部での人身事故を防止し得るエスカ
レータ用安全設備を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の下部乗降口付近の斜視図、
第２図は第１図の要部の側面図、第３図は第２図の■−
■線に沿う断面図、第４図は第２図の要部単品の側面図
、第５図は従来例を説明する断面図である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、無端状に連結されて移動する踏段、前記踏段と同期
   移動する手すり、前記手すりの走行を支持するために設
   けられ、前記踏段の両側に起立する欄干パネル、前記欄
   干パネルの外側に延設された外デッキカバー等から成る
   欄干を備えたエスカレータと、前記エスカレータに近接
   する建屋天井等によつて形成される三角交差部をもつも
   のにおいて、 前記三角交差部に、建屋天井等に取付けられ、前記エス
   カレータの長手方向に延設された略三角形の側部ガード
   板と、前記側部ガード板の前部に設けられ、前記エスカ
   レータと前記建屋天井等との間隔を塞ぐように配置され
   た正面部ガード板から成る人体進入防止体を設けたこと
   を特徴とするエスカレータの安全設備。 ２、前記人体進入防止体の前方に、前記建屋天井等に揺
   動可能に取付けられた三角部警告体を設けたことを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載のエスカレータの安全
   設備。