JPH0126917Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、主に自動車のサスペンシヨンにおけ
る枢支連結部等に組み込まれるものとして好適な
ブツシユ組立体に係り、特にその内部において相
対摺動を許容する部分の構造の改良に関するもの
である。

従来技術 従来より、主に自動車のサスペンシヨンにおい
て回動を伴う枢支連結部、例えば、リーフスプリ
ングの両端部やコントロールアームの連結端部等
には、相対回動を許容しつつ防振作用を為すブツ
シユ組立体、いわゆる摺動ブツシユが組み込まれ
ている。

かかるブツシユ組立体は、一般に、互いに同心
的に配置された内筒金具及び外筒金具と、それら
内筒金具と外筒金具との間に介装された筒状のゴ
ム弾性体とを含み、そのゴム弾性体がブツシユ組
立体の主に軸心に直角な方向における振動を軽減
する役割を果たすのであるが、枢支連結部におけ
る相対的な捩れ運動（相対運動）を許容するため
に、内筒金具とゴム弾性体との間に、それらの間
の摩擦力を軽減して相対的な摺動を許容する円筒
状の樹脂スリーブ、例えば含油プラスチツクスか
ら成る樹脂スリーブ等を組み込むことが行われて
いる。

考案が解決しようとする問題点 ところで、このような樹脂スリーブを含む従来
のブツシユ組立体においては、樹脂スリーブの剛
性が低いために、それがゴム弾性体の内周部に圧
入された状態で半径方向に変形を受け易く、また
ブツシユ組立体がサスペンシヨン等に組み付けら
れて軸心に直角な方向の振動荷重を受ける時にお
いても、半径方向に変形（歪）が生じ易い。

また、そのようなことに起因して、樹脂スリー
ブと内筒金具との間の相対摺動部における僅かな
クリアランスが消滅して、樹脂スリーブと内筒金
具とが面接触状態で密着してしまい、それらの間
の相対的な摺動抵抗が増大して、柔らかい捩れ特
性が阻害され易い問題があつた。また、このよう
な樹脂スリーブと内筒金具との摺接に伴う熱によ
つて、かかる樹脂スリーブにワレが生じたりする
問題もあつた。

問題点を解決するための手段 このような問題を解決すべく、本考案にあつて
は、前述のように内筒金具、外筒金具、ゴム弾性
体及び樹脂スリーブを含むブツシユ組立体におい
て、そのゴム弾性体の内周面に円筒状の金属スリ
ーブを加硫接着し、且つその金属スリーブの内周
面に前記樹脂スリーブを圧入したのである。

作用及び効果 このようなブツシユ組立体においては、金属ス
リーブが樹脂スリーブの変形に対する抵抗体とし
て機能して、樹脂スリーブの剛性を高め、また、
樹脂スリーブの補強材としての働きも為し、熱等
に対する耐久性を高める役割を果たす。その結
果、樹脂スリーブの主に径方向の変形が抑制され
て、内筒金具との摺動抵抗を低く抑え得るととも
に、熱による樹脂スリーブのワレ等が回避され得
て、それの耐久性が高められる。

しかも、金属スリーブがゴム弾性体の内周面に
加硫接着され、その金属スリーブ内に前記樹脂ス
リーブが圧入せしめられる構造であるため、ゴム
弾性体の内周面に金属スリーブを圧入する構造に
比べて、金属スリーブとゴム弾性体との同心精度
や軸方向の位置精度のバラツキが少なく、また、
そのブツシユ製作も容易に行うことができるので
ある。

実施例 以下、本考案を更に具体的に明らかにするため
に、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説
明する。

先ず、第１図において、１０は円筒状の内筒金
具であり、その外側には所定距離隔てて同心的に
円筒状の外筒金具１２が配置されている。これら
内筒金具１０と外筒金具１２との間には、円筒状
のゴム弾性体１４が介装されている。このゴム弾
性体１４の外周面に外筒金具１２が加硫接着さ
れ、また、その内周面には、薄肉円筒状の金属ス
リーブ１６が加硫接着されている。そして、この
金属スリーブ１６の内周面に、含油プラスチツク
スから成る円筒状の含油樹脂スリーブ１８が圧入
されている。

金属スリーブ１６は、所定の金属、例えば鋼板
等からなるものであつて、その軸方向長さは、ゴ
ム弾性体１４のそれよりやや長く、ゴム弾性体１
４の両端面からそれぞれ僅かに突き出されてい
る。また、含油樹脂スリーブ１８は、その金属ス
リーブ１６と同じ軸方向長さを有し、両側の開口
端面が金属スリーブ１６の開口端面と同一平面に
位置するようにされている。この含油樹脂スリー
ブ１８の内周面は、内筒金具１０の外周面に接触
若しくは極く近接する状態で対向し、内筒金具１
０とコム弾性体１４との摩擦力を軽減して、それ
らの相対的な摺動、ひいては内筒金具１０と外筒
金具１２との軸心周りの捩り変位を許容する相対
摺動面２０を形成している。このような含油樹脂
スリーブ１８が金属スリーブ１６内に圧入されて
いる結果、含油樹脂スリーブ１８が金属スリーブ
１６によつて外周側から裏打ちされた構造となつ
ているのである。

なお、ゴム弾性体１４の両端面には、自身の中
心線と同心的に円環状の溝２２がそれぞれ形成さ
れており、これら円環溝２２は、ゴム弾性体１４
の主に半径方向のバネ特性を軟らかくする役割を
果たす。

一方、内筒金具１０及び外筒金具１２の互いに
対応する両端部は、ゴム弾性体１４の両端面から
軸心方向外方にそれぞれ延長させられることによ
り、所定距離隔てて同心的に対向する延長部２
４，２６が形成されている。これらの延長部２４
と２６との間には、互いに同心的な内側リング２
８と外側リング３０とが弾性部材としての円環状
の薄肉ゴム３２によつて接続されてなる弾性カバ
ー体３４がそれぞれ配置され、それら延長部２４
及び２６間を覆うことにより、含油樹脂スリーブ
１８と内筒金具１０との間の相対摺動部を外部か
ら遮断している。

この弾性カバー体３４の薄肉ゴム３２は、内外
のリング２８と３０との間において加硫成形され
ることにより、双方のリング２８及び３０に加硫
接着されて、ゴム弾性体１２の端面に向つて開く
円錐台状の形態で上記リング間を覆つている。そ
して、内側リング２８が内筒金具１０の延長部２
４の外周面に圧入され、外側リング３０が外筒金
具１２の延長部２６の内周面に圧入され、且つ外
筒金具１２の両側の開口端部がカシメ部分３６に
おいて外側リング３０にカシメ付けられている。
外筒金具１２の双方の延長部２６の外周面には、
ゴム弾性体１２に連続してシールゴム層３８がそ
れぞれ形成されており、延長部２６と外側リング
３０とのシール効果を高めている。なお、内側リ
ング２８と内筒金具１０の延長部２４との間にお
いては、その延長部２４の外周面を研磨すること
が容易であるため、圧入により充分なシール効果
が得られる。

そして、双方の内側リング２８は、それらの内
端面において前記含油樹脂スリーブ１８を両側か
ら挟む状態で位置させられており、これら内側リ
ング２８，２８が含油樹脂スリーブ１８の軸方向
における位置決め手段を兼ねている。

ところで、以上のようなブツシユ組立体は、例
えば次のような工程に従つて製作することができ
る。

先ず、外筒金具１２と金属スリーブ１６とを所
定の金型内に同心的にセツトして、それらの間に
所定のゴム材料を充填することにより、第２図に
示されるように、ゴム弾性体１４及びシールゴム
層３８を加硫成形すると同時に、ゴム弾性体１４
の外周面に外筒金具１２を、また内周面に金属ス
リーブ１６をそれぞれ加硫接着して、加硫成形品
４０を得る。次いで、その加硫成形品４０の金属
スリーブ１６内に、第３図に示されるように含油
樹脂スリーブ１８を圧入せしめる。

一方、第４図に示される弾性カバー体３４につ
いては、別途、それの内側リング２８と外側リン
グ３０とを所定の金型内にセツトして、薄肉ゴム
３２を加硫成形すると同時に、内外のリング２
８，３０に加硫接着することにより製作する。そ
して、含油樹脂スリーブ１８が圧入された加硫成
形品４０のスリーブ１８内に、内筒金具１０を挿
し通し、その内筒金具１０の両側の延長部２４，
２４に、弾性カバー体３４の内側リング２８をそ
れぞれ圧入し、また外筒金具１２の延長部２６，
２６内にシールゴム層３８，３８を介して、弾性
カバー体３４の外側リング３０，３０をそれぞれ
嵌め入れる。

その後、外筒金具１２を所定の絞り装置（例え
ば、絞りダイ等）により縮径方向に絞り操作を加
え、それによつて外筒金具１２とゴム弾性体１４
との間、及び金属スリーブ１６とゴム弾性体１４
との間に予備圧縮を加えて接着強度を増大させる
と共に、弾性カバー体３４の外側リング３０とシ
ールゴム層３８とを密着させ、且つ外筒金具１２
の延長部２６，２６の端部を、例えばロールカシ
メ装置等により外側リング３０にカシメ付けるよ
うにすれば、第１図に示されるようなブツシユ組
立体が得られるのである。

外筒金具１２に絞り操作が加えられると、ゴム
弾性体１４が半径方向において弾性的に押し縮め
られた状態となるため、含油樹脂スリーブ１８は
ゴム弾性体１４の弾性力を縮径方向に受けるので
あるが、含油樹脂スリーブ１８の外周面は金属ス
リーブ１６によつて裏打ちされ、剛性が高められ
ているため、上記弾性力が作用しても変形しにく
く、高い真円度が保たれる。

また、金属スリーブ１６がゴム弾性体１４の内
周面に加硫接着され、その金属スリーブ１６内に
含油樹脂スリーブ１８が圧入されるものであるた
め、樹脂スリーブ１８と金属スリーブ１６とを一
体化したものをゴム弾性体１４の内周面に圧入す
るのと比べて、圧入操作が容易であり、且つその
工程も少なくて済む。しかも、金属スリーブ１６
がゴム弾性体１４の内周面に加硫接着されること
で、ゴム弾性体１４更には外筒金具１２との同心
性が高く、従つて、そこに圧入された含油樹脂ス
リーブ１８のゴム弾性体１４等に対する同心精度
や軸方向の位置決め精度もまた高く、それらのバ
ラツキが小さく抑えられるのである。

上記のようなブツシユ組立体は、通常、自動車
のサスペンシヨンにおける枢支連結部、例えばリ
ーフスプリングの両端支持部（スプリングアイ）
内に外筒金具１２が圧入される一方、内筒金具１
０内に車体側の軸が圧入された状態で使用され
る。そして、ゴム弾性体１４が主に軸心に直角な
方向の振動を緩和し、また含油樹脂スリーブ１８
と内筒金具１０との間で相対的な摺動が許容され
ることにより、内筒金具１０と外筒金具１２との
間の相対的な捩り変位が吸収される。

このような状態で、例えばゴム弾性体１４が軸
心に直角な方向の振動荷重を受ける時に、その力
は含油樹脂スリーブ１８に及ぶのであるが、前述
のように金属スリーブ１６によつて剛性が高めら
れているために直径方向の歪は殆ど生じない。

従つて、含油樹脂スリーブ１８の相対摺動面２
０と内筒金具１０の外周面との間の摺動クリアラ
ンスが過少となつたり、接触面圧が増大したりす
ることが回避されて、両者間の摺動抵抗が低く抑
えられ、軸心周りの捩れ方向において円滑な相対
摺動、ひいては柔らかい捩り特性が得られるので
ある。更に、内筒金具１０との間の相対摺動によ
る摩擦熱により含油樹脂スリーブ１８の温度が高
められても、金属スリーブ１６が一体的に補強材
として機能しているため、熱によるワレ等の発生
が回避され得る。

また、本実施例においては、含油樹脂スリーブ
１８と内筒金具１０との間の相対摺動部が、前記
弾性カバー体３４によつて外部から遮断されてい
るため、そこに泥水等が浸入することが確実に防
止されて、その相対摺動部の耐久性を高めること
ができる。

以上説明した実施例では、外筒金具１２の両側
の延長部２６の内周面にシールゴム層３８が設け
られ、またゴム弾性体１４の両端面に円環状の溝
２２が形成されていたが、第５図に示されるよう
に、かかるシールゴム層を省略して、延長部２６
と外側リング３０との圧入によつてシールを行
い、また前記実施例のような溝２２を省略するこ
とも可能である。

更に、ブツシユ組立体の使用場所や使用条件等
によつては、弾性カバー体３４を省略できる場合
もあろう。その他にも、本考案には、逐一説明は
しないが、当業者の知識に基づき種々の変更、改
良等を施した態様が存在することは、改めて言う
までもないところである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例であるブツシユ組
立体の断面図である。第２図は、第１図に示すブ
ツシユ組立体の製造工程で得られる加硫成形品の
断面図であり、第３図は、その加硫成形品に含油
樹脂スリーブを圧入した後の状態を示す断面図で
ある。第４図は、第１図に示す弾性カバー体を単
独で示す断面図である。第５図は、本考案の別の
実施例であるブツシユ組立体の断面図である。 １０：内筒金具、１２：外筒金具、１４：ゴム
弾性体、１６：金属スリーブ、１８：含油樹脂ス
リーブ、２０：相対摺動面、２４，２６：延長
部、２８：内側リング、３０：外側リング、３
２：薄肉ゴム（弾性部材）、３４：弾性カバー体、
３８：シールゴム層。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 互いに同心的に配置された内筒金具及び外筒
   金具と、それら内筒金具と外筒金具との間に介
   装された筒状のゴム弾性体と、該内筒金具と該
   ゴム弾性体との間に設けられ、それらの間の摩
   擦力を軽減して相対的な摺動を許容する円筒状
   の樹脂スリーブとを含むブツシユ組立体におい
   て、前記ゴム弾性体の内周面に円筒状の金属ス
   リーブを加硫接着せしめ、且つ該金属スリーブ
   の内周面に前記樹脂スリーブを圧入するように
   したことを特徴とするブツシユ組立体。 (2) 前記ゴム弾性体の外周面に前記外筒金具が加
   硫接着されている実用新案登録請求の範囲第１
   項記載のブツシユ組立体。 (3) 前記樹脂スリーブが含油プラスチツクスから
   成るものである実用新案登録請求の範囲第１項
   または第２項記載のブツシユ組立体。 (4) 前記内筒金具及び外筒金具が、互に対応する
   端部を前記ゴム弾性体の端面より軸方向外方に
   延長せしめることにより形成された延長部をそ
   れぞれ備えるとともに、それら延長部間に、同
   心的な内側リングと外側リングとを弾性部材に
   て接続して成る弾性カバー体を有しており、そ
   れら内外のリングが前記内筒金具及び外筒金具
   の双方の延長部にそれぞれ圧入せしめられて、
   前記樹脂スリーブ及び内筒金具間の相対摺動部
   を外部と遮断している実用新案登録請求の範囲
   第１項乃至第３項の何れかに記載のブツシユ組
   立体。 (5) 前記外筒金具の延長部の内周面及び／又は内
   筒金具の延長部の外周面に、前記外側リングの
   外周面及び／又は前記内側リングの内周面との
   間のシールを成すシールゴム層が形成されてい
   る実用新案登録請求の範囲第４項記載のブツシ
   ユ組立体。