JPH01296A

JPH01296A - 電着塗装方法

Info

Publication number: JPH01296A
Application number: JP62-155165A
Authority: JP
Inventors: 司山本
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Filing date: 1987-06-22
Publication date: 1989-01-05

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は電着塗装方法に関する。

（従来の技術）従来の電着塗装方法においては、被塗物を塗料槽に浸漬
して陽極または陰極とし、塗料槽内に対極を設けるか、
または塗料槽自体を対極として通電することにより塗膜
を形成して塗装を行っている。

（発明が解決しようとする問題点）上記の方法では浸漬した塗装品全体に塗膜が形成される
ため、部分的に塗装することは非常に困難であるが、電
着塗装方法により部分的な塗装を行う必要がある場合に
は、特開昭６１−２４３１９６号公報に記載されている
ように被塗物の一部のみを塗料槽に浸漬する方法、また
はマスキングを行う方法が考えられている。

しかしながら、被塗物の一部を浸漬する方法では、浸漬
した部分のみを塗装することはできても、塗装したい部
分を随意に塗装することはできない。例えばバンパーの
裏面のみを塗装することは該方法においては不可能であ
る。また、マスキングを施す方法は、手間がかかり、特
に大型の塗装品において広い面積をマスキングしなけれ
ばならない場合などは非常に困難である。

また、従来の電着塗装方法においては、被塗物を浸漬で
きる大きさの塗料槽が必要であるため、沃きな被塗物を
塗装する際には、かなり大型の塗料槽を必要とし、また
これを設置するための広い設備スペースが必要であると
いう問題があった。さらに、そのような大型の塗料槽を
使用した場合、大量の塗料が必要となり、塗装コストを
増加させる結果となっていた。例えば、長さ１ｍ７０ｃ
ｍのバンパーを従来の電着塗装方法により塗装する場合
には、約１ｏｏｏ　ｚの塗料を建浴した２　ｍＸ　１　
ｍＸ　０．５ｍの塗料槽が必要になり、広い設備スペー
スを必要とし、大量の塗料を消費することになるという
問題があり、改善が望まれていた。

また、ショックアブソーバ−の溶接部等のように酸化膜
が残存しているために部分的に耐蝕性が劣る箇所は、耐
蝕性の改善のために、より厚い塗膜を必要とするが、従
来の電着塗装方法では、被塗物全体に均一な膜厚の塗膜
が形成されるため、塗膜の一部分のみを厚くすることは
不可能であった。

また、全体的に塗膜の厚い塗装品を得る場合でも、通電
時間の延長、電圧の変更等が必要になるという問題があ
った。

本発明は、上記のような問題点を解決し、大きな製品を
塗装する場合でも、大型の塗料槽及び大量の塗料を必要
とすることなく、部分的な塗装が可能であり、また、一
部分のみが厚くなるように塗装することのできる電着塗
装方法を提供することを目的とするものである。

（問題点を解決するための手段）上記の目的を達成するために、本発明の電着塗装方法は
、塗料槽の外に置かれた被塗物を陽極または陰極とし、
塗料槽内に対極を設けるか、または塗料槽を対極として
通電しながら、被塗物に塗料槽の塗料をかけることによ
り塗膜を形成させることを特徴とする。

塗料は、塗料槽から塗料ホースを通して被塗物の位置ま
で供給され、通電しながら塗装する部分に塗料をかける
ことにより、塗膜を形成する。塗料ホースは好ましくは
バルブを介して塗料槽に通じている。

好ましくは、塗装後、塗面より流れ落ちた塗料を回収す
る手段を設ける。さらに好ましくは、回収した塗料をポ
ンプ等の手段により自動的に塗料槽に戻し、循環させる
手段を設ける。

本発明の方法による塗装は、被塗物に陰極を配線して通
電し、パルプを開いて塗料を塗料ホースから流出させ、
この塗料を被塗物にかけ、その後水洗し、焼き付けを行
うことにより行われる。

部分的に塗装する場合には、塗料を被塗物の所望の箇所
にのみかけて塗装すればよい。

一部分のみが厚くなるように塗装する場合には、厚い塗
膜を必要とするところに部分的に塗装した後、全体を通
常の電着塗装方法、即ちフルデイツプ塗装方法により塗
装すればよい。

（作用）本発明の電着塗装方法は、塗料槽の外で被塗物に塗料を
かけることにより塗装するため、被塗物を部分的に塗装
することができ、また、−部分のみが厚くなるような塗
装を行うこともできる。

（実施例）以下、本発明を実施例に基づいてさらに詳細に説明する
。

実施例１：第１図は、本実施例の塗装方法に使用する塗装装置１を
示す図である。該塗装装置１は、床面から１．５ｍの高
さに置かれた５０　Ｘ　５０　Ｘ　３０ｃｎ＋の塩化ビ
ニル製塗料槽２の下部にボールバルブ３を設け、該ボー
ルバルブ３に、被塗物の位置まで塗料を供給するための
、直径１０ｍの塩化ビニル製塗料ホース４を接続し、塗
料槽２内に２０ｃｏ＋Ｘ２０Ｃ０ｌのＳＵＳ陽極５を設
置してなる。塗料槽２内には５０２のカチオン電着塗料
（日本ペイント製Ｐｔｕ−８０ブラック）を建浴する。

上記の塗装装置を利用して、下記の方法により長さｌｒ
ｒ１７９ｃｍのクロムめっきバンパー６の裏面を塗装し
た。まず、クロムめっきバンパー６に陰極を配線して、
２５０ｖの電圧をかけて通電しながら塗料を塗装ホース
から流出させてクロムめっきバンパー６の裏面にかける
ことにより塗膜を形成した０通電は一部分につき約６０
秒間行った。その後、水洗し、１７０℃で２０分間焼き
付けた。形成された塗膜は、３．１５±５μｍであった
。

塗装したバンパーについて塩水噴霧試験（ＪＩＳＺ２３
７１）を行った。比較のために塗装しないバンパーを使
用した。２４０時間後、本実施例により塗装したバンパ
ーには赤錆は認められなかったが、塗装しなかったバン
パーには裏側の全面に赤錆が発生した。

実施例２：溶接部の塗膜のみが厚くなるようにショックアブソーバ
−７を塗装した。

まず、第２図に示すように、陽極５°の大きさがｌｏｃ
＋＋＋　Ｘ　１０ｃｍであること以外は実施例１と同様
の塗装装置１′を用いて、ショックアブソーバ−７のア
ブソーバ−ロアシート溶接部８を下記の・方法により塗
装した。即ち、まず塗料槽２内に５０２のカチオン電着
塗料（日本ペイント製Ｐｔｕ−８０ブラック）を建浴し
、ショックアブソーバ−７に陰極を配線して、２５０ｖ
の電圧をかけて通電しながら塗料をアブソーバ−ロアシ
ート溶接部８にかけることにより、該部分に塗膜９を形
成した。通電は１箇所につき約６０秒間行った。

その後、従来の電着塗装方法に従い、このショックアブ
ソーバ−７の全体を５０　Ｘ　５０　Ｘ　７５ｃｍ　。

容量１５０２の塗料槽（図示せず）に建浴したカチオン
電着塗料（Ｐｔｕ−８０ブラツク）中に浸漬して陰極と
し、対極として３０ｃｍ　Ｘ　３０ｃｍのＳＯ５陽極を
使用して、電圧２２０ｖで１２０秒間通電することによ
り、全体に塗膜を形成させた。その後、水洗し、１７０
°Ｃで２０分間焼き付けた。形成された塗膜の厚さは、
第３図に示すように溶接部のみが厚く、溶接部が２０μ
ｍであり、その他の部分が１２μｍであった。比較のた
めに、上記の塗装方法において、アブソーバ−ロアシー
ト溶接部８の部分塗装を行わずに、全体の浸漬塗装のみ
を行った塗装品を製造した。実施測高及び比較品につい
て、実施例１と同様の塩水噴霧試験を行ったところ、８
４０時間後に、実施測高には赤錆は発生しなかったが、
比較品の溶接部には赤錆が発生した。

（発明の効果）上記のように、本発明の電着塗装方法は、塗料をタンク
に接続した塗料ホースから供給しながら塗装することに
よりなる。従って、大型の塗料槽及び大量の塗料を必要
としないため、塗装コストを下げることができ、しかも
塗装設備の省スペース化を図ることができる。また、部
分的な塗装や、一部分のみが厚くなるような塗装を行う
ことができるため、従来は電着塗装方法を適用できなか
ったものも電着塗装により塗装することができるように
なった。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の塗装方法の一実施例で使用する塗装装
置及び被塗物を示す図であり、第２図は本発明の他の実
施例の塗装装置及び被塗物を示す図であり、第３図は該
塗装方法により塗装された塗装品を示す図である。図中、１．１？・・・塗装装置　　　２・・・塗料槽３・・・
バルブ　　　　　　　４・・・塗料ホース５．５′・・
・陽極　　　　　６・・・バンパー７・・・シ目ツクア
ブソーバー第１因第２図第３図

Claims

【特許請求の範囲】

塗料槽の外に置かれた被塗物を陽極または陰極とし、塗
料槽内に対極を設けるか、または塗料槽を対極として通
電しながら、被塗物に塗料槽の塗料をかけることにより
塗膜を形成させることを特徴とする電着塗装方法。