JPH0129971B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0129971B2
JPH0129971B2 JP58140819A JP14081983A JPH0129971B2 JP H0129971 B2 JPH0129971 B2 JP H0129971B2 JP 58140819 A JP58140819 A JP 58140819A JP 14081983 A JP14081983 A JP 14081983A JP H0129971 B2 JPH0129971 B2 JP H0129971B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
engine
exhaust
exhaust gas
cylinder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP58140819A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6032931A (ja
Inventor
Yuzuru Moriwaki
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MORIWAKI ENJINIARINGU JUGEN
Original Assignee
MORIWAKI ENJINIARINGU JUGEN
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MORIWAKI ENJINIARINGU JUGEN filed Critical MORIWAKI ENJINIARINGU JUGEN
Priority to JP58140819A priority Critical patent/JPS6032931A/ja
Publication of JPS6032931A publication Critical patent/JPS6032931A/ja
Publication of JPH0129971B2 publication Critical patent/JPH0129971B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F02B27/04—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues in exhaust systems only, e.g. for sucking-off combustion gases
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は多気筒エンジンに付設する排気管に関
するものである。
近年、エンジンの高出力、高性能化に排気ガス
の脈動作用が重要な影響を及ぼすことが知られて
来ている。
しかし、従来、多気筒エンジンに於いて、各気
筒に対応して設けた複数の前管の後端部を集合し
て単一な後管に接続した排気管により排気する方
式にあつては、エンジンの高速回転及び低速回転
域には高性能を得ることができるが、中速回転域
の初期、即ち低速回転域より中速回転域に移行す
る間にトルクの谷間を発生し、このためエンジン
の性能を低下して円滑な回転を阻害する要因とな
つていた。
上記トルク低下は、排気管の後管内で発生する
排気ガスの脈動が直接に前管内の後端に影響し更
にエンジンの排気バルブ部分にまで及ぶためと考
えられる。
そこで本発明は、排気ガスの脈動による後管の
内圧変化の影響を前管内に受けにくいようにし
て、エンジンの中速回転域の初期におけるトルク
の谷間の発生を防止できる多気筒エンジン用排気
管を提案するものである。
即ち、本発明は、前端をエンジンの気筒側に
夫々接続する複数の前管の後端部を集合して単一
な後管に接続した排気管に於いて、前記前管の後
端部を先細に絞つたノズル部としたことを特徴と
する多気筒エンジン用排気管を要旨とするもので
ある。
次に本発明の図示の一実施例について説明する
と、本例は、オートバイ用４気筒エンジンの排気
管１に適用した場合を示すもので、該排気管１
は、４本の前管２〜２と１本の後管３とを備え、
前管２〜２の夫々後端部４〜４を上下左右に隣接
して集合し、後管３の先拡な前端部５内に後端部
４〜４を嵌着し、これら後端部４〜４を夫々先細
のテーパー状に絞つたノズル部６〜６としてい
る。
このようにした排気管１にあつては、前管２〜
２の前端をエンジン７の対応する気筒の排気口に
接続した使用時、排気ガスは各前管２〜２から後
管３を経て外部に放出されるが、この際前管のノ
ズル部６〜６の絞り効果により該ノズル部６〜６
で排気ガスが流速及び内圧を高めて後管３内に噴
出することとなり、このため排気ガスの脈動によ
る後管３の内圧変化の影響を前管２〜２内が受け
難くなつている。
この結果、エンジンの中速回転域の初期に於け
るトルクダウンが防止された。
上記のように本発明の排気管は、前管の後端部
を先細に絞つたノズル部としており、使用時に該
ノズル部において排ガスが流速及び圧力を高めて
後管側へ流れるので、後管内の排気ガスの脈動に
より生じる内圧変化の影響をノズル部により阻止
して前管内に受け難く、このためエンジンが中速
回転域の初期におけるトルクダウンを防止できて
エンジン性能を向上できる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図
は一部欠截した右側面図、第２図は転向平面図、
第３図は第１図のＥ部の拡大図、第４図は第３図
のＡ―Ａ線矢視断面図である。 １…排気管、２…前管、３…後管、４…後端
部、５…前端部、６…ノズル部、７…エンジン。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 前端をエンジンの気筒側に夫々接続する複数
    の前管の後端部を集合して単一な後管に接続した
    排気管に於いて、前記前管の後端部を先細に絞つ
    たノズル部としたことを特徴とする多気筒エンジ
    ン用排気管。
JP58140819A 1983-08-01 1983-08-01 多気筒エンジン用排気管 Granted JPS6032931A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58140819A JPS6032931A (ja) 1983-08-01 1983-08-01 多気筒エンジン用排気管

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58140819A JPS6032931A (ja) 1983-08-01 1983-08-01 多気筒エンジン用排気管

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6032931A JPS6032931A (ja) 1985-02-20
JPH0129971B2 true JPH0129971B2 (ja) 1989-06-15

Family

ID=15277456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58140819A Granted JPS6032931A (ja) 1983-08-01 1983-08-01 多気筒エンジン用排気管

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6032931A (ja)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0726550B2 (ja) * 1985-10-25 1995-03-29 ヤマハ発動機株式会社 自動二輪車の排気装置
JPS62143019U (ja) * 1986-03-03 1987-09-09
FR2612029B1 (fr) * 1987-03-03 1989-05-12 Connan Jean Louis Dispositif pour la realisation de la fonction " mains-libres " dans un poste telephonique, associant les fonctions de commutation de gain et d'annulation d'echo
JPH01152027U (ja) * 1988-04-13 1989-10-19
JP2530580B2 (ja) * 1988-09-20 1996-09-04 義明 角田 内燃機関に於る強制吸気方法
JP4512006B2 (ja) * 2005-07-28 2010-07-28 本田技研工業株式会社 自動二輪車におけるｖ型多気筒エンジンの排気装置
JP5824946B2 (ja) * 2011-08-01 2015-12-02 マツダ株式会社 多気筒エンジン
JP5915104B2 (ja) * 2011-11-14 2016-05-11 マツダ株式会社 多気筒エンジンの排気装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6032931A (ja) 1985-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0745806B2 (ja) 消音器
JPH0129971B2 (ja)
JPS6350535B2 (ja)
JPS6338524B2 (ja)
US3327809A (en) Silencer with inner closed hollow body
JPH0377372B2 (ja)
JP2599139B2 (ja) ２サイクルエンジンの排気装置
JPS599089Y2 (ja) 内燃機関におけるエアクリ−ナ−装置
JPH0133783Y2 (ja)
JPS6343565B2 (ja)
JPH0322512Y2 (ja)
JPS5941328Y2 (ja) エアクリ−ナの吸気騒音低減装置
JPS5836809Y2 (ja) ２サイクルエンジン用排気管
JPS60162007A (ja) ２サイクルエンジン用マフラ
JPH0723547Y2 (ja) 過給機付内燃機関のエキゾーストマニホールド
JPH0228688B2 (ja)
JPS60198320A (ja) 自動二輪車用多気筒エンジンの排気装置
JPS6233954Y2 (ja)
JPS5815718A (ja) 慣性過給式内燃機関の吸気装置
JPH0726546B2 (ja) 自動二輪車の排気装置
JPH0141853Y2 (ja)
JPS6325328Y2 (ja)
JPH0117608Y2 (ja)
JPS6221701Y2 (ja)
JPS628324Y2 (ja)