JPH0134879B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等のガソリン給油所で使用する
給油装置に関するものである。

かかる給油装置では地下タンクと給油ノズルバ
ルブを結ぶ給油管の途中に給油ポンプを設け、こ
の給油ポンプを駆動モーターで回転してノズルバ
ルブへ油を送るようにしている。

従来の給油装置では、給油機に設けたノズル掛
けからノズルバルブを外して給油を開始し、給油
終了後ノズルバルブをノズル掛けに掛けるまでの
間、駆動モーター及び給油ポンプは全力回転する
ものであつた。

なお、この際ノズルバルブの開閉程度に応じ
て、余剰油は、給油ポンプ前後を結び途中にリリ
ーフ弁を設けた帰還路で戻している。

このようにして従来は常にモーター及びポンプ
を全力駆動していたので、消費電力の無駄が多
く、またポンプ及びモーターの摩耗も著しく、さ
らに給油管内に絶えず高圧がかかるので、給油管
に接続する給油ホースの劣化を促進させ、ノズル
バルブの開弁レバーも重く操作しにくくなり、加
えて弁閉時に通常ウオーターハンマーと称せられ
る衝撃も起こりやすくなる。

本発明の目的は上記不都合を解消し、ポンプモ
ーターに無駄な動きをさせずにすみ、その結果省
エネルギーや機器の耐久性を増すことができる給
油装置を提供することにある。

しかしてこの目的は本発明によれば、一端を給
油ホースを介してノズルバルブに連結し、他端を
地下タンクに連通した給油管の途中にポンプ、流
量計を順次連結し、ポンプの流入側と流出側とを
リリーフ弁を有する帰還路で接続し、ポンプにモ
ーターを連結し、流量計で計測した量を表示する
表示計を有する給油装置において、帰還路のリリ
ーフ量を検出するリリーフ量検出手段を設け、リ
リーフ量検出手段が検出したリリーフ量が一定値
以下だとモーターの回転を速くし、一定値以上だ
とモーターの回転を遅くするモーター回転制御手
段を設けたことにより達成される。

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本発明の実施例を示す説明図で、図中
１は給油機を示し、給油機１の側面にノズル掛け
２を設け、ここにノズルバルブ３を掛けるように
した。

ノズル掛け２にはノズルバルブ３の掛け外しで
開閉するノズルスイツチ４を設ける。

ノズルバルブ３は、給油ホース５を介して地下
タンクに連通する給油管６と接続し、給油管６の
途中に給油ポンプ７と流量計８を取付け、駆動モ
ーター９をポンプ７に連結し、また流量計８は流
量パルス発信器１０を設けている。

さらに給油管６の給油ポンプ７の前後に帰還路
１１の端部を接続し、帰還路１１の途中にリリー
フ弁１２を設け、このリリーフ弁１２にリリーフ
量検出器１８を設けた。このリリーフ量検出器１
８は、従来周知の手段である光センサーや磁気セ
ンサーなどを用いて、遮光位置や磁気の変化によ
りリリーフ弁１２の変位置を検出しこれに基づい
てリリーフ弁１２の開度を算出しこの開度からリ
リーフ量をさらに検出する演算手段を備えるもの
である。図中１３は給油量表示計である。

ノズルスイツチ４からの出力信号A″を表示計
１３とモーター制御回路１４とに導入し、流量パ
ルス発信器１０の流量出力信号B″を表示計１３
に導入する。

リリーフ量検出器１８の出力信号Ｈをモーター
制御回路１４に導入し、モーター制御回路１４か
らの出力信号F″をモーター９に導入する。

なおモーター制御回路１４はリリーフ量検出器
１８からの信号が一定値（例えば２／min）以
上であると回転を遅くする信号を、一定値（例え
ば１／min）以下であると回転を速くする信号
をモーター９に伝える働きをする。

使用法について説明すると、ノズル掛け２から
ノズルバルブ３を外すと、ノズルスイツチ４が閉
じ、ノズルスイツチ４からの出力信号A″が表示
計１３とモーター制御回路１４とに導入される。

この出力信号A″を受けて表示計１３は前回の
表示を帰零する。

同じく出力信号A″を受けてモーター制御回路
１４は、ポンプ７を最低速回転させるように指令
する出力信号F″をモーター９に伝えモーター９
はこの指令に従つて最低速で回転し始める。

なお、ノズルバルブ３を開くまでは油はすべて
リリーフ弁１２を通り循環している。

ノズルバルブ３を開いて給油を行うと、リリー
フ弁１２を通過する液量は少なくなり、リリーフ
弁１２は閉じる。

リリーフ量検出器１８はこの弁１２の変位を、
遮光位置や磁気の変化により検知して、演算手段
によりこの変位量をもとにしてリリーフ弁１２の
開度を算出し、さらにこの開度をもとにしてリリ
ーフ量を検出して出力Ｈをモーター制御回路１４
に伝える。そしてその値が１／min以下になる
とモーター制御回路１４は、モーター９に回転速
度を速めるよう指令する出力信号F″を送り、信
号Ｈ、F″が順次繰返して発信されることにより
モーター９は全速回転に至るまで速度を増してい
く。

一方、ノズルバルブ３を絞ると、リリーフ弁１
２を通る流量は増加し、検知器１８の信号により
モーター制御回路は、モーター９の回転数を低減
してリリーフ量を２／min以下になるようにす
る。

こうして、検出器１８からの出力信号でリリー
フ弁１２の流量を常に一定量に保つようにモータ
ー９の回転数を制御するようにした。

給油中、パルス発信器１０からの出力信号
B″を受けて表示計１３は給油量を表示し、給油
終了後ノズルバルブ３をノズル掛け２に掛ける
と、ノズルスイツチ４が開き、モーター制御回路
１４への出力信号A″がなくなり、モーター制御
回路１４からモーター９への出力信号F″も消却
してモーター９が停止する。

以上述べたように本発明の給油装置は、帰還路
のリリーフ量に応じてポンプモーターの回転数を
変化させるようにしたので、従来のように常に全
力回転させていた場合に比べて、消費電力の無駄
を少なくし、ポンプ及びモーターの摩耗を防ぎ、
耐久性を向上させることができるものである。

また、給油管内にいたずらに高圧をかけること
もなくなるので、給油ホースの劣化を防ぎ、ノズ
ルバルブの開弁時のレバーも軽くなり、また閉弁
時に起こるウオーターハンマー等の衝撃もなくな
るものである。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の給油装置の実施例を示す説明図で
ある。 １……給油機、２……ノズル掛け、３……ノズ
ルバルブ、４……ノズルスイツチ、５……給油ホ
ース、６……給油管、７……給油ポンプ、８……
流量計、９……駆動モーター、１０……パルス発
信器、１１……帰還路、１２……リリーフ弁、１
３……給油量表示計、１４……モーター制御回
路、１８……リリーフ量検出器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 一端を給油ホースを介してノズルバルブに連
   結し、他端を地下タンクに連通した給油管の途中
   にポンプ、流量計を順次連結し、ポンプの流入側
   と流出側とをリリーフ弁を有する帰還路で接続
   し、ポンプにモーターを連結し、流量計で計測し
   た量を表示する表示計を有する給油装置におい
   て、帰還路のリリーフ量を検出するリリーフ量検
   出手段を設け、リリーフ量検出手段が検出したリ
   リーフ量が一定値以下だとモーターの回転を速く
   し、一定値以上だとモーターの回転を遅くするモ
   ーター回転制御手段を設けたことを特徴とする給
   油装置。