JPH0135040Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0135040Y2 JPH0135040Y2 JP1984133964U JP13396484U JPH0135040Y2 JP H0135040 Y2 JPH0135040 Y2 JP H0135040Y2 JP 1984133964 U JP1984133964 U JP 1984133964U JP 13396484 U JP13396484 U JP 13396484U JP H0135040 Y2 JPH0135040 Y2 JP H0135040Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stop device
- engine stop
- vehicle
- waterproof cover
- breather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案はデイーゼルエンジンを使用する車両例
えば大型トラツク、建設用機械等のエンジン停止
装置の防水構造に関する。
えば大型トラツク、建設用機械等のエンジン停止
装置の防水構造に関する。
(従来の技術)
従来のエンジン停止装置は、内部に水が入らな
いように、それ自体若干の防水加工が施されてい
るものがある。
いように、それ自体若干の防水加工が施されてい
るものがある。
(考案が解決しようとする課題)
しかしながら、上記従来のものは、それでも、
車両をスチーム洗浄する際、川の中を走るという
ような過酷条件で車両を走行させる際等には、水
が侵入することがあり、この場合には、水はけが
悪く、内部に錆を発生させる不都合があつた。
車両をスチーム洗浄する際、川の中を走るという
ような過酷条件で車両を走行させる際等には、水
が侵入することがあり、この場合には、水はけが
悪く、内部に錆を発生させる不都合があつた。
(課題を解決するための手段)
本考案は、上記不都合を解消せんとするもので
あつて、デイーゼルエンジンを使用する車両のエ
ンジン停止装置全体を防水カバーで覆い、該防水
カバーの底面に、内面に逆流防止用の突部を一体
に形成し且つ内部空間が大気に連通する単一部品
より成るブリーザーを嵌着させたことを特徴とす
る。
あつて、デイーゼルエンジンを使用する車両のエ
ンジン停止装置全体を防水カバーで覆い、該防水
カバーの底面に、内面に逆流防止用の突部を一体
に形成し且つ内部空間が大気に連通する単一部品
より成るブリーザーを嵌着させたことを特徴とす
る。
(実施例)
以下に本考案を図示の実施例に基づいて説明す
る。図面において、1はデイーゼルエンジンを使
用する車両のエンジン停止装置を示し、該エンジ
ン停止装置1は、イグニツシヨンスイツチを切つ
たときこれに連動して作動し、その外方に延出す
るケーブル2を引張つてこれに先端において連結
されるインテークマニホールド内のインテークシ
ヤツターを閉じ、エンジンに混合気体が供給され
ないようにして、エンジンの駆動を停止させるも
のである。
る。図面において、1はデイーゼルエンジンを使
用する車両のエンジン停止装置を示し、該エンジ
ン停止装置1は、イグニツシヨンスイツチを切つ
たときこれに連動して作動し、その外方に延出す
るケーブル2を引張つてこれに先端において連結
されるインテークマニホールド内のインテークシ
ヤツターを閉じ、エンジンに混合気体が供給され
ないようにして、エンジンの駆動を停止させるも
のである。
図示の実施例では、該エンジン停止装置1全体
を、当接部にブチルゴム製シール部材3を介在さ
せた上下二分割の薄鋼板製カバー4,5で覆うと
共に下部カバー4に支持板6を介して固定した。
を、当接部にブチルゴム製シール部材3を介在さ
せた上下二分割の薄鋼板製カバー4,5で覆うと
共に下部カバー4に支持板6を介して固定した。
該両カバー4,5を施したエンジン停止装置1
は、エンジン近傍に設けるのが望ましいが、この
箇所にスペースがない場合には、バンパーの直ぐ
後方のフレームや床下のシヤーシ等に取付けられ
る。
は、エンジン近傍に設けるのが望ましいが、この
箇所にスペースがない場合には、バンパーの直ぐ
後方のフレームや床下のシヤーシ等に取付けられ
る。
また、前記下部カバー5の底面の最下端部に
は、下方にのびる筒状のブリーザー(息抜き管)
7が設けられ、該ブリーザー7内面には逆流防止
用の突部8が設けられる。
は、下方にのびる筒状のブリーザー(息抜き管)
7が設けられ、該ブリーザー7内面には逆流防止
用の突部8が設けられる。
かくて、エンジン停止装置1内のケーブル2を
引張るためのモーター等から発生される熱気は、
ブリーザー7を介して放出されてカバー4,5内
が過熱されることがなく、また車両をスチーム洗
浄する際等にカバー4,5内に入り込んだ水も滞
留することなく、ブリーザー7を介して速やかに
排出され、泥水等の飛び込みは突部8で阻止され
てエンジン停止装置1内に水或いは泥水が侵入す
ることがない。
引張るためのモーター等から発生される熱気は、
ブリーザー7を介して放出されてカバー4,5内
が過熱されることがなく、また車両をスチーム洗
浄する際等にカバー4,5内に入り込んだ水も滞
留することなく、ブリーザー7を介して速やかに
排出され、泥水等の飛び込みは突部8で阻止され
てエンジン停止装置1内に水或いは泥水が侵入す
ることがない。
(考案の効果)
このように本考案によるときは、デイーゼルエ
ンジンを使用する車両のエンジン停止装置全体を
防水カバーで覆い、該防水カバーの底面に、内面
に逆流防止用の突部を一体に形成し且つ内部空間
が大気に連通する単一部品より成るブリーザーを
嵌着させたので、万一、防水カバー内に水が入り
込んでもその水は滞留することなく外部へ排出さ
れ、その上泥水等の防水カバー内への飛び込みも
阻止されて、エンジン停止装置自体に若干の防水
加工を施す前記従来のものに比してより一層防水
性能が向上し、エンジン停止装置の寿命が長くな
る効果を有する。
ンジンを使用する車両のエンジン停止装置全体を
防水カバーで覆い、該防水カバーの底面に、内面
に逆流防止用の突部を一体に形成し且つ内部空間
が大気に連通する単一部品より成るブリーザーを
嵌着させたので、万一、防水カバー内に水が入り
込んでもその水は滞留することなく外部へ排出さ
れ、その上泥水等の防水カバー内への飛び込みも
阻止されて、エンジン停止装置自体に若干の防水
加工を施す前記従来のものに比してより一層防水
性能が向上し、エンジン停止装置の寿命が長くな
る効果を有する。
さらに、構造が簡単で廉価に提供でき、しかも
部品点数が少なく、取付作業が簡単にできる等の
効果を有する。
部品点数が少なく、取付作業が簡単にできる等の
効果を有する。
図面は本考案の実施の1例を示す截断側面図で
ある。 1……エンジン停止装置、4……上部カバー
(防水カバー)、5……下部カバー(防水カバー)、
7……ブリーザー、8……突部。
ある。 1……エンジン停止装置、4……上部カバー
(防水カバー)、5……下部カバー(防水カバー)、
7……ブリーザー、8……突部。
Claims (1)
- デイーゼルエンジンを使用する車両のエンジン
停止装置全体を防水カバーで覆い、該防水カバー
の底面に、内面に逆流防止用の突部を一体に形成
し且つ内部空間が大気に連通する単一部品より成
るブリーザーを嵌着させたことを特徴とするエン
ジン停止装置の防水構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984133964U JPH0135040Y2 (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984133964U JPH0135040Y2 (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6149197U JPS6149197U (ja) | 1986-04-02 |
| JPH0135040Y2 true JPH0135040Y2 (ja) | 1989-10-25 |
Family
ID=30692496
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984133964U Expired JPH0135040Y2 (ja) | 1984-09-05 | 1984-09-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0135040Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5518502U (ja) * | 1978-04-14 | 1980-02-05 | ||
| JPS5986320U (ja) * | 1982-12-01 | 1984-06-11 | マツダ株式会社 | エンジンのタイミングベルト室カバ− |
-
1984
- 1984-09-05 JP JP1984133964U patent/JPH0135040Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6149197U (ja) | 1986-04-02 |
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