JPH021446Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH021446Y2 JPH021446Y2 JP4720183U JP4720183U JPH021446Y2 JP H021446 Y2 JPH021446 Y2 JP H021446Y2 JP 4720183 U JP4720183 U JP 4720183U JP 4720183 U JP4720183 U JP 4720183U JP H021446 Y2 JPH021446 Y2 JP H021446Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- cylinder body
- fitted
- high pressure
- cylindrical
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はオーバーヘツドバルブ内燃機関に用い
られる油圧式弁間隙調整装置に関する。
られる油圧式弁間隙調整装置に関する。
従来の油圧式弁間隙調整装置は、ロツカーシヤ
フトに取付けられたロツカーアームに嵌入装着さ
れた下方開放のシリンダボデイと、このボデイ内
に摺動自在に嵌入させた上方開放の円筒形プラン
ジヤと、このプランジヤ内に嵌入させ、シリンダ
ボデイの頂壁とともにリザーバ室を構成する円筒
形インナプランジヤと、インナプランジヤの底壁
に形成されたオリフイスと協働し、インナプラン
ジヤの底壁とプランジヤとの間に構成された高圧
室内にあるチエツク弁とからなつている。
フトに取付けられたロツカーアームに嵌入装着さ
れた下方開放のシリンダボデイと、このボデイ内
に摺動自在に嵌入させた上方開放の円筒形プラン
ジヤと、このプランジヤ内に嵌入させ、シリンダ
ボデイの頂壁とともにリザーバ室を構成する円筒
形インナプランジヤと、インナプランジヤの底壁
に形成されたオリフイスと協働し、インナプラン
ジヤの底壁とプランジヤとの間に構成された高圧
室内にあるチエツク弁とからなつている。
このような従来の油圧式弁間隙調整装置にあつ
ては、ボデイ上部が頂壁で閉塞されているため油
中に混入している空気がリザーバ室上部及び油を
ロツカーアーム内部の油通路からリザーバ室に導
びくボデイ内の油通路付近にたまりやすく排出さ
れにくい。このため気泡がチエツク弁を通つて高
圧室に入り込みやすく、正常な弁間隙調整機能が
阻害されやすいという問題点があつた。
ては、ボデイ上部が頂壁で閉塞されているため油
中に混入している空気がリザーバ室上部及び油を
ロツカーアーム内部の油通路からリザーバ室に導
びくボデイ内の油通路付近にたまりやすく排出さ
れにくい。このため気泡がチエツク弁を通つて高
圧室に入り込みやすく、正常な弁間隙調整機能が
阻害されやすいという問題点があつた。
本考案はこのような従来の問題点に着目してな
されたもので、シリンダボデイとプランジヤとの
嵌合部において、ロツカシヤフトに近い側のシリ
ンダボデイの内壁に油通路より外部に連通する軸
方向溝を設けたことを特徴とし、これより供給油
中の空気及び高圧室からリークした油中の空気を
速やかに外部に排出し高圧室への空気の吸込みを
低減しうる効果を有するものである。
されたもので、シリンダボデイとプランジヤとの
嵌合部において、ロツカシヤフトに近い側のシリ
ンダボデイの内壁に油通路より外部に連通する軸
方向溝を設けたことを特徴とし、これより供給油
中の空気及び高圧室からリークした油中の空気を
速やかに外部に排出し高圧室への空気の吸込みを
低減しうる効果を有するものである。
以下、本考案を添附図面を参照して説明する
と、ロツカーアーム７に嵌入装着された下端開放
のシリンダボデイ１には上端開放の円筒形プラン
ジヤ２が摺動自在に嵌合され、プランジヤ内には
上端開放の円筒形インナプランジヤ３が摺動自在
に嵌入されている。インナプランジヤはその閉塞
底壁にオリフイス３′を備え、この底壁の下には
オリフイスと協働するチエツクバルブ４が取り付
けられている。インナプランジヤ３はシリンダボ
デイの頂壁とともにリザーバ室５を形成し、イン
ナプランジヤの底壁とプランジヤとの間には高圧
室６が形成されている。
と、ロツカーアーム７に嵌入装着された下端開放
のシリンダボデイ１には上端開放の円筒形プラン
ジヤ２が摺動自在に嵌合され、プランジヤ内には
上端開放の円筒形インナプランジヤ３が摺動自在
に嵌入されている。インナプランジヤはその閉塞
底壁にオリフイス３′を備え、この底壁の下には
オリフイスと協働するチエツクバルブ４が取り付
けられている。インナプランジヤ３はシリンダボ
デイの頂壁とともにリザーバ室５を形成し、イン
ナプランジヤの底壁とプランジヤとの間には高圧
室６が形成されている。
油はロツカーアーム内部の油通路８から油供給
孔１１、シリンダボデイ１内の油通路９を通つて
リザーバ室５に補給される。
孔１１、シリンダボデイ１内の油通路９を通つて
リザーバ室５に補給される。
シリンダボデイ１とプランジヤ２との嵌合部に
おいて、ロツカーシヤフトに近い側のシリンダボ
デイ１の内壁には油通路９より外部に連通する軸
方向溝１０が設けられている。
おいて、ロツカーシヤフトに近い側のシリンダボ
デイ１の内壁には油通路９より外部に連通する軸
方向溝１０が設けられている。
今リザーバ室５および高圧室６が油で満たされ
ているものと仮定すると、カムの回転に従つてエ
ンジンバルブが開くとロツカーアーム７を通して
本装置に力が加わり、この時チエツク弁４は閉じ
ているので高圧室６に高圧が発生する。この時プ
ランジヤ２とインナプランジヤ３との間のわずか
な隙間を通つて油がわずかに漏れそのためプラン
ジヤ２もその分変位する。
ているものと仮定すると、カムの回転に従つてエ
ンジンバルブが開くとロツカーアーム７を通して
本装置に力が加わり、この時チエツク弁４は閉じ
ているので高圧室６に高圧が発生する。この時プ
ランジヤ２とインナプランジヤ３との間のわずか
な隙間を通つて油がわずかに漏れそのためプラン
ジヤ２もその分変位する。
バルブが閉じるとプランジヤ２は復帰バネによ
つて押しもどされ高圧室６の圧力がリザーバ室５
の圧力よりも低くなり、チエツク弁４が開いてリ
ザーバ室５より高圧室６へ油が流れ込む。リザー
バ室５へは油回路より常に油が供給されるが油は
空気を微少な粒や溶解した状態で含んでいるた
め、リザーバ室５内にはそれらの空気が蓄積す
る。チエツク弁４が開いて高圧室６が油を吸込む
行程で空気を一緒に吸い込んでしまうため、高圧
室が圧縮性となり、正常な弁間隙調整機能をしな
くなる。
つて押しもどされ高圧室６の圧力がリザーバ室５
の圧力よりも低くなり、チエツク弁４が開いてリ
ザーバ室５より高圧室６へ油が流れ込む。リザー
バ室５へは油回路より常に油が供給されるが油は
空気を微少な粒や溶解した状態で含んでいるた
め、リザーバ室５内にはそれらの空気が蓄積す
る。チエツク弁４が開いて高圧室６が油を吸込む
行程で空気を一緒に吸い込んでしまうため、高圧
室が圧縮性となり、正常な弁間隙調整機能をしな
くなる。
本考案によれば、シリンダボデイ内壁に軸方向
溝１０を設け、この溝が空気のたまりやすい場所
の近傍に位置しているため、空気の排出を速みや
かにし高圧室６への空気の吸い込みを低減する。
溝１０を設け、この溝が空気のたまりやすい場所
の近傍に位置しているため、空気の排出を速みや
かにし高圧室６への空気の吸い込みを低減する。
添附図面は本考案による油圧式弁間隙調整装置
の縦断面図である。 １……シリンダボデイ、２……プランジヤ、３
……インナプランジヤ、４……チエツク弁、５…
…リザーバ室、６……高圧室、７……ロツカーア
ーム、９……油通路、１０……軸方向溝。
の縦断面図である。 １……シリンダボデイ、２……プランジヤ、３
……インナプランジヤ、４……チエツク弁、５…
…リザーバ室、６……高圧室、７……ロツカーア
ーム、９……油通路、１０……軸方向溝。
Claims (1)
- ロツカーシヤフトに取付けられたロツカーアー
ムに嵌入装着された下方開放のシリンダボデイ
と、このボデイ内に摺動自在に嵌入させた上方開
放の円筒形プランジヤと、このプランジヤ内に嵌
入させ、シリンダボデイの頂壁とともにリザーバ
室を構成する円筒形インナプランジヤと、インナ
プランジヤの底壁とプランジヤとの間の高圧室内
にあつて、インナプランジヤの底壁に形成された
オリフイスと協働するチエツク弁とからなる油圧
式弁間隙調整装置において、シリンダボデイとプ
ランジヤとの嵌合部において、ロツカーシヤフト
に近い側のシリンダボデイの内壁に油通路より外
部に連通する軸方向溝を設けたことを特徴とする
弁間隙調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4720183U JPS59152106U (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 内燃機関の油圧式弁間隙調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4720183U JPS59152106U (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 内燃機関の油圧式弁間隙調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59152106U JPS59152106U (ja) | 1984-10-12 |
| JPH021446Y2 true JPH021446Y2 (ja) | 1990-01-16 |
Family
ID=30177751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4720183U Granted JPS59152106U (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 内燃機関の油圧式弁間隙調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59152106U (ja) |
-
1983
- 1983-03-31 JP JP4720183U patent/JPS59152106U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59152106U (ja) | 1984-10-12 |
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