JPH0219268B2 - - Google Patents
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- JPH0219268B2 JPH0219268B2 JP7930385A JP7930385A JPH0219268B2 JP H0219268 B2 JPH0219268 B2 JP H0219268B2 JP 7930385 A JP7930385 A JP 7930385A JP 7930385 A JP7930385 A JP 7930385A JP H0219268 B2 JPH0219268 B2 JP H0219268B2
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- Japan
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- pallet
- storing
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- cages
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Control Of Vending Devices And Auxiliary Devices For Vending Devices (AREA)
- Polarising Elements (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、駐車装置に関するもので、詳しく
は、垂直循環式駐車装置であつて、しかも一つの
装置内に、自動車と自転車等の二輪車とを同時に
格納し得るようにした駐車装置に関するものであ
る。
は、垂直循環式駐車装置であつて、しかも一つの
装置内に、自動車と自転車等の二輪車とを同時に
格納し得るようにした駐車装置に関するものであ
る。
従来の駐車装置、特に垂直循環式駐車装置は、
その大半が自動車専用のものであるが、自動車、
バイクそして自転車等の駐車需要が多い時には、
自動車格納用のパレツト上に、数台のバイクや自
転車等を駐車させていた。
その大半が自動車専用のものであるが、自動車、
バイクそして自転車等の駐車需要が多い時には、
自動車格納用のパレツト上に、数台のバイクや自
転車等を駐車させていた。
しかしながら、このように自動車格納用のパレ
ツト上にバイクや自転車等を駐車させる場合、こ
のパレツトがもともと自動車格納用に製作されて
いるためもあり、一つのパレツトに多数のバイク
や自転車を格納することができず、しかも、自動
車のように自走しながら入出庫するのと違い、利
用者自らか、駐車装置の管理者が直接パレツト上
までバイクや自転車を移動し、例えば第８図に示
すように自動車入出庫時パレツトの向きと同じ向
きをしたパレツト上に格納するため危険が伴うば
かりか、一つのパレツト上に数台格納されている
ので、その入出庫が円滑に行えないなど種々の問
題があつた。第７図は、パレツト上に自動車を格
納した従来例を示すものである。
ツト上にバイクや自転車等を駐車させる場合、こ
のパレツトがもともと自動車格納用に製作されて
いるためもあり、一つのパレツトに多数のバイク
や自転車を格納することができず、しかも、自動
車のように自走しながら入出庫するのと違い、利
用者自らか、駐車装置の管理者が直接パレツト上
までバイクや自転車を移動し、例えば第８図に示
すように自動車入出庫時パレツトの向きと同じ向
きをしたパレツト上に格納するため危険が伴うば
かりか、一つのパレツト上に数台格納されている
ので、その入出庫が円滑に行えないなど種々の問
題があつた。第７図は、パレツト上に自動車を格
納した従来例を示すものである。
本発明は、これらの問題を解決しようとするも
ので、特に、銀行やテナントビルなどの駐車場の
ように、自動車とバイクや自転車の駐車需要が混
在する場所において、それらを安全、かつ円滑
に、しかも多数格納し得る駐車装置を提供しよう
とするものである。
ので、特に、銀行やテナントビルなどの駐車場の
ように、自動車とバイクや自転車の駐車需要が混
在する場所において、それらを安全、かつ円滑
に、しかも多数格納し得る駐車装置を提供しよう
とするものである。
垂直循環式駐車装置において、建屋内の下方部
と上方部に、左右一対の下部スプロケツトと左右
一対の上部スプロケツトとをそれぞれ配設し、こ
れらスプロケツト間には、主務チエンをそれぞれ
無端状に張設し、かつ、これら主務チエンには、
自動車格納用ケージと自転車等の二輪車格納用ケ
ージとを適数個づつそれぞれ懸吊し、しかも、こ
れら自動車格納用ケージ上には、昇降および旋回
自在なパレツトを、二輪車格納用ケージ上には、
転倒防止用ラツク等を有するパレツトをそれぞれ
載置し、さらに、前記二輪車格納用ケージと出入
口との間のピツト上には、二輪車乗移用昇降台
を、前記自動車格納用ケージ下方部のピツト上に
は、パレツトの昇降と旋回とを司る昇降および旋
回機構をそれぞれ配設したことを特徴としてい
る。
と上方部に、左右一対の下部スプロケツトと左右
一対の上部スプロケツトとをそれぞれ配設し、こ
れらスプロケツト間には、主務チエンをそれぞれ
無端状に張設し、かつ、これら主務チエンには、
自動車格納用ケージと自転車等の二輪車格納用ケ
ージとを適数個づつそれぞれ懸吊し、しかも、こ
れら自動車格納用ケージ上には、昇降および旋回
自在なパレツトを、二輪車格納用ケージ上には、
転倒防止用ラツク等を有するパレツトをそれぞれ
載置し、さらに、前記二輪車格納用ケージと出入
口との間のピツト上には、二輪車乗移用昇降台
を、前記自動車格納用ケージ下方部のピツト上に
は、パレツトの昇降と旋回とを司る昇降および旋
回機構をそれぞれ配設したことを特徴としてい
る。
主務チエンに、自動車格納用ケージと自転車等
の二輪車格納用ケージとを適数個づつそれぞれ回
動自在に懸吊されているので、自動車を格納しよ
うとする場合には、主務チエンを回動させ空の自
動車格納用ケージを下部スプロケツトの下方部で
建屋の出入口と並ぶ位置まで呼び、つぎに、ケー
ジ下方部のピツト上に配設されているパレツト昇
降機構を作動させパレツトを上昇させてケージと
パレツトとを分離させる。引き続き、旋回機構を
作動させてパレツトを90゜旋回させた後、自動車
を搬入して所定の位置に停止させ、運転者を車か
ら降した後、再び旋回機構を作動させパレツトを
90゜旋回させてもとの位置にもどすと同時に、昇
降機構をも作動させてパレツトを降下し、ケージ
とパレツトとをもとの状態に結合させて自動車の
格納を完了する。反対に、格納されている自動車
を取り出す場合は、前記手順を全く逆に行う。
の二輪車格納用ケージとを適数個づつそれぞれ回
動自在に懸吊されているので、自動車を格納しよ
うとする場合には、主務チエンを回動させ空の自
動車格納用ケージを下部スプロケツトの下方部で
建屋の出入口と並ぶ位置まで呼び、つぎに、ケー
ジ下方部のピツト上に配設されているパレツト昇
降機構を作動させパレツトを上昇させてケージと
パレツトとを分離させる。引き続き、旋回機構を
作動させてパレツトを90゜旋回させた後、自動車
を搬入して所定の位置に停止させ、運転者を車か
ら降した後、再び旋回機構を作動させパレツトを
90゜旋回させてもとの位置にもどすと同時に、昇
降機構をも作動させてパレツトを降下し、ケージ
とパレツトとをもとの状態に結合させて自動車の
格納を完了する。反対に、格納されている自動車
を取り出す場合は、前記手順を全く逆に行う。
他方、バイクや自転車等の二輪車を格納しよう
とする場合には、前記自動車の場合と同様に主務
チエンを回動させ、空、もしくは未だ格納可能な
二輪車格納用ケージを呼ぶが、パレツトは自動車
の場合とは違い昇降や旋回はさせず、ケージが出
入口と並ぶ位置まで来ると直ちにケージと出入口
との間のピツト上に配設した二輪車乗移用昇降台
を上昇させた後、二輪車を搬入して所定の位置に
停止させ転倒防止用ラツク等に預け係止し、一
旦、建屋外に出た後、前記二輪車乗移用昇降台を
降下させ二輪車の格納を完了する。また、格納さ
れているものを取り出す場合は、自動車同様前記
手順を全く逆に行う。
とする場合には、前記自動車の場合と同様に主務
チエンを回動させ、空、もしくは未だ格納可能な
二輪車格納用ケージを呼ぶが、パレツトは自動車
の場合とは違い昇降や旋回はさせず、ケージが出
入口と並ぶ位置まで来ると直ちにケージと出入口
との間のピツト上に配設した二輪車乗移用昇降台
を上昇させた後、二輪車を搬入して所定の位置に
停止させ転倒防止用ラツク等に預け係止し、一
旦、建屋外に出た後、前記二輪車乗移用昇降台を
降下させ二輪車の格納を完了する。また、格納さ
れているものを取り出す場合は、自動車同様前記
手順を全く逆に行う。
第１図ないし第６図は、本発明の一実施例を示
すもので、第１図は垂直循環式駐車装置の建屋の
一部を切り欠いた側面図、第２図は同じく建屋の
一部を切り欠いた正面図、第３図は自動車格納用
パレツトの位置関係の概要を示した平面図、第４
図は二輪車格納用パレツトの位置関係の概要を示
した平面図、第５図は第３図の一部を示した側面
図、第６図は第４図の一部を示した側面図であ
る。
すもので、第１図は垂直循環式駐車装置の建屋の
一部を切り欠いた側面図、第２図は同じく建屋の
一部を切り欠いた正面図、第３図は自動車格納用
パレツトの位置関係の概要を示した平面図、第４
図は二輪車格納用パレツトの位置関係の概要を示
した平面図、第５図は第３図の一部を示した側面
図、第６図は第４図の一部を示した側面図であ
る。
第１図ないし第６図において、１は鉄骨等の柱
とその四周を壁材で囲つた建屋で、その建屋内の
下方部には左右一対の下部スプロケツト２が、ま
た、その上方部には左右一対の上部スプロケツト
３が、それぞれ回動自在に相対峙するように配設
されており、しかも、それら上下部スプロケツト
には主務チエン４がそれぞれ無端状に回動自在に
張設されている。５は主務チエン４に懸吊した自
動車格納用ケージであり、６は同じく自転車等の
二輪車格納用ケージである。７は自動車格納用ケ
ージ上に昇降および旋回自在に設けた自動車格納
用のパレツトであり、８は二輪車格納用ケージ上
に設けた二輪車格納用のパレツトである。９は自
動車格納用ケージ５の下方部に位置するようピツ
ト１４上の設けたパレツト７の昇降機構であり、
１０はこの昇降機構の上に設けられたパレツト７
の旋回機構で、１１はパレツト７の位置を修正す
るための走行フレームである。１２は二輪車格納
ケージ５と出入口１９との間のピツト１４上に設
けた二輪車乗移用台で、昇降機構１３によつて昇
降自在になつている。１５はパレツト８上に固着
した転倒防止用ラツクであり、１６はパレツト８
上の縁部三面に植立して設けた柵である。１７は
自動車、１８はバイクや自転車等の二輪車であ
る。
とその四周を壁材で囲つた建屋で、その建屋内の
下方部には左右一対の下部スプロケツト２が、ま
た、その上方部には左右一対の上部スプロケツト
３が、それぞれ回動自在に相対峙するように配設
されており、しかも、それら上下部スプロケツト
には主務チエン４がそれぞれ無端状に回動自在に
張設されている。５は主務チエン４に懸吊した自
動車格納用ケージであり、６は同じく自転車等の
二輪車格納用ケージである。７は自動車格納用ケ
ージ上に昇降および旋回自在に設けた自動車格納
用のパレツトであり、８は二輪車格納用ケージ上
に設けた二輪車格納用のパレツトである。９は自
動車格納用ケージ５の下方部に位置するようピツ
ト１４上の設けたパレツト７の昇降機構であり、
１０はこの昇降機構の上に設けられたパレツト７
の旋回機構で、１１はパレツト７の位置を修正す
るための走行フレームである。１２は二輪車格納
ケージ５と出入口１９との間のピツト１４上に設
けた二輪車乗移用台で、昇降機構１３によつて昇
降自在になつている。１５はパレツト８上に固着
した転倒防止用ラツクであり、１６はパレツト８
上の縁部三面に植立して設けた柵である。１７は
自動車、１８はバイクや自転車等の二輪車であ
る。
第１図ないし第６図に示すように構成された駐
車装置においては、まず自動車１７を格納する場
合には、建屋１の出入口部１９の所に自動車を一
旦停止し、上下部スプロケツト３，２および主務
チエン４を回動させ空の自動車格納用ケージ５を
最下端部まで呼び、つぎに、ケージ５下方部のピ
ツト１４上に配設しているパレツト昇降機構９を
作動させパレツト７を上昇させてケージ５とパレ
ツト７を分離させる。引き続き、旋回機構１０を
作動させてパレツト７を90゜旋回させた後、自動
車１７をパレツトの所定の位置まで搬入して停止
させ、運転者を車から降し建屋外に出した後、再
び旋回機構１０を作動させてパレツト７を90゜旋
回させてもとの位置にもどすと同時に、昇降機構
９を作動させてパレツト７を降下し、ケージ５と
パレツト７とをもとの状態に結合させて自動車の
格納を完了する。
車装置においては、まず自動車１７を格納する場
合には、建屋１の出入口部１９の所に自動車を一
旦停止し、上下部スプロケツト３，２および主務
チエン４を回動させ空の自動車格納用ケージ５を
最下端部まで呼び、つぎに、ケージ５下方部のピ
ツト１４上に配設しているパレツト昇降機構９を
作動させパレツト７を上昇させてケージ５とパレ
ツト７を分離させる。引き続き、旋回機構１０を
作動させてパレツト７を90゜旋回させた後、自動
車１７をパレツトの所定の位置まで搬入して停止
させ、運転者を車から降し建屋外に出した後、再
び旋回機構１０を作動させてパレツト７を90゜旋
回させてもとの位置にもどすと同時に、昇降機構
９を作動させてパレツト７を降下し、ケージ５と
パレツト７とをもとの状態に結合させて自動車の
格納を完了する。
他方、バイクや自転車等の二輪車１８を格納す
る場合には、前記自動車の場合と同様、建屋１の
出入口部１９の所に二輪車１８を置き、上下部ス
プロケツト３，２および主務チエン４を回動させ
空もしくは未だ格納可能な二輪車格納用ケージ６
を最下端部まで呼び、パレツト８は自動車の場合
のように昇降、旋回はさせず、ケージ６が出入口
部１９と並ぶ位置まで来てところで、直ちにケー
ジ６と出入口部１９との間のピツト１４上に配設
した二輪車乗移用台１２を昇降機構１３を作動さ
せ上昇させた後、二輪車１８を搬入して所定の位
置に停止させ転倒防止用ラツク１５等に預け、係
止し、一旦、建屋１外に出た後、前記二輪車乗移
用台１２を昇降機構１３を作動させて降下させ二
輪車１８の格納を完了する。これら格納されてい
る自動車、二輪車を取り出す場合には、前記手順
を全く逆に行うものである。
る場合には、前記自動車の場合と同様、建屋１の
出入口部１９の所に二輪車１８を置き、上下部ス
プロケツト３，２および主務チエン４を回動させ
空もしくは未だ格納可能な二輪車格納用ケージ６
を最下端部まで呼び、パレツト８は自動車の場合
のように昇降、旋回はさせず、ケージ６が出入口
部１９と並ぶ位置まで来てところで、直ちにケー
ジ６と出入口部１９との間のピツト１４上に配設
した二輪車乗移用台１２を昇降機構１３を作動さ
せ上昇させた後、二輪車１８を搬入して所定の位
置に停止させ転倒防止用ラツク１５等に預け、係
止し、一旦、建屋１外に出た後、前記二輪車乗移
用台１２を昇降機構１３を作動させて降下させ二
輪車１８の格納を完了する。これら格納されてい
る自動車、二輪車を取り出す場合には、前記手順
を全く逆に行うものである。
本発明は、主務チエンに自動車格納専用のケー
ジとバイクや自転車等の二輪車専用のケージとを
適数個づつそれぞれ懸吊し、自動車と二輪車とを
各別に格納するばかりか、従来のもののように自
動車格納時のパレツトの向きと同じ向き、すなわ
ち建屋の入口側からみて縦向きのパレツト上に格
納するのとは違い、横向きのパレツト上に乗移台
を通つて格納するので、二輪車の入出庫を非常に
円滑、かつ安全に行うことができ、しかもパレツ
ト上には転倒防止用ラツクも装着されているの
で、二輪車の転倒を防止し、主務チエンが回動し
ても二輪車転倒の心配がないから、駐車装置の機
能を十分発揮することができるなど種々の効果を
奏するものである。
ジとバイクや自転車等の二輪車専用のケージとを
適数個づつそれぞれ懸吊し、自動車と二輪車とを
各別に格納するばかりか、従来のもののように自
動車格納時のパレツトの向きと同じ向き、すなわ
ち建屋の入口側からみて縦向きのパレツト上に格
納するのとは違い、横向きのパレツト上に乗移台
を通つて格納するので、二輪車の入出庫を非常に
円滑、かつ安全に行うことができ、しかもパレツ
ト上には転倒防止用ラツクも装着されているの
で、二輪車の転倒を防止し、主務チエンが回動し
ても二輪車転倒の心配がないから、駐車装置の機
能を十分発揮することができるなど種々の効果を
奏するものである。
第１図ないし第６図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図は垂直循環式駐車装置の建屋の一
部を切り欠いた側面図、第２図は同じく建屋の一
部を切り欠いた正面図、第３図は自動車格納用パ
レツトの位置関係の概要を示した平面図、第４図
は二輪車格納用パレツトの位置関係の概要を示し
た平面図、第５図は第３図の一部を示した側面
図、第６図は第４図の一部を示した側面図、第７
図、第８図は従来のものの概要を示すもので、第
７図はパレツト上に自動車を、第８図は二輪車を
それぞれ格納した平面図である。 １……建屋、２……下スプロケツト、３……上
スプロケツト、４……主務チエン、５……自動車
用ケージ、６……二輪車用ケージ、７……自動車
格納用パレツト、８……二輪車格納用パレツト、
９……昇降機構、１０……旋回機構、１１……走
行フレーム、１２……乗移台、１３……乗移台用
昇降機構、１４……ピツト、１５……転倒防止用
ラツク、１６……柵、１７……自動車、１８……
二輪車、ａ……自動車格納用パレツト、ｂ……自
動車、ｃ……二輪車、ｄ……建屋である。
もので、第１図は垂直循環式駐車装置の建屋の一
部を切り欠いた側面図、第２図は同じく建屋の一
部を切り欠いた正面図、第３図は自動車格納用パ
レツトの位置関係の概要を示した平面図、第４図
は二輪車格納用パレツトの位置関係の概要を示し
た平面図、第５図は第３図の一部を示した側面
図、第６図は第４図の一部を示した側面図、第７
図、第８図は従来のものの概要を示すもので、第
７図はパレツト上に自動車を、第８図は二輪車を
それぞれ格納した平面図である。 １……建屋、２……下スプロケツト、３……上
スプロケツト、４……主務チエン、５……自動車
用ケージ、６……二輪車用ケージ、７……自動車
格納用パレツト、８……二輪車格納用パレツト、
９……昇降機構、１０……旋回機構、１１……走
行フレーム、１２……乗移台、１３……乗移台用
昇降機構、１４……ピツト、１５……転倒防止用
ラツク、１６……柵、１７……自動車、１８……
二輪車、ａ……自動車格納用パレツト、ｂ……自
動車、ｃ……二輪車、ｄ……建屋である。
Claims (1)
- １ 垂直循環式駐車装置において、建屋内の下方
部と上方部に、左右一対の下部スプロケツトと左
右一対の上部スプロケツトとをそれぞれ配設し、
これらスプロケツト間には、主務チエンをそれぞ
れ無端状に張設し、かつ、これら主務チエンに
は、自動車格納用ケージと自転車等の二輪車格納
用ケージとを適数個づつそれぞれ懸吊し、しか
も、これら自動車格納用ケージ上には、昇降およ
び旋回自在なパレツトを二輪車格納用ケージ上に
は、転倒防止用ラツク等を有するパレツトそれぞ
れ載置し、さらに、前記二輪車格納用ケージと出
入口との間のピツト上には、二輪車乗移用昇降台
を、前記自動車格納用ケージ下方部のピツト上に
は、パレツトの昇降と旋回とを司る昇降および旋
回機構をそれぞれ配設したことを特徴とする駐車
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7930385A JPS61242278A (ja) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | 駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7930385A JPS61242278A (ja) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | 駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61242278A JPS61242278A (ja) | 1986-10-28 |
| JPH0219268B2 true JPH0219268B2 (ja) | 1990-05-01 |
Family
ID=13686071
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7930385A Granted JPS61242278A (ja) | 1985-04-16 | 1985-04-16 | 駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61242278A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH037483Y2 (ja) * | 1985-11-21 | 1991-02-25 | ||
| JPH075165Y2 (ja) * | 1989-06-23 | 1995-02-08 | 住友重機械工業株式会社 | 駐車設備の車輌転回移載装置 |
| JP5192267B2 (ja) * | 2008-03-19 | 2013-05-08 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | ミックス型駐車装置 |
| JP6178826B2 (ja) * | 2015-11-04 | 2017-08-09 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | 機械式駐車駐輪装置 |
-
1985
- 1985-04-16 JP JP7930385A patent/JPS61242278A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61242278A (ja) | 1986-10-28 |
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