JPH0220426A - 横型水冷エンジンを搭載した移動作業車輛 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はメインフレームの前寄り部に横型水冷エンジン
を搭載してなる移動作業車輌に関する。

（従来技術） 従来、横型水冷エンジンを搭載Ｉ２ている歩行型耕うん
機や乗用耕うん機等の移動作業車輌では、例えば第３図
に示すように、メインフーム（５０）上の前瑞寄り部に
横型水冷エンジン（５１）をそのクランクケース部（５
２）が前方に位置する状態で配置し、クランクケース部
（５２）の上方に燃料タンク（５３）を配置するととも
に、シリンダ部（５４）の上方にラジェータ（５５）を
配置した構成になっていた。

（解決しようとする課題） 従来の移動作業車輌に搭載されている横型水冷エンジン
では、シリンダ周りのウォータシャケ。

トをラジェータ（５５）のロアタンクとしたラジェータ
直結型に形成していることから、シリンダ部（５４）の
−１一方にラジェータ（５５）を、クランクケース部（
５２）の上方に燃料タンク（５３）をそれぞれ配置して
いる。そして、この場合、燃料タンク（５３）とラジェ
ータ（５５）とはエンジン本体（５１）の上側部分に収
まるように形成しであることから、燃料タンク（５３）
の容量を大きく形成するとラジェータ（５５）の放熱面
積が狭くなって、エンジン冷１．０能力が低下すること
になり、ラジェータ（５５）の放熱面積を広く取って冷
却能力を大きく形成すると、燃料タンク（５３）の容量
が小さくなって連続運転時間が短（なるという問題があ
った。

また、従来の移動作業車輌では、横型水冷エンジン（５
１）をメインフレーム（５０）Ｊ−の前端寄り部に載置
固定し、エンジン搭載部分をボンネットケース（５６）
で覆っているが、前述のようにエンジン本体（５１）の
上側にラジェータ（５５）と燃料タンク（５３）とが配
置されていることから、車体前部のエンジン搭載部分で
の全高が高くなり、ボンネットケース（５６）の高さも
高くなる。この結果、作業時に前方が見にくいという問
題もある。

本発明はこのような点に管口して、十分な冷却能力を有
１５、連続運転ができ、かつ、前方視界を広く取れる移
動作業車輌を提供する、ことを目的とする。

（課題を解決するための手段） Ｌ記目的を達成するために本発明では、シリンダを水平
乃至やや上下に傾斜する状態で配置し、てなる横型水冷
エンジンにおけるエンジン本体の上側後ろ寄り部に燃料
タンクを配置するとともに、エンジン本体の後側にラジ
ェータを、その放熱面が縦向きとなる状態で配置し、ボ
ンネットの上面の少なくとも前寄り部を前下がり傾斜面
に形成したことを特徴としたものである。

（作　　用） 本発明では、シリンダを水平乃至やや上下に傾斜する状
態で配置してなる横型水冷エンジンにおけるエンジン本
体のＬ側後ろ寄り部に燃料タンクを配置するとともに、
エンジン本体の後側にラジェータを、その放熱面が縦向
きとなる状態で配置していることから、燃料タンクの容
量をラジェータによって規制されることなく大きく形成
することができるうえ、ラジェータも別置きされること
により、燃料タンクでその放熱面積を規制することがな
くなる。

さらに、従来エンジン本体の」二側に配置されていたラ
ジェータをエンジン本体の後ろ側に別置きすることによ
り、搭載機器の重心を下げて転倒に対する安全性を向上
させることになるうえ、放熱面積を広げられる事か、ら
、ラジェータを通過する冷却風流の流速を遅くして、多
塵雰囲気での塵埃の侵入を少な（することができる。

しかも、燃料タンクはエンジン本体の上側後ろ寄り部に
配置しであることから、エンジン本体の−Ｌ側前寄り部
、即ち車体前端部で高（突出するものがなくなるから、
ボンネットの上面をその少なくとも前寄り部で前下がり
傾斜面に形成することができ、作業車輌としての前方視
界を広く形成して、作業性を高めることになる。

（実施例） 第１図は歩行型υ（うん機の前部での縦断面図、第２図
は歩行型耕うん機の側面図である。

この耕うん機（１）は、走行車輪（２）を枢支している
ミ、ンヨンケース（３）から前向きにメインフレーム（
４）を連出するとともに、ミッションケース（３）の上
部後側からハンドル（５）を連出し、ミッションケース
（３）の後側下部に作業装置（６）を連結【２、メイン
フレーム（４）上に載置固定した横型水冷ディーゼルエ
ンジン（７）とミノン剛ンケース（３）とを連動連結し
、エンジン（７）部分の外周をボン不ノ１−（８）で覆
っている。

エンジン（７）はエンジン本体（９）と、このエンジン
本体（９）」―に配置１−た燃料タンク（１０）及びエ
ンジン本体（９）の後側（ミツシランケース側）に配置
１、たラジェータ（１１）とで構成してあり、エンジン
本体（９）は、第１図に示すように、メインフレーム（
４）の前寄り部に、シリンダ部（１２）を中にしてクラ
ンクケース部（１３）がＴｌ１ｌ側に、ヘッドブロック
部（１４）が後側に位置する状態で配置しである。

燃料タンク（１０）はシリンダ部（１２）の上側に配置
してあり、その底面における後ろ寄りの一側部分を凹陥
形成してバッテリ等のエンジン補機を収容するエンジン
補機収容空間（１５）が形成しである。

クランクケース部（１３）の上側には照明ランプ（１６
）が配置してあり、この照明ランプ（１６）はランプス
テー（１７）を介してクランクケースの−Ｈｙに固定し
である。

ラシエ〜り（１１）はその放熱面を垂直にした状態でヘ
ッドブロック部（１２）の後側に配設しである。

そのロアタンク（１ｇ）はメインフレーム（４）に固定
したウォータポンプ（１９）を介してエンジンの・＼ラ
ドブロック内に形成したベツドジャケラ１−に接続され
ており、ラジェータ（１１）のアッパータンク（２０）
はシリンダ部（１２）内に形成したシリンダシャケ／ト
を閉止している土壁部に形成した接続口（２］）に連通
連結されている。図中符号（２２）はラジェータファン
（２３）を駆動するための電動モータであり、この電動
モータ（２２）はラジェータとへッドブロノク（１４）
との間に配置してあり、冷却風をエンジン側からミノシ
リンケース側、即ち前から後ろに向けて流すようにしで
ある。

エンジン（７）部分の外周を覆っているボンネット（８
）は、エンジン本体（９）のクランクケース部（１３）
の上側に背の低い照明ランプ（１６）が配置しであるだ
けであり、背の高い部品は配置されていないから、その
外観形状を前半部分が前下がりの傾斜状になるように形
成しである。

なお、上記実施例において、ラジェータファン（２３）
は吸い込み型であっても、吐出型であってもよく、冷却
風を後ろから前に向けて流すようにしてもよい。また、
ヘッドブロック（Ｉ４）が車体前方に位置する状態でエ
ンジン本体（９）をメインフレーム（４）に搭載するよ
うにしてもよい。さらに、上記実施例では歩行型の耕う
ん機に適用した例を示したが、乗用型の耕うん機に適用
してもよく、また、他の移動作業車輌に適用してもよい
。

（効　　果） 本発明では、シリンダを水平乃至やや−Ｆ下に傾斜する
状態で配置してなる横型水冷エンジンにおけるエンジン
本体の上側後ろ寄り部に燃料タンクを配置するとともに
、エンジン本体の後側にラジェータを、その放熱面が縦
向きとなる状態で配置していることから、燃料タンクの
容俄かラジェータによって規制される４−となく大きく
形成することができるうえ、ラジェータも別置きされる
ことにより、燃料タンクでその放熱面積を規制されるこ
とがなくなる。これにより、冷却性能に影響を与えるこ
となく長時間連続作業を行える作業車輌を提供すること
ができる。

さらに、従来エンジン本体の上側に配置されていたラジ
ェータをエンジン本体の後ろ側に別置きすることにより
、搭載機器の重心を下げて転倒に対する安全性を向上さ
せることになるうえ、放熱面積を広（形成することがで
きるから、ラジェータを通過する冷却風流の流速を遅（
して、多塵雰囲気での塵埃の侵入を少なくすることがで
きる。

しかも、燃料タンクはエンジン本体の上側後ろ寄り部に
配置しであることから、エンジン本体の上側前寄り部、
即ち車体前端部で高く突出するものがな（なるから、ボ
ンネットの」二面をその少なくとも前寄り部で前下がり
傾斜面に形成することができ、作業車輌としての前方視
界を広（形成して、作業性を高めることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第２図は本発明の実施例を示し、第１図は歩行
型耕うん機の前部での縦断面図、第２図は歩行型耕うん
機の側面図であり、第３図は従来技術を示す要部縦断面
図である。 ４・・メインフレーム、７・・・横型水冷エンジン、８
・・ボンネット、９・・・エンジン本体、１０・燃料タ
ンク、１１・・ラジェータ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、メインフレーム（４）の前寄り部に横型水冷エンジ
   ン（７）を搭載し、エンジン（７）の外周部をボンネッ
   ト（８）で覆ってなる移動作業車輌において、 横型水冷エンジン（７）におけるエンジン本体（９）の
   上側の後ろ寄り部に燃料タンク（１０）を配置するとと
   もに、エンジン本体（９）の後側にラジエータ（１０）
   を、その放熱面が縦向きとなる状態で配置し、ボンネッ
   ト（８）の上面の少なくとも前寄り部を前下がり傾斜面
   に形成したことを特徴とする横型水冷エンジンを搭載し
   た移動作業車輌