JPH0223772Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、内燃機関、特にO.H.C形のシリン
ダーヘツド部分の構造に関する。

（従来の技術） 従来、この種の構造のものは、ヘツドカバーに
取付けてあるエアーブリーザーで潤滑油ミストを
分離し、エアーの出入によりエンジン内圧を一定
に保持していた。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来のものの場合、ヘツド
カバー内の潤滑油ミストが多量に発生すると、エ
アーブリーザーのみでは分離しきれずに外部に流
出する恐れがあつた。特に大気開放形の農業用エ
ンジンの場合、流出した潤滑油が田や畑に滴下
し、農作物はもとより土壌をも汚染する危険性が
あつた。また、この潤滑油ミストの流出に対して
の技術としては、実開昭51−151840号公報、実開
昭56−161104号公報および実開昭56−6908号公報
が開示されているが、前二者のものは変向板が設
けられているだけで多量の油飛抹を遮断する効果
が十分でなく、また後者のものはリブ下端が開口
しているため油飛抹が下部から跳上げられると直
接エアーブリーザーに流入する恐れがある等種々
の問題点を有するものである。

この考案は、上記の問題点に鑑みなされたもの
であつて、潤滑油ミストの流出を確実に阻止する
と共に、ブローバイガスによつてさらに潤滑油ミ
ストの分効果を高めることによつて、ブリーザー
性能を向上させる構造を得ることを目的とするも
のである。

（課題を解決するための手段） そのために、シリンダーヘツド部をバツフルプ
レートにより、カム室とエアーブリーザー室に並
列に区画するとともに、上記バツフルプレートの
上端部とヘツドカバー間に狭隘なラビリンス通路
を形成し、上記エアーブリーザー室の上方に、底
面に下方に向けて流入口を開口するフイルターエ
レメント部を設け、かつこのエレメント部の流入
口下方であつて、バツフルプレートの上下方向の
ほぼ中間位置に油粒子を阻止するプレートを設け
てなるものである。

（実施例） この考案の構成を図面に示す実施例について以
下詳細に説明する。

１はO.H.C形のシリンダーヘツド部であつて、
基部２上のカムブラケツト３にカムシヤフト４を
回転自在に軸承すると共に、カムシヤフト４のカ
ム５は基部２に配置されている弁に連結されたタ
ペツト６を作動しうるように当接する。７はバツ
フルプレートであつて、前記ヘツド部１の少なく
ともブリーザーを設けた位置に面して該ヘツド部
１の側面をカバーし、その下端の折曲部８は基部
２に、また上部の折曲げ部９はカムブラケツト３
上端部に夫々固定すると共に、上端部１０はカム
ブラケツト３の中央部に向つて湾曲する。１１は
ヘツドカバーであつて、シリンダーヘツド部１を
覆うように基部２上に取付けられ、バツフルプレ
ート７を挟んでカム室１２とエアーブリーザー室
１３を形成し、バツフルプレート７の上端部１０
とヘツドカバー１１の内面に突設したリブ１４と
の間の隙間によつてラビリンス通路１５を形成す
る。１６はエアーブリーザー室１３の上方、ラビ
リンス通路１５下方に位置するフイルターエレメ
ント部であつて、ヘツドカバー１１の一側に形成
され、内部にスチールウールを充填し、上側部に
は排気管１７が連設され、底面には下方に向けエ
アーブリーザー室１３の空気部１８に開口する流
入口を設け、この流入口の下方でバツプルプレー
トの上下方向ほぼ中間位置に油粒子を阻止するプ
レート１９を取付ける。

なお、プレート１９は右側が開口する第２図の
代りに第３図のように左側に開口することもあ
る。

また２０は基部２形成された油溜りを示す。こ
のように構成されているので、カムシヤフト４の
回転により油溜りを２１からカムシヤフト４およ
びタベツト６によつて発生する潤滑油の飛抹なら
びにシリンダーヘツド下部から跳飛ばされる潤滑
油はバツフルプレート７によつて遮蔽される。さ
らに潤滑油ミストの大部分はヘツドカバー１１の
リブ１４とバツフルプレート７の上端部１０の隙
間によつて形成されたラビリンス通路１５で補捉
されるが、このラビリンス通路１５を通過する潤
滑油ミストとカム室１２内のブローバイガスは、
エアーブリーザー室１３の空間部１８に向つてバ
ツフルプレート７の背面を下方に流れ、該空間部
１８でその自重により油粒子は下方に落下分離さ
れることとなり、その上、なお上昇する僅かな油
粒子もフイルターエレメント部の底面に開口する
流入口の下方に位置するプレート１９で阻止され
フイルターエレメント部１６に入る油の微粒子
は、ここで収容されるスチールウールによつて補
捉されるため、排気管１７よりの潤滑油ミストの
摘下は第４図に示す如く、略完全に防止される。
ここで、Ａはこの考案、Ｂは従来品を示す。

なお、バツフルプレート７は、カムブラケツト
３の全スパンにわたつて設けてもよい。

（考案の効果） 以上、詳述したように、この考案はカム室とエ
アーブリーザー室との間に上端にのみラビリンス
通路を形成したバツフルプレートで遮蔽したもの
であるから、油溜りからの潤滑油の掻上げ、跳飛
びならびにシリンダーヘツド下部からの潤滑油の
跳上げを確実に防止し、さらにブローバイガスの
ガス流は、バツフルプレート背後を通る下向流の
作用によつて潤滑油ミストの粒子をその自重によ
り分離し、更に上方に向うことで僅かに残存する
微粒子ミストのみをフイルターエレメント部で補
捉する２段階としたため、ブリーザー性能を向上
することができ、特に大気開放形の農業用エンジ
ンにあつては、潤滑油の適下を確実に防止できる
ので、農作物や田畑の土壌を汚染することがな
い、その上構造が簡単であるため生産性が高い等
の種々の優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のヘツドカバーを取除いた状
態の要部の斜視図、第２図はこの考案の建断側面
図、第３図はこの考案の他の実施例の建断側面
図、第４図は運転時間に対する油洩れ量を表すこ
の考案と従来品との対比図表を示す。 １……シリンダーヘツド部、７……バツフルプ
レート、１１……ヘツドカバー、１２……カム
室、１３……エアーブリーザー室、１５……ラビ
リンス通路、１６……フイルターエレメント。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダーヘツド部のカム室とフイルターエレ
   メント部を具えるエアーブリーザー室とをバツフ
   ルプレートにより並列して区画するとともに、こ
   のバツフルプレート上端部と、ヘツドカバーとの
   間を狭隘なラビリンス通路に形成し、上記エアー
   ブリーザー室の上方に、底面に下方に向けて流入
   口を開口するフイルターエレメント部を設け、か
   つ、このエレメント部の流入口下方であつて、バ
   ツフルプレートの上下方向のほぼ中間位置に油粒
   子を阻止するプレートを設けてなる内燃機関のシ
   リンダーヘツド。