JPH02253021A

JPH02253021A - クラッチ被動板の製造法

Info

Publication number: JPH02253021A
Application number: JP1012076A
Authority: JP
Inventors: Yasuhiro Hara; 泰啓原; Mitsuhiro Inoue; 光弘井上; Akio Baba; 日男馬場
Original assignee: Hitachi Chemical Co Ltd
Current assignee: Resonac Corp
Priority date: 1989-01-20
Filing date: 1989-01-20
Publication date: 1990-10-11

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、主として乾式クラッチのクラッチ３゜ディスクにリベット止め、または接着して使用されるク
ラッチ被動板の製造法に関するものである。

（従来の技術）従来、自動車用クラッチ被動板の製造法は、アスベスト
、ガラス繊維など長繊維を繊維基材として、その繊維基
材に、熱硬化性樹脂、ゴム材、その他、摩擦調整剤など
を含浸せしめ、これを円環状に巻いて予備成形し、つい
で加熱加圧成形した、アフタキュア、パリ取り、研磨加
工などの仕上げを行ってウーブンクラッチ被動板を形成
していた。

一方、特開昭６１−４１０２２号公報や、特開昭６１−
７０２２５号公報に開示されているように、アスベスト
の不繊布と、熱硬化性樹脂と摩擦調整剤よりなるレジン
モールドクラッチフェーシング板をアルミニウム、ジュ
ラルミン、マグネシウム等の軽合金なとよりなるバック
アップ材に載置して、一体に熱圧成形するクラッチ被動
板の製造法も知られている。このクラッチ被動板の製造
法は、ウーブンクラッチ被動板の製造法に比べ繊維基材
に結合剤や摩擦調整剤を含浸する過程や、タブレットに
巻いて予備成形する過程が無く時間や加工費を節約でき
る。

更に、このクラッチ被動板は、ウーブンクラッチ被動板
に比較して一般に品質か安定しており、バックアップ材
によって強度が補強されているので破壊回転数が高い。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、前記の製造法により作られたクラッチ被
動板は、ウーブンクラッチ被動板に比して重景が重く、
これをクラッチディスクに用いるためには、トランスミ
ッションのシンクロ装置の強度を高めなければならなか
った。

それを改善するため、第６図に示すごとく円筒突起のあ
る金型を用いて、熱圧成形と同時に複数個のディンプル
を形成し、クラッチ被動板を軽くする方法か考えられた
。

しかし、熱圧成形と同時にディンプルを形成しようとす
ると、クラッチフェーシング部材が流れ性の悪い利料で
あるため、円筒突起とバックアップ材との間のディンプ
ル部分にクラッチフェーシング部材が残り十分にクラッ
チ被動板の軽量効果が得られないばかりか、クラッチフ
ェーシング部材も密度の低いもろい部材となるという不
都合があった。

（課題を解決するための手段）本発明は、上記の不具合を解消するためになされたもの
で、金属製のバックアップ材に繊維基材や結合剤、摩擦
調整剤などによりなるクラッチフェーシング部材を載置
して一体に熱圧成形するにあたり、クラッチフェーシン
グ部材表面に、まずディンプルを形成し、しかる後クラ
ッチ被動板を熱圧成形することを特徴とするものである
。

詳述するに、本発明のバックアップ材とは、鋼、銅、ア
ルミニウム、ジュラルミン、マグネシウム等の金属から
リング状の板に形成されたものであり、比重が５以下の
アルミニウム、ジュラルミン、マグネシウム等の軽金属
を用いると全比重が低く好ましい。また、バックアップ
利のクラッチフェーシング部材との接合面となる表面は
、エポキシ系、フェノール系、ニトリルフェノール系等
の接着剤が塗布される関係上ショツトブラストや、パフ
研磨、化学上・ンチング等により粗面としたものである
。

また、本発明で用いられるクラッチフェーシング部材は
、アスベスト、ガラス繊維、アラミド繊維、カーボン繊
維、セラミック繊維、金属繊維などの一般に摩擦材料に
用いられる繊維基材と、メラミン樹脂、フェノール樹脂
などの熱硬化性樹脂やＮＢＲ，ＳＢ几などのゴム材等の
一般に摩擦材料に用いられる結合剤と、カシューダスト
、フリクションダスト、グラファイト、硫酸バリウム、
クレー、炭酸カルシウム、アルミ粉、銅粉、亜鉛粉等の
一般に摩擦材料に用いられる摩擦調整剤とを配合するこ
とかできる。

そして、バックアップ材にクラッチフェーシング部材を
載置して一体に熱圧成形するには、第２図に示すように
円筒突起のある雌成形型の溝にクラッチフェーシング部
材を収めディンプル部分を形成し、次いで第４図に示す
ようにバックアップ材をクラッチフェーシング部材上に
載置し、温度８０℃ないし３００℃、圧力５０ｋｇ　／
　ｃｆｆｌないし１０００　ｋｇ／ｃｎｌの範囲の条件
で型締めすると良い。

また、第４図に示すように、スライドするピンを設けた
成形型を用い、成形型の溝にバックアップ材を収め、バ
ックアップ材の上にクラッチフェーシング部材を平坦に
載置し、まず、ピンを５０ｋｇ／ｃＪないし１０００　
ｋｇ／ｃｆｆｌの範囲の条件で押し込み、次に第６図に
示すように成形型全体を５０ｋｇ／ｃ＋＋？ないし１０
００　ｋｇ／ｃｆｌｉの範囲で型締めする方法を用いる
と、成形型の円筒突起に妨げられることなしにクラッチ
フェーシング部材を成形型に収められ周方向に均一にク
ラッチフェーシング部材を載置できるので好ましい。

熱圧成形後、温度１５０℃ないし４００℃で熱処理を行
い、その後、所定の厚さとなるように研磨を行い、リベ
ット穴加工をし、クラッチ被動板を作成する。

（作用）そして、本発明は、熱圧成形をする際、クラッチフェー
シング部材表面に、まずディンプルを形成し、しかる後
、クラッチ被動板の型締めを行って熱圧成形するので、
ディンプル部分にクラッチフェーシング部材が残ること
なく軽量のクラッチ被動板が得られる。

また、クラッチフェーシング部材が高密度に成形できる
ので熱圧成形後の脱型時、クラッチフェーシング部材が
割れたり欠けたりすることがない。

（実施例）以下　本発明の実施例を第１図〜第５図に基づいて説明
する。

第１図は、本発明に係るクラッチ被動板の斜視図を示す
。実施例のクラッチ被動板１は内径１３０ｍｍ、外径２
００ｍｍ、厚さ３．５　ｍｍのリング形状をしている。

アルミ合金製のリング形状のバックアップ材２に繊維基
材、結合剤、摩擦調整剤よりなるクラッチフェーシング
部材３を載置し、一体に成形したものである。このクラ
ッチ被動板１は、乾式クラッチ（図示せず）のクツショ
ンスプリングの両面にバックアップ材２をクツションス
プリング側に向けてリベット止めして使用される。

まず、バックアップ材２を成形する。打ち抜きプレス機
によって１肛厚のアルミ合金板からリング形状にバック
アップ材２を打ち抜いた。

次に、バックアップ材２のクラッチフェーシング部材３
との接合面をメタノールで洗浄し、研磨加工で粗面化し
た。つづいて、その表面にフェノール樹脂系の接着剤を
塗布した。

次ニクラッチフェーシング部材３を形成した。

すなわち、繊維基材であるケブラー２９（アラミド繊維
、１）ｕｐｏｎｔ商品名）１０部、ガラス繊維１０部、
結合剤であるメラミン樹脂２５部、摩擦調整剤であるカ
シューダスト、炭酸マグネシウム等を配合しヘンシェル
を用いて混合した。

しかる後、第２図に示すように、ディンプルを形成する
円筒突起部のある雌成形型８．９．１０にクラッチフェ
ーシング部材３を挿入し、常温で数秒型締めし、ディン
プルを形成した。

次に、第３図に示すように上記バックアップ材２をクラ
ッチフェーシング部材３上に載置し、成形型７を型締め
し、温度１５０℃、面圧６００　ｋｇ　／　ｃｆの条件
で熱圧成形した。その後クラッチ被動板１を２００℃で
熱処理を行って硬化熱成させた。さらに、厚さ３．５　
ｍｍのクラッチ被動板１を作るべくクラッチフェーシン
グ部材３の研磨を行い、リベット穴加工を行った。

このように成形したクラッチ被動板は、ディンプル部分
に材料が残らず、クラッチフェーシング部材の密度が高
いクラッチ被動板であった。

次に、成形型を第４図に示すように複数の上下にスライ
ドするビン１６を設けた成形型に変更し、温度を１５０
℃にした。バックアップ材２を成形型１３の溝に収め、
クラッチフェーシング部材３を均一な厚みの円環状にし
てバックアップ材２の上に載置した。この状態で成形型
のスライドするビン１６部分をまず押し込んでディンプ
ル部分を形成した。次いで第５図のごとく型押台１４．
１５を載せ、面圧力６００ｋｇ／　ｃ＋ｆｌで型締めを
行い熱圧成形した。

脱型したクラッチ被動板１は、２００℃で熱処理して硬
化熱成させた。さらに厚さ３．５　ｍｍにクラッチフェ
ーシング部材３の研磨を行い、リベット穴を加工した。

このように形成したクラッチ被動板は、クラッチフェー
シング部材を均一に型内に収められるので周方向の密度
のばらつきが少なく、しかもクラッチフェーシング部材
の密度が高いクラッチ被動板であった。

（発明の効果）以上、説明したように、本発明に係るクラッチ被動板の
製造法は、軽合金製のバックアップ材に、繊維基材や結
合剤、摩擦調整剤などよりなるクラッチフェーシング部
材を載置して一体に熱圧成形するにあたり、クラッチフ
エーシング部材表面に、ます、ディンプルを形成し、し
かる後、型締めを行って熱圧成形するので、クラッチフ
ェーシング部材の密度を高め、割れ、欠けのないクラッ
チ被動板を製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す斜視図、第２図〜第５図
は本発明の実施例を示す断面図、第６図は従来の実施例
を示す断面図である。符号の説明１・・・クラッチ被動板　　２・・・バックアップ利３
・・・クラッチフェーシング部材４・・・ディンプル　　　　５・・・成形型６・・・成
形型　　　　　　７・・・成形型８・・・成形型　　　
　　　９・・・成形型１０・・・成形型　　　　　１１
・・・成形型１２・・・成形型　　　　　１３・・・成
形型１４・・・型押台　　　　　１５・・・型押台１６
・・・スライドピン

Claims

【特許請求の範囲】１、金属製のバックアップ材に繊維基材や結合剤、摩擦
調整剤などよりなるクラッチフェーシング部材を載置し
て一体に熱圧成形するにあたり、クラッチフェーシング
部材表面に、まずディンプルを形成し、しかる後型締め
を行って熱圧成形することを特徴とするクラッチ被動板
の製造法。２、クラッチフェーシング部材表面にディンプルを形成
する方法が成形型に上下スライドするピンを設け、スラ
イドするピンをクラッチフェーシング部材に押し込み、
次いで成形品形状に型締めする方法である請求項１記載
のクラッチ被動板の製造法。