JPH0228599Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0228599Y2 JPH0228599Y2 JP1983013853U JP1385383U JPH0228599Y2 JP H0228599 Y2 JPH0228599 Y2 JP H0228599Y2 JP 1983013853 U JP1983013853 U JP 1983013853U JP 1385383 U JP1385383 U JP 1385383U JP H0228599 Y2 JPH0228599 Y2 JP H0228599Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust pipe
- base
- cathode ray
- ray tube
- stem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vessels, Lead-In Wires, Accessory Apparatuses For Cathode-Ray Tubes (AREA)
- Manufacture Of Electron Tubes, Discharge Lamp Vessels, Lead-In Wires, And The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は陰極線管用基台の改良に関するもの
である。
である。
一般に陰極線管はネツク部に電子銃が封止され
ており、その後端のステム部には排気管および電
極からの引出し線であるステムアウターリードが
取りつけられていて、排気作業が完了すれば排気
管を封止して管内を高真空に保つている。しか
し、ステム部および排気管を露出させたままでは
排気管が破損しやすく、またステムアウターリー
ドを曲げるとステムに傷が入り、そのため長期間
にわたつて高真空を保つことができなくなる。そ
こで、陰極線管の多くは排気管とステムの保護の
ために基台が取りつけられている。
ており、その後端のステム部には排気管および電
極からの引出し線であるステムアウターリードが
取りつけられていて、排気作業が完了すれば排気
管を封止して管内を高真空に保つている。しか
し、ステム部および排気管を露出させたままでは
排気管が破損しやすく、またステムアウターリー
ドを曲げるとステムに傷が入り、そのため長期間
にわたつて高真空を保つことができなくなる。そ
こで、陰極線管の多くは排気管とステムの保護の
ために基台が取りつけられている。
第１図はこのような基台を取りつけた陰極線管
の要部の断面図を示している。図において、１は
ガラスからなる陰極線管のネツク部、２はステム
部、３はステム部２を通して導出されたステムア
ウターリード、４は基台である。この基台４は、
上記陰極線管における排気管６をこの排気管６の
外面との間に間隙がある状態で収納する底壁付き
円筒状の排気管収納部４ａと上記ステム部２とほ
ぼ同径のフランジ部４ｂとを有しており、フラン
ジ部４ｂにはステムアウターリード３が貫通する
孔４ｃが形成されている。フランジ部４ｂは接着
剤５によつてステム部２に接着されている。
の要部の断面図を示している。図において、１は
ガラスからなる陰極線管のネツク部、２はステム
部、３はステム部２を通して導出されたステムア
ウターリード、４は基台である。この基台４は、
上記陰極線管における排気管６をこの排気管６の
外面との間に間隙がある状態で収納する底壁付き
円筒状の排気管収納部４ａと上記ステム部２とほ
ぼ同径のフランジ部４ｂとを有しており、フラン
ジ部４ｂにはステムアウターリード３が貫通する
孔４ｃが形成されている。フランジ部４ｂは接着
剤５によつてステム部２に接着されている。
上記のような構成の陰極線管用基台において、
従来では接着剤５としてRTVシリコーンゴム
（常温加硫シリコーンゴム）が広く用いられてい
る。たとえば、信越化学工業株式会社製の商品名
KE−455，KE−45（縮合タイプ）や、同KE−
1800ABC，KE−1801ABC（付加タイプ）などが
あり、このほかにも米国のGE社およびダウ・コ
ーニング社、また国内では東芝シリコーン株式会
社、東レシリコーン株式会社からも同種のRTV
シリコーンゴムが市販されている。一方、基台４
の材料としてはナイロンやポリカーボネイトなど
があるが、一般的には難燃性のすぐれたポリカー
ボネイトが使われている。
従来では接着剤５としてRTVシリコーンゴム
（常温加硫シリコーンゴム）が広く用いられてい
る。たとえば、信越化学工業株式会社製の商品名
KE−455，KE−45（縮合タイプ）や、同KE−
1800ABC，KE−1801ABC（付加タイプ）などが
あり、このほかにも米国のGE社およびダウ・コ
ーニング社、また国内では東芝シリコーン株式会
社、東レシリコーン株式会社からも同種のRTV
シリコーンゴムが市販されている。一方、基台４
の材料としてはナイロンやポリカーボネイトなど
があるが、一般的には難燃性のすぐれたポリカー
ボネイトが使われている。
ところで、ステム部２にRTVシリコーンゴム
の接着剤を使つて基台４のフランジ部４ｂを接着
した場合、接着剤の硬化は自然乾燥による硬化
か、あるいは加熱硬化によつている。
の接着剤を使つて基台４のフランジ部４ｂを接着
した場合、接着剤の硬化は自然乾燥による硬化
か、あるいは加熱硬化によつている。
ところが、RTVシリコーンゴムと基台４の材
料であるポリカーボネイトとの接着力は良好とは
いえず、製造工程の途中で基台４が脱落したり、
また市場に出荷されてから基台４がはずれること
があつた。さに、陰極線管使用中の基台部の温度
が130℃を越える場合には、基台４の熱変形によ
りステム部２に力が加わり、ステム部２が破損す
ることがあつた。
料であるポリカーボネイトとの接着力は良好とは
いえず、製造工程の途中で基台４が脱落したり、
また市場に出荷されてから基台４がはずれること
があつた。さに、陰極線管使用中の基台部の温度
が130℃を越える場合には、基台４の熱変形によ
りステム部２に力が加わり、ステム部２が破損す
ることがあつた。
この考案は上記のような従来の欠点を除去する
ためになされたもので、、脱落や熱変形の生じな
い陰極線管用基台を提供することを目的としてい
る。
ためになされたもので、、脱落や熱変形の生じな
い陰極線管用基台を提供することを目的としてい
る。
以下この考案の実施例を説明すると、構造は第
１図に示したものと同じであるが、基台４が従来
のポリカーボネイトに代えて、ジメチルテレフタ
レートまたはテレフタル酸とブタンジオールとを
重縮合させてできるポリブチレンテレフタレート
をベースとする熱可塑性樹脂（以下単にPBTと
称する）で形成されている。このように基台４の
材料としてPBTを用いることにより、接着力お
よび耐熱性は著しく向上した。
１図に示したものと同じであるが、基台４が従来
のポリカーボネイトに代えて、ジメチルテレフタ
レートまたはテレフタル酸とブタンジオールとを
重縮合させてできるポリブチレンテレフタレート
をベースとする熱可塑性樹脂（以下単にPBTと
称する）で形成されている。このように基台４の
材料としてPBTを用いることにより、接着力お
よび耐熱性は著しく向上した。
第２図は温度に対する基台４の径の変化量を示
すグラフである。図中Ａはこの考案の実施例によ
る基台、Ｂは従来のポリカーボネイト製の基台を
それぞれ示している。これからわかるように、従
来のものは温度が130℃を越えると急激に変形を
おこすのに対し、この考案の実施例によるものは
高温になつてもほとんど変形を生じない。
すグラフである。図中Ａはこの考案の実施例によ
る基台、Ｂは従来のポリカーボネイト製の基台を
それぞれ示している。これからわかるように、従
来のものは温度が130℃を越えると急激に変形を
おこすのに対し、この考案の実施例によるものは
高温になつてもほとんど変形を生じない。
一方、接着力についてはPBTからなる基台は
ポリカーボネイト製の基台に比べて接着力が約30
〜50％向上した。
ポリカーボネイト製の基台に比べて接着力が約30
〜50％向上した。
なお、基台４の強度を高めるために、PBTに
ガラス繊維を含有させることも推奨される。
ガラス繊維を含有させることも推奨される。
以上述べたように、この考案においては基台を
PBTで形成したので、RTVシリコーンゴムの接
着剤によるフランジ部とステム部との接着力を向
上して脱落を皆無にすることができるとともに、
熱変形を抑制してステムが破損するのを防止する
ことができる。さらに、接着力が増加することに
よりステムアウターリード間の耐電圧特性が向上
し、その結果リード間の印加電圧をアツプするこ
とが可能となる。このようにして、この考案によ
ればきわめて信頼性の高い陰極線管を得ることが
できる。
PBTで形成したので、RTVシリコーンゴムの接
着剤によるフランジ部とステム部との接着力を向
上して脱落を皆無にすることができるとともに、
熱変形を抑制してステムが破損するのを防止する
ことができる。さらに、接着力が増加することに
よりステムアウターリード間の耐電圧特性が向上
し、その結果リード間の印加電圧をアツプするこ
とが可能となる。このようにして、この考案によ
ればきわめて信頼性の高い陰極線管を得ることが
できる。
第１図は陰極線管ネツク部の断面図、第２図は
温度と基台径の変化量との関係を示すグラフであ
る。 ２……ステム部、４……基台、４ａ……排気管
収納部、４ｂ……フランジ部、５……接着剤、６
……排気管。なお、図中同一符号は同一または相
当部分を示す。
温度と基台径の変化量との関係を示すグラフであ
る。 ２……ステム部、４……基台、４ａ……排気管
収納部、４ｂ……フランジ部、５……接着剤、６
……排気管。なお、図中同一符号は同一または相
当部分を示す。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 陰極線管におけるネツク部の後端のステム部
から一体に突出された排気管をこの排気管の外
面との間に間隙がある状態で収納する排気管収
納部と、上記ステム部に常温加硫シリコーンゴ
ムの接着剤を介して接着されるフランジ部とを
備えた陰極線管用基台の全体を、ポリブチレン
テレフタレートをベースとする熱可塑性樹脂か
ら形成したことを特徴とする陰極線管用基台。 (2) 上記熱可塑性樹脂がガラス繊維を含有してな
る実用新案登録請求の範囲第１項記載の陰極線
管用基台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1385383U JPS59119555U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | 陰極線管用基台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1385383U JPS59119555U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | 陰極線管用基台 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59119555U JPS59119555U (ja) | 1984-08-11 |
| JPH0228599Y2 true JPH0228599Y2 (ja) | 1990-07-31 |
Family
ID=30145229
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1385383U Granted JPS59119555U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | 陰極線管用基台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59119555U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51116687U (ja) * | 1975-03-12 | 1976-09-21 |
-
1983
- 1983-01-31 JP JP1385383U patent/JPS59119555U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59119555U (ja) | 1984-08-11 |
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