JPH0240033A - バタフライ型気化器の絞り弁 - Google Patents
バタフライ型気化器の絞り弁Info
- Publication number
- JPH0240033A JPH0240033A JP18930688A JP18930688A JPH0240033A JP H0240033 A JPH0240033 A JP H0240033A JP 18930688 A JP18930688 A JP 18930688A JP 18930688 A JP18930688 A JP 18930688A JP H0240033 A JPH0240033 A JP H0240033A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle valve
- carburetor
- butterfly type
- closing
- synthetic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、内燃機関へ供給する混合気の濃度及び量を制
御する気化器に関するもので、そのうち、特に吸気道を
バタフライ型の絞り弁にて開閉制御するいわゆるバタフ
ライ型気化器の絞り弁に関するものである。
御する気化器に関するもので、そのうち、特に吸気道を
バタフライ型の絞り弁にて開閉制御するいわゆるバタフ
ライ型気化器の絞り弁に関するものである。
従来、バタフライ型気化器の絞り弁は、気化器本体に絞
り弁軸が回動自在に軸支されており、この絞り弁軸にバ
タフライ型の絞り弁が取着されるもので、絞り弁軸を回
動することによって絞り弁が吸気道内を回動し、もって
吸気道の有効開口面積を制御したものである。
り弁軸が回動自在に軸支されており、この絞り弁軸にバ
タフライ型の絞り弁が取着されるもので、絞り弁軸を回
動することによって絞り弁が吸気道内を回動し、もって
吸気道の有効開口面積を制御したものである。
従来、この種、絞り弁としてポリアミド系樹脂等にて一
体的に成形したものが良く使用される。
体的に成形したものが良く使用される。
これは、合成樹脂材料が有する軽量であること、耐触性
が秀れていること、成形にて形成されて加工が不要なこ
と、等の金属材料よりなる絞り弁に比較して秀れた点を
利用せんが為のものである。
が秀れていること、成形にて形成されて加工が不要なこ
と、等の金属材料よりなる絞り弁に比較して秀れた点を
利用せんが為のものである。
然しなから合成樹脂材料にて形成した絞り弁は、前記優
れた性能９機能を有する反面、アルミニウム、銅、等の
金属性の絞り弁に比較して熱伝導率が低い為に次の問題
点を有する。
れた性能９機能を有する反面、アルミニウム、銅、等の
金属性の絞り弁に比較して熱伝導率が低い為に次の問題
点を有する。
ちなみに
アルミニウムの熱伝導率
２．３ ｃａｌ ／ｓｅｅ／ ｃｒｒｆ／ ’Ｃ／ｃｍ
ポリアミド系樹脂の熱伝導率 ０．４ ｃａ文／ｓｅｅ／ ｃｒｒｆ／ ’Ｃ／ｃｍで
ある。
ポリアミド系樹脂の熱伝導率 ０．４ ｃａ文／ｓｅｅ／ ｃｒｒｆ／ ’Ｃ／ｃｍで
ある。
一般にエヤークリーナーを介して気化器本体の吸気道内
へ流れ込む空気は、多少の水蒸気が含まれており、これ
らの吸入空気が冷却されると、それに伴って絞り弁も冷
却し、空気の湿度は冷却された温度に対して過飽和とな
り、水分か積出して絞り弁の表面に霧状になって信性す
る。
へ流れ込む空気は、多少の水蒸気が含まれており、これ
らの吸入空気が冷却されると、それに伴って絞り弁も冷
却し、空気の湿度は冷却された温度に対して過飽和とな
り、水分か積出して絞り弁の表面に霧状になって信性す
る。
他方、気化器本体は、その内部の吸気道を霧状となった
ガソリン燃料が連続して流れ、絞り弁に対して衝突する
もので、絞り弁は、霧状カッリンの気化潜熱によって冷
却される。
ガソリン燃料が連続して流れ、絞り弁に対して衝突する
もので、絞り弁は、霧状カッリンの気化潜熱によって冷
却される。
そして、この絞り弁の温度が０°Ｃ以下に低下すると、
前述した霧状の水分は凝結して氷となり、絞り弁の表面
に付着して吸気道の有効面積、あるいは絞り弁の近傍に
開口する低速燃料噴孔を閉塞するもので、これによると
機関へ吸入される吸入空気量及び低速燃料量を減少させ
て機関を不調に至らしめる場合がある。（いわゆるアイ
シング現象） そして、絞り弁を合成樹脂材料にて形成した場合、熱伝
導率が金属に比較して低い為に、運転の初期において冷
えにくいものの、−度０ ’Ｃ以下迄に温度が低下する
と、外部から熱の授受が困難なことから温度上昇が期待
できないもので金属性の絞り弁に比較してアイシングが
発生し易いものである。
前述した霧状の水分は凝結して氷となり、絞り弁の表面
に付着して吸気道の有効面積、あるいは絞り弁の近傍に
開口する低速燃料噴孔を閉塞するもので、これによると
機関へ吸入される吸入空気量及び低速燃料量を減少させ
て機関を不調に至らしめる場合がある。（いわゆるアイ
シング現象） そして、絞り弁を合成樹脂材料にて形成した場合、熱伝
導率が金属に比較して低い為に、運転の初期において冷
えにくいものの、−度０ ’Ｃ以下迄に温度が低下する
と、外部から熱の授受が困難なことから温度上昇が期待
できないもので金属性の絞り弁に比較してアイシングが
発生し易いものである。
本発明になるバタフライ型気化器の絞り弁は前記問題点
に鑑み成されたもので、合成樹脂材料の持つ秀れた性能
２機能を有し、耐アイシング性の良好なバタフライ型気
化器の絞り弁を提供せんとするもので、前記目的達成の
為に、絞り弁を導電性材料を含有せる合成樹脂材料にて
形成するとともに、該絞り弁に電流を流したものである
。
に鑑み成されたもので、合成樹脂材料の持つ秀れた性能
２機能を有し、耐アイシング性の良好なバタフライ型気
化器の絞り弁を提供せんとするもので、前記目的達成の
為に、絞り弁を導電性材料を含有せる合成樹脂材料にて
形成するとともに、該絞り弁に電流を流したものである
。
導電性材料を含有せる合成樹脂材料に直接的に電流を流
すことによって絞り弁自体が自己発熱して、絞り弁の温
度を上昇させることができるので、絞り弁の温度を機関
雰囲気温度の低下あるいは気化潜熱による温度低下に拘
わらず常に一定温度以上の温度に保持し得るものである
。
すことによって絞り弁自体が自己発熱して、絞り弁の温
度を上昇させることができるので、絞り弁の温度を機関
雰囲気温度の低下あるいは気化潜熱による温度低下に拘
わらず常に一定温度以上の温度に保持し得るものである
。
以下、本発明の一実施例を図によって説明する。１は内
部を吸気道２が貫通した気化器本体であり、この吸気道
２の一側（図において左側）はエヤークリーナー（図示
せず）に接続され、他側（図において右側）は機関（図
示せず）に接続される。３は気化器本体１の下方に配置
した浮子基本体であって、気化器本体ｌの四部と浮子基
本体３とによって浮子室４が形成される。
部を吸気道２が貫通した気化器本体であり、この吸気道
２の一側（図において左側）はエヤークリーナー（図示
せず）に接続され、他側（図において右側）は機関（図
示せず）に接続される。３は気化器本体１の下方に配置
した浮子基本体であって、気化器本体ｌの四部と浮子基
本体３とによって浮子室４が形成される。
そしてこの浮子室４内にはフロート５及び図示せぬバル
ブシート、フロートパルプとの協同作用によって一定な
る燃料の液面が形成される。
ブシート、フロートパルプとの協同作用によって一定な
る燃料の液面が形成される。
６は一端が吸気道？内に開口し、他端が浮子室４の一定
液面下に主ジェツト７を介して連絡された主ノズルであ
る。そして、８はバタフライ型の絞り弁であり、この絞
り弁８は、気化器本体ｌの軸受孔ＩＡ内に回動自在に軸
支された絞り弁軸９にネジ１０にて螺着されたものであ
り、特にこの絞り弁８は、例えばポリアミド系等の樹脂
材料を母材とし、その母材中に例えばカーボン等の導電
性材料の粉末あるいは繊維を含有させた複合樹脂材料に
て形成するものである。
液面下に主ジェツト７を介して連絡された主ノズルであ
る。そして、８はバタフライ型の絞り弁であり、この絞
り弁８は、気化器本体ｌの軸受孔ＩＡ内に回動自在に軸
支された絞り弁軸９にネジ１０にて螺着されたものであ
り、特にこの絞り弁８は、例えばポリアミド系等の樹脂
材料を母材とし、その母材中に例えばカーボン等の導電
性材料の粉末あるいは繊維を含有させた複合樹脂材料に
て形成するものである。
そして、この絞り弁８には電流が流されるものであり、
この具体的方法の一例としては、気化器本体１の軸受孔
ＩＡ内に導電性スリーブ１１を嵌入させ、このスリーブ
１１には導電性材料よりなる絞り弁軸９を摺動保持させ
るとともに、この絞り弁軸９に絞すゴｆ８をネジ１０に
て取着するものであり、この両端のスリーブ１１．１１
を電気回路で結んだものである。
この具体的方法の一例としては、気化器本体１の軸受孔
ＩＡ内に導電性スリーブ１１を嵌入させ、このスリーブ
１１には導電性材料よりなる絞り弁軸９を摺動保持させ
るとともに、この絞り弁軸９に絞すゴｆ８をネジ１０に
て取着するものであり、この両端のスリーブ１１．１１
を電気回路で結んだものである。
尚、１２は電気回路中に配置された電源、１３は開閉ス
イ・ンチであり、１４は絞り弁８に対応して吸気道２内
に開口する低速燃料噴孔としてのバイパス孔である。
イ・ンチであり、１４は絞り弁８に対応して吸気道２内
に開口する低速燃料噴孔としてのバイパス孔である。
そして吸気道２内に負圧が発生すると、この負圧によっ
て主ノズル７及びバイパス孔１４等の燃料噴孔より浮子
室４内に貯溜した燃料を吸気道２内に吸出するものであ
る。
て主ノズル７及びバイパス孔１４等の燃料噴孔より浮子
室４内に貯溜した燃料を吸気道２内に吸出するものであ
る。
かかる本発明になる／へタフライ型気化器の絞り弁によ
ると、１１月、１２月あるいは３月、４月頃の機関の雰
囲気温度が比較的に低い状態で且つ湿度の比較的高い状
態における機関の運転時において、運転者は絞り弁８の
電気回路中の開閉スイッチ１３を閉じて絞り弁８へ電流
を流す。
ると、１１月、１２月あるいは３月、４月頃の機関の雰
囲気温度が比較的に低い状態で且つ湿度の比較的高い状
態における機関の運転時において、運転者は絞り弁８の
電気回路中の開閉スイッチ１３を閉じて絞り弁８へ電流
を流す。
これによると、絞り弁８を形成する合成樹脂中に導電性
材料が含有されたことによって絞り弁８全体が自己発熱
して絞り弁８の温度を上昇させるものである。
材料が含有されたことによって絞り弁８全体が自己発熱
して絞り弁８の温度を上昇させるものである。
従って、燃料の気化潜熱を絞り弁８が受けても、絞り弁
８の温度が０℃以下に低下することはないものであり、
吸気道２内を過飽和状態の湿度を含んだ湿り空気が流れ
ても絞り弁８の表面で氷が生成されることがなく絞り弁
８におけるアイシングを完全に抑止できたものである。
８の温度が０℃以下に低下することはないものであり、
吸気道２内を過飽和状態の湿度を含んだ湿り空気が流れ
ても絞り弁８の表面で氷が生成されることがなく絞り弁
８におけるアイシングを完全に抑止できたものである。
尚、絞り弁８に加えられる電流に対する絞り弁８の温度
上昇は、母材としての合成樹脂材料中に含まれる導電性
材料の含有比率、あるいは導電性材料の種類を適当に選
定すればよいものであり、また、導電性材料としては、
例えば鉄、銅、クロム、カーボン、タングステン、ニッ
ケルクロム。
上昇は、母材としての合成樹脂材料中に含まれる導電性
材料の含有比率、あるいは導電性材料の種類を適当に選
定すればよいものであり、また、導電性材料としては、
例えば鉄、銅、クロム、カーボン、タングステン、ニッ
ケルクロム。
モリブテン等が有り、母材としての合成樹脂材料として
は、例えばポリアセタール、ポリオレフィン、ポリスチ
レン、ポリカーボネート、ポリアミド等が有り、目的に
合わせて適宜選定されなければならない。
は、例えばポリアセタール、ポリオレフィン、ポリスチ
レン、ポリカーボネート、ポリアミド等が有り、目的に
合わせて適宜選定されなければならない。
さらに、開閉スイッチ１３を手動スイッチに代えて機関
雰囲気温度が一定温度以下においてのみ閉じる熱感知ス
イッチとすれば、機関雰囲気温度が低い時に自動的に絞
り弁８を一定温度に暖めることができるものである・ 〔発明の効果〕 以上の如く、本発明になるバタフライ型気化器の絞り弁
によると次の効果を奏する。
雰囲気温度が一定温度以下においてのみ閉じる熱感知ス
イッチとすれば、機関雰囲気温度が低い時に自動的に絞
り弁８を一定温度に暖めることができるものである・ 〔発明の効果〕 以上の如く、本発明になるバタフライ型気化器の絞り弁
によると次の効果を奏する。
■合成樹脂材料を使用した絞り弁の利点、すなわち、軽
量、耐蝕性良好、等を有しつつ、しかも絞り弁口体を自
己発熱させて絞り弁の温度低下を防止させたので合成樹
脂を使用した絞り弁におけるアイシングを完全に抑止で
きたものである。
量、耐蝕性良好、等を有しつつ、しかも絞り弁口体を自
己発熱させて絞り弁の温度低下を防止させたので合成樹
脂を使用した絞り弁におけるアイシングを完全に抑止で
きたものである。
■絞り弁口体を自己発熱させたことによると、吸気道内
を流れる燃料は温度が上昇した絞り弁に衝突するので、
特に絞り弁が低開度時でしかも機関雰囲気温度の低い状
態においても燃料の霧化性能を大きく向上できたもので
有る。
を流れる燃料は温度が上昇した絞り弁に衝突するので、
特に絞り弁が低開度時でしかも機関雰囲気温度の低い状
態においても燃料の霧化性能を大きく向上できたもので
有る。
■絞り弁の電気回路内に配置される開閉スイッチを熱感
応スイッチとすると、吸気道内に吸入させる吸入空気温
度が一定温度以下において自動的に絞り弁に対して通電
されて絞り弁を加熱することができたので熟練を全く必
要としないものである。
応スイッチとすると、吸気道内に吸入させる吸入空気温
度が一定温度以下において自動的に絞り弁に対して通電
されて絞り弁を加熱することができたので熟練を全く必
要としないものである。
図は本発明になる７へタフライ型気化器の絞り弁の一実
施例を示すもので、第１図は縦断面図、第２図は第１図
のＩＩ −ＩＩ線における縦断面図である。 １ 、、、、気化器本体 ２ 、、、、吸気道 ８ 、、、、絞り弁 ９ 、、、、絞り弁軸
施例を示すもので、第１図は縦断面図、第２図は第１図
のＩＩ −ＩＩ線における縦断面図である。 １ 、、、、気化器本体 ２ 、、、、吸気道 ８ 、、、、絞り弁 ９ 、、、、絞り弁軸
Claims (5)
- （１）気化器本体に回動自在に軸支された絞り弁軸に取
着されて、気化器本体を貫通する吸気道を開閉制御する
バタフライ型気化器の絞り弁において、絞り弁を導電性
材料を含有せる合成樹脂材料にて形成してなるバタフラ
イ型気化器の絞り弁。 - （２）気化器本体に回動自在に軸支された絞り弁軸に取
着されて、気化器本体を貫通する吸気道を開閉制御する
バタフライ型気化器の絞り弁において、絞り弁を導電性
材料を含有せる合成樹脂材料にて形成するとともに、該
絞り弁に電流を流してなるバタフライ型気化器の絞り弁
。 - （３）気化器本体に回動自在に軸支された絞り弁軸に取
着されて、気化器本体を貫通する吸気道を開閉制御する
バタフライ型気化器の絞り弁において、絞り弁を導電性
材料を含有せる合成樹脂材料にて形成するとともに、該
絞り弁に電流を流す電気回路に絞り弁へ流れる電流を開
閉制御する開閉スイッチを配置してなるバタフライ型気
化器の絞り弁。 - （４）前記開閉スイッチを手動切換えスイッチとしてな
る請求項第３項記載のバタフライ型気化器の絞り弁。 - （５）前記開閉スイッチを一定温度以下においてのみ自
動的に電気回路を閉じる熱感応スイッチとしてなる請求
項第３項記載のバタフライ型気化器の絞り弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18930688A JPH0240033A (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | バタフライ型気化器の絞り弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18930688A JPH0240033A (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | バタフライ型気化器の絞り弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0240033A true JPH0240033A (ja) | 1990-02-08 |
Family
ID=16239131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18930688A Pending JPH0240033A (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 | バタフライ型気化器の絞り弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0240033A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5269643A (en) * | 1991-03-22 | 1993-12-14 | Danippon Screen Manufacturing Co., Ltd. | Method and apparatus for transferring wafers from wafer carrier to wafer conveyor apparatus in carrierless wafer surface treatment apparatus |
| WO1995016854A1 (de) * | 1993-12-17 | 1995-06-22 | Robert Bosch Gmbh | Drosselvorrichtung, insbesondere für eine brennkraftmaschine, und verfahren zum herstellen einer drosselvorrichtung |
| JP2011231647A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Yamabiko Corp | ２ストロークエンジン用気化器及びそのバルブ部材の気化器本体への組み付け方法 |
| RU194377U1 (ru) * | 2019-10-22 | 2019-12-09 | Общество с ограниченной ответственностью "Топливные системы" | Корпус смесительных камер карбюратора |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP18930688A patent/JPH0240033A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5269643A (en) * | 1991-03-22 | 1993-12-14 | Danippon Screen Manufacturing Co., Ltd. | Method and apparatus for transferring wafers from wafer carrier to wafer conveyor apparatus in carrierless wafer surface treatment apparatus |
| WO1995016854A1 (de) * | 1993-12-17 | 1995-06-22 | Robert Bosch Gmbh | Drosselvorrichtung, insbesondere für eine brennkraftmaschine, und verfahren zum herstellen einer drosselvorrichtung |
| JP2011231647A (ja) * | 2010-04-26 | 2011-11-17 | Yamabiko Corp | ２ストロークエンジン用気化器及びそのバルブ部材の気化器本体への組み付け方法 |
| RU194377U1 (ru) * | 2019-10-22 | 2019-12-09 | Общество с ограниченной ответственностью "Топливные системы" | Корпус смесительных камер карбюратора |
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